第229章鴻雁傳書的新式方法
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第229章 鴻雁傳書的新式方法
李煜、花蕊夫人對錢昱這個月老是感恩不盡，所以，完婚以後立刻就寫了一封甜言蜜語的感謝信。
錢昱正在觀看這份感謝信的時候，符金環、符思儀兩個人興高采烈地出現在了他的書房裏。
“夫君，告訴你一個好消息，我父親從碎葉城來信了，這是他給你的奏章你快看一看吧！”
錢昱聞言就放下了手裏面的感謝信，接過了符金環遞過來的符彥卿的奏章。
看過符彥卿的奏章之後，錢昱方才明白原來是老丈人把碎葉城的皇宮、城池等全部都修建好了。
符金環一邊逗抱著的孩子玩，一邊漫不經心地問錢昱什麽時候，帶她們姐妹去碎葉城看一看。
錢昱沒有直接回答符金環的問題，而是詢問起來了符彥卿多久來一次家書。
通過符金環的講述，錢昱明白了符彥卿之所以能夠經常與符金環、符思儀姐妹二人通信，完全是借助於朝廷的官方驛站。
驛站是古代專供官府傳遞文書和軍事情報的人，或來往官員在途中食宿、換馬的場所。
符彥卿能夠享受到這樣方便快捷的有利條件，可是，那些普普通通的老百姓就沒有這個福利了。
否則，歷史上的大詩人杜甫，也不會寫下“烽火連三月，家書抵萬金”的千古名句。
穿越過來這麽多年，錢昱當然知道老百姓，在平日裏傳遞一封家書是多麽的不容易。
隨著可以管理的疆域越來越大，錢昱覺得是時候把後世的郵遞業給發展起來了，老百姓確實也需要這樣的一個機構。
其實，從秦朝開始，歷朝歷代都會建立龐大而完備的郵驛系統。
驛站林立，驛馬飛馳已是很常見的景象，但是這種驛站網絡只為官府傳遞公文和軍情，私人通信卻只能望驛興嘆另想辦法了。
老百姓與杜甫等待家書的心情一樣，他們除了獨自忍受思念親人的痛苦，剩下的就是寄希望於那些順路的人了。
晉代有個叫殷洪喬的南京人，做官之後要到江西的豫章去上任。
金陵和豫章之間有長江、鄱陽湖、贛江相連走水路很方便，但是對於古人來說畢竟路很遠，難得有人能夠往來一次。
因此，聽到這個消息的人們紛紛請殷洪喬捎帶家信，他當面不好拒絕人家的懇請，就收下了大家的家信。
在長江邊，殷洪喬就把別人委托他捎帶的信件，全部都投到了江水裏。
看著在江中翻滾浮沈的書信，他自言自語地說：“沈者自沈，浮者自浮，殷洪喬不作寄書郵也！”任憑信件隨著江水東流而去。
後來人們就把托人捎信捎不到的情況，稱作“洪喬捎書”，若盼望書信早日與親人見面，就說“洪喬莫誤”。
古代的人們要想寄送一封家書就是這麽困難，經過千辛萬苦的傳遞，真正能送到收信人手裏的很少，“鄉書十寄九不達”就是其生動的寫照。
錢昱記得這個千百年來困擾廣大百姓的難題，終於在明代永樂年間化解了，這是因為當時出現了一種機構叫做民信局。
民信局是由私人經營的贏利機構，業務包括寄遞信件、物品、經辦匯兌，各地設分店和代辦店，各民信局之間聯營協作，構成了民間的一張通信網。
錢昱做的當然比民信局要先進的多，這就是擁有穿越身份好處的最大優勢。
錢昱決定在成立郵遞站之前，先把家書上面的那一小枚郵票給搞出來。
世界上最早的郵票是英國羅蘭希爾爵士發明的黑便士，中國最早的郵票是清朝的大龍郵票。
在郵票誕生之前，郵政收費是按照信件用紙的張數和投遞路程的遠近逐件計算的，而且是由收件人支付郵資收費的標準也很高。
改變這種現象的是一個中學的校長，他的名字叫羅蘭希爾。
19世紀30年代的某一天，倫敦一個中學的校長羅蘭希爾正在街上散步，他看到一位郵遞員把一封信交給一個姑娘。
姑娘接過信之後匆匆瞟了一眼，馬上又把信還給了郵遞員不肯收下。
希爾十分納悶，在郵遞員走了以後，他好奇地問姑娘為什麽不收下信件。
