第28章 （二合一） 極光
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北緯66度33， 羅瓦涅米，聖誕老人村。
那裏是從10月開始就會下雪的地方。
並且，正在經歷長達一個月的極夜。
那天晚上在酒店的天臺， 景燃哭了挺久的。景燃哭的時候沒什麽動靜，只流眼淚。他就抱著燕歲，把燕歲的連帽衫哭濕了一大半。
夜色如墨，燕歲沒有看他，只是擁著他。
要說找個地方過聖誕， 還有哪裏比羅瓦涅米更合適？
所以布朗太太問他， 在羅瓦涅米有個客人想要定制一幅極光圖的時候， 燕歲毫不猶豫地答應了。
飛機在芬蘭首都赫爾辛基降落， 原本在機場停留1小時後轉機繼續前往羅瓦涅米，可降落後方才15分鐘，赫爾辛基驟降暴雪，航班不得不延誤。
兩個人在機場逛了逛，聖誕將近， 游客很多。大家三五成群， 有些是全家旅游，老人孩子都在身邊， 有些是新婚夫妻來芬蘭看極光，因為他們拿著追逐極光的宣傳單。
機場商店裏， 紅紅綠綠的燈串纏在貨架上，店員穿聖誕老人毛絨的衣服，音響裏唱著“Jingle bells”， 一切都非常融洽又和諧。
除了外面的雪。它幾乎是踩著歌曲的節奏在加快速度。
倆人站在落地窗前一籌莫展， 燕歲說：“我去問問大概要延誤到幾點吧。”
景燃嗯了聲， 他感覺這雪不僅停不下來， 而且很有可能越下越大。
果然，燕歲問完地勤人員回來，說：“可能要到明天晚上，因為現在是暴雪了。”
景燃點點頭，“那我們繼續等嗎？”
燕歲不解，“不然呢？”
景燃：“租個車開過去？有個租車行在外面。”
從赫爾辛基到羅瓦涅米有800多公裏，正常駕車10個小時左右。
此時在人類社會規劃裏的時間是早上十點半，雖然是極夜，但芬蘭並不是完全沒有光線。
極夜的定義是“太陽不會出現在地平線以上”，但太陽的光亮依然會被雲層反射，繼而讓這片土地是昏暗的，而不是黑暗的。
燕歲看看大雪，再看看景燃。
景燃以為他怕了，畢竟視線不好，又是暴風雪。
結果燕歲說：“真的嗎？你不害怕嗎？”
景燃：“我昆侖天路拿賽段冠軍的人，怕你這個？”
燕歲搖頭，“我是說，我開，你害怕嗎？”
燕歲加重了“我開”兩個字，強調主駕駛的風險。
“哦……”景燃稍作思索，“不怕，不是不怕死，是不怕死在你手上。”
“嘁，看不起誰。”
兩個人拉上行李，在眾人不解但敬佩的視線中，走向機場的出口方向。
走出航站樓的第一步，風雪像沙塵暴，雪花在風裏恣意舞蹈，燕歲下意識擡手去擋，隨後肩膀被景燃摟住，耳邊嗚嗚的風聲，還裹挾著景燃的一句話。
“眼睛閉上跟我走。”
燕歲把眼睛閉上了。
這種在沒有視野的情況下完全信賴另一個人的感覺，不得不說，很奇妙。
好像什麽都不用怕。
租車行的老板看上去五十來歲，非常大的塊頭，大胡子很有維京人的感覺。
兩個人都不會說芬蘭語，芬蘭語的語系在歐洲是獨特的烏拉爾語系。也就是說，用英文帶著比劃已經行不通了，只能用翻譯軟件。
然而當老板搞明白他們要租車開去羅瓦涅米之後，老板連連擺手拒絕。
因為太危險了，這樣的天氣很容易陷車不說，北極圈的濕度低，雪非常疏松，所以在狂風暴雪裏，車很容易嗆雪而熄火，就像過河涉水一樣。
當然了，操作得當的話，駕駛員可以再讓車把融水嗆出來。
不過租車行老板並不信任他們，老板奉勸他們安全第一，找個地方等雪停了再走。
燕歲有些失落，立刻低頭在手機上打字，大意是他沒問題，路上的一切意外他都願意自己承擔。然而這租車行的門簾漏風，凍的他手指頭好幾次按錯了鍵，只得刪掉重打。
景燃呢，在包裏翻找了一通，上前一步，遞了個東西給老板。
那老板眉毛一揚。
燕歲問，“什麽東西？”
景燃答，“國際賽照。”
老板的表情在說：賽車手啊，那沒事了。
他們成功租到了車行裏最好的車，一輛牧馬人限量版叢林英雄。
這輛車通身是亞馬遜叢林綠色漆，車身銀色的“Recon”徽章和紅色的“Jeep”。老板把車開到門口，然後鑰匙拋給景燃，呼嘯著宛如山谷狼嚎的暴雪之中，老板對他們做了個維京戰吼的動作。
