☆1143.第一千一百四十章物流公司負責人的擇選
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第一千一百四十章 物流公司負責人的擇選
關於成立物流公司的相關談判基本上已經結束，而且相關的協議也已經簽署了，下面就開始進行實施階段了。因為計劃改變，而且時間比較緊張，所以在協議簽署後，相關方面就開始進行實施了。首先呢，則是對於公司這方面運輸力量的整合，這個江晨只能是暫時交給下面人來進行了。其次呢，就是人才這方面，尤其是物流公司的中高層人才，這方面江晨他們可以說是十分欠缺。現在急需要這方面的人才來搭建起物流公司的結構架子。至於其它方面的工作，只能是在負責人確定以後，才能開展進行。所以說來說去，還是在人才方面。
江晨他們是儲備了不少人才，但是熟悉物流的卻沒有。因為他們之前從來也沒有想過這方面，現在想找這麽一個人，只能是面向與社會了。首先他們優先面向的是從海外回來的這方面的海歸人師。要知道，這個年代回來的海歸含金量還是非常高的，不像後世，海歸泛濫，混的和本科生差不多。其次則是面向一些陷入困境或者是已經破產倒閉的企業中高層領導幹部，尋找相關有能力的，年輕的，的幹部。當然了，有這方面的經驗自然更好了，不過沒有也不強求，因為在國內，能夠專業從事物流方面的人實在是太少了。
而針對於這方面，上面也是幫了不少忙。不但是幫忙尋找推薦這方面的人才，而且還為江晨他們提供了很多便利和信息。不過進展卻十分緩慢，雖然想進入江晨他們公司的大有人在的，真正合適的卻少之又少。尤其是缺乏這種能獨當一面的領導幹部。不過，在大家的努力下，這樣的人才還真的找了那麽那麽幾個。因為時間緊迫，而且又比較重要，所以江晨決定來親自面試了。
首先要進行面色的自然是物流公司的負責人，也就是總經理了。對於這一職務感興趣的人有很多，在發布消息後的短短時間內，江晨他們總共接受到了上千份相關的申請和簡歷，或者說自推信吧。因為這時候簡歷這一概念還沒有普及，所以往往都是以自推信的形式進行。經過人力部門的篩選，總共有一百來人，進入初試階段。但是在通過初試後，這樣的人選，只確定了六人是比較合適的。所以江晨就專門面這六個人。
第一個人來自於一家大型企業，是一位副廠長，今年四十來歲，可以說是事業的黃金年齡。其本人呢原來在企業裏面負責的是生產工作，十分有能力。江晨與他聊了大概有二十來分鐘吧。總體來說人不錯，但是和江晨心裏所期望的還是有一定距離的。所以江晨只能是婉言拒絕了，並向他建議可以考慮公司的其他職位的。而這個人只說會考慮，但是他心裏怎麽想的江晨就不知道了。
第二第三個，和第一個人差不多，也是來自於兩家以及倒閉的企業。其中一個人呢則是有上面推薦的，而另一個則是毛遂自薦的。和兩個人聊聊一會兒，這兩個人給江晨的印象不是很好。要說能力，那是真有，但是在江晨看來，這兩個人過於圓潤，或者說有些油了。他需要的是有魄力有擔當，能夠大刀闊斧的人才。而不是這種做事為人過於油滑，喜歡打官腔，玩太極的人。所以對於這樣的人，江晨沒有考慮在內。不過都是比江晨大很多的算是長輩級別的，江晨只是說需要考慮，讓他們回去等消息，就打發走了。而這兩人呢，都是老油條，能不知道江晨的言下之意。於是也是客氣了兩句，然後就告辭離開了。對此呢，江晨自然也是十分高興，並當即指示，他們的在這裏的吃住和來往車費全部報銷，這讓兩人的臉上好看了許多。
而第四個人呢是江晨非常期待的海歸，是一個三十來歲的人，算是開放留學中比較早的那批了。而且這個人呢也是與物流專業有關系的，所以江晨對此很報以希望。但是在談下來後，江晨還是有些失望的。這個人雖然說是海歸，也有過物流專業的學習經歷，但是給江晨的感覺就是有些太照本宣科，太理想化了。上來就給江晨規劃了一個宏大的藍圖，什麽幾年之內達到什麽目標，什麽時候上市，說的是頭頭是道。但是在江晨看來，這基本上都是紙上談兵，他說的這些都是書上的或者是國外的情況，根本沒有考慮聯系到國內實際。
