第一千零九十九章著眼未來！
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第一千零九十九章 著眼未來！
八月份的濱江，驕陽似火。
錨泊在營船港水域的大躉船，更是被烈日炙烤的像鐵燒板。
換作去年這個時候，小魚一定會躲在裝有空調的公安躉船裏乘涼。今年卻不行，剛協助勘探隊完成勘探任務，來自中鐵大橋局和建橋之都漢武的中交二航局，以及遠在安西的中交二公局的一百多位工程技術人員，又開始對施工水域進行實地勘察。
濱江公安001、長江公安110和海巡39既是執法船，也是工程船和交通艇，在忙著協助來自各單位的工程技術人員工作的同時，要按上級要求協助收集施工水域的各項數據。
水深、流速、風力、風速、浮標斷面每天的船流量……
作為水上執法基地的實際負責人，小魚忙得焦頭爛額，一個月也回不來幾次家，更別說去網吧上網了。
今天一早，又有大領導來視察，市W陳書記親自陪同，跟大領導一起來的還有幾個外國人！
為確保安全，水上分局副局長羅文江負責水上安保，小魚按上級指示親自開船。
駕駛船齡雖然大但穩定性最好的小001，送領導和外賓去江上轉了一圈，靠泊大躉船，目送領導和外賓上岸。
任務完成，小魚終於松下口氣。
他歇火停車，順著滾燙的樓梯來到一層甲板，就見剛陪同大領導和外賓視察的市W陳書記竟在秦市長陪同下去而覆返。
“陳書記好，秦市長好！”小魚嚇了一跳，連忙舉手敬禮。
“同志們好，同志們辛苦了。”
“不辛苦，這是我們的工作。”
“都熱成了這樣，怎麽可能不辛苦。”陳書記心情不錯，一邊挨個兒跟眾人握手，一邊感慨萬千地說：“同志們，告訴你們一個好消息，省委省政府研究決定，將於九月一日舉行姑濱大橋工程奠基儀式，承建大橋的施工單位將陸續進駐。今年做開工前的準備工作，最遲明年六月份全面開工！”
盼星星盼月亮，終於盼到了這一天。
小魚激動不已，羅文江、小陳和海事局交管中心杜華勇副主任、長州海事處秦周士處長同樣如此。
在濱江，沒有什麽能比建設長江大橋更具號召力和凝聚力。
早在三年前，市民們得知長江大橋工程成功立項，並要組建姑濱大橋股份有限公司，許多孩子寄來熱情洋溢的信件，寄來他們的壓歲錢。市裏的著名企業紛紛表示，願意為姑濱大橋投資認股。連濱江最著名的書法家仲大師都欣然賦詩表達其最大的願望：期頤扶杖過彩虹！
陳書記到任這麽久，能理解濱江人對於長江大橋建設的迫切心情，感慨地說：“同志們，從1991年進行規劃研究，今年奠基，姑濱大橋的前期工作歷時11年。幾屆市委、市政府一直把過江通道作為‘一號工程’來積極推進。
我們調動了一切可以調動的力量和資源，經受了一次又一次的波折，全市上下，百折不撓，矢志不渝，終於迎來了這一天。我們要舉全市之力，傾全民之情，關心大橋，支持大橋建設！”
大橋和連接大橋兩段的高速公路如果能建成通車，以後去東海只要一個半小時。
只有大橋和高速公路建成通車，濱江才能成為名副其實的“北東海”。
小魚等人越想越激動，不約而同地說：“是！”
“同志們，你們來自海事局、長航公安分局和水上公安分局，你們都是我們濱江水上執法骨幹。接下來，你們將為大橋建設保駕護航。在這裏，我代表市委市政府給你們提一個要求，那就是一切服務大橋建設！”
市領導慷慨激昂，大家夥熱血澎湃。
還要上什麽網，為大橋建設保駕護航，協助承建單位早日把大橋建成通車才是真的。
小魚感慨萬千，跟羅文江等人一起送走市領導便忍不住問：“杜主任，秦處，剛才來視察的是哪兒的領導？”
“你不知道？”
“我在駕駛室開船，我哪知道這些！”
杜主任掏出香煙，微笑著介紹道：“省W李書記，分管交通的劉副S長和交通廳的領導。”
“省W書記！”小魚大吃一驚。
“李書記是出席完新長鐵路的通車儀式順路來視察的，省領導車隊這會兒去了陵大汽渡，要去過江去姑州視察。”
“新長鐵路通車了？我們濱江有火車了？”
