第十九章真理也要有王牌
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第十九章 真理也要有王牌
時間過得飛快，轉眼間就到了決賽。
畢竟半決賽一共只有兩場，真理早已戰勝了聖葛羅莉安娜，黑森峰（德國）vs波布魯（波蘭），已經是倒數第二場比賽了。
這場比賽結束之後，便是萬眾矚目的決賽了。觀眾們都在焦急地等待著呢，盡管原則上兩場比賽之間的間隔還是有必要的，但自然沒有比初賽和覆賽更多的時間給雙方準備。
不過，對於隨時都在狀態並且時常雙雙問鼎決賽的兩所學校，並不需要更多的時間。
真理的學院艦和黑森峰的學院艦，都已停泊在了港口鄭
雙方的戰車，都已經在各自劃定的駐地中停好了。
這次，真理出賽的陣容，比之前的任何一次，都要氣派和威武，按照比賽規則，參加全國大賽的最低標準是持有5輛戰車，人數不少於10人，初賽和覆賽可出戰10輛，半決賽15輛，決賽則達到了20輛，真理的最大戰力，理所當然傾巢出動——
首先是各自獨樹一幟，有所個性的戰車：is-4、is-3、is-2、kv-5、kv-2、t-44/100、t-44/85；
其次，是象征著毛子中堅騎兵“鋼鐵洪流”的t-34集群：t-34/100x5、t-34/85x5、t-34/76x3.
這次作為政委的諾娜搭乘了作為訓練重點的is-4重型坦克，真理重戰車中的王牌，放大的車體看似投影也變大了，但換來的是更大的車體容積，有著更厚裝甲的同時，裝備了更高功率的引擎，最高速度可以飆到與t-34/85的巡洋速度相差無幾。
加大的車重，也同樣讓is-4可以裝備倍徑更長的122mmd-25t火炮——戰車炮比開發前的原型炮的穿深和威力要，就是因為必須考慮到戰車的重心問題而不得不截短炮管，造成炮彈初速度的下降，現巨大的車體成功解決了這個問題。
盡管is-4在歷史上似乎是個著名的翻車王，不管怎麽炮管還是有些太長了，但還是過了——可以限度魔改的戰車道這點不是問題，何況歷史上發現問題後，is-4也做過了平衡調整。雖然那是戰後的事情，但is-4出來的時間是在二戰結束前，二戰結束前出未曾制造的圖紙車，只要戰車的基礎必要方面沒用到當時不可能做到的黑科技，就都可以過審核，這個就更加沒問題了。
現場的is-2和kv-2的外觀，則稍微讓人有些生出疑惑——改成這樣真的能過審嗎？kv-2主要是外加裝備，或許還好，可is-2，盡管部分輪廓差不多，但整體上看，已經面目全非了，還能叫is-2嗎？采用了不少kv構造的樣子，或許應該是kv大家族那邊的才對吧。
對此惠裏莎倒是稍微松了口氣，現在已經見過丘吉爾皇家工兵坦克和突擊虎了，既然那兩個都可以過審核，那麽這個也絕對可以過審。
蘇系戰車中，上馬威力最大的的火炮，就是su-203.1942年11月，su-203完成了首輛樣車的制造。按道理講，量產su-203幾乎是板上釘釘的事，可意外還是發生了。主管火炮技術的部門突然發出一項決議草案，認為口徑的增加並不總是意味著火力的增加，無奈之下，su-203只好讓位給su-152自行火炮。
所以，蘇系考驗信仰的神教也只能是152神教了。但沒有更大口徑火炮的坦克，不意味著軍方不追求必要的輸出力。根據戰爭需要，必要的武器總會準備的。
並不是什麽另類的大炮，倒不如很常見，德美等在二戰中也用來進行炮火壓制的武器，連謝爾曼坦克也有搭載這類武器的型號，4號坦克同樣有計劃。
但蘇聯在這方面卻相當有名氣。
