第一百零三章萬千瓦機組
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第一百零三章 萬千瓦機組
西方資本陣營的想法，陸宸一清二楚。
他們巴不得華國有能耐的科技企業全部出走，至於是不是搬到他們地盤，這些西方資本勢力都無所謂。
只要別留在華國就行。
在他們看來，弧光汽車公司將海外生產基地設在坎尼亞，就開了很好的一個頭。
證明華國的科技企業，還是願意走出來的。
他們不怕陸宸有野心，就怕陸宸野心不夠大。
最好陸宸能將華國境內的所有工廠全部撤出，在坎尼亞建國才好。
他們不怕世界多一個小國家，但卻害怕多一個能取代他們的超級大國。
一個非洲小國，能對世界造成什麽影響？
所以陸宸接下來在坎尼亞的發展，將會無比的安全。
西方資本不可能阻撓他，甚至會在背後支持他。
華國政府心裏有沒有別樣想法陸宸不知道，但他所作所為，問心無愧。
……
車隊在新修的高速公路上疾馳著。
這大半年來。
坎尼亞的基建工程，比它自獨立以來幾十年的所有的工程加起來還要多一百倍。
這些基建工程，除了宸升建築承包了一部分外，還有相當大的一部分不得不外包給華國其他的建築公司。
比如從明珠港到未來文明科學城的高鐵。
高鐵這玩意兒不僅投資高，而且還是個技術活。
華國的高鐵可是世界名片，陸宸無論於公於私，都會選讓華國承建。
除了高鐵客運專列外，陸宸還修建了貨運的鐵路。
相較於高鐵這個未來的投資項目，貨運鐵路才是弧光汽車生產基地急需的。
因為生產基地生產出來的弧光汽車，全都需要通過這條鐵路運往明珠港，再出口到除了華國外的世界各國。
陸宸估摸著，一條貨運專列很可能不夠，所以在第一條貨運專列完工後，又繼續修建了第二條和第三條。
三條貨運專列，暫時專門為弧光汽車生產基地所建。
其實像這種基建工程，本來應該是坎尼亞政府的責任。
但想到坎尼亞政府的樣子，不說也罷。
除了客運高鐵和貨運鐵路外，還有高速公路和文明科學城內的各種基礎設施建設。
什麽員工宿舍樓，學校、醫院、酒店等等。
總之，一般城市裏有的基礎設施，這座新建的工業園內應有盡有。
甚至，與其說它是一座生產基地，不如說是一座以弧光汽車為核心產業的小型城市。
這座雛形的文明科學城，正是宸升建築承包的。
包括從坎尼亞國際機場到文明科學城，再到明珠港的高速公路，全都是由宸升建築修建。
事實上。
宸升建築在被宸升科技收購之前，就是鵬城的一家大型建築公司，哪怕在全國都是數得著的民營建築公司。
被宸升科技收購後，隨著宸升科技瘋狂擴張，宸升建築也在不斷擴張。
因為宸升科技需要建造的建築實在是太多了。
各種工廠廠房、生產基地公共設施、員工宿舍、道路等等。
全都是宸升建築在承包。
其他建築公司犯愁的業務問題，對宸升建築完全不存在。
他們只會覺得需要建造的工程太多，根本建不完。
到最後，他們甚至生出了外包的想法。
但陸宸最後拍板，不準外包！
寧可收購其他建築公司，也絕不外包工程。
於是，在大量業務和充足資金從支持下，宸升建築公司瘋狂擴張，成了目前宸升科技集團，除了弧光汽車、電池管理系和大矽片外的第四大產業支柱。
在去年的全國建築公司排名中，宸升建築公司以864億的營收，被排在全國建築企業一百強，並且在一百強中的位置還相當靠前。
而在民營建築公司中，宸升建築排名第一。
畢竟在華國建築企業中，國企的實力遠超民企。
比如排在第一的華建公司，年營收達到了1.5萬億，比起宸升建築864億的營收，不知高出多少。
不過以今年的情況看，宸升建築在華國建築公司中的排名，估計要大幅度上升了。
因為今年宸升建築承建的工程實在太多了。
不提宸升科技在華國境內的各大工業園，就是坎尼亞的這些基建工程，都讓宸升建築賺的盆滿缽滿。
實際上，陸宸對宸升建築的期望很高。
因為文明科學城建設的重擔，絕大部分都要落在宸升建築的肩上。
……
車隊中央。
一輛商務車上，陸宸坐在後座上，身旁是宸升建築的總裁，宸升科技集團p11級員工。
