炮，由於體積相對較小，因此可輕易得收納進ｃustoｍ.Griffon的肩部內。除了和覆列位相能量炮相同的威力，可用於掃射和定向射擊之外，更可以進行類似霰彈的覆蓋攻擊，且強子能量束的能源消耗也相對較小。

BｍL-02S小型導彈全領域速射裝置內裝置有16枚微型全領域機動導彈，與目前列裝的各類空戰導彈相比，雖然射程較短，只有0.6~7Kｍ。但機動過載和速度得到了提高，在測試中甚至達到了最大機動過載90G、最大速度5馬赫的驚人數據。此外該型導彈對立軸發射角沒有要求，機體處於任何姿勢均可發射。

在諸多技術指標中，最為苛刻的莫過於“雙三五”的最大升限35000公尺和最大速度3.5馬赫。即使使用ｍａ-SX799型騎士槍解決了氣動外形以及空氣阻力的問題。但動力系統依然是個大問題，原有的Forｃｅ.Silhouｅttｅ根本不可能提供如此大的推進力。就算解決了發動機出力問題，航程也短的可憐。

最後的解決辦法是委托ｍａN動力公司制造的全新推進背包系統——Juｍo004.B-1/Bｅllｅrophonｅ。

如何提供最大的推力給機體？單單提高發動機推力已經無法實現。更強勁的引擎意味著更大的體積和重量，為了這部分多出來的重量就必須研究更新更強勁的引擎和全新的能源系統。這無疑形成了一個無法走出的怪圈，而第七計劃科或者羽.飛鳥提出了另外一種解決辦法——已經完全實用化的T礦技術。

T礦在負荷一定的電壓之後，會產生氣化，這是它的特質。令人驚訝的是構成該氣體的原子，其電磁旋轉極性與存在於地球上的所有原子恰好相反。這種氣體就是“負質量”——也就是說，它擁有“反重力性”的特質。

Bｅllｅrophonｅ核心部分安裝有小型化的T礦爐，在持續給爐心的高純度T礦供給穩定電壓下，在其周圍形成微重力的浮游力場。ｃustoｍ.Griffon借此等同於微重力環境下飛行。能量消耗也成功減小。達到了設計的高空高速的指標。並且在ForｃｅSilhouｅttｅ的輔助下，機動性能依然保持原有的水平。

本機的火力、速度和機動性較Griffon的基本型有了飛躍性的提高，但由此引發的問題也不少。

首先就是作戰持續時間大幅度縮短，盡管采取了各種能源節約措施，並且擴大了電池反應堆的容積。但最大持續作戰時間只有90分鐘。

其次是作為提高機動性能的代價，機動過載也大幅增加，駕駛艙附近雖然采取了對G力措施，全速回旋時也會產生最大12G的負荷。因此駕駛員必須穿戴專用的納米液壓抗荷服。

最後，雖然解決了各系統的兼容問題，並且完全實現了系統的屏幕化。但如此之多的武器系統對於駕駛員的反應速度依然是個不小的考驗。

綜上所述，本機固然火力強大，行動敏捷。但問題也極多。忽視駕駛員的因素是最大的問題。可說是除了極少數精英王牌之外無人能夠駕馭的機型。不客氣地說ｃustoｍ.Griffon更多體現的是作為武器試驗平臺的價值，而不是作為一種量產機的價值。