景燃舉拳頭示意了一下，等到老板轉身進去店裏，才讓燕歲上了主駕駛。
“那是什麽？他為什麽雙手舉過頭頂拍了一下手？”燕歲調整了一下座椅和兩邊後視鏡，然後拉下安全帶。
“維京戰吼。”景燃說，“在冰島，維京人並不是北歐海盜，他們的翻譯是’海灣中的人‘，就是依靠大海生活的人，那個維京戰吼並不只是舉過頭頂拍手，還要喊一句’Ahu‘。”
燕歲常常地“哦——”了一聲，他設置好導航，掛擋出發，“你去過冰島嗎？”
“倒沒有，但我看過冰島的國家隊踢世界杯。”景燃笑笑，“那年他們爆了個大冷門，和阿根廷踢了個一比一。”
“嗯？”燕歲不明白。
“阿根廷，梅西那個隊。”景燃提醒他。
“靠。”燕歲懂了，說到梅西，不看世界杯的也都懂了，“冰島全國才33萬人口，足球隊居然能逼平梅西那個隊？！”
景燃一笑，“沒想到吧，比黑八奇跡還奇跡。”
說完，自己稍稍有些動容。
燕歲也沒有接話。
奇跡啊。
這輛亞馬遜綠林配色的叢林英雄行駛在白茫茫的天地之間，車燈光柱中紛亂的雪花，幾乎只能用兩旁的路燈來判定他們確實是開在公路上。
冰島能逼平阿根廷，丹拂掘金隊能無情蓋帽西雅圖超音速。
所以這世界上的一切都是在無差別降臨，奇跡也是。
燕歲笑了笑，“然後呢？”
“然後冰島那個足球隊，在綠茵場，帶著全場球迷一起，雙臂平展，跟著維京人血統裏的節奏，雙手在頭頂擊掌，維京戰吼，那個畫面非常震撼。”
車速並不是非常慢，景燃說要相信叢林英雄的性能，4缸發動機能給到266匹的馬力，相比較8缸的法拉利California輸出動力是460匹，縱向對比下來，作為一輛SUV已經相當優秀了。
“其實也沒那麽難開。”燕歲說。
“是你有天賦，我說一遍你就懂了。”景燃笑笑。
牧馬人本來就是越野胎，紋路深，抓地力強，而且車身底盤足夠高。高緯度地區的積雪大致一樣，芬蘭如此，漠河也是如此。
羅瓦涅米幾乎在赫爾辛基的正北方，800多公裏的車程，這條路看起來頗有些瑪依塔斯百裏風區的樣子，燕歲專註地開車，景燃時不時給出一些駕駛建議。
不是“你就應該一腳油門讓他吃你尾氣”的那種駕駛建議，而是領航員式的駕駛建議。
景燃：“前面100米路況還不錯，給點油。”
這得益於風大，風足夠大，大到把路面的雪吹到旁邊去，露出下方的凍雪，牧馬人又有比較優秀的牽引力控制，讓車輛在雪地裏也不會打滑。所以景燃判斷可以給油提速。
很快，等車開上了E75高速後，一切都明朗了，已經在鏟雪了。
上了高速後，車明顯多了起來，燕歲開得很平穩。
“這車挺好開的。”燕歲說。
“嗯。”景燃點頭，“車夠穩，而且動力平滑，你開過最難開的是什麽車？”
燕歲想了想，“勞斯萊斯。”
景燃扭頭，“勞斯萊斯難開嗎？”
“不好開，紅綠燈不退個兩把都掉不了頭。”燕歲說。
“唉——那不買了。”景燃笑道。
燕歲噗嗤跟著笑，“但是呢，勞斯萊斯開在路上吧，大家都會禮讓一下，就，不會堵車。”
景燃勾著唇角，“是嗎，那還是整一輛吧。幻影還是魅影？還是穩重點古斯特就夠了？”
“哇你二十三歲開古斯特是不是略顯老成啊？”
“那肯定是給哥哥開啊，哥哥多成熟。”景燃一點即透。
後來雪實在是絲毫不給外鄉人顏面，極光旺季、旅游旺季，北極圈的雪也想在世界人民面前好好表演一番，給大家下個不眠不休。
有的車幹脆停在應急車道，等雪被鏟掉之後再繼續開，有的車慢慢挪著向前，那車速可能就只比怠速快一點點。
雖然時間才剛剛下午一點多，但天是全黑的，不透光的那種黑，說是淩晨一點也完全沒有不妥。
接著，前方車流漸緩，他們距離羅瓦涅米還有600多公裏，燕歲覺得自己的體力還不錯，精神狀態也很好，還能繼續開。
但景燃觀察了片刻，“好像是前面出事故了。”
“喔……”燕歲悵然，“地太滑了。”
景燃先嗯了下，“地確實滑，但其實雪天開車，路滑是最不重要的因素，因為你滑、別人也滑，現在的量產車車身重量其實相差不太懸殊，大家在雪地的制動距離都差不多，所以可以說大家一樣滑。”
