第1251章 廣源公路（1）
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第1251章 廣源公路（1）
我醒來的時候，還有些恍恍惚惚的。我是怎麽都沒想到，夢境最後，鄭摩天會到廣源山度假區。
那個地方不是被葉青和吳靈搞定了嗎？鬼應該被消滅了才對吧？
我糾結著，馬上又想到，廣源山外頭的路似乎並不是廣源公路。
我開了手機搜了搜。果然，我的印象並沒有錯。通往廣源山度假區的唯一道路是省道418，景區路段有個單獨的名字，叫梧桐路。整個山區都保持了自然風貌，占地也很廣，周圍除了那一條省道，就是山間的土路，沒有標記名字。當地人或許會有叫法，可是絕對沒有“公路”。
搜索著廣源山度假區的資料，除了葉青和吳靈兩人當年遇到的事情，此後只有零星兩個新聞。花大價錢建造的度假區荒廢了，長時間、無限期地關閉，一些新聞媒體當然會關註到這件事。可事情總是不了了之，歸咎於各種各樣的理由。政府衛生部門公布的景區水質調查報告反倒是被後續報道忽略了。媒體總喜歡關註景區所屬的投資公司，關註一些更加有新聞價值的內容。不管是投資公司經營不利，修改了原先的公司計劃，放棄了度假區，還是投資公司的營業資質出問題、在審查中弄虛作假，都比單純的自然環境因素更加引人註目。
廣源山度假區本身的顧客定位不是廣大的人民群眾，而是更加富裕的高薪階層，游客少、關註度少，新聞媒體再想要推波助瀾，也沒有那個基礎。
我也猜測是不是上頭做了什麽，壓下了這樣的新聞。靈異圈子和那個專家庫在某些時候是非常強有力的一個存在，能介入到很多日常事務中，還做得神不知鬼不覺的。
我沒再找到有關度假區的其他消息，就去搜索了廣源公路。
比起度假區的“冷清”，廣源公路就“熱鬧”許多。
兩者從地圖上來看，相隔十萬八千裏，得縮放到全國地圖，才能將兩個坐標放在一個顯示屏上。
我看看時間，無奈暫時將廣源公路的事情放到一邊，先換衣洗漱，吃了早飯，和父母告別後，去趕公交了。
妹妹今天有開學儀式，早早起來，偷偷摸摸給我發消息，吐槽校領導廢話多。她還說自己的室友都不錯。至少這頭一夜，大家彼此熟悉著，開了長臥談會後，就睡著了。早上起來，也沒遇到特別的事情。
自殺的黃安心被大家忌諱著，也當成了一個共同話題。
妹妹先說了那棟宿舍樓有人當天就搬走，情願住在外面酒店，也不肯進宿舍，還有家長來學校鬧事的事情。之後，又說了一些學校裏有關黃安心的八卦。他們都是新生，但也有新生群，還有考上同一所大學的高中同學。一來二去，黃安心的事情在學校裏面已經傳遍了。妹妹宿舍裏有個知道“內情”，還很外向的柳晴在，當然也獲得了不少八卦信息。
“哥，你放心，我身上的護身符沒有反應。應該不要緊。”妹妹特地對我說道，“一個晚上我都沒覺得有什麽，肯定沒事的。”
這讓我稍稍安心。但我還是想著，這周末去民慶大學看看。黃安心要真的變成了鬼，這一周時間也該露出一些端倪了。
我關掉了和妹妹的聊天，切換出了之前搜索的網頁。
廣源公路是真的“熱鬧”，有關廣源公路鬧鬼的傳聞由來已久。在網絡普及、信息爆炸的時代，這些傳言都被人發到了網絡上的各個平臺，又被平臺之間互相轉發。
我先看了一個總結性的文章，講的就是國內十大鬧鬼公路。廣源公路名列第五。民慶市這麽個邪門地方，倒是一個上榜的都沒有。再看其中有關廣源公路的介紹，只是一些基本信息。