“通車了，上午通的車，以後去江城、去首都可以坐火車！”
小魚在江城沒朋友，在首都同樣如此，對去江城和首都不是很感興趣，忍不住問：“鐵路只修到濱江，火車也只開到濱江，不過江？”
“江上又沒鐵路橋，火車怎麽過江？”杜副主任反問了一句，想想又說道：“不過有運貨的火車過江，從江音那邊輪渡。江上船流量這麽大，火車輪渡過江的安全必須有保證，江音海事處的同事接下來的壓力會很大。”
大船大多會遵守水上交通規則，小噸位的民船可沒那麽講規矩，能想象到會有很多小船會擋住火車輪渡的航道。
不過那是上游的江音，不是濱江。
事不關己，高高掛起。
小魚走進開著空調的辦公室，又好奇地問：“剛才跟省領導來的那幾個外國人怎麽回事？”
“那幾個外國人是省裏聘請的國際上最頂尖的橋梁專家，請人家給大橋建設提供強技術支持的。”
“請外國專家？”
“也請了國內的，一共請了三十多位，省裏專門組建了一個大橋建設的只兩天。今天來的是國際橋梁協會主席伊藤學先生和丹麥的橋梁工程師克勞斯先生，還有曾設計過諾曼底大橋的法國橋梁大師米歇爾先生！”
搞大了，建個大橋還要請外國專家。
小魚不太理解，想想又好奇地問：“杜主任，領導有沒有說今年奠基，明年動工，什麽時候能建成？”
“說了，預計2008年能建成通車。”
……
與此同時，執行完第九個航次任務的韓渝，正坐在許局辦公室裏患得患失。
“十年磨一劍，長江大橋建設終於進入了實質性階段。江南海事局、長航公安局和市委市政府要求我們江上幾家執法單位全力為大橋建設保駕護航。”
許局一邊招呼韓渝喝茶，一邊笑道：“營船港水上執法基地原來是由長航分局、水上分局和我們海事局三家組成的，考慮大橋建設不只是在江上，也要在岸上，市委要求長州公安局抽調骨幹加入。
四家在江邊聯合執法、合署辦公，總得有一個同志牽頭。
陳書記和王市長態度明確，希望你擔任水上執法基地臨時黨委的書記，牽頭為大橋建設保駕護航。同時考慮到去東海交大進修的機會很寶貴，市領導和我們江南海事局領導溝通協調，決定如果你去東海進修，就把向檸調回來接替你擔任副局長，同時兼水上執法基地臨時黨W書記。”
海上的打撈工作已接近尾聲，監督打撈工作再有二十天也就差不多了。
如果決定去東海進修，學姐就能從航運學院調回海事局，借助長江大橋建設的契機一步到位擔任副局長。
可真要是去東海進修，接下來兩年只能拿基本工資。
現在的工資收入是由職務工資、基本工資、工齡補貼和獎金構成的，基本工資只有幾百塊錢，一下子少那麽多收入，韓渝真舍不得。
韓向檸也來了，見學弟一臉為難，低聲道：“反正就兩年，再說學費又不用你交。”
“爸媽知道嗎？”
“知道。”
“他們怎麽說？”
“他們讓你去，學兩年回來就是全日制研究生學歷，就是碩士，這樣的好事去哪兒找。”韓向檸知道學弟舍不得錢，想想又笑道：“梁曉軍也去江城醫科大學進修了，你只要去東海進修兩年，他這一去至少四年！”
如果論上學，真沒法兒跟連襟比。
學醫的是真能上學，記憶中從認識梁曉軍到現在，他幾乎總是在上學。
韓渝心動了，擡頭看了看許局和朱大姐，一臉尷尬地說：“可我調到海事局滿打滿算也不到一年。”
許局放下茶杯，意味深長地說：“上級把你緊急調到我們海事局本來就是權宜之計，海上的任務完成的差不多了，想真正把濱江海域管起來短時間內又不具條件，你如果放棄這個機會，那就只能服從上級安排去給大橋建設保駕護航。”
韓向檸發自肺腑的希望學弟能夠去拿一個名校的研究生文憑，忍不住說：“長州水域我比你熟，為大橋建設保駕護航又是以我們海事為主，我去營船港上級都放心，你有什麽不放心的？”
“檸檸，你去了會比現在更忙，而且這一去就要在江邊幹六年，做事要有始有終，要一直幹到大橋建成通車！”
“我不去，你就要去，我們總得有一個人去。”
再過一個月就是九月份，九月份高校要開學，去東海交大進修的事不能再拖，上級正在等回覆。