燕歲就此思考了一下，“好像是哦，那照你這麽說，不應該出事故啊。”
“雪地開車的重要因素其實是啟動和制動，次要因素是方向。”景燃說著，“收油，前車可能要停了，別踩剎，我幫你扶一下方向盤，你手別拿開，準備手剎。”
“好。”
像景燃這樣輔助打方向的舉動是正確的，就是事先跟駕駛員打招呼。
人類有趨利避害的本能，尤其在駕駛過程中如果有人來摸方向盤，絕大部分人會條件反射地下意識受驚。這是物種刻在DNA裏的自我保護，就算來摸方向盤的是自己親爸親媽，人都會先驚一下。
所以景燃等到燕歲做好準備，此時前車在距離他們約莫150米的地方徹底停下並且打開雙閃，就是警告後車減速。
但燕歲很明顯地感覺到牧馬人有些不受控制，比如他輕點剎車但無事發生。
“制動遲緩了是吧，這是正常的，你知道線性剎車嗎。”景燃指導他，並扶著方向盤配合他的剎車，“輕點一下然後腳尖收回來，再深踩一點兒，然後收剎車，現在，再踩，每次都比上次更深一點。”
有點糟糕的話術。
但燕歲沒有分心。
主要是不好好聽指揮的話，一會兒可能會追尾。
“很好，起手剎。”景燃說。
在雪地制動，如果是景燃從前的賽車，他會根據路面結凍的程度，在制動的時候做預判性控車。
因為車輛打滑乃至轉圈的根本原因是轉向，讓一輛車在凍雪上按照自己的期望滑行，就是控車。
在這位漠河站冠軍車手的指導下，牧馬人叢林英雄穩穩地停在距離前車兩米的地方。
這一停，就是二十分鐘。
前後車裏先後有人下來了，大家往前走，想看看發生了什麽。
接著有人從前面返回來，大致說前面除了交通事故，問誰車裏有醫藥箱。
“空擋雙閃。”景燃說，“你在車裏呆著，我去看看前面怎麽回事。”
說著景燃就要松了安全帶下車。
“我也要去。”燕歲說。
景燃回頭看了看後面，後車也停了下來，但後面那輛是整個在路面橫了過來停下的，典型是方向打多了，但好歹停下來了。
“那熄火吧。”景燃在後面拿了救援繩索和鏟子，“走，去看看能不能幫上忙，早點疏通它。”
燕歲熄了火解開安全帶。
“圍巾！”景燃大聲提醒他。
一下車老大的風，耳朵被風吹得生疼，燕歲繞過車頭想說這樣挺危險的，但他們一下車就看見路上很多人也都下車了。大家手裏拿著救援用的東西，繩子啊，鏟子啊，甚至有人拎了桶汽油。
“前面是出事故了嗎？”燕歲問。
“可能是的，去看看吧，等救援車還得有一會兒，反正這車流一時半會動不了。”景燃看了看他，圍巾裹得很嚴實。
全世界的駕駛員都差不多，這是燕歲看到眼前這幅畫面的第一感覺，景燃即使只有二十三歲，但完美融入了這些父輩年紀的人們。
在飄雪的高速公路，車與車中間的窄過道，僅僅這麽一小會兒，車輪旁邊已經積起了小小的雪堆。大家穿著厚實的衣服，各色的人種，大家很默契地向前走，看看什麽情況，能不能幫上忙。
景燃時不時回頭看看他有沒有跟上，旁邊的大叔看看他，用不太熟練的英文問景燃，“That Jeep？”
“Yeah。”景燃點頭。
“Nice car。”呵氣成霜，大叔的胡子沾滿了雪花片兒。
景燃笑笑，“Thanks，we rented it。”沒有裝逼，很自然地承認車是租來的。
大叔依然點頭，大致是表示，眼光不錯。
終於，他們看見了事故車。
燕歲一腳深一腳淺地踩過來，“哇，這麽慘烈啊。”
“估計剎車踩猛了，踩剎的時候又帶了方向，車失控之後又想反打方向救車，結果鐘擺，直接上護欄了。”景燃給他解釋。
面前的一輛SUV，A柱整個歪了過去，左側大燈碎了一地，幾乎三分之一的車頭都陷進了高速路旁邊的雪坑。幸而車裏的人沒事，一男一女，正苦著臉。
苦著臉的原因是，有個好心人打算用自己的車把他們拽出來，但拽不動。
景燃上前看了看，看了眼事故車又看了看拽車的車。
拽車的車主下來聳聳肩，搖頭，表示自己盡力了。的確盡力了，景燃能看出來，這時候大家有些語言不通，但比劃兩下都能懂，並且達成共識，他們決定齊心協力把車推出來。