要是讓這樣的人接手的話，那麽對於物流公司來說基本上是個災難。所以江晨當即了得的拒絕了，而這個人則是臉色鐵青的走了出去，還放了什麽豪言壯語，要與江晨‘江湖再見’呢。而江晨呢，只能是呵呵了。如果這個人不說這些話，就這樣出去，然後默默奮鬥幾年，江晨還能高看幾眼。可是這種目空一切，眼高手低的樣子就是再給他幾年，也不會有什麽大的成績。對於這樣的人，江晨又何必與他一般見識呢。
第五個和第六個，放在一起說吧。這兩個可不是什麽前面那些打醬油的Ab了，而是真正有真才實學的人才，江晨也對此非常喜歡。先說第一位吧，這個人是一個海歸，比江晨大不了兩歲，今年三十出頭。姓黃，叫做黃振，原來呢是覆大的一名學生。然後就出國攻讀碩士和博士了，而整個過程只用了五年時間，可以說是天賦異稟。今年也是剛剛回國，在找了兩三個工作不怎麽滿意後，聽說江晨他們招募物流公司的負責人，他就試著投了一份簡歷，很順利的就通過了初試。他本身呢並不是從事物流專業的，而是學的是工商管理和國際貿易方面的。但是物流行業本身也屬於在貿易行業內，所以他也接觸過，所以對此比較了解。
而另一個人呢，姓白，叫做白一賀，被黃振的年齡稍大一些，今年三十七歲。這個人呢原來是部隊上的，而是是汽車兵出身，在轉業前已經是某汽車團的副團職幹部了。而在裁軍後，他們部隊也也屬於被裁撤之列內，他呢只能是被迫轉業了。而且因為當時轉業幹部比較多，就業壓力比較大，所以他費盡力氣走了很多關系，才被分到某廠運輸科當了個副科長。可是啊這個副科長卻當的有些憋屈，因為總共二十來人的運輸科，光是副科長，就弄來三四個，他呢則是其中之一。而且這兩年他們企業效益不好，所以運輸科基本上沒有什麽任務。在這個工資方面，自然就少的可憐，而且還經常拖欠。
而且不管是廠裏還是在運輸科裏面，經常會因為一些雞毛蒜皮的利益之爭，搞的烏煙瘴氣。而部隊出身的他自然喜歡這方面，所以就想著看看怎麽樣另謀生路了。這會剛好看到江晨他們的招聘啟事，他在仔細了解一番後，覺得這個崗位他還是比較能勝任的。在他看了，所謂的物流公司就是搞運輸的，而這方面是他本來就比較擅長的，所以他自然有信心了。
而江晨呢，面對這兩個人一時半會兒還無法抉擇，所以就將他們兩個人找時間約在了一起，想和他們兩個人聊聊。當然了，這也是一種考驗。
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關於成立物流公司的相關談判基本上已經結束，而且相關的協議也已經簽署了，下面就開始進行實施階段了。因為計劃改變，而且時間比較緊張，所以在協議簽署後，相關方面就開始進行實施了。首先呢，則是對於公司這方面運輸力量的整合，這個江晨只能是暫時交給下面人來進行了。其次呢，就是人才這方面，尤其是物流公司的中高層人才，這方面江晨他們可以說是十分欠缺。現在急需要這方面的人才來搭建起物流公司的結構架子。至於其它方面的工作，只能是在負責人確定以後，才能開展進行。所以說來說去，還是在人才方面。
江晨他們是儲備了不少人才，但是熟悉物流的卻沒有。因為他們之前從來也沒有想過這方面，現在想找這麽一個人，只能是面向與社會了。首先他們優先面向的是從海外回來的這方面的海歸人師。要知道，這個年代回來的海歸含金量還是非常高的，不像後世，海歸泛濫，混的和本科生差不多。其次則是面向一些陷入困境或者是已經破產倒閉的企業中高層領導幹部，尋找相關有能力的，年輕的，的幹部。當然了，有這方面的經驗自然更好了，不過沒有也不強求，因為在國內，能夠專業從事物流方面的人實在是太少了。
而針對於這方面，上面也是幫了不少忙。不但是幫忙尋找推薦這方面的人才，而且還為江晨他們提供了很多便利和信息。不過進展卻十分緩慢，雖然想進入江晨他們公司的大有人在的，真正合適的卻少之又少。尤其是缺乏這種能獨當一面的領導幹部。不過，在大家的努力下，這樣的人才還真的找了那麽那麽幾個。因為時間緊迫，而且又比較重要，所以江晨決定來親自面試了。
首先要進行面色的自然是物流公司的負責人，也就是總經理了。對於這一職務感興趣的人有很多，在發布消息後的短短時間內，江晨他們總共接受到了上千份相關的申請和簡歷，或者說自推信吧。因為這時候簡歷這一概念還沒有普及，所以往往都是以自推信的形式進行。經過人力部門的篩選，總共有一百來人，進入初試階段。但是在通過初試後，這樣的人選，只確定了六人是比較合適的。所以江晨就專門面這六個人。