朱大姐見韓渝欲言又止，幹脆直言不諱地說：“鹹魚，對於誰去牽頭給長江大橋保駕護航，其實上級更看好韓向檸。”
“是嗎？”韓渝下意識問。
朱大姐笑道：“向檸擔任過陵海海事處長，給陵海港建設保過駕護過航。掛任過長州市委常委、副市長，對長州的情況很熟悉。在濱江航運學院掛職副校長期間，又負責的是新校區建設。相比之下，你在這方面的資歷真無法與向檸相提並論！”
許局趁熱打鐵地說：“向檸剛才說的很清楚，你父母和岳父岳母都很支持你去東海進修，經濟上的事用不著你擔心。至於現在的職務可能要免掉，對你而言一樣不是問題。
就算免職也只是免掉海事局副局長的職務，不可能免掉你在預備役部隊的職務，更不可能免掉你的全國人大代表。等拿到碩士學位，上級肯定會重用。上級花錢培養你，不可能讓你畢業之後沒工作。”
學姐滿是期待，看來不能擋學姐的前程。
韓渝撓撓脖子，忍不住笑道：“我只知道去學交通運輸，不知道具體學什麽？”
許局也是一個學霸，聊到這個如數家珍：“東海交大的交通運輸專業是一個涵蓋廣泛的學科，有交通工程、交通規劃、交通管理、交通安全、交通信息工程等好幾個專業方向。
交通工程是這個專業的核心方向，主要研究交通基礎設施的設計、建設、運營和維護等方面；交通規劃主要關註城市交通系統的規劃、設計和管理；交通管理則涉及交通運輸的組織、調度和監管；
交通安全是研究交通事故的原因、預防和處理；交通信息工程則是研究交通信息的獲取、處理和應用。除此之外，還涉及到交通經濟學、交通心理學、交通環境等方面的研究。”
朱大姐趁熱打鐵地說：“鹹魚，你接下來可以主攻交通管理和交通安全兩個方向，這兩個方向你有實踐有基礎，學起來肯定事半功倍！”
這是真正的上大學！
要說不心動那是假的。
韓渝不想錯過這個機會，毅然決定給學姐讓位置，想想又笑問道：“許局，朱姐，交通部有大鏈海事大學，東海有海運學院，上級為什麽選拔幹部去東海交大學習，而不是選送幹部去大鏈海事大學和東海海運學院？”
“海事大學和海運學院是培養海運人才的，雖然也招收研究生，但主要培養普通幹部。你又不是普通幹部，你是領導幹部，培養的規格不一樣。”許局笑了笑，接著道：“交通部還選拔年輕幹部出國留學呢，你可以理解為一個是普通公務員，一個是選調生。”
“明白了，行，我去進修！”
“這就對了嘛，一切要向前看，要著眼未來，不能總想著算小賬。”
“我沒算小賬。”
“嘴硬！”
許局笑罵了一句，當著眾人面拿起電話，撥打湯局的號碼，向湯局匯報。
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錨泊在營船港水域的大躉船，更是被烈日炙烤的像鐵燒板。
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任務完成，小魚終於松下口氣。
他歇火停車，順著滾燙的樓梯來到一層甲板，就見剛陪同大領導和外賓視察的市W陳書記竟在秦市長陪同下去而覆返。
“陳書記好，秦市長好！”小魚嚇了一跳，連忙舉手敬禮。
“同志們好，同志們辛苦了。”
“不辛苦，這是我們的工作。”
“都熱成了這樣，怎麽可能不辛苦。”陳書記心情不錯，一邊挨個兒跟眾人握手，一邊感慨萬千地說：“同志們，告訴你們一個好消息，省委省政府研究決定，將於九月一日舉行姑濱大橋工程奠基儀式，承建大橋的施工單位將陸續進駐。今年做開工前的準備工作，最遲明年六月份全面開工！”
盼星星盼月亮，終於盼到了這一天。
小魚激動不已，羅文江、小陳和海事局交管中心杜華勇副主任、長州海事處秦周士處長同樣如此。
在濱江，沒有什麽能比建設長江大橋更具號召力和凝聚力。
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陳書記到任這麽久，能理解濱江人對於長江大橋建設的迫切心情，感慨地說：“同志們，從1991年進行規劃研究，今年奠基，姑濱大橋的前期工作歷時11年。幾屆市委、市政府一直把過江通道作為‘一號工程’來積極推進。
