☆66.第66章底火不足
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第66章 底火不足
這一段時間一直忙得夠嗆，吳富春覺得身體有些吃不消了，就決定利用這個春節假期，提前幾天回老家—-中南公司，連考察工作，帶休養生息，兼公兼私過個節。
他算著日子，小年二十三一過就動身了。他合計，離過年還有一周，工作三四天，剩下的時間就歸自己了。看看老同學、老朋友，轉轉親戚，喝幾杯小酒，放松放松心情，大年初三前後就趕回北京。
盤算得是不錯，只怕一走起來，就由不了他了。
回中南公司，吳富春最想了解的，還是CIC芯片的進展情況。
年初吳堅為技術升級申請立項，需要追加投資。
吳富春知道集團預算本身就很緊張，成本壓力非常大，但他更了解芯片這個行當的特點和需求，該升級而不升，極有可能造成“一步趕不上、步步趕不上”的局面，不但未來在領域內的趕超和領先無望，就連當下已有的那些有限的優勢，也有可能丟個精光。
為此，他舍下老臉，冒著被人誤解為“為兒子謀利”的風險，到處找，到處央，甚至找到了董事長和總經理那兒，最終使項目獲得批準。
吳堅感動之餘，也大發感慨，說，要不是老爺子舍臉央告，還不定怎麽著呢。
他高興項目得以順利獲批，他爸爸卻關註這一大筆錢可別打了水漂。
吳堅了解爸爸的秉性，對他的這次考察也是做了充分的準備。
當老爺子在吳堅等人陪同下，威風凜凜地踱進芯片實驗室。
吳堅表情嚴肅，看得出來心情相當緊張。
實驗室裏的各位，自然沒一個敢怠慢的，都如臨大敵，如履薄冰。
還好，眼光刁鉆的吳富春，像用顯微鏡一般，把整個實驗室，包括新上的項目細細審視一番，還真沒發現什麽問題。
他松了一口氣，吳堅和眾人也都松了一口氣。
“看起來，這一個億沒白花，算是用到刀刃上了。我很滿意，向你們表示感謝，也包括你，”吳富春說到這裏，特意指了指吳堅。“因為他是我兒子，我幾乎每次見他都要罵他，罵他不爭氣，罵他進度慢，罵他不得要領。今天，我還真罵不出來了，你們幹得漂亮，吳堅你也不錯。”
他講夠了，開始讓吳堅匯報。
吳堅知道用不著再擺功買好，便直切主題，講了還存在的十大問題。吳富春聽著，放晴的臉上重又布上了烏雲。
在高鐵的整體構造方面，吳富春是絕對的權威，但具體到部件上，他的權威性往往比不了那些專攻某項的專業人員。特別像芯片這塊，他了解掌握更多的，還是其應用功能，對它的設計、制造和更新換代，知之有限。
中南公司的CIC芯片，自己跟自己比，那進步的速度不是一星半點，但站在整個行業來看，跟行業內的頂級企業，比如說BDB等公司比起來，差距並不是越來越小，而是持續膠著，在局部，甚至還有被越拉越遠的潛在可能。
行外人士的所謂“彎路超車”，在這個行業領域幾乎是完全無法做到的。
剛才吳堅所說的還存在十個問題，其實都是在行業對標、行業趕超方面遇到的問題。換句話說，不是我們做得不夠好，而實在是別人的基礎太好了，而且實際當中又做得比我們想象得更好所形成的。
吳富春這頭已經聽得黑了臉，吳堅那頭又恰好講到，為了實施跟進戰略，上半年還要繼續投三到五個億。
聽到這裏，吳富春又怒了。
“還是錢！錢！錢！我搏著老臉，給你們淘來一個億，以為至少兩三年內可以萬事大吉呢。誰知還要投！這投到啥時候是個頭呢？”
他大概覺得這個時候發火，會影響軍心和士氣，吼了幾句便打住了。
