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第435章理科男在行動【第一更!求全訂!求月票!】

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第435章理科男在行動【第一更!求全訂!求月票!】

漕運衙門最大的問題,根本不在柳銘淇說的漕卒和船只損耗上面。

而是在於上下其手的貪腐,以及火耗上面。

上下其手的貪腐,苗炎過去之後,肯定會好好的整頓,也肯定會好轉許多年。

但只要苗炎離開,繼任的人不如他,那麽要不了兩三年就會恢覆原樣。

這是古今中外都無法避免的。

另外的火耗也是一樣。

漕運衙門的火耗非常高,大約達到了1.8倍。

什麽意思呢?

就是想要從江南運送一斤糧食到京城,必須要在江南準備好1.8斤的糧食才行。

如果想要運到西北駐軍的地界,那還得再增加一倍的火耗。

於是這幾乎翻倍的損耗,大大的消耗了糧食,使得饑荒年生就越發的觸目驚心。

但這一點比起解決上下其手的貪腐更加麻煩。

為什麽?

你覺得1.8倍就很高了?

那是真的不高!

走陸路來運輸的話,到京城是五倍的火耗,到了西北關隘是十倍!

意思是你從江南運十斤糧食去西北關隘,最後只能有一斤能送到。

看看!

相比起陸運,你敢說漕運不厚道?

柳銘淇都要啐你一臉的口水!

但漕運衙門的火耗,只是一個非常特殊的例子,實際上在整個大運河的運輸船隊之中,都是待遇最好、損耗最少的。

因為沿途各地的關卡,是不敢攔截漕運錢糧船隊的。

可一般的那些商人們的船隊,那就沒有這麽幸運了。

他們遭遇的各種稅賦,少的都有兩三倍,多的甚至是七八倍。

在這裏面又牽扯到大量的腐敗,大量的關卡人員吃拿卡要,以及不合理的各種稅賦。

別以為這事兒就我大明、我大清有,事實上每個朝代都有。

連大康也不能免俗。

相信這一方面也是苗炎整頓的重點。

大康以商業立國,大家都知道,只有商品流通多了,價格才會便宜。

倘若是經過層層的加碼,哪怕是再便宜的東西,也會變得很貴。

從這方面來說,勳貴和宗室們就占了便宜。

除了一些正規的大型收稅收費關卡之外,他們其餘的都不用繳納錢,那些小關卡更是不敢去為難他們。

不然惹出麻煩來,他們自己的位置都保不住,還怎麽來撈錢?

連裕王這種不怎麽做生意的人都曉得,漕運上的關卡,除了正規的收錢來讓漕運運營、繳納稅賦之外,至少還有兩三倍的錢財,是被中間所有的人給吞了的。

可朝廷管也管不了多少。

比如說,之前說過的,漕運衙門要修繕河道、清理淤泥的時候,都是讓地方來出錢的。

地方官府又有多少錢?

他們沒錢了,不也只能靠著在漕運河道上設卡來賺錢貼補?

好,你不要他們設卡,他們也願意。

但下一次你的什麽疏通和修繕,就不要找我們了。

沒錢!

打死都沒錢!

因此朝廷也就默許了他們的舉止。

這也是沒辦法的事情。

……

幸好這事兒只能交給苗炎去費心,柳銘淇一點都不用操心。

所以你看看,當一個官兒都這麽煩惱,當一個皇帝又會有怎麽樣的大煩惱?

做一個如同夏桀、商紂、隋煬帝、唐明皇、宋徽宗、清乾隆這樣的皇帝固然好,但除了十全老人還能善終之外,其餘的可每一一個好下場的!

可憐我大明,十幾個皇帝就沒有一個如同他們那樣癲狂荒銀的,結果還是被滅了。

被罵得最多的正德,人家也親自殺向草原,擊垮了俺答汗!

回想起這些帝王的下場,柳銘淇對於自己做一個不管事兒的帝國親王,已經很滿足了。

誰敢叫小爺做皇帝,那就是我的生死仇人!

好吧。

回到眼前來。

他當然不可能是一點事情都不做。

穿越人士哪怕忍得住不當皇帝,也不會忍得住不裝比的。

少年有著滿腔才華,不顯露出來怎麽對得起穿越一場?