“不好推的。”景燃走回燕歲身邊，“還是得靠車拉，這車的轉向已經壞了，車輪方向打不了，硬推的話，車還是朝著前輪的方向。”
但他們倆都不會說芬蘭語，而且這麽一大段話交給翻譯軟件……也不穩妥。
燕歲：“那麽可以人力拽著繩索往外拉嗎？就像拔河那樣。”
“我去前面看看。”景燃說。
“看什麽？”
說話間，下來援助的車主們已經站好位，大家數著數兒往前推。燕歲趕緊也加入他們幫忙。
景燃繼續往前走了走，他在看前面有沒有能幫忙的車。
不是救援車，而是全時四驅、動力夠強、馬力夠猛的車。因為堵成這個樣子，前堵後也堵，救援車大概一時半會兒進不來。
另一邊，大家也發現了靠推的雖然車會動，但必須要先改變前輪的方向。但車主表示轉動方向盤沒有任何反應，被景燃說中了。
不過好消息是，這雪有減弱的趨勢。
大家繞著研究怎麽救援這輛車，前後都很擁堵，但前面三公裏高速出口是一座小鎮，大家打算在那裏稍作休息，等這場風雪過去。
所以得把這輛車給弄走。
正苦惱著，景燃小跑了過來，跑到燕歲身邊，“幫我個忙，前面有輛奧迪，車主講意大利語，我沒法跟他交流，你去讓他把車倒過來，用他的奧迪把這輛車拖走。”
“喔！”燕歲擡腳跟他向前走。
“為什麽是奧迪？”燕歲問。
“是一輛奧迪Q5L，我看了眼，老款，說明他是老款的Quattro，蝸輪蝸桿都是純機械的，有小腿那麽粗。”景燃說著，到了。
果然，車主一臉茫然。
燕歲上前解釋了一下後，車主恍然，欣然同意了。
接著，燕歲用他稀碎的一些瑞典語結合英語外加比劃，讓這輛奧迪後面的車為它空出一些位置容他倒車過去。
景燃又出示了一下自己的國際賽照，讓車主允許自己來拖車。
拖車也是個技術活，油門的使用和方向有講究，不能猛了也不能輕了，得敢踩，還得能收住，否則奧迪會直接上另一邊的護欄。
兩邊救援繩掛好之後，燕歲看著景燃進了奧迪的主駕駛。
又一個好消息，雪徹底停了。
第一腳油門轟下去的時候，紋絲不動，大家安靜地等著。
第二腳油門……
漠河站的冠軍只需要一腳，就能找到一輛車的最好狀態。
“Wow！！”有人歡呼了。
事故車被奧迪從護欄上扒拉下來，掉了一地的車身鐵皮，又一腳油門，精準無誤的距離，奧迪的右大燈和右側護欄恐怕只容一人側著身子通過。
景燃從車窗探頭看了眼，搞定了。
接著，景燃把奧迪車身扶正，把事故車拖到應急車道，最後和大家一起撿走路上掉的碎渣配件。
這些東西放在平時是不用管的，但是雪地不一樣，你不知道後來的車裏駕駛員是什麽技術，萬一壓上去打滑，嚴重的甚至會側翻。
大家歡呼著為景燃鼓掌，景燃則向奧迪車主示意了一下。
並且說：“Nice car。”
這樣一來，擁堵的高速公路能夠繼續慢慢地往前挪了，盡管還是很堵，但起碼能動一動。
他們往自己的車那兒走。
燕歲問，“Quattro是什麽？”
景燃說：“奧迪研發的一種全時四驅，如果車陷在泥地雪地裏，它的四個輪子會完美配合，誰使勁兒，誰不動，加上那大哥用的輪胎是雪地胎，抓地力特別好，只有它能把車拖出來。”
“喔……”燕歲似懂非懂。
景燃：“所以之前在網上流行一句話，’你盡管踩油門，剩下的交給Quattro‘。”*
燕歲一笑，剛想說點什麽時，身邊忽然有人大喊了聲什麽。
接著，和他們一樣去前面救援，此時返回自己車上的人們紛紛擡頭。
於是他們也擡頭。
出現了極光。
強極光。
極光最怕城市光，城市的光太亮，會掩蓋掉極光。
得是這樣的荒郊野外，晴天。
剛好，不久前雪停了。
原來在見到這樣震懾、罕見的自然現象時，人們的第一反應並不是舉起相機手機，而是先讓自己的眼睛看一看。
它像從海底擡頭看天，幽綠的光讓人們知道，天外有天。
兩個人都有些呆滯。
不知道什麽時候，極光下的兩個人牽住了對方的手。
作者有話要說：
*你盡管踩油門，剩下的交給Quattro：梗來自網絡，具體源自哪裏實在是找不到QAQ
