第18章三國殺
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第18章 三國殺
關煌有點好奇問：“你是怎麽想到的融資幹擾的？”
這種手段，一般人不會註意。
連他都有點燈下黑。
張泰傑笑笑：“這都是跟滴滴學的。”
“哦，它還有這種往事？”
張泰傑：“我們團隊裏有不少大黃蜂的員工，他們去年就被滴滴擺了一道。”
“怎麽說？”
張泰傑：“打車軟件去年開始興起，BAT三巨頭悉數殺到，4月，騰訊向滴滴出行投資了1500萬美元，6月，阿裏巴巴也向杭州快的打車投入了1000萬美元。滴滴聽說上海的大黃蜂要去找百度融資，這讓他非常緊張。”
關煌：“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。”
國內的創業就是這樣，有別於國外的精英主義路線。
某一行業風口出現時，大家蜂擁而至，競爭者良莠不齊，甚至夾雜大量業餘者、投機者，殘酷的競爭過後，專家變得更優秀、投機者變成了專家。
一個是訓練模式，另一個是自然淘汰模式，難分高下。
很多人質疑這種混亂，感到不滿，認為浪費了大量資源。
其實，並不是沒有好處。
事實上，經受殘酷競爭和生存考驗而存留下來的業餘者，往往比通過職業訓練達到一定水平的競爭對手還要高明。
國內市場競爭環境是全世界最殘酷的，也正因為如此，中國出產全世界最優秀的企業家。
沃爾瑪公司將原中國負責人提拔為全球經營的一把手，就是基於這樣的考量。
所以，至少可以說，經過市場的激烈廝殺後，中國擁有了一批久經考驗的行業老兵。
超人為什麽能在一年內快速崛起，還不是千團大戰鍛煉了行業老兵。
如果不是這群人，任憑你智謀通天，金錢無數，也是巧婦難為無米之炊。
只能一步步腳印，慢慢向前。
張泰傑繼續說道：“當時滴滴認為，如果百度再投資大黃蜂，那麽打車軟件市場必然陷入膠著不堪的“三國殺”。這樣一來，三大打車軟件個個都有錢“燒”了，都有靠山了，以後它們在中國市場肯定會紛爭不斷，要麽大家都沒有好日子過，要麽被外來的國際化打車軟件美國Uber一鍋端。”
關煌：“說到底還是為了競爭。”
“楚漢相爭”和“三國殺”沒什麽區別，後者容易陷入燒錢戰，前者也沒好到哪裏去。
張泰傑：“滴滴出行不願看到“三國殺”局面，就開始活動起來，主動約了百度戰略投資部的負責人。當時，滴滴問他們：你們是要投第三名（大黃蜂）去搏命，還是要投第一（滴滴出行）？我們的天使（投資人）可以賣原始股，爭取你們進來。”
關煌絲毫不驚訝。
公司做到這種地步，沒有幾個創始人是白蓮花。
即使不用陰招，也要有點防備。
再說了，這樣的手段還只是規則內。
更臟的都有。
在社交軟件Soul和uki的競爭中，
Soul的老板親自上陣，把從自己平臺上攔截下來的涉黃圖片和有害言論發布在Uki上，然後，截圖向有關部門舉報。
Uki隨即被監管部門下架近三個月，損失了幾百萬用戶增長及融資機會，差點一蹶不振。
所以說，幹擾一下融資算不了什麽。
說到底，能不能融資成功，還是看公司發展。
如果大黃蜂牛逼，滴滴也不幹擾不了。
如果滴滴牛逼，超人也幹擾不了。
張泰傑繼續說道：“就這樣，滴滴一邊跟百度談投資合作事宜，一邊在上海進行重點推廣。結果，在一個月的時間裏，滴滴出行就把大黃蜂在上海的市場份額打壓下去了，百度開始猶豫不決了。”
滴滴吹的牛逼正在實現，百度也是有心無力。
不能拿錢砸水漂啊。
但是，回過頭來和滴滴談融資，滴滴又開始漫天要價，最終兩頭沒落好。
後面的事情不用說，關煌也知道了。
去年11月，杭州快的打車捷足先登，閃電般並購了上海大黃蜂。
就這樣，曾經風光無限，爭霸上海灘的大黃蜂，被迫改頭換面，淡出市場。