我們調動了一切可以調動的力量和資源，經受了一次又一次的波折，全市上下，百折不撓，矢志不渝，終於迎來了這一天。我們要舉全市之力，傾全民之情，關心大橋，支持大橋建設！”
大橋和連接大橋兩段的高速公路如果能建成通車，以後去東海只要一個半小時。
只有大橋和高速公路建成通車，濱江才能成為名副其實的“北東海”。
小魚等人越想越激動，不約而同地說：“是！”
“同志們，你們來自海事局、長航公安分局和水上公安分局，你們都是我們濱江水上執法骨幹。接下來，你們將為大橋建設保駕護航。在這裏，我代表市委市政府給你們提一個要求，那就是一切服務大橋建設！”
市領導慷慨激昂，大家夥熱血澎湃。
還要上什麽網，為大橋建設保駕護航，協助承建單位早日把大橋建成通車才是真的。
小魚感慨萬千，跟羅文江等人一起送走市領導便忍不住問：“杜主任，秦處，剛才來視察的是哪兒的領導？”
“你不知道？”
“我在駕駛室開船，我哪知道這些！”
杜主任掏出香煙，微笑著介紹道：“省W李書記，分管交通的劉副S長和交通廳的領導。”
“省W書記！”小魚大吃一驚。
“李書記是出席完新長鐵路的通車儀式順路來視察的，省領導車隊這會兒去了陵大汽渡，要去過江去姑州視察。”
“新長鐵路通車了？我們濱江有火車了？”
“通車了，上午通的車，以後去江城、去首都可以坐火車！”
小魚在江城沒朋友，在首都同樣如此，對去江城和首都不是很感興趣，忍不住問：“鐵路只修到濱江，火車也只開到濱江，不過江？”
“江上又沒鐵路橋，火車怎麽過江？”杜副主任反問了一句，想想又說道：“不過有運貨的火車過江，從江音那邊輪渡。江上船流量這麽大，火車輪渡過江的安全必須有保證，江音海事處的同事接下來的壓力會很大。”
大船大多會遵守水上交通規則，小噸位的民船可沒那麽講規矩，能想象到會有很多小船會擋住火車輪渡的航道。
不過那是上游的江音，不是濱江。
事不關己，高高掛起。
小魚走進開著空調的辦公室，又好奇地問：“剛才跟省領導來的那幾個外國人怎麽回事？”
“那幾個外國人是省裏聘請的國際上最頂尖的橋梁專家，請人家給大橋建設提供強技術支持的。”
“請外國專家？”
“也請了國內的，一共請了三十多位，省裏專門組建了一個大橋建設的只兩天。今天來的是國際橋梁協會主席伊藤學先生和丹麥的橋梁工程師克勞斯先生，還有曾設計過諾曼底大橋的法國橋梁大師米歇爾先生！”
搞大了，建個大橋還要請外國專家。
小魚不太理解，想想又好奇地問：“杜主任，領導有沒有說今年奠基，明年動工，什麽時候能建成？”
“說了，預計2008年能建成通車。”
……
與此同時，執行完第九個航次任務的韓渝，正坐在許局辦公室裏患得患失。
“十年磨一劍，長江大橋建設終於進入了實質性階段。江南海事局、長航公安局和市委市政府要求我們江上幾家執法單位全力為大橋建設保駕護航。”
許局一邊招呼韓渝喝茶，一邊笑道：“營船港水上執法基地原來是由長航分局、水上分局和我們海事局三家組成的，考慮大橋建設不只是在江上，也要在岸上，市委要求長州公安局抽調骨幹加入。
四家在江邊聯合執法、合署辦公，總得有一個同志牽頭。
陳書記和王市長態度明確，希望你擔任水上執法基地臨時黨委的書記，牽頭為大橋建設保駕護航。同時考慮到去東海交大進修的機會很寶貴，市領導和我們江南海事局領導溝通協調，決定如果你去東海進修，就把向檸調回來接替你擔任副局長，同時兼水上執法基地臨時黨W書記。”
海上的打撈工作已接近尾聲，監督打撈工作再有二十天也就差不多了。
如果決定去東海進修，學姐就能從航運學院調回海事局，借助長江大橋建設的契機一步到位擔任副局長。
可真要是去東海進修，接下來兩年只能拿基本工資。
現在的工資收入是由職務工資、基本工資、工齡補貼和獎金構成的，基本工資只有幾百塊錢，一下子少那麽多收入，韓渝真舍不得。