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那裏是從10月開始就會下雪的地方。
並且，正在經歷長達一個月的極夜。
那天晚上在酒店的天臺， 景燃哭了挺久的。景燃哭的時候沒什麽動靜，只流眼淚。他就抱著燕歲，把燕歲的連帽衫哭濕了一大半。
夜色如墨，燕歲沒有看他，只是擁著他。
要說找個地方過聖誕， 還有哪裏比羅瓦涅米更合適？
所以布朗太太問他， 在羅瓦涅米有個客人想要定制一幅極光圖的時候， 燕歲毫不猶豫地答應了。
飛機在芬蘭首都赫爾辛基降落， 原本在機場停留1小時後轉機繼續前往羅瓦涅米，可降落後方才15分鐘，赫爾辛基驟降暴雪，航班不得不延誤。
兩個人在機場逛了逛，聖誕將近， 游客很多。大家三五成群， 有些是全家旅游，老人孩子都在身邊， 有些是新婚夫妻來芬蘭看極光，因為他們拿著追逐極光的宣傳單。
機場商店裏， 紅紅綠綠的燈串纏在貨架上，店員穿聖誕老人毛絨的衣服，音響裏唱著“Jingle bells”， 一切都非常融洽又和諧。
除了外面的雪。它幾乎是踩著歌曲的節奏在加快速度。
倆人站在落地窗前一籌莫展， 燕歲說：“我去問問大概要延誤到幾點吧。”
景燃嗯了聲， 他感覺這雪不僅停不下來， 而且很有可能越下越大。
果然，燕歲問完地勤人員回來，說：“可能要到明天晚上，因為現在是暴雪了。”
景燃點點頭，“那我們繼續等嗎？”
燕歲不解，“不然呢？”
景燃：“租個車開過去？有個租車行在外面。”
從赫爾辛基到羅瓦涅米有800多公裏，正常駕車10個小時左右。
此時在人類社會規劃裏的時間是早上十點半，雖然是極夜，但芬蘭並不是完全沒有光線。
極夜的定義是“太陽不會出現在地平線以上”，但太陽的光亮依然會被雲層反射，繼而讓這片土地是昏暗的，而不是黑暗的。
燕歲看看大雪，再看看景燃。
景燃以為他怕了，畢竟視線不好，又是暴風雪。
結果燕歲說：“真的嗎？你不害怕嗎？”
景燃：“我昆侖天路拿賽段冠軍的人，怕你這個？”
燕歲搖頭，“我是說，我開，你害怕嗎？”
燕歲加重了“我開”兩個字，強調主駕駛的風險。
“哦……”景燃稍作思索，“不怕，不是不怕死，是不怕死在你手上。”
“嘁，看不起誰。”
兩個人拉上行李，在眾人不解但敬佩的視線中，走向機場的出口方向。
走出航站樓的第一步，風雪像沙塵暴，雪花在風裏恣意舞蹈，燕歲下意識擡手去擋，隨後肩膀被景燃摟住，耳邊嗚嗚的風聲，還裹挾著景燃的一句話。
“眼睛閉上跟我走。”
燕歲把眼睛閉上了。
這種在沒有視野的情況下完全信賴另一個人的感覺，不得不說，很奇妙。
好像什麽都不用怕。
租車行的老板看上去五十來歲，非常大的塊頭，大胡子很有維京人的感覺。
兩個人都不會說芬蘭語，芬蘭語的語系在歐洲是獨特的烏拉爾語系。也就是說，用英文帶著比劃已經行不通了，只能用翻譯軟件。
然而當老板搞明白他們要租車開去羅瓦涅米之後，老板連連擺手拒絕。
因為太危險了，這樣的天氣很容易陷車不說，北極圈的濕度低，雪非常疏松，所以在狂風暴雪裏，車很容易嗆雪而熄火，就像過河涉水一樣。
當然了，操作得當的話，駕駛員可以再讓車把融水嗆出來。
不過租車行老板並不信任他們，老板奉勸他們安全第一，找個地方等雪停了再走。
燕歲有些失落，立刻低頭在手機上打字，大意是他沒問題，路上的一切意外他都願意自己承擔。然而這租車行的門簾漏風，凍的他手指頭好幾次按錯了鍵，只得刪掉重打。
景燃呢，在包裏翻找了一通，上前一步，遞了個東西給老板。
那老板眉毛一揚。
燕歲問，“什麽東西？”
景燃答，“國際賽照。”
老板的表情在說：賽車手啊，那沒事了。
他們成功租到了車行裏最好的車，一輛牧馬人限量版叢林英雄。
這輛車通身是亞馬遜叢林綠色漆，車身銀色的“Recon”徽章和紅色的“Jeep”。老板把車開到門口，然後鑰匙拋給景燃，呼嘯著宛如山谷狼嚎的暴雪之中，老板對他們做了個維京戰吼的動作。