姑娘羞怯地告訴他，信是她遠方的未婚夫寄來的，因為郵資昂貴她支付不起，所以不能收。
不過，她已經從信封上了解到了對方的情況。
原來，他們約好在信封上作一種只有他倆才懂得的暗記，這樣就用不著看信的內容而可以互通音訊了。
希爾深感郵政制度給人們帶來的不便，他決心對這件事情進行改革。
那時，英國的郵政制度十分繁瑣，除了國會議員享受免費郵寄信件的特權外，其他人寄信都是郵資昂貴。
一封普通國內信件的郵資竟高達6便士，最高的收到了17便士，而當時英國一個普通工人一個月的工資大約是18便士。
因此，拒付費用、拒收來信的爭執時常發生。
在進行了一系列調查、分析、計算和創新後，羅蘭希爾提出了“降低郵資、統一收費標準、簡化郵遞手續”的思路。
1837年1月，他以上述觀點為基礎寫成了一本題為《郵政改革：重要性及實用性》的小冊子，呈遞給當時的財政大臣，不料受到冷落。
出於無奈，他只得將小冊子修改後公開發表。
他提出了三項建議：由寄信人在郵局付現金；通過對信封、信紙收費的辦法統一郵資；使用“一片只夠蓋上郵戳即可的紙片，在其背面塗上粘液。這樣其持有者將紙片浸濕後，可將它貼在信封之上”。
這三項建議在朝野上下引起了強烈的反響，在這種情況下，1839年8月，維多利亞女王簽署法令，決定正式采納希爾的建議開始實施這一計劃。
於是，羅蘭希爾親自動手設計，他以威廉韋恩精刻的1837年維多利亞女王登基時的側面肖像紀念章作原圖，畫了兩幅郵票圖稿。
圖稿以黑色為基調，下方印有“一便士”字樣，故稱為“黑便士”。
1840年5月6日正式開始使用，與“黑便士”同時使用的還有“藍便士”（面值兩便士的藍色郵票）。
黑便士面世九個月後，即1841年又開始發行了紅便士郵票。
從此，郵票在世界上誕生了。
現在，錢昱的想法和行動，直接把郵票的歷史提前了好幾百年。
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李煜、花蕊夫人對錢昱這個月老是感恩不盡，所以，完婚以後立刻就寫了一封甜言蜜語的感謝信。
錢昱正在觀看這份感謝信的時候，符金環、符思儀兩個人興高采烈地出現在了他的書房裏。
“夫君，告訴你一個好消息，我父親從碎葉城來信了，這是他給你的奏章你快看一看吧！”
錢昱聞言就放下了手裏面的感謝信，接過了符金環遞過來的符彥卿的奏章。
看過符彥卿的奏章之後，錢昱方才明白原來是老丈人把碎葉城的皇宮、城池等全部都修建好了。
符金環一邊逗抱著的孩子玩，一邊漫不經心地問錢昱什麽時候，帶她們姐妹去碎葉城看一看。
錢昱沒有直接回答符金環的問題，而是詢問起來了符彥卿多久來一次家書。
通過符金環的講述，錢昱明白了符彥卿之所以能夠經常與符金環、符思儀姐妹二人通信，完全是借助於朝廷的官方驛站。
驛站是古代專供官府傳遞文書和軍事情報的人，或來往官員在途中食宿、換馬的場所。
符彥卿能夠享受到這樣方便快捷的有利條件，可是，那些普普通通的老百姓就沒有這個福利了。
否則，歷史上的大詩人杜甫，也不會寫下“烽火連三月，家書抵萬金”的千古名句。
穿越過來這麽多年，錢昱當然知道老百姓，在平日裏傳遞一封家書是多麽的不容易。
隨著可以管理的疆域越來越大，錢昱覺得是時候把後世的郵遞業給發展起來了，老百姓確實也需要這樣的一個機構。
其實，從秦朝開始，歷朝歷代都會建立龐大而完備的郵驛系統。
驛站林立，驛馬飛馳已是很常見的景象，但是這種驛站網絡只為官府傳遞公文和軍情，私人通信卻只能望驛興嘆另想辦法了。
老百姓與杜甫等待家書的心情一樣，他們除了獨自忍受思念親人的痛苦，剩下的就是寄希望於那些順路的人了。
晉代有個叫殷洪喬的南京人，做官之後要到江西的豫章去上任。