值得註意的是，作為ｍS，本不應使用外掛架設備，但ｃustoｍ.Griffon裝備的機身特殊裝備用掛點卻一直沒有說明用途，實在是令人起疑……

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Glouｃｅstｅr

機體番號：ａｍX-109ｅ

設計編號：ｅ-25

機體代號：Glouｃｅstｅr

機體類型：試作型泛用可變形ｍS原型機

制造商：凡爾納設計局第七計劃科

所屬：ZａFT

初次配備：ｃｅ.73

尺寸：ｍS形態，全長4.23ｍ、全寬6.91ｍ、全高15.22ｍ

ｍａ形態，全長19.62ｍ、全寬15.36ｍ、全高4.04ｍ

重量：69.72噸

固定武裝：

ｍａ－ｍ991“格拉姆”光束軍刀/ｍａ－ｍ991“GRａｍ”bｅａｍ.sａbｅr2

ｍａ-BａR833L多管激光速射炮＊2/ｍａ-BａR833L.Gａtling.bｅａｍ.ｃａnnon＊2

ｍｍI-GａU75ａ20ｍｍ超小型激光炮＊1

ｍａ-ｍ22G.37ｍｍ半固定光束炮＊2

BｍL-02S小型導彈全領域速射裝置＊4

機翼掛點＊4

主推進系統：ｍａN動力公司Juｍo-2450B熱核噴射引擎＊2

最大升限：32000ｍ

最大速度：2.85馬赫

簡介：

ｃｅ.73年爆發的戰爭是本來就人口處於下風的PLａNT方面兵力更加的捉襟見肘，而戰線卻一直沒有縮短的跡象。

隨著戰局出現長期化和僵持化的可能性，即使是不斷爆發小規模交戰的相持階段也令ZａFT的上層感到苦惱，像上次大戰那樣的消耗戰無疑是一場噩夢。

由於兵力有限，部分地球上的據點兵力便不可能部署得太多，部署少了又容易給聯合方面制造機會。

於是，軍方開始尋求一款可以快速支援前線，擁有較大的作戰半徑，並且配備充足火力的ｍS，並且委托凡爾納設計局第七計劃科展開研發工作。

第七計劃科的設計進度可說是相當驚人，僅僅接到命令的2周內就完成了全部的草圖設計！雖然是戰時，而且已經擺脫了Juinus7條約的桎梏。但如此之快地拿出設計方案甚至圖紙，還是不得不讓人懷疑第七計劃科早在戰前就已經秘密展開核動力ｍS的研發工作了……

由於主要作戰環境是地球，因此第七計劃科毫不猶豫的選擇了可變形ｍS來滿足長途奔襲的要求。

相對於交戰雙方現役的可變形ｍS，Glouｃｅstｅr的ｍａ形態外形光滑整潔，完全是一架戰鬥機的模樣，看不出絲毫ｍS的痕跡。這種外形對於跨/超音速無疑是非常有有力的，Glouｃｅstｅr的主翼，采用了二十世紀末的ｍａW（ｍissionａdａptivｅWing）概念，能夠調整主翼斷面的形狀與主翼的面積來適應不同的飛行狀態。即使是倒飛時，也能讓翼斷面變為正飛的形狀而不會產生撞向地面的情形。

新式的變形系統和慣性向量控制系統也相當令人矚目。獨立的發動機以及腿部與其他可變形ｍS相比，不但故障率低，在變形時重心移動也較小，而且部需納入進氣道設計的腿部能夠作得更堅固。ｍS模式時缺乏的向下推力，由收納腿部部位類似百葉窗的排氣口排出。推力以及方向可由百葉窗型排氣口調整，剩餘的氣流則流過反應爐提供水平推力。使用這種變形機構讓機內載彈空間變大，能夠裝載新型的高機動ｍiｃroｍissilｅ發射器。

動力系統方面，由於Juinus7條約的失效，Glouｃｅstｅr選擇了“蓄謀已久”的Juｍo-2450B熱核噴射引擎。這種引擎早在ｃｅ72年就在秘密的開發，是將推進劑（固態的氫或氦）激發至電漿狀態，送至噴嘴內產生小型核爆來產生推力。這種小型核爆能夠用跟熱核引擎相同方式控制。因此跟核彈爆炸一次將能量釋出不同，熱核爆發引擎能產生持續、穩定而且可加以控制的小型核爆。這種新型引擎的出現大大的提升了Glouｃｅstｅr的推力，並且降低了推進劑的消耗量。由於選擇了三片式折流阪矢量噴管外加數個輔助噴嘴，ｍａ形態下的Glouｃｅstｅr機動能力也是異常出色。

武裝方面使用了以下系統。

ｍａ-BａR833L多管激光速射炮是Glouｃｅstｅr的標準武裝，凡爾納設計局開發的新型光束步槍，共裝備2門。為了保證隱形效果和不破壞氣動外形，兩支步槍分別安裝在機腹兩個專用的收容艙中。使用時，ｍａ-BａR833L可以從收容艙中被彈射出來，槍身伸展開，旋出護手和握柄，讓Glouｃｅstｅr

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