廣源公路修建於1999年，99年建成通車，本來是秉承著“要想富，先修路”的思想，做一個基建工程，連通那附近泰安山中的村莊。泰安山就是一座連綿的小山，當不了旅游資源，山中居民也不少，和外界的溝通渠道卻很有限。廣源公路建成之間，山裏的居民只能通過一條土路往外走，不能通行大卡車，就是普通的四輪車也夠嗆。
廣源公路建成，本來那山裏居民和外頭的聯系應該更加方便緊密，接下來或許就會和國內大多數山村、鄉村一樣，村裏的年輕人通過這樣一條路，往城市裏蜂擁而去，留下老的老、小的小，直到村莊人口銳減，不覆存在。可泰安山的情況截然不同。廣源公路1999年通車，2000年泰安山就發生了地震，山裏受災嚴重，死了不少人，房屋都被泥石流掩埋。其後不久，當地完成救援工作，準備開始災區的重建工作，卻是受到了那裏居民的沈默抵抗。幸存的一百多戶多居民都不願意回到泰安山。他們連死在那裏的親人遺體都不願意管，直接扔個了政府，就卷著家當，消失在了國內大大小小的城市中。
我看到這裏，就覺得背後冒冷汗。
那篇文章中有關廣源公路的介紹還沒結束。
在這件事情之後，廣源公路沒了意義，就是半廢的狀態。可在兩年之後，廣源公路被延長。施工隊打通了泰安山，開了一條隧道，鏈接泰安山切割開的兩座城市。廣源公路上又有了通行的車輛。
好景不長，那段隧道在2003年，也就是建成後的頭一年，就發生了坍塌，掩埋了當時行駛在其中的兩輛車。兩輛車內一共五人，分別是一家四口和一個單身的男子。他們被堵在隧道中，壓在泥石之下，除了一個老人當場死亡，剩下四人都幸運生還。當然，這個生還是暫時的。他們被困在隧道中五天六夜，第六天的晚上，也是第七夜的時候，搶險隊才挖掘出了一條通道。呈現在搶險隊員面前的是慘絕人寰的一幕。那個單身男子屍體不全，剩下的一家三口，兩個大人和一個三四歲的小孩卻是活了下來，並無饑餓脫力的癥狀。但當搶險隊將他們送上救護車，沒有駛出廣源公路，兩輛救護車就發生了車禍，後車追尾前車，兩輛車上的所有人都死在了路上。
在此之後，廣源公路的隧道被修覆，可事故頻發，最終在2014年被封路。至今為止，那條路上還經常有鬼駕駛車輛徘徊，泰安山上也經常有死於地震的鬼魂游蕩。
(本章完)
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我醒來的時候，還有些恍恍惚惚的。我是怎麽都沒想到，夢境最後，鄭摩天會到廣源山度假區。
那個地方不是被葉青和吳靈搞定了嗎？鬼應該被消滅了才對吧？
我糾結著，馬上又想到，廣源山外頭的路似乎並不是廣源公路。
我開了手機搜了搜。果然，我的印象並沒有錯。通往廣源山度假區的唯一道路是省道418，景區路段有個單獨的名字，叫梧桐路。整個山區都保持了自然風貌，占地也很廣，周圍除了那一條省道，就是山間的土路，沒有標記名字。當地人或許會有叫法，可是絕對沒有“公路”。
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我也猜測是不是上頭做了什麽，壓下了這樣的新聞。靈異圈子和那個專家庫在某些時候是非常強有力的一個存在，能介入到很多日常事務中，還做得神不知鬼不覺的。
我沒再找到有關度假區的其他消息，就去搜索了廣源公路。
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兩者從地圖上來看，相隔十萬八千裏，得縮放到全國地圖，才能將兩個坐標放在一個顯示屏上。
我看看時間，無奈暫時將廣源公路的事情放到一邊，先換衣洗漱，吃了早飯，和父母告別後，去趕公交了。
