☆398.第401章具體型號的構想立項
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第401章 具體型號的構想立項
按照江晨的計劃，這次他們要研發生產三款車型，五個型號。沒錯，就是這麽多。雖然這一下步子有點大，但是江晨和大家通過仔細的探討和計算後，覺得這個方案還是可行的。研發，並不等於生產，可以先預研出來，待有能力了在進行生產。再說，江晨的這幾個方面，都是根據市場需求所提出的，所以在市場方面的問題不大。
這個第一款汽車是就是轎車，也就是前面所介紹的，一款全新的轎車車型。江晨對這個款車型報了很大的希望，想將它打造吃一款專用的商務車型。就像後世的A6一樣。當然江晨也會在這個方面進行一個改進。比如可以增加這個防彈版的。江晨也是想利用他在軍工方面的這個優勢，開發一款在世界同類車型中獨樹一幟的商務轎車。當然現有的資源也不能就這麽浪費，大家知道一款汽車最重要的是它的地盤和動力系統。其他的部分可以根據需要進行加減更換，這個是降低研發和生產成本的一個重要舉措。這個在世界上其他汽車制造商所生產的車型中也是常見的，所以當然江晨他們也不能錯過。
因為這個車的技術應該來說是比較成熟的，所以江晨和相關方面的帶頭人商量了一下，決定將這個新車的設計開發工作，交由一些年輕的工程師和設計者
。來鍛煉他們，讓他們早日成長起來。在這個領域，咱們國家的斷層非常嚴重，好的工程師和設計者基本上都上了年紀，而年輕的一代現在也才剛剛沖學校裏出來。要是不趕快成長起來的話，一旦老的一代逐漸逝去。那麽不但是江晨，包括這那麽國家在這個行業都會面臨這個無人才可用的局面。在前世江晨的那個年代，也的確是這樣，我們國家在政方面的人才相當的匱乏，以至於好多技術和設計都要依賴國外技術和設計人員的支持。要麽就是山寨和抄襲，這個在歷年的車展中都尤為常見。
這個第二款就是這個越野車，這個也是江晨主攻的一個方向。他看中的不光是民用越野車市場的這個巨大的份額，還有軍用越野車輛的巨大訂單。如果說西部公司和b17廠有什麽交集和互補的話，那麽這個絕對是一個很好的項目。鑒於現在的兩款發動機，不，應該是三款，還有之前的旗幟轎車所使用的那款發動機呢。只是那款發動機的馬力比較下，不適合越野車輛使用，所以排除掉。鑒於這兩款發動機，江晨決定開發生產兩款越野車。準確說是一款車型，兩種型號。150馬力的那款汽油發動機，江晨決定配給這款越野車的民用型號，而那款200馬力的柴油發動機，則是配給給這款越野車的軍用型號。
大家知道，這個軍用越野車車和民用越野車是有區別的。軍用越野車，更加註重這個通過性也就是越野性能和機動性，以及它的低故障行，易保養，易操作。當然，還有一定的防護力。而民用車型，雖然也註重前面的這些性能，但是總體而言，還是沒有軍用越野車要求的那麽嚴格。而且還有一點，這個在軍用越野車上體現是比較弱的，那就是這個舒適性，民用越野車在人機體驗互動方面可以說是做的比較細致，盡量為了駕駛乘坐的人員考慮。而軍用越野車則是不怎麽考慮這一點，為了考慮成本或者是減少不必要的重量，軍用車輛在內飾方面可以說是能過且過，甚至是一件到了一個糟糕的地步。江晨記得，在後世某軍事論壇中。某軍迷喜歡軍事，於是就費力好大的勁買了一輛軍用越野車，結果開了兩回就放到自己家的車庫落灰了。包括強大的老美，曾經代表軍隊的象征，悍馬，它的舒適性也非常不令人如願，可見這已經是一個全球性的現象。