在打車軟件市場，出現了滴滴出行與快的打車龍爭虎鬥，兩強相殺的新局面。
當然，現在要加上超人，又組成了一局新的三國殺。
鹿死誰手，尚未可知。
關煌沈吟一下：“你馬上開始行動起來，融資不是不能談，只要能阻礙滴滴的進度，我們不惜代價，讓中信選擇，投市場第一，還是扶持其他競爭對手？條件先好和滴滴一樣。”
張泰傑點頭：“我沒有問題，北京這塊市場……”
關煌：“你有合適的人選推薦沒？或者你兩頭盯著？”
張泰傑想了想：“副經理曹華可以用，不過我先扶持一下，讓他逐步接手？”
關煌：“嗯，戰略一定，剩下的就是執行問題，曹華，敢打敢沖，還是有能力的，既然你說行，那肯定行，不過，你把他叫進來，我先聊一聊再說。”
張泰傑點頭：“好的。”
北京站這邊，除了他之外，也就曹華知道關煌的身份。
畢竟是一直跟著幹的副手，不能讓其有誤會。
表面上關煌作為空降兵，任北京站副經理，很容易讓人產生誤解。
張泰傑的能力和成績有目共睹，一旦升上去，職位空出來，關煌與曹華就形成了卡位。
如果關煌接任，其他人就會不滿。
老子辛辛苦苦幹到現在，你來摘桃子。
對士氣打擊太大了。
所以，一般來說，超人很少派空降兵。
他們會影響團隊的士氣，取代了原有員工的晉升，影響的不僅僅是未被提升者本人，還有所有的員工和幹部。
另一方面，外來空降兵對公司文化的沖擊非常大，尤其是高位的空降兵，會自覺不自覺地將自己原來的文化帶到公司來。
挖來的精英，一般都是降職處理，待遇可以高點，職位必須低半格。
以黃兆有的能力，足以擔任公司CEO，現在還是一個副經理，就是基於這樣的考慮。
關煌：“這樣吧，你先去準備，讓他過來見我。”
v號“刑法直通車”，驚喜不斷。
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關煌有點好奇問：“你是怎麽想到的融資幹擾的？”
這種手段，一般人不會註意。
連他都有點燈下黑。
張泰傑笑笑：“這都是跟滴滴學的。”
“哦，它還有這種往事？”
張泰傑：“我們團隊裏有不少大黃蜂的員工，他們去年就被滴滴擺了一道。”
“怎麽說？”
張泰傑：“打車軟件去年開始興起，BAT三巨頭悉數殺到，4月，騰訊向滴滴出行投資了1500萬美元，6月，阿裏巴巴也向杭州快的打車投入了1000萬美元。滴滴聽說上海的大黃蜂要去找百度融資，這讓他非常緊張。”
關煌：“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。”
國內的創業就是這樣，有別於國外的精英主義路線。
某一行業風口出現時，大家蜂擁而至，競爭者良莠不齊，甚至夾雜大量業餘者、投機者，殘酷的競爭過後，專家變得更優秀、投機者變成了專家。
一個是訓練模式，另一個是自然淘汰模式，難分高下。
很多人質疑這種混亂，感到不滿，認為浪費了大量資源。
其實，並不是沒有好處。
事實上，經受殘酷競爭和生存考驗而存留下來的業餘者，往往比通過職業訓練達到一定水平的競爭對手還要高明。
國內市場競爭環境是全世界最殘酷的，也正因為如此，中國出產全世界最優秀的企業家。
沃爾瑪公司將原中國負責人提拔為全球經營的一把手，就是基於這樣的考量。
所以，至少可以說，經過市場的激烈廝殺後，中國擁有了一批久經考驗的行業老兵。
超人為什麽能在一年內快速崛起，還不是千團大戰鍛煉了行業老兵。
如果不是這群人，任憑你智謀通天，金錢無數，也是巧婦難為無米之炊。
只能一步步腳印，慢慢向前。
張泰傑繼續說道：“當時滴滴認為，如果百度再投資大黃蜂，那麽打車軟件市場必然陷入膠著不堪的“三國殺”。這樣一來，三大打車軟件個個都有錢“燒”了，都有靠山了，以後它們在中國市場肯定會紛爭不斷，要麽大家都沒有好日子過，要麽被外來的國際化打車軟件美國Uber一鍋端。”