韓向檸也來了，見學弟一臉為難，低聲道：“反正就兩年，再說學費又不用你交。”
“爸媽知道嗎？”
“知道。”
“他們怎麽說？”
“他們讓你去，學兩年回來就是全日制研究生學歷，就是碩士，這樣的好事去哪兒找。”韓向檸知道學弟舍不得錢，想想又笑道：“梁曉軍也去江城醫科大學進修了，你只要去東海進修兩年，他這一去至少四年！”
如果論上學，真沒法兒跟連襟比。
學醫的是真能上學，記憶中從認識梁曉軍到現在，他幾乎總是在上學。
韓渝心動了，擡頭看了看許局和朱大姐，一臉尷尬地說：“可我調到海事局滿打滿算也不到一年。”
許局放下茶杯，意味深長地說：“上級把你緊急調到我們海事局本來就是權宜之計，海上的任務完成的差不多了，想真正把濱江海域管起來短時間內又不具條件，你如果放棄這個機會，那就只能服從上級安排去給大橋建設保駕護航。”
韓向檸發自肺腑的希望學弟能夠去拿一個名校的研究生文憑，忍不住說：“長州水域我比你熟，為大橋建設保駕護航又是以我們海事為主，我去營船港上級都放心，你有什麽不放心的？”
“檸檸，你去了會比現在更忙，而且這一去就要在江邊幹六年，做事要有始有終，要一直幹到大橋建成通車！”
“我不去，你就要去，我們總得有一個人去。”
再過一個月就是九月份，九月份高校要開學，去東海交大進修的事不能再拖，上級正在等回覆。
朱大姐見韓渝欲言又止，幹脆直言不諱地說：“鹹魚，對於誰去牽頭給長江大橋保駕護航，其實上級更看好韓向檸。”
“是嗎？”韓渝下意識問。
朱大姐笑道：“向檸擔任過陵海海事處長，給陵海港建設保過駕護過航。掛任過長州市委常委、副市長，對長州的情況很熟悉。在濱江航運學院掛職副校長期間，又負責的是新校區建設。相比之下，你在這方面的資歷真無法與向檸相提並論！”
許局趁熱打鐵地說：“向檸剛才說的很清楚，你父母和岳父岳母都很支持你去東海進修，經濟上的事用不著你擔心。至於現在的職務可能要免掉，對你而言一樣不是問題。
就算免職也只是免掉海事局副局長的職務，不可能免掉你在預備役部隊的職務，更不可能免掉你的全國人大代表。等拿到碩士學位，上級肯定會重用。上級花錢培養你，不可能讓你畢業之後沒工作。”
學姐滿是期待，看來不能擋學姐的前程。
韓渝撓撓脖子，忍不住笑道：“我只知道去學交通運輸，不知道具體學什麽？”
許局也是一個學霸，聊到這個如數家珍：“東海交大的交通運輸專業是一個涵蓋廣泛的學科，有交通工程、交通規劃、交通管理、交通安全、交通信息工程等好幾個專業方向。
交通工程是這個專業的核心方向，主要研究交通基礎設施的設計、建設、運營和維護等方面；交通規劃主要關註城市交通系統的規劃、設計和管理；交通管理則涉及交通運輸的組織、調度和監管；
交通安全是研究交通事故的原因、預防和處理；交通信息工程則是研究交通信息的獲取、處理和應用。除此之外，還涉及到交通經濟學、交通心理學、交通環境等方面的研究。”
朱大姐趁熱打鐵地說：“鹹魚，你接下來可以主攻交通管理和交通安全兩個方向，這兩個方向你有實踐有基礎，學起來肯定事半功倍！”
這是真正的上大學！
要說不心動那是假的。
韓渝不想錯過這個機會，毅然決定給學姐讓位置，想想又笑問道：“許局，朱姐，交通部有大鏈海事大學，東海有海運學院，上級為什麽選拔幹部去東海交大學習，而不是選送幹部去大鏈海事大學和東海海運學院？”
“海事大學和海運學院是培養海運人才的，雖然也招收研究生，但主要培養普通幹部。你又不是普通幹部，你是領導幹部，培養的規格不一樣。”許局笑了笑，接著道：“交通部還選拔年輕幹部出國留學呢，你可以理解為一個是普通公務員，一個是選調生。”
“明白了，行，我去進修！”
“這就對了嘛，一切要向前看，要著眼未來，不能總想著算小賬。”
“我沒算小賬。”
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