最後來說說這個最後的一款車型，這款車型不像前面的，它只有一款車型，而且是專門配搭這款兩百馬力的柴油發動機的。沒錯，有些人已經猜出來了。就是卡車，或者說是裝載車，貨運車。這個事情的國內，正處於一個快速發展階段，對於這個貨運車輛的需求也是與日俱增。之前所說的那些車輛可以說是為城裏人生產的，是幫有錢人生產的。而這款貨運車，就是江晨專門針對這麽事情的情況專門為廣大農民開發生產的一款汽車。雖然這個時期的農民還比較貧窮，但是大家也別就此看輕農民，他們在某些領域也是能夠創造奇跡的。而最開始給咱們國家車市帶來繁榮的也不是轎車和越野車或缺其他高級車輛，而是貨運車輛。就靠著農民的支持，這些貨運車輛曾經好多年蟬聯銷售量的第一。江晨也是看到了這點，才追加這個項目的研制計劃的。
其實針對這款貨運車輛江晨還有更深一層的想法，那就是軍事用途。現在的很多機動運輸平臺所需要的車輛，都是從這個貨運車輛中改進而成。隨著b17廠那邊武器裝備的不斷發展進步，就顯得越發需要一款能夠搭在這些武器的機動平臺。作為帶著血緣關系的西部工業公司，怎麽能被別的生產企業搶去呢。比如，那邊的研發中心，火箭動力實驗室方面正在研制的新型防空導彈，就急需一款配套的機動運輸平臺。看到這，大家看清楚江晨所下的這盤棋了嗎。
當然，雖然已經有兩款新的發動機研制出來了，但是江晨還有咱們國家對於新型大功率汽車發動機的需求的急迫性是不變的。江晨在這方面也是不會放松的。在將這兩款發動機完善後，內燃機動力實驗室將繼續開發新的大功率發動機。比如現在汪工向江晨建議立項的，新款300馬力級別的汽油和柴油系列發動機。老人家很急迫，江晨也能夠理解，老人家是想用餘下不多的人生來大力研發發展擁有自主知識產權屬於我們自己的發動機。在這方面，我們落後的太多了，所以得奮力追趕才行。
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按照江晨的計劃，這次他們要研發生產三款車型，五個型號。沒錯，就是這麽多。雖然這一下步子有點大，但是江晨和大家通過仔細的探討和計算後，覺得這個方案還是可行的。研發，並不等於生產，可以先預研出來，待有能力了在進行生產。再說，江晨的這幾個方面，都是根據市場需求所提出的，所以在市場方面的問題不大。
這個第一款汽車是就是轎車，也就是前面所介紹的，一款全新的轎車車型。江晨對這個款車型報了很大的希望，想將它打造吃一款專用的商務車型。就像後世的A6一樣。當然江晨也會在這個方面進行一個改進。比如可以增加這個防彈版的。江晨也是想利用他在軍工方面的這個優勢，開發一款在世界同類車型中獨樹一幟的商務轎車。當然現有的資源也不能就這麽浪費，大家知道一款汽車最重要的是它的地盤和動力系統。其他的部分可以根據需要進行加減更換，這個是降低研發和生產成本的一個重要舉措。這個在世界上其他汽車制造商所生產的車型中也是常見的，所以當然江晨他們也不能錯過。
因為這個車的技術應該來說是比較成熟的，所以江晨和相關方面的帶頭人商量了一下，決定將這個新車的設計開發工作，交由一些年輕的工程師和設計者
。來鍛煉他們，讓他們早日成長起來。在這個領域，咱們國家的斷層非常嚴重，好的工程師和設計者基本上都上了年紀，而年輕的一代現在也才剛剛沖學校裏出來。要是不趕快成長起來的話，一旦老的一代逐漸逝去。那麽不但是江晨，包括這那麽國家在這個行業都會面臨這個無人才可用的局面。在前世江晨的那個年代，也的確是這樣，我們國家在政方面的人才相當的匱乏，以至於好多技術和設計都要依賴國外技術和設計人員的支持。要麽就是山寨和抄襲，這個在歷年的車展中都尤為常見。