宸升建築的總裁是個頭頂微禿的高瘦中年。
他是宸升建築被收購後，陸宸親手提拔的。
高瘦中年的名字叫周林，土木工程出身。
周林平時話不多，比較低調，但優點是做事能力很強。
宸升建築雖然這兩年瘋狂擴張，但公司內部卻一直十分平穩，足以見周林的能力。
聽完周林的匯報。
陸宸對目前坎尼亞的工程狀況有了基本的了解。
雖然這兩個月他沒在坎尼亞坐鎮，但工程進度不僅沒有落下，反而比預期早了半個月。
總而言之，他對周林以及宸升建築全體員工的表現，還是很滿意的。
大半年的時間，將這麽多的工程全部搞定，而且還是在坎尼亞，其中難度有多大，哪怕陸宸不是建築專業出身，也能夠想象。
表揚了一番周林和宸升建築的員工，並承諾要給集體員工發獎金後，陸宸繼續問道：“核電站建的怎麽樣了？”
雖然核電站項目是華國能源建設集團承建，但宸升建築是這項工程的監管方。
周林理應對此十分了解。
聽到大老板發問，周林身子微微前傾，恭敬道：“陸董，核電站一期工程預計在下月中旬完工，屆時將擁有一臺70萬千瓦發電機組工作。”
足足十個月時間，才建造完一期工程。
說實話，這個速度已經很快了。
全世界範圍內，任何一家公司想要建造完成一座大型核電站，基本都是以年來計算。
陸宸他們建造的這個核電站只有一臺70萬千瓦的發電機組，只能算是一座小型核電站。
但供應區區十萬人的生產基地，綽綽有餘。
按照平均一個人一年用電1300度計算，十萬人總用電量只有1.3億度，再算上生產基地的工業用電和其他用電，總用電量最多不會超過10億度。
而70萬千瓦發電機組，年發電量是61.32億度。
所以僅僅是這座核電站的一期工程，就已經能滿足目前陸宸在坎尼亞所有勢力的用電量。
包括機場、明珠港等等。
因為坎尼亞之前的基建實在是太差，華國運營的那座坎尼亞國際機場，一直都有自備的發電機，以保障機場能夠隨時供電。
明珠港的情況也差不多，都是自備發電機。
但有了這座核電站，這樣的日子一去不覆返了。
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西方資本陣營的想法，陸宸一清二楚。
他們巴不得華國有能耐的科技企業全部出走，至於是不是搬到他們地盤，這些西方資本勢力都無所謂。
只要別留在華國就行。
在他們看來，弧光汽車公司將海外生產基地設在坎尼亞，就開了很好的一個頭。
證明華國的科技企業，還是願意走出來的。
他們不怕陸宸有野心，就怕陸宸野心不夠大。
最好陸宸能將華國境內的所有工廠全部撤出，在坎尼亞建國才好。
他們不怕世界多一個小國家，但卻害怕多一個能取代他們的超級大國。
一個非洲小國，能對世界造成什麽影響？
所以陸宸接下來在坎尼亞的發展，將會無比的安全。
西方資本不可能阻撓他，甚至會在背後支持他。
華國政府心裏有沒有別樣想法陸宸不知道，但他所作所為，問心無愧。
……
車隊在新修的高速公路上疾馳著。
這大半年來。
坎尼亞的基建工程，比它自獨立以來幾十年的所有的工程加起來還要多一百倍。
這些基建工程，除了宸升建築承包了一部分外，還有相當大的一部分不得不外包給華國其他的建築公司。
比如從明珠港到未來文明科學城的高鐵。
高鐵這玩意兒不僅投資高，而且還是個技術活。
華國的高鐵可是世界名片，陸宸無論於公於私，都會選讓華國承建。
除了高鐵客運專列外，陸宸還修建了貨運的鐵路。
相較於高鐵這個未來的投資項目，貨運鐵路才是弧光汽車生產基地急需的。
因為生產基地生產出來的弧光汽車，全都需要通過這條鐵路運往明珠港，再出口到除了華國外的世界各國。
陸宸估摸著，一條貨運專列很可能不夠，所以在第一條貨運專列完工後，又繼續修建了第二條和第三條。
三條貨運專列，暫時專門為弧光汽車生產基地所建。
其實像這種基建工程，本來應該是坎尼亞政府的責任。
但想到坎尼亞政府的樣子，不說也罷。
除了客運高鐵和貨運鐵路外，還有高速公路和文明科學城內的各種基礎設施建設。
什麽員工宿舍樓，學校、醫院、酒店等等。