“但是啊，這款怎麽看都需要一個排伺候的戰車……盡管也沒有作弊地安裝自動裝彈機或t-34彈藥補給車之類的……不覺得底盤的負重輪數量不大對頭嗎？”已經和紅藍蘿莉一起整備完了t-44/100的惠裏莎，看似隨意地對一直在看風景的葉柳莎。
“可參賽之車種，僅限於在1945年8月15日前設計完畢、已進行實驗之車輛，以及裝設同時期零件之車輛。若符合前述條件，則使用自創的零件組合亦被認可。”葉柳莎，“那毫無疑問是在攻克柏林前出戰過的戰車吧？只是原型車的kv底盤現在也沒有賣啊，所以只能用kv-1s底盤按照歷史上可裝下is炮塔的方式進行改裝，符合戰車道大賽規則吧。”
也就是，那臺戰車看似is-2，其實叫kv-122更合適。
“話是這麽……只用kv-1s的底盤改裝，加上大功率的大號引擎，現在122mm炮彈的彈藥架不會被擠占不少嗎？還剩多少？”惠裏莎問。
“阿，一樣是28啰，kv本來就比is略大，沒關系。當然這也是極限，繼續加就不行了。”
“那同樣被附加了那種裝備的kv-2呢？”惠裏莎又問。
“這個也沒有影響，和原本一樣。”
和半決賽換了107mm炮“輕裝”上陣的kv-2不同，這次kv-2也被附加了非常顯眼的裝備。
歷史上，蘇聯用坦克扛這種大型附加裝備的戰車，最合適的莫過於t-34和kv了，可是這些只有計劃車，因為這些戰車蘇聯自己拿來開都不夠用，實際上使用比較普遍的是過時的t-40坦克，用kv底盤做搭載並非實驗而是正式送上戰場的時候，已經是快要攻克柏林的時候了，而且，超過六成被德軍的虎王重型坦克和鐵拳幹掉了。但這也算是有讓kv搭載的依據，通過了戰車道聯媚審核了。
之所以沒讓t-34搭載，則是因為這些戰車是真理不可缺少的機動戰力。
不過，按照這種戰車歷史上的命中率看，能幹掉敵人一兩臺戰車就謝謝地了。
“那，最大行程呢？”加了這麽多東西，就算坦虧整過引擎還開得動，可油耗必然增加，這也是惠裏莎最擔心的問題之一。
“一百多公裏。一場比賽還不夠嗎？”
“額……都好少。這些車的裝甲不錯，但考慮到被附加裝備限制的射界，和被噸位拖累的機動力，被黑森峰坦克接近後生存能力貌似很弱啊。”
“哼，比突擊虎好多了。既然能出突擊虎，那我們也沒必要客氣。”
“這倒也是。這武器想必喀秋莎大人也非常的……喜歡呢。”惠裏莎看向喀秋莎的方向…………
（待續）
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時間過得飛快，轉眼間就到了決賽。
畢竟半決賽一共只有兩場，真理早已戰勝了聖葛羅莉安娜，黑森峰（德國）vs波布魯（波蘭），已經是倒數第二場比賽了。
這場比賽結束之後，便是萬眾矚目的決賽了。觀眾們都在焦急地等待著呢，盡管原則上兩場比賽之間的間隔還是有必要的，但自然沒有比初賽和覆賽更多的時間給雙方準備。
不過，對於隨時都在狀態並且時常雙雙問鼎決賽的兩所學校，並不需要更多的時間。
真理的學院艦和黑森峰的學院艦，都已停泊在了港口鄭
雙方的戰車，都已經在各自劃定的駐地中停好了。
這次，真理出賽的陣容，比之前的任何一次，都要氣派和威武，按照比賽規則，參加全國大賽的最低標準是持有5輛戰車，人數不少於10人，初賽和覆賽可出戰10輛，半決賽15輛，決賽則達到了20輛，真理的最大戰力，理所當然傾巢出動——
首先是各自獨樹一幟，有所個性的戰車：is-4、is-3、is-2、kv-5、kv-2、t-44/100、t-44/85；
其次，是象征著毛子中堅騎兵“鋼鐵洪流”的t-34集群：t-34/100x5、t-34/85x5、t-34/76x3.