實驗室裏靜悄悄的，仿佛地上掉根針都聽得見。
還是吳堅打破了沈寂：“吳工，我們聽了你上次的意見，在制定項目的時候，已經把未來的產出與先期的投入一並來考慮了。只有預計未來產出的收益較為樂觀，大於先期投入的項目，我們才會申報，否則我們不會報的。這樣做，至少可以達到兩個目的，一是持續跟進國際最先進的技術水平，並伺機趕超，二是形成投入產出之間的良性循環，確保可持續發展，避免成為資金投入的無底洞。”
聽到這兒，吳富春的臉上才又轉了晴。
忙活了一天，吳富春覺得很疲乏。他打算約幾位當年一起分到中南公司、至今仍在中南技術口打拼的老同事，下班以後去公司附近的小館子喝幾杯。
幾十年過去了，當初大學剛畢業時大家結伴而去的小館，還開著呢。公司裏面發生了巨大的變化，外面的街道，以及街道上的商戶，多數沒有變。
那時候，大家喝一頓酒，一定要等發了工資，而且要幾個人湊錢，才喝得起。
現在，小館還在那裏，裏面俗俗地裝修過，看上去比原來幹凈點了，但感覺依然，尤其是賣的那老幾樣，焦豆腐，炸鴨腸，魚泡粉絲，紅油辣翅，還是那親切而熟悉的味道。
甜桿土酒，再沒有比這酒的味兒更奇怪的了，一入口是苦，然後是辣，接下來是澀，再下來有一絲絲麻，最後到了嗓子眼，卻又有一股淡淡的回甘。
當年，年輕的大學生們剛到時，誰也喝不慣這酒，並極盡貶低之能事，給它取了各種難聽的名字。學熱加工的管它叫“爐渣酒”，學焊接的管它叫“電弧酒”，學發動機的叫它“柴油酒”，學中文的叫它“鬼見愁”。
不過，在這裏安下家的外來的年輕人，不知不覺竟然喝慣了這酒，進而喜歡上了這滋味獨特的濁酒。
以至於象吳富春這樣離開這裏好多年，還會對這酒魂牽夢縈，垂涎三尺呢。
這回總算回來了，剛和老夥計們約起要湊一堆喝這甜桿土酒哩，又有任務了。
徐刃鋒打過電話，說半小時後要請吳富春給遠在南美吉爾伯托的中高團隊補補技術課。
半小時之後！
這本來是吳富春和他在這邊的夥計們開喝的時間呀。
但這個時候，哪裏還能講什麽個人條件呢？人家在前方，大過節的還在萬裏之外奔忙，自己還有什麽不能犧牲的呢。
吳富春忙不疊應下來。
然後給老哥兒幾個打電話，挨個通知他們，說晚上自己有事，聚會改期。
不過，讓他高興的是，有人專門過來，把一壇渾酒和幾樣小菜給他拿到招待所來了。
趁著與唐志偉他們的視頻開始前，吳富春用手夾著，吃了一塊焦豆腐，一支紅油辣翅，嘗了幾根炸鴨腸，最解饞的是，在茶缸裏倒了小半杯甜桿土酒，一飲而盡。
他滿足地咂麽著嘴，打開了視頻。
唐志偉那邊是清晨，徐刃鋒和殷持衷集中到他房間，準備一起聽吳老爺子的“速成培訓”。
一見面，唐志偉先向吳富春道了個歉，說大晚上的還麻煩他。
吳富春滿面紅光，笑意盈盈，一個勁兒地說“見外”。
唐志偉向吳富春介紹了他們跟吉國鐵路公司首次會晤的情況，特別提到了對方高管的專業背景，以及對技術的偏好。
為準備今後數輪的談判，唐志偉向吳富春討教，怎樣從技術角度切入，能夠充分體現出自身的優勢。
吳富春對此表現出極大興趣，未加思索便如數家珍般娓娓道來。
他講得深入淺出，概括精到，唐志偉他們聽得入神。
講完概念再講數據，按照吳富春的說法，能記住他點到的跟行業有關的一百個數據，完全可以在業內任何談判場合應付自如。而這一百個數據中，有相當一部分為己方獨具，那是中國2萬公裏高鐵裏程、5百萬人次高鐵日客運量的龐大業務支撐所形成的，世界上再沒有第二個國家和公司能夠擁有這樣的數據。