景燃舉拳頭示意了一下，等到老板轉身進去店裏，才讓燕歲上了主駕駛。
“那是什麽？他為什麽雙手舉過頭頂拍了一下手？”燕歲調整了一下座椅和兩邊後視鏡，然後拉下安全帶。
“維京戰吼。”景燃說，“在冰島，維京人並不是北歐海盜，他們的翻譯是’海灣中的人‘，就是依靠大海生活的人，那個維京戰吼並不只是舉過頭頂拍手，還要喊一句’Ahu‘。”
燕歲常常地“哦——”了一聲，他設置好導航，掛擋出發，“你去過冰島嗎？”
“倒沒有，但我看過冰島的國家隊踢世界杯。”景燃笑笑，“那年他們爆了個大冷門，和阿根廷踢了個一比一。”
“嗯？”燕歲不明白。
“阿根廷，梅西那個隊。”景燃提醒他。
“靠。”燕歲懂了，說到梅西，不看世界杯的也都懂了，“冰島全國才33萬人口，足球隊居然能逼平梅西那個隊？！”
景燃一笑，“沒想到吧，比黑八奇跡還奇跡。”
說完，自己稍稍有些動容。
燕歲也沒有接話。
奇跡啊。
這輛亞馬遜綠林配色的叢林英雄行駛在白茫茫的天地之間，車燈光柱中紛亂的雪花，幾乎只能用兩旁的路燈來判定他們確實是開在公路上。
冰島能逼平阿根廷，丹拂掘金隊能無情蓋帽西雅圖超音速。
所以這世界上的一切都是在無差別降臨，奇跡也是。
燕歲笑了笑，“然後呢？”
“然後冰島那個足球隊，在綠茵場，帶著全場球迷一起，雙臂平展，跟著維京人血統裏的節奏，雙手在頭頂擊掌，維京戰吼，那個畫面非常震撼。”
車速並不是非常慢，景燃說要相信叢林英雄的性能，4缸發動機能給到266匹的馬力，相比較8缸的法拉利California輸出動力是460匹，縱向對比下來，作為一輛SUV已經相當優秀了。
“其實也沒那麽難開。”燕歲說。
“是你有天賦，我說一遍你就懂了。”景燃笑笑。
牧馬人本來就是越野胎，紋路深，抓地力強，而且車身底盤足夠高。高緯度地區的積雪大致一樣，芬蘭如此，漠河也是如此。
羅瓦涅米幾乎在赫爾辛基的正北方，800多公裏的車程，這條路看起來頗有些瑪依塔斯百裏風區的樣子，燕歲專註地開車，景燃時不時給出一些駕駛建議。
不是“你就應該一腳油門讓他吃你尾氣”的那種駕駛建議，而是領航員式的駕駛建議。
景燃：“前面100米路況還不錯，給點油。”
這得益於風大，風足夠大，大到把路面的雪吹到旁邊去，露出下方的凍雪，牧馬人又有比較優秀的牽引力控制，讓車輛在雪地裏也不會打滑。所以景燃判斷可以給油提速。
很快，等車開上了E75高速後，一切都明朗了，已經在鏟雪了。
上了高速後，車明顯多了起來，燕歲開得很平穩。
“這車挺好開的。”燕歲說。
“嗯。”景燃點頭，“車夠穩，而且動力平滑，你開過最難開的是什麽車？”
燕歲想了想，“勞斯萊斯。”
景燃扭頭，“勞斯萊斯難開嗎？”
“不好開，紅綠燈不退個兩把都掉不了頭。”燕歲說。
“唉——那不買了。”景燃笑道。
燕歲噗嗤跟著笑，“但是呢，勞斯萊斯開在路上吧，大家都會禮讓一下，就，不會堵車。”
景燃勾著唇角，“是嗎，那還是整一輛吧。幻影還是魅影？還是穩重點古斯特就夠了？”
“哇你二十三歲開古斯特是不是略顯老成啊？”
“那肯定是給哥哥開啊，哥哥多成熟。”景燃一點即透。
後來雪實在是絲毫不給外鄉人顏面，極光旺季、旅游旺季，北極圈的雪也想在世界人民面前好好表演一番，給大家下個不眠不休。
有的車幹脆停在應急車道，等雪被鏟掉之後再繼續開，有的車慢慢挪著向前，那車速可能就只比怠速快一點點。
雖然時間才剛剛下午一點多，但天是全黑的，不透光的那種黑，說是淩晨一點也完全沒有不妥。
接著，前方車流漸緩，他們距離羅瓦涅米還有600多公裏，燕歲覺得自己的體力還不錯，精神狀態也很好，還能繼續開。
但景燃觀察了片刻，“好像是前面出事故了。”
“喔……”燕歲悵然，“地太滑了。”
景燃先嗯了下，“地確實滑，但其實雪天開車，路滑是最不重要的因素，因為你滑、別人也滑，現在的量產車車身重量其實相差不太懸殊，大家在雪地的制動距離都差不多，所以可以說大家一樣滑。”