金陵和豫章之間有長江、鄱陽湖、贛江相連走水路很方便，但是對於古人來說畢竟路很遠，難得有人能夠往來一次。
因此，聽到這個消息的人們紛紛請殷洪喬捎帶家信，他當面不好拒絕人家的懇請，就收下了大家的家信。
在長江邊，殷洪喬就把別人委托他捎帶的信件，全部都投到了江水裏。
看著在江中翻滾浮沈的書信，他自言自語地說：“沈者自沈，浮者自浮，殷洪喬不作寄書郵也！”任憑信件隨著江水東流而去。
後來人們就把托人捎信捎不到的情況，稱作“洪喬捎書”，若盼望書信早日與親人見面，就說“洪喬莫誤”。
古代的人們要想寄送一封家書就是這麽困難，經過千辛萬苦的傳遞，真正能送到收信人手裏的很少，“鄉書十寄九不達”就是其生動的寫照。
錢昱記得這個千百年來困擾廣大百姓的難題，終於在明代永樂年間化解了，這是因為當時出現了一種機構叫做民信局。
民信局是由私人經營的贏利機構，業務包括寄遞信件、物品、經辦匯兌，各地設分店和代辦店，各民信局之間聯營協作，構成了民間的一張通信網。
錢昱做的當然比民信局要先進的多，這就是擁有穿越身份好處的最大優勢。
錢昱決定在成立郵遞站之前，先把家書上面的那一小枚郵票給搞出來。
世界上最早的郵票是英國羅蘭希爾爵士發明的黑便士，中國最早的郵票是清朝的大龍郵票。
在郵票誕生之前，郵政收費是按照信件用紙的張數和投遞路程的遠近逐件計算的，而且是由收件人支付郵資收費的標準也很高。
改變這種現象的是一個中學的校長，他的名字叫羅蘭希爾。
19世紀30年代的某一天，倫敦一個中學的校長羅蘭希爾正在街上散步，他看到一位郵遞員把一封信交給一個姑娘。
姑娘接過信之後匆匆瞟了一眼，馬上又把信還給了郵遞員不肯收下。
希爾十分納悶，在郵遞員走了以後，他好奇地問姑娘為什麽不收下信件。
姑娘羞怯地告訴他，信是她遠方的未婚夫寄來的，因為郵資昂貴她支付不起，所以不能收。
不過，她已經從信封上了解到了對方的情況。
原來，他們約好在信封上作一種只有他倆才懂得的暗記，這樣就用不著看信的內容而可以互通音訊了。
希爾深感郵政制度給人們帶來的不便，他決心對這件事情進行改革。
那時，英國的郵政制度十分繁瑣，除了國會議員享受免費郵寄信件的特權外，其他人寄信都是郵資昂貴。
一封普通國內信件的郵資竟高達6便士，最高的收到了17便士，而當時英國一個普通工人一個月的工資大約是18便士。
因此，拒付費用、拒收來信的爭執時常發生。
在進行了一系列調查、分析、計算和創新後，羅蘭希爾提出了“降低郵資、統一收費標準、簡化郵遞手續”的思路。
1837年1月，他以上述觀點為基礎寫成了一本題為《郵政改革：重要性及實用性》的小冊子，呈遞給當時的財政大臣，不料受到冷落。
出於無奈，他只得將小冊子修改後公開發表。
他提出了三項建議：由寄信人在郵局付現金；通過對信封、信紙收費的辦法統一郵資；使用“一片只夠蓋上郵戳即可的紙片，在其背面塗上粘液。這樣其持有者將紙片浸濕後，可將它貼在信封之上”。
這三項建議在朝野上下引起了強烈的反響，在這種情況下，1839年8月，維多利亞女王簽署法令，決定正式采納希爾的建議開始實施這一計劃。
於是，羅蘭希爾親自動手設計，他以威廉韋恩精刻的1837年維多利亞女王登基時的側面肖像紀念章作原圖，畫了兩幅郵票圖稿。
圖稿以黑色為基調，下方印有“一便士”字樣，故稱為“黑便士”。
1840年5月6日正式開始使用，與“黑便士”同時使用的還有“藍便士”（面值兩便士的藍色郵票）。
黑便士面世九個月後，即1841年又開始發行了紅便士郵票。
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