關煌：“說到底還是為了競爭。”
“楚漢相爭”和“三國殺”沒什麽區別，後者容易陷入燒錢戰，前者也沒好到哪裏去。
張泰傑：“滴滴出行不願看到“三國殺”局面，就開始活動起來，主動約了百度戰略投資部的負責人。當時，滴滴問他們：你們是要投第三名（大黃蜂）去搏命，還是要投第一（滴滴出行）？我們的天使（投資人）可以賣原始股，爭取你們進來。”
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公司做到這種地步，沒有幾個創始人是白蓮花。
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再說了，這樣的手段還只是規則內。
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Soul的老板親自上陣，把從自己平臺上攔截下來的涉黃圖片和有害言論發布在Uki上，然後，截圖向有關部門舉報。
Uki隨即被監管部門下架近三個月，損失了幾百萬用戶增長及融資機會，差點一蹶不振。
所以說，幹擾一下融資算不了什麽。
說到底，能不能融資成功，還是看公司發展。
如果大黃蜂牛逼，滴滴也不幹擾不了。
如果滴滴牛逼，超人也幹擾不了。
張泰傑繼續說道：“就這樣，滴滴一邊跟百度談投資合作事宜，一邊在上海進行重點推廣。結果，在一個月的時間裏，滴滴出行就把大黃蜂在上海的市場份額打壓下去了，百度開始猶豫不決了。”
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但是，回過頭來和滴滴談融資，滴滴又開始漫天要價，最終兩頭沒落好。
後面的事情不用說，關煌也知道了。
去年11月，杭州快的打車捷足先登，閃電般並購了上海大黃蜂。
就這樣，曾經風光無限，爭霸上海灘的大黃蜂，被迫改頭換面，淡出市場。
在打車軟件市場，出現了滴滴出行與快的打車龍爭虎鬥，兩強相殺的新局面。
當然，現在要加上超人，又組成了一局新的三國殺。
鹿死誰手，尚未可知。
關煌沈吟一下：“你馬上開始行動起來，融資不是不能談，只要能阻礙滴滴的進度，我們不惜代價，讓中信選擇，投市場第一，還是扶持其他競爭對手？條件先好和滴滴一樣。”
張泰傑點頭：“我沒有問題，北京這塊市場……”
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張泰傑想了想：“副經理曹華可以用，不過我先扶持一下，讓他逐步接手？”
關煌：“嗯，戰略一定，剩下的就是執行問題，曹華，敢打敢沖，還是有能力的，既然你說行，那肯定行，不過，你把他叫進來，我先聊一聊再說。”
張泰傑點頭：“好的。”
北京站這邊，除了他之外，也就曹華知道關煌的身份。
畢竟是一直跟著幹的副手，不能讓其有誤會。
表面上關煌作為空降兵，任北京站副經理，很容易讓人產生誤解。
張泰傑的能力和成績有目共睹，一旦升上去，職位空出來，關煌與曹華就形成了卡位。
如果關煌接任，其他人就會不滿。
老子辛辛苦苦幹到現在，你來摘桃子。
對士氣打擊太大了。
所以，一般來說，超人很少派空降兵。
他們會影響團隊的士氣，取代了原有員工的晉升，影響的不僅僅是未被提升者本人，還有所有的員工和幹部。
另一方面，外來空降兵對公司文化的沖擊非常大，尤其是高位的空降兵，會自覺不自覺地將自己原來的文化帶到公司來。
挖來的精英，一般都是降職處理，待遇可以高點，職位必須低半格。
以黃兆有的能力，足以擔任公司CEO，現在還是一個副經理，就是基於這樣的考慮。
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