這個第二款就是這個越野車，這個也是江晨主攻的一個方向。他看中的不光是民用越野車市場的這個巨大的份額，還有軍用越野車輛的巨大訂單。如果說西部公司和b17廠有什麽交集和互補的話，那麽這個絕對是一個很好的項目。鑒於現在的兩款發動機，不，應該是三款，還有之前的旗幟轎車所使用的那款發動機呢。只是那款發動機的馬力比較下，不適合越野車輛使用，所以排除掉。鑒於這兩款發動機，江晨決定開發生產兩款越野車。準確說是一款車型，兩種型號。150馬力的那款汽油發動機，江晨決定配給這款越野車的民用型號，而那款200馬力的柴油發動機，則是配給給這款越野車的軍用型號。
大家知道，這個軍用越野車車和民用越野車是有區別的。軍用越野車，更加註重這個通過性也就是越野性能和機動性，以及它的低故障行，易保養，易操作。當然，還有一定的防護力。而民用車型，雖然也註重前面的這些性能，但是總體而言，還是沒有軍用越野車要求的那麽嚴格。而且還有一點，這個在軍用越野車上體現是比較弱的，那就是這個舒適性，民用越野車在人機體驗互動方面可以說是做的比較細致，盡量為了駕駛乘坐的人員考慮。而軍用越野車則是不怎麽考慮這一點，為了考慮成本或者是減少不必要的重量，軍用車輛在內飾方面可以說是能過且過，甚至是一件到了一個糟糕的地步。江晨記得，在後世某軍事論壇中。某軍迷喜歡軍事，於是就費力好大的勁買了一輛軍用越野車，結果開了兩回就放到自己家的車庫落灰了。包括強大的老美，曾經代表軍隊的象征，悍馬，它的舒適性也非常不令人如願，可見這已經是一個全球性的現象。
最後來說說這個最後的一款車型，這款車型不像前面的，它只有一款車型，而且是專門配搭這款兩百馬力的柴油發動機的。沒錯，有些人已經猜出來了。就是卡車，或者說是裝載車，貨運車。這個事情的國內，正處於一個快速發展階段，對於這個貨運車輛的需求也是與日俱增。之前所說的那些車輛可以說是為城裏人生產的，是幫有錢人生產的。而這款貨運車，就是江晨專門針對這麽事情的情況專門為廣大農民開發生產的一款汽車。雖然這個時期的農民還比較貧窮，但是大家也別就此看輕農民，他們在某些領域也是能夠創造奇跡的。而最開始給咱們國家車市帶來繁榮的也不是轎車和越野車或缺其他高級車輛，而是貨運車輛。就靠著農民的支持，這些貨運車輛曾經好多年蟬聯銷售量的第一。江晨也是看到了這點，才追加這個項目的研制計劃的。
其實針對這款貨運車輛江晨還有更深一層的想法，那就是軍事用途。現在的很多機動運輸平臺所需要的車輛，都是從這個貨運車輛中改進而成。隨著b17廠那邊武器裝備的不斷發展進步，就顯得越發需要一款能夠搭在這些武器的機動平臺。作為帶著血緣關系的西部工業公司，怎麽能被別的生產企業搶去呢。比如，那邊的研發中心，火箭動力實驗室方面正在研制的新型防空導彈，就急需一款配套的機動運輸平臺。看到這，大家看清楚江晨所下的這盤棋了嗎。
當然，雖然已經有兩款新的發動機研制出來了，但是江晨還有咱們國家對於新型大功率汽車發動機的需求的急迫性是不變的。江晨在這方面也是不會放松的。在將這兩款發動機完善後，內燃機動力實驗室將繼續開發新的大功率發動機。比如現在汪工向江晨建議立項的，新款300馬力級別的汽油和柴油系列發動機。老人家很急迫，江晨也能夠理解，老人家是想用餘下不多的人生來大力研發發展擁有自主知識產權屬於我們自己的發動機。在這方面，我們落後的太多了，所以得奮力追趕才行。
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