這次作為政委的諾娜搭乘了作為訓練重點的is-4重型坦克，真理重戰車中的王牌，放大的車體看似投影也變大了，但換來的是更大的車體容積，有著更厚裝甲的同時，裝備了更高功率的引擎，最高速度可以飆到與t-34/85的巡洋速度相差無幾。
加大的車重，也同樣讓is-4可以裝備倍徑更長的122mmd-25t火炮——戰車炮比開發前的原型炮的穿深和威力要，就是因為必須考慮到戰車的重心問題而不得不截短炮管，造成炮彈初速度的下降，現巨大的車體成功解決了這個問題。
盡管is-4在歷史上似乎是個著名的翻車王，不管怎麽炮管還是有些太長了，但還是過了——可以限度魔改的戰車道這點不是問題，何況歷史上發現問題後，is-4也做過了平衡調整。雖然那是戰後的事情，但is-4出來的時間是在二戰結束前，二戰結束前出未曾制造的圖紙車，只要戰車的基礎必要方面沒用到當時不可能做到的黑科技，就都可以過審核，這個就更加沒問題了。
現場的is-2和kv-2的外觀，則稍微讓人有些生出疑惑——改成這樣真的能過審嗎？kv-2主要是外加裝備，或許還好，可is-2，盡管部分輪廓差不多，但整體上看，已經面目全非了，還能叫is-2嗎？采用了不少kv構造的樣子，或許應該是kv大家族那邊的才對吧。
對此惠裏莎倒是稍微松了口氣，現在已經見過丘吉爾皇家工兵坦克和突擊虎了，既然那兩個都可以過審核，那麽這個也絕對可以過審。
蘇系戰車中，上馬威力最大的的火炮，就是su-203.1942年11月，su-203完成了首輛樣車的制造。按道理講，量產su-203幾乎是板上釘釘的事，可意外還是發生了。主管火炮技術的部門突然發出一項決議草案，認為口徑的增加並不總是意味著火力的增加，無奈之下，su-203只好讓位給su-152自行火炮。
所以，蘇系考驗信仰的神教也只能是152神教了。但沒有更大口徑火炮的坦克，不意味著軍方不追求必要的輸出力。根據戰爭需要，必要的武器總會準備的。
並不是什麽另類的大炮，倒不如很常見，德美等在二戰中也用來進行炮火壓制的武器，連謝爾曼坦克也有搭載這類武器的型號，4號坦克同樣有計劃。
但蘇聯在這方面卻相當有名氣。
“但是啊，這款怎麽看都需要一個排伺候的戰車……盡管也沒有作弊地安裝自動裝彈機或t-34彈藥補給車之類的……不覺得底盤的負重輪數量不大對頭嗎？”已經和紅藍蘿莉一起整備完了t-44/100的惠裏莎，看似隨意地對一直在看風景的葉柳莎。
“可參賽之車種，僅限於在1945年8月15日前設計完畢、已進行實驗之車輛，以及裝設同時期零件之車輛。若符合前述條件，則使用自創的零件組合亦被認可。”葉柳莎，“那毫無疑問是在攻克柏林前出戰過的戰車吧？只是原型車的kv底盤現在也沒有賣啊，所以只能用kv-1s底盤按照歷史上可裝下is炮塔的方式進行改裝，符合戰車道大賽規則吧。”
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“那同樣被附加了那種裝備的kv-2呢？”惠裏莎又問。
“這個也沒有影響，和原本一樣。”
和半決賽換了107mm炮“輕裝”上陣的kv-2不同，這次kv-2也被附加了非常顯眼的裝備。
歷史上，蘇聯用坦克扛這種大型附加裝備的戰車，最合適的莫過於t-34和kv了，可是這些只有計劃車，因為這些戰車蘇聯自己拿來開都不夠用，實際上使用比較普遍的是過時的t-40坦克，用kv底盤做搭載並非實驗而是正式送上戰場的時候，已經是快要攻克柏林的時候了，而且，超過六成被德軍的虎王重型坦克和鐵拳幹掉了。但這也算是有讓kv搭載的依據，通過了戰車道聯媚審核了。
之所以沒讓t-34搭載，則是因為這些戰車是真理不可缺少的機動戰力。
不過，按照這種戰車歷史上的命中率看，能幹掉敵人一兩臺戰車就謝謝地了。
“那，最大行程呢？”加了這麽多東西，就算坦虧整過引擎還開得動，可油耗必然增加，這也是惠裏莎最擔心的問題之一。
“一百多公裏。一場比賽還不夠嗎？”
“額……都好少。這些車的裝甲不錯，但考慮到被附加裝備限制的射界，和被噸位拖累的機動力，被黑森峰坦克接近後生存能力貌似很弱啊。”
“哼，比突擊虎好多了。既然能出突擊虎，那我們也沒必要客氣。”
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