總之，一般城市裏有的基礎設施，這座新建的工業園內應有盡有。
甚至，與其說它是一座生產基地，不如說是一座以弧光汽車為核心產業的小型城市。
這座雛形的文明科學城，正是宸升建築承包的。
包括從坎尼亞國際機場到文明科學城，再到明珠港的高速公路，全都是由宸升建築修建。
事實上。
宸升建築在被宸升科技收購之前，就是鵬城的一家大型建築公司，哪怕在全國都是數得著的民營建築公司。
被宸升科技收購後，隨著宸升科技瘋狂擴張，宸升建築也在不斷擴張。
因為宸升科技需要建造的建築實在是太多了。
各種工廠廠房、生產基地公共設施、員工宿舍、道路等等。
全都是宸升建築在承包。
其他建築公司犯愁的業務問題，對宸升建築完全不存在。
他們只會覺得需要建造的工程太多，根本建不完。
到最後，他們甚至生出了外包的想法。
但陸宸最後拍板，不準外包！
寧可收購其他建築公司，也絕不外包工程。
於是，在大量業務和充足資金從支持下，宸升建築公司瘋狂擴張，成了目前宸升科技集團，除了弧光汽車、電池管理系和大矽片外的第四大產業支柱。
在去年的全國建築公司排名中，宸升建築公司以864億的營收，被排在全國建築企業一百強，並且在一百強中的位置還相當靠前。
而在民營建築公司中，宸升建築排名第一。
畢竟在華國建築企業中，國企的實力遠超民企。
比如排在第一的華建公司，年營收達到了1.5萬億，比起宸升建築864億的營收，不知高出多少。
不過以今年的情況看，宸升建築在華國建築公司中的排名，估計要大幅度上升了。
因為今年宸升建築承建的工程實在太多了。
不提宸升科技在華國境內的各大工業園，就是坎尼亞的這些基建工程，都讓宸升建築賺的盆滿缽滿。
實際上，陸宸對宸升建築的期望很高。
因為文明科學城建設的重擔，絕大部分都要落在宸升建築的肩上。
……
車隊中央。
一輛商務車上，陸宸坐在後座上，身旁是宸升建築的總裁，宸升科技集團p11級員工。
宸升建築的總裁是個頭頂微禿的高瘦中年。
他是宸升建築被收購後，陸宸親手提拔的。
高瘦中年的名字叫周林，土木工程出身。
周林平時話不多，比較低調，但優點是做事能力很強。
宸升建築雖然這兩年瘋狂擴張，但公司內部卻一直十分平穩，足以見周林的能力。
聽完周林的匯報。
陸宸對目前坎尼亞的工程狀況有了基本的了解。
雖然這兩個月他沒在坎尼亞坐鎮，但工程進度不僅沒有落下，反而比預期早了半個月。
總而言之，他對周林以及宸升建築全體員工的表現，還是很滿意的。
大半年的時間，將這麽多的工程全部搞定，而且還是在坎尼亞，其中難度有多大，哪怕陸宸不是建築專業出身，也能夠想象。
表揚了一番周林和宸升建築的員工，並承諾要給集體員工發獎金後，陸宸繼續問道：“核電站建的怎麽樣了？”
雖然核電站項目是華國能源建設集團承建，但宸升建築是這項工程的監管方。
周林理應對此十分了解。
聽到大老板發問，周林身子微微前傾，恭敬道：“陸董，核電站一期工程預計在下月中旬完工，屆時將擁有一臺70萬千瓦發電機組工作。”
足足十個月時間，才建造完一期工程。
說實話，這個速度已經很快了。
全世界範圍內，任何一家公司想要建造完成一座大型核電站，基本都是以年來計算。
陸宸他們建造的這個核電站只有一臺70萬千瓦的發電機組，只能算是一座小型核電站。
但供應區區十萬人的生產基地，綽綽有餘。
按照平均一個人一年用電1300度計算，十萬人總用電量只有1.3億度，再算上生產基地的工業用電和其他用電，總用電量最多不會超過10億度。
而70萬千瓦發電機組，年發電量是61.32億度。
所以僅僅是這座核電站的一期工程，就已經能滿足目前陸宸在坎尼亞所有勢力的用電量。
包括機場、明珠港等等。
因為坎尼亞之前的基建實在是太差，華國運營的那座坎尼亞國際機場，一直都有自備的發電機，以保障機場能夠隨時供電。
明珠港的情況也差不多，都是自備發電機。
但有了這座核電站，這樣的日子一去不覆返了。
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