唐志偉如獲至寶，大喜過望。
雙方又聊了很久。唐志偉見吳富春這邊時間已經很晚了，便與他道別下線。
唐志偉幾人得了“真傳”，趕緊下功夫準備，同時，積極聯系鐵路公司，協調新一輪的談判。
吳富春一覺醒來，覺得身體有些發沈。
不過，跟唐志偉他們的交流，讓他十分興奮。直覺告訴他，這次這個項目，如果一鼓作氣，成功的可能性很大。他希望自己能為這個項目的成功多出些力。
吳富春今天白天要做的事，主要是評估CIC芯片的生產能力，這將對春節之後與BDB公司就BIC2.0芯片的談判，有重大影響。
上次朱利安率BDB團隊前來，雙方進行了有效溝通，怎奈朱利安突然生病，加上其它一些原因，最終談判還是被迫中止了。
時至今日，芯片問題是集團高層乃至更高層面極其關註的重中之重的問題。
在去年夏季的高鐵論壇上，BDB公司在談判中突然強行推出升級版芯片BIC2.0，並漲價15%。本來還打算壓價BIC芯片，以圖控制高鐵制造成本的唐志偉團隊，被打了個措手不及。
多虧吳富春現場出手，推出當時尚不成熟的自主產品CIC芯片，才讓傲慢的BDB公司有所收斂，在場面上挽回一些顏面。
之後，雙方圍繞BIC2.0芯片價格問題，你來我往打了若幹回合，目前仍未達成協調一致。
中高有兩條底線、一張底牌。兩條底線分別是，芯片價格降低10%，要在一季度結束前達成協議。一張底牌，即是CIC芯片。
BDB公司那邊，既垂涎中高巨大的高鐵市場，又擔心自己的拳頭產品被對方的自主產品所取代，也是顧慮重重，謹小慎微。
如果說半年前的CIC在性能上與BIC還有較大差距的話，那麽時至今日，經過吳堅等一批研發骨幹的不懈努力，性能上已經極為接近。這也正是前一天吳富春開懷舒心的原因。
但性能能夠達到指標只是一個方面，能否實現批量生產，才是芯片可否裝車的關鍵。這就是吳富春今天要考察的重點。
由於身體感覺不適，吳富春提前給自己打預防針：無論什麽情況，決不要再發火訓人了。
他其實時常提醒自己，但一遇到事往往就控制不住，尤其是在兒子面前，那點火總也摟不住。
果然，從匯報的情況看，CIC的生產能力並不樂觀，不但當下無法滿足批量生產，即使迅速投資上能力，在一切順利的情況下，最短周期也得到年底才能初步形成規模，還不能有半點閃失。
吳富春不斷告誡自己，不要發火，不要發火。
他其實又想發火了，但不知怎麽的，那火卻頂不上勁。
聽完匯報，他只疲憊地說了句“我都知道了，大家都辛苦了“，便攤坐在座位上。
(本章完)
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吳堅了解爸爸的秉性，對他的這次考察也是做了充分的準備。
當老爺子在吳堅等人陪同下，威風凜凜地踱進芯片實驗室。
吳堅表情嚴肅，看得出來心情相當緊張。
實驗室裏的各位，自然沒一個敢怠慢的，都如臨大敵，如履薄冰。
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他松了一口氣，吳堅和眾人也都松了一口氣。
“看起來，這一個億沒白花，算是用到刀刃上了。我很滿意，向你們表示感謝，也包括你，”吳富春說到這裏，特意指了指吳堅。“因為他是我兒子，我幾乎每次見他都要罵他，罵他不爭氣，罵他進度慢，罵他不得要領。今天，我還真罵不出來了，你們幹得漂亮，吳堅你也不錯。”