燕歲就此思考了一下，“好像是哦，那照你這麽說，不應該出事故啊。”
“雪地開車的重要因素其實是啟動和制動，次要因素是方向。”景燃說著，“收油，前車可能要停了，別踩剎，我幫你扶一下方向盤，你手別拿開，準備手剎。”
“好。”
像景燃這樣輔助打方向的舉動是正確的，就是事先跟駕駛員打招呼。
人類有趨利避害的本能，尤其在駕駛過程中如果有人來摸方向盤，絕大部分人會條件反射地下意識受驚。這是物種刻在DNA裏的自我保護，就算來摸方向盤的是自己親爸親媽，人都會先驚一下。
所以景燃等到燕歲做好準備，此時前車在距離他們約莫150米的地方徹底停下並且打開雙閃，就是警告後車減速。
但燕歲很明顯地感覺到牧馬人有些不受控制，比如他輕點剎車但無事發生。
“制動遲緩了是吧，這是正常的，你知道線性剎車嗎。”景燃指導他，並扶著方向盤配合他的剎車，“輕點一下然後腳尖收回來，再深踩一點兒，然後收剎車，現在，再踩，每次都比上次更深一點。”
有點糟糕的話術。
但燕歲沒有分心。
主要是不好好聽指揮的話，一會兒可能會追尾。
“很好，起手剎。”景燃說。
在雪地制動，如果是景燃從前的賽車，他會根據路面結凍的程度，在制動的時候做預判性控車。
因為車輛打滑乃至轉圈的根本原因是轉向，讓一輛車在凍雪上按照自己的期望滑行，就是控車。
在這位漠河站冠軍車手的指導下，牧馬人叢林英雄穩穩地停在距離前車兩米的地方。
這一停，就是二十分鐘。
前後車裏先後有人下來了，大家往前走，想看看發生了什麽。
接著有人從前面返回來，大致說前面除了交通事故，問誰車裏有醫藥箱。
“空擋雙閃。”景燃說，“你在車裏呆著，我去看看前面怎麽回事。”
說著景燃就要松了安全帶下車。
“我也要去。”燕歲說。
景燃回頭看了看後面，後車也停了下來，但後面那輛是整個在路面橫了過來停下的，典型是方向打多了，但好歹停下來了。
“那熄火吧。”景燃在後面拿了救援繩索和鏟子，“走，去看看能不能幫上忙，早點疏通它。”
燕歲熄了火解開安全帶。
“圍巾！”景燃大聲提醒他。
一下車老大的風，耳朵被風吹得生疼，燕歲繞過車頭想說這樣挺危險的，但他們一下車就看見路上很多人也都下車了。大家手裏拿著救援用的東西，繩子啊，鏟子啊，甚至有人拎了桶汽油。
“前面是出事故了嗎？”燕歲問。
“可能是的，去看看吧，等救援車還得有一會兒，反正這車流一時半會動不了。”景燃看了看他，圍巾裹得很嚴實。
全世界的駕駛員都差不多，這是燕歲看到眼前這幅畫面的第一感覺，景燃即使只有二十三歲，但完美融入了這些父輩年紀的人們。
在飄雪的高速公路，車與車中間的窄過道，僅僅這麽一小會兒，車輪旁邊已經積起了小小的雪堆。大家穿著厚實的衣服，各色的人種，大家很默契地向前走，看看什麽情況，能不能幫上忙。
景燃時不時回頭看看他有沒有跟上，旁邊的大叔看看他，用不太熟練的英文問景燃，“That Jeep？”
“Yeah。”景燃點頭。
“Nice car。”呵氣成霜，大叔的胡子沾滿了雪花片兒。
景燃笑笑，“Thanks，we rented it。”沒有裝逼，很自然地承認車是租來的。
大叔依然點頭，大致是表示，眼光不錯。
終於，他們看見了事故車。
燕歲一腳深一腳淺地踩過來，“哇，這麽慘烈啊。”
“估計剎車踩猛了，踩剎的時候又帶了方向，車失控之後又想反打方向救車，結果鐘擺，直接上護欄了。”景燃給他解釋。
面前的一輛SUV，A柱整個歪了過去，左側大燈碎了一地，幾乎三分之一的車頭都陷進了高速路旁邊的雪坑。幸而車裏的人沒事，一男一女，正苦著臉。
苦著臉的原因是，有個好心人打算用自己的車把他們拽出來，但拽不動。
景燃上前看了看，看了眼事故車又看了看拽車的車。
拽車的車主下來聳聳肩，搖頭，表示自己盡力了。的確盡力了，景燃能看出來，這時候大家有些語言不通，但比劃兩下都能懂，並且達成共識，他們決定齊心協力把車推出來。