妹妹今天有開學儀式，早早起來，偷偷摸摸給我發消息，吐槽校領導廢話多。她還說自己的室友都不錯。至少這頭一夜，大家彼此熟悉著，開了長臥談會後，就睡著了。早上起來，也沒遇到特別的事情。
自殺的黃安心被大家忌諱著，也當成了一個共同話題。
妹妹先說了那棟宿舍樓有人當天就搬走，情願住在外面酒店，也不肯進宿舍，還有家長來學校鬧事的事情。之後，又說了一些學校裏有關黃安心的八卦。他們都是新生，但也有新生群，還有考上同一所大學的高中同學。一來二去，黃安心的事情在學校裏面已經傳遍了。妹妹宿舍裏有個知道“內情”，還很外向的柳晴在，當然也獲得了不少八卦信息。
“哥，你放心，我身上的護身符沒有反應。應該不要緊。”妹妹特地對我說道，“一個晚上我都沒覺得有什麽，肯定沒事的。”
這讓我稍稍安心。但我還是想著，這周末去民慶大學看看。黃安心要真的變成了鬼，這一周時間也該露出一些端倪了。
我關掉了和妹妹的聊天，切換出了之前搜索的網頁。
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我先看了一個總結性的文章，講的就是國內十大鬧鬼公路。廣源公路名列第五。民慶市這麽個邪門地方，倒是一個上榜的都沒有。再看其中有關廣源公路的介紹，只是一些基本信息。
廣源公路修建於1999年，99年建成通車，本來是秉承著“要想富，先修路”的思想，做一個基建工程，連通那附近泰安山中的村莊。泰安山就是一座連綿的小山，當不了旅游資源，山中居民也不少，和外界的溝通渠道卻很有限。廣源公路建成之間，山裏的居民只能通過一條土路往外走，不能通行大卡車，就是普通的四輪車也夠嗆。
廣源公路建成，本來那山裏居民和外頭的聯系應該更加方便緊密，接下來或許就會和國內大多數山村、鄉村一樣，村裏的年輕人通過這樣一條路，往城市裏蜂擁而去，留下老的老、小的小，直到村莊人口銳減，不覆存在。可泰安山的情況截然不同。廣源公路1999年通車，2000年泰安山就發生了地震，山裏受災嚴重，死了不少人，房屋都被泥石流掩埋。其後不久，當地完成救援工作，準備開始災區的重建工作，卻是受到了那裏居民的沈默抵抗。幸存的一百多戶多居民都不願意回到泰安山。他們連死在那裏的親人遺體都不願意管，直接扔個了政府，就卷著家當，消失在了國內大大小小的城市中。
我看到這裏，就覺得背後冒冷汗。
那篇文章中有關廣源公路的介紹還沒結束。
在這件事情之後，廣源公路沒了意義，就是半廢的狀態。可在兩年之後，廣源公路被延長。施工隊打通了泰安山，開了一條隧道，鏈接泰安山切割開的兩座城市。廣源公路上又有了通行的車輛。
好景不長，那段隧道在2003年，也就是建成後的頭一年，就發生了坍塌，掩埋了當時行駛在其中的兩輛車。兩輛車內一共五人，分別是一家四口和一個單身的男子。他們被堵在隧道中，壓在泥石之下，除了一個老人當場死亡，剩下四人都幸運生還。當然，這個生還是暫時的。他們被困在隧道中五天六夜，第六天的晚上，也是第七夜的時候，搶險隊才挖掘出了一條通道。呈現在搶險隊員面前的是慘絕人寰的一幕。那個單身男子屍體不全，剩下的一家三口，兩個大人和一個三四歲的小孩卻是活了下來，並無饑餓脫力的癥狀。但當搶險隊將他們送上救護車，沒有駛出廣源公路，兩輛救護車就發生了車禍，後車追尾前車，兩輛車上的所有人都死在了路上。
在此之後，廣源公路的隧道被修覆，可事故頻發，最終在2014年被封路。至今為止，那條路上還經常有鬼駕駛車輛徘徊，泰安山上也經常有死於地震的鬼魂游蕩。
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