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中南公司的CIC芯片，自己跟自己比，那進步的速度不是一星半點，但站在整個行業來看，跟行業內的頂級企業，比如說BDB等公司比起來，差距並不是越來越小，而是持續膠著，在局部，甚至還有被越拉越遠的潛在可能。
行外人士的所謂“彎路超車”，在這個行業領域幾乎是完全無法做到的。
剛才吳堅所說的還存在十個問題，其實都是在行業對標、行業趕超方面遇到的問題。換句話說，不是我們做得不夠好，而實在是別人的基礎太好了，而且實際當中又做得比我們想象得更好所形成的。
吳富春這頭已經聽得黑了臉，吳堅那頭又恰好講到，為了實施跟進戰略，上半年還要繼續投三到五個億。
聽到這裏，吳富春又怒了。
“還是錢！錢！錢！我搏著老臉，給你們淘來一個億，以為至少兩三年內可以萬事大吉呢。誰知還要投！這投到啥時候是個頭呢？”
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還是吳堅打破了沈寂：“吳工，我們聽了你上次的意見，在制定項目的時候，已經把未來的產出與先期的投入一並來考慮了。只有預計未來產出的收益較為樂觀，大於先期投入的項目，我們才會申報，否則我們不會報的。這樣做，至少可以達到兩個目的，一是持續跟進國際最先進的技術水平，並伺機趕超，二是形成投入產出之間的良性循環，確保可持續發展，避免成為資金投入的無底洞。”
聽到這兒，吳富春的臉上才又轉了晴。
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那時候，大家喝一頓酒，一定要等發了工資，而且要幾個人湊錢，才喝得起。
現在，小館還在那裏，裏面俗俗地裝修過，看上去比原來幹凈點了，但感覺依然，尤其是賣的那老幾樣，焦豆腐，炸鴨腸，魚泡粉絲，紅油辣翅，還是那親切而熟悉的味道。
甜桿土酒，再沒有比這酒的味兒更奇怪的了，一入口是苦，然後是辣，接下來是澀，再下來有一絲絲麻，最後到了嗓子眼，卻又有一股淡淡的回甘。
當年，年輕的大學生們剛到時，誰也喝不慣這酒，並極盡貶低之能事，給它取了各種難聽的名字。學熱加工的管它叫“爐渣酒”，學焊接的管它叫“電弧酒”，學發動機的叫它“柴油酒”，學中文的叫它“鬼見愁”。
不過，在這裏安下家的外來的年輕人，不知不覺竟然喝慣了這酒，進而喜歡上了這滋味獨特的濁酒。
以至於象吳富春這樣離開這裏好多年，還會對這酒魂牽夢縈，垂涎三尺呢。
這回總算回來了，剛和老夥計們約起要湊一堆喝這甜桿土酒哩，又有任務了。
徐刃鋒打過電話，說半小時後要請吳富春給遠在南美吉爾伯托的中高團隊補補技術課。
半小時之後！
這本來是吳富春和他在這邊的夥計們開喝的時間呀。
但這個時候，哪裏還能講什麽個人條件呢？人家在前方，大過節的還在萬裏之外奔忙，自己還有什麽不能犧牲的呢。
吳富春忙不疊應下來。
然後給老哥兒幾個打電話，挨個通知他們，說晚上自己有事，聚會改期。
不過，讓他高興的是，有人專門過來，把一壇渾酒和幾樣小菜給他拿到招待所來了。
趁著與唐志偉他們的視頻開始前，吳富春用手夾著，吃了一塊焦豆腐，一支紅油辣翅，嘗了幾根炸鴨腸，最解饞的是，在茶缸裏倒了小半杯甜桿土酒，一飲而盡。
他滿足地咂麽著嘴，打開了視頻。