“不好推的。”景燃走回燕歲身邊，“還是得靠車拉，這車的轉向已經壞了，車輪方向打不了，硬推的話，車還是朝著前輪的方向。”
但他們倆都不會說芬蘭語，而且這麽一大段話交給翻譯軟件……也不穩妥。
燕歲：“那麽可以人力拽著繩索往外拉嗎？就像拔河那樣。”
“我去前面看看。”景燃說。
“看什麽？”
說話間，下來援助的車主們已經站好位，大家數著數兒往前推。燕歲趕緊也加入他們幫忙。
景燃繼續往前走了走，他在看前面有沒有能幫忙的車。
不是救援車，而是全時四驅、動力夠強、馬力夠猛的車。因為堵成這個樣子，前堵後也堵，救援車大概一時半會兒進不來。
另一邊，大家也發現了靠推的雖然車會動，但必須要先改變前輪的方向。但車主表示轉動方向盤沒有任何反應，被景燃說中了。
不過好消息是，這雪有減弱的趨勢。
大家繞著研究怎麽救援這輛車，前後都很擁堵，但前面三公裏高速出口是一座小鎮，大家打算在那裏稍作休息，等這場風雪過去。
所以得把這輛車給弄走。
正苦惱著，景燃小跑了過來，跑到燕歲身邊，“幫我個忙，前面有輛奧迪，車主講意大利語，我沒法跟他交流，你去讓他把車倒過來，用他的奧迪把這輛車拖走。”
“喔！”燕歲擡腳跟他向前走。
“為什麽是奧迪？”燕歲問。
“是一輛奧迪Q5L，我看了眼，老款，說明他是老款的Quattro，蝸輪蝸桿都是純機械的，有小腿那麽粗。”景燃說著，到了。
果然，車主一臉茫然。
燕歲上前解釋了一下後，車主恍然，欣然同意了。
接著，燕歲用他稀碎的一些瑞典語結合英語外加比劃，讓這輛奧迪後面的車為它空出一些位置容他倒車過去。
景燃又出示了一下自己的國際賽照，讓車主允許自己來拖車。
拖車也是個技術活，油門的使用和方向有講究，不能猛了也不能輕了，得敢踩，還得能收住，否則奧迪會直接上另一邊的護欄。
兩邊救援繩掛好之後，燕歲看著景燃進了奧迪的主駕駛。
又一個好消息，雪徹底停了。
第一腳油門轟下去的時候，紋絲不動，大家安靜地等著。
第二腳油門……
漠河站的冠軍只需要一腳，就能找到一輛車的最好狀態。
“Wow！！”有人歡呼了。
事故車被奧迪從護欄上扒拉下來，掉了一地的車身鐵皮，又一腳油門，精準無誤的距離，奧迪的右大燈和右側護欄恐怕只容一人側著身子通過。
景燃從車窗探頭看了眼，搞定了。
接著，景燃把奧迪車身扶正，把事故車拖到應急車道，最後和大家一起撿走路上掉的碎渣配件。
這些東西放在平時是不用管的，但是雪地不一樣，你不知道後來的車裏駕駛員是什麽技術，萬一壓上去打滑，嚴重的甚至會側翻。
大家歡呼著為景燃鼓掌，景燃則向奧迪車主示意了一下。
並且說：“Nice car。”
這樣一來，擁堵的高速公路能夠繼續慢慢地往前挪了，盡管還是很堵，但起碼能動一動。
他們往自己的車那兒走。
燕歲問，“Quattro是什麽？”
景燃說：“奧迪研發的一種全時四驅，如果車陷在泥地雪地裏，它的四個輪子會完美配合，誰使勁兒，誰不動，加上那大哥用的輪胎是雪地胎，抓地力特別好，只有它能把車拖出來。”
“喔……”燕歲似懂非懂。
景燃：“所以之前在網上流行一句話，’你盡管踩油門，剩下的交給Quattro‘。”*
燕歲一笑，剛想說點什麽時，身邊忽然有人大喊了聲什麽。
接著，和他們一樣去前面救援，此時返回自己車上的人們紛紛擡頭。
於是他們也擡頭。
出現了極光。
強極光。
極光最怕城市光，城市的光太亮，會掩蓋掉極光。
得是這樣的荒郊野外，晴天。
剛好，不久前雪停了。
原來在見到這樣震懾、罕見的自然現象時，人們的第一反應並不是舉起相機手機，而是先讓自己的眼睛看一看。
它像從海底擡頭看天，幽綠的光讓人們知道，天外有天。
兩個人都有些呆滯。
不知道什麽時候，極光下的兩個人牽住了對方的手。
作者有話要說：
*你盡管踩油門，剩下的交給Quattro：梗來自網絡，具體源自哪裏實在是找不到QAQ
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