他這兩天就關在家裏,一個勁兒的回憶自己見到的那些清淤船只,不停的寫寫畫畫,修改著圖紙。

柳銘淇是理科生,但專業並不是船舶。

不過他讀的學校旁邊就有一家船舶廠,然後去那邊實習觀察的時候,柳銘淇進它的陳列室,就看到過不少古代使用的清淤疏浚特種船只圖稿。

包括了“混江龍”、“鐵龍爪”、“浚川耙”、“驅泥引河龍”、“翻泥車鎖船逼溜”等等。

這“驅泥引河龍”還真有實物,做得跟一只超大的大口老鼠一樣,還給安裝上了兩只眼睛,看起來有點像是變異的怪物。

柳銘淇當時看了一下它們的尺寸大小,以及功用特點,攏共的時間就只有三天而已,當然記不了太多。

但對於一個工科生來說,這樣便已經足夠了。

只要靠著記憶大小,就能大致做出一個圖紙結構出來,然後由工匠們把它實際制造出來,邊使用邊改進。

可是呢,柳銘淇自然也沒有這麽面面俱到。

他要做的只有兩種船只圖稿而已。

實際上,“混江龍”、“鐵龍爪”、“浚川耙”、“驅泥引河龍”、“翻泥車鎖船逼溜”……等等這些,都是屬於清淤的,是把河面下方的淤泥給打碎攪碎,使得它們不淤積。

這些船只都沒有打撈泥土的功能。

真正管用的還是現代的“絞吸式挖泥船”、“耙吸式挖泥船”、“鏈鬥式挖泥船”。

他們直接挖掘之後,用大功率的機器一抽,分分鐘抽出幾十立方米的泥沙來。

要是最大的那條船來了,只要能運作,要不了一個月,整條大運河河底的泥沙能全部清空,水位能直接下降二十米!!

可惜!

可惜最重要的是,現在根本就用不了這些讓人垂涎的大家夥。

最主要的原因還是在於動力問題。

你沒有強大的動能驅動,怎麽可能產生那麽大的吸引力,將那些被攪碎的泥沙給抽起來?

當然了,從這個條件引申出去,柳銘淇沒辦法做出大型的這些挖泥船,但用人工動能替代機器動能的小型挖泥船,卻是可以想一想的。

我把整個過程分成兩部分,一部分用專門的船只來做清淤打碎淤積的泥沙,另一部分則是專門拿來挖泥,這該可以了吧?

我都不要你那麽強大的吸引力,以及刀頭轉動粉碎的強大力量。

只要功效能達到每次能抽出泥沙來,那便是一個勝利。

一條船不夠,我十來艘船同時開工作業,總是能有不錯的成績吧?

這樣一來,比起每次只能等待枯水期的季節,用人工拼命去挖掘采撈泥沙,要方便太多了。

還要省時省力許多。

一旦有淤積立刻就能開始清淤疏浚,免得等到洪澇災害來臨時,因為清淤疏浚不及時,導致水位越來越高,從而直接沖毀堤壩。

所以柳銘淇做的圖紙,一種是類似於“混江龍”和“鐵龍爪”結合物的清淤船。

清淤船最主要的功效是攪散和打碎那些沈積下來的淤泥,使得它容易被吸附起來——現代的是清淤和挖泥一體的,再加上動力強勁,自然方便許多。

剩下兩種則是挖泥船。

一種是十九世紀美國人經常用的“絞吸式挖泥船”。

另一種是十九世紀歐洲人用的“鏈鬥式挖泥船”。

兩者各有各的優點,也各有各的缺點。

少年準備兩種都送過去,看他們哪段河段更適應一些,輪流著用都行嘛。

兩種船都沒有可以傳送泥沙和磚石的傳送帶,那麽柳銘淇直接在船上給它們安上一個大漏鬥,以此來暫時裝載泥沙。

船只的結構很好畫,沒有了動力系統就要麻煩一點,需要用上履帶、鐵質齒輪、旋轉刀刃和杠桿原理等等。

但這些也都在柳銘淇的掌握之中。

堂堂一個物理博士,做這樣的幾百年前的機械圖紙,能有什麽難的?

也就是繪圖和尺寸細節要仔細嚴謹一些,其餘的都不算苛刻。

畢竟你不用做石塊篩選機,不用做傳輸官道,不用考慮載重的問題,更不用考慮機械故障的毛病。

除此之外,柳銘淇還做了一種新型艦船的圖稿。

這是他在大學的時候,看同寢室的同學們玩《大航海時代4》後,去查看資料知道的一種艦船。

這種艦船叫做克拉克帆船。

但克拉克帆船又分為好多種。

柳銘淇選擇的是十六世紀的進化種類。

除了長寬高保證在非常科學的4:3:1的地步,他還專門增加了桅桿的數量。

現在大康的船只一般是雙桅桿,而柳銘淇一口氣增加了中桅桿,甚至還加了一個小型的尾桅桿,讓它擁有了整整四根桅桿。——當然比起真正的五桅巨船普魯士號來,就要顯得小太多了,這個也就是普通三桅帆船的改良版。

除此之外,少年還把硬帆改成了軟帆,並且從一面一面的大帆,變成了一片片的小帆。——就跟我們在電視裏面看到十七八世紀,日不落等國的超級炮艦的外表一樣。

這樣的船只,在抗擊狂風暴雨的性能上面,就有了極大的提升。

至於別的什麽改進辦法,就不是柳銘淇這個半罐子水能明白的了。

他能把外面的特點和優點記下來,並且給予那些造船的人們以啟示,已經是非常不容易了。

工科狗再怎麽的全能,也不是萬能的呀!

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