唐志偉那邊是清晨，徐刃鋒和殷持衷集中到他房間，準備一起聽吳老爺子的“速成培訓”。
一見面，唐志偉先向吳富春道了個歉，說大晚上的還麻煩他。
吳富春滿面紅光，笑意盈盈，一個勁兒地說“見外”。
唐志偉向吳富春介紹了他們跟吉國鐵路公司首次會晤的情況，特別提到了對方高管的專業背景，以及對技術的偏好。
為準備今後數輪的談判，唐志偉向吳富春討教，怎樣從技術角度切入，能夠充分體現出自身的優勢。
吳富春對此表現出極大興趣，未加思索便如數家珍般娓娓道來。
他講得深入淺出，概括精到，唐志偉他們聽得入神。
講完概念再講數據，按照吳富春的說法，能記住他點到的跟行業有關的一百個數據，完全可以在業內任何談判場合應付自如。而這一百個數據中，有相當一部分為己方獨具，那是中國2萬公裏高鐵裏程、5百萬人次高鐵日客運量的龐大業務支撐所形成的，世界上再沒有第二個國家和公司能夠擁有這樣的數據。
唐志偉如獲至寶，大喜過望。
雙方又聊了很久。唐志偉見吳富春這邊時間已經很晚了，便與他道別下線。
唐志偉幾人得了“真傳”，趕緊下功夫準備，同時，積極聯系鐵路公司，協調新一輪的談判。
吳富春一覺醒來，覺得身體有些發沈。
不過，跟唐志偉他們的交流，讓他十分興奮。直覺告訴他，這次這個項目，如果一鼓作氣，成功的可能性很大。他希望自己能為這個項目的成功多出些力。
吳富春今天白天要做的事，主要是評估CIC芯片的生產能力，這將對春節之後與BDB公司就BIC2.0芯片的談判，有重大影響。
上次朱利安率BDB團隊前來，雙方進行了有效溝通，怎奈朱利安突然生病，加上其它一些原因，最終談判還是被迫中止了。
時至今日，芯片問題是集團高層乃至更高層面極其關註的重中之重的問題。
在去年夏季的高鐵論壇上，BDB公司在談判中突然強行推出升級版芯片BIC2.0，並漲價15%。本來還打算壓價BIC芯片，以圖控制高鐵制造成本的唐志偉團隊，被打了個措手不及。
多虧吳富春現場出手，推出當時尚不成熟的自主產品CIC芯片，才讓傲慢的BDB公司有所收斂，在場面上挽回一些顏面。
之後，雙方圍繞BIC2.0芯片價格問題，你來我往打了若幹回合，目前仍未達成協調一致。
中高有兩條底線、一張底牌。兩條底線分別是，芯片價格降低10%，要在一季度結束前達成協議。一張底牌，即是CIC芯片。
BDB公司那邊，既垂涎中高巨大的高鐵市場，又擔心自己的拳頭產品被對方的自主產品所取代，也是顧慮重重，謹小慎微。
如果說半年前的CIC在性能上與BIC還有較大差距的話，那麽時至今日，經過吳堅等一批研發骨幹的不懈努力，性能上已經極為接近。這也正是前一天吳富春開懷舒心的原因。
但性能能夠達到指標只是一個方面，能否實現批量生產，才是芯片可否裝車的關鍵。這就是吳富春今天要考察的重點。
由於身體感覺不適，吳富春提前給自己打預防針：無論什麽情況，決不要再發火訓人了。
他其實時常提醒自己，但一遇到事往往就控制不住，尤其是在兒子面前，那點火總也摟不住。
果然，從匯報的情況看，CIC的生產能力並不樂觀，不但當下無法滿足批量生產，即使迅速投資上能力，在一切順利的情況下，最短周期也得到年底才能初步形成規模，還不能有半點閃失。
吳富春不斷告誡自己，不要發火，不要發火。
他其實又想發火了，但不知怎麽的，那火卻頂不上勁。
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