第一個人來自於一家大型企業，是一位副廠長，今年四十來歲，可以說是事業的黃金年齡。其本人呢原來在企業裏面負責的是生產工作，十分有能力。江晨與他聊了大概有二十來分鐘吧。總體來說人不錯，但是和江晨心裏所期望的還是有一定距離的。所以江晨只能是婉言拒絕了，並向他建議可以考慮公司的其他職位的。而這個人只說會考慮，但是他心裏怎麽想的江晨就不知道了。
第二第三個，和第一個人差不多，也是來自於兩家以及倒閉的企業。其中一個人呢則是有上面推薦的，而另一個則是毛遂自薦的。和兩個人聊聊一會兒，這兩個人給江晨的印象不是很好。要說能力，那是真有，但是在江晨看來，這兩個人過於圓潤，或者說有些油了。他需要的是有魄力有擔當，能夠大刀闊斧的人才。而不是這種做事為人過於油滑，喜歡打官腔，玩太極的人。所以對於這樣的人，江晨沒有考慮在內。不過都是比江晨大很多的算是長輩級別的，江晨只是說需要考慮，讓他們回去等消息，就打發走了。而這兩人呢，都是老油條，能不知道江晨的言下之意。於是也是客氣了兩句，然後就告辭離開了。對此呢，江晨自然也是十分高興，並當即指示，他們的在這裏的吃住和來往車費全部報銷，這讓兩人的臉上好看了許多。
而第四個人呢是江晨非常期待的海歸，是一個三十來歲的人，算是開放留學中比較早的那批了。而且這個人呢也是與物流專業有關系的，所以江晨對此很報以希望。但是在談下來後，江晨還是有些失望的。這個人雖然說是海歸，也有過物流專業的學習經歷，但是給江晨的感覺就是有些太照本宣科，太理想化了。上來就給江晨規劃了一個宏大的藍圖，什麽幾年之內達到什麽目標，什麽時候上市，說的是頭頭是道。但是在江晨看來，這基本上都是紙上談兵，他說的這些都是書上的或者是國外的情況，根本沒有考慮聯系到國內實際。
要是讓這樣的人接手的話，那麽對於物流公司來說基本上是個災難。所以江晨當即了得的拒絕了，而這個人則是臉色鐵青的走了出去，還放了什麽豪言壯語，要與江晨‘江湖再見’呢。而江晨呢，只能是呵呵了。如果這個人不說這些話，就這樣出去，然後默默奮鬥幾年，江晨還能高看幾眼。可是這種目空一切，眼高手低的樣子就是再給他幾年，也不會有什麽大的成績。對於這樣的人，江晨又何必與他一般見識呢。
第五個和第六個，放在一起說吧。這兩個可不是什麽前面那些打醬油的Ab了，而是真正有真才實學的人才，江晨也對此非常喜歡。先說第一位吧，這個人是一個海歸，比江晨大不了兩歲，今年三十出頭。姓黃，叫做黃振，原來呢是覆大的一名學生。然後就出國攻讀碩士和博士了，而整個過程只用了五年時間，可以說是天賦異稟。今年也是剛剛回國，在找了兩三個工作不怎麽滿意後，聽說江晨他們招募物流公司的負責人，他就試著投了一份簡歷，很順利的就通過了初試。他本身呢並不是從事物流專業的，而是學的是工商管理和國際貿易方面的。但是物流行業本身也屬於在貿易行業內，所以他也接觸過，所以對此比較了解。
而另一個人呢，姓白，叫做白一賀，被黃振的年齡稍大一些，今年三十七歲。這個人呢原來是部隊上的，而是是汽車兵出身，在轉業前已經是某汽車團的副團職幹部了。而在裁軍後，他們部隊也也屬於被裁撤之列內，他呢只能是被迫轉業了。而且因為當時轉業幹部比較多，就業壓力比較大，所以他費盡力氣走了很多關系，才被分到某廠運輸科當了個副科長。可是啊這個副科長卻當的有些憋屈，因為總共二十來人的運輸科，光是副科長，就弄來三四個，他呢則是其中之一。而且這兩年他們企業效益不好，所以運輸科基本上沒有什麽任務。在這個工資方面，自然就少的可憐，而且還經常拖欠。
而且不管是廠裏還是在運輸科裏面，經常會因為一些雞毛蒜皮的利益之爭，搞的烏煙瘴氣。而部隊出身的他自然喜歡這方面，所以就想著看看怎麽樣另謀生路了。這會剛好看到江晨他們的招聘啟事，他在仔細了解一番後，覺得這個崗位他還是比較能勝任的。在他看了，所謂的物流公司就是搞運輸的，而這方面是他本來就比較擅長的，所以他自然有信心了。
而江晨呢，面對這兩個人一時半會兒還無法抉擇，所以就將他們兩個人找時間約在了一起，想和他們兩個人聊聊。當然了，這也是一種考驗。
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