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因為涉及到的公司和行業過多，從到達香港之後，一個多星期的時間內，王錚都在跟王雷、陶俊他們針對接下來各自企業的發展規劃、資金劃撥，以及人員配制等問題，一個接一個的探討。

從宏觀規劃到細節處理，四年來王錚第一次如此細微的參與到各家企業的管理和業務中去。而之所以這樣做，也是因為這次各個集團的業務調整太過重大，他必須做到心中有數。

在進入十二月份後，時代控股集團；與美國電信巨頭，美國第二大電信運營商“美國電話電報公司”；正式對外宣布雙方聯合收購跨國媒體巨頭“時代華納”的收購。

根據三方達成的協議，時代控股出資489億美元，並承擔時代華納147億債務；以總投資636億美元的代價全資收購時代華納旗下的HBO付費頻道，並獲得其《兄弟連》、《黑道家族》、《權力的游戲》、《真探》等大量經典美劇的版權；以及大名鼎鼎的華納兄弟娛樂公司，包括華納兄弟影業、華納兄弟制片廠、華納兄弟電視公司、華納兄弟動畫制作、華納家庭錄影、華納兄弟游戲、DC漫畫公司和CW電視臺等各大子公司及其電影片庫、漫畫版權等。

而美國電話電報公司則以365億美元現金，並承擔時代華納93億美元債務，總投資458億美元的代價，獲得時代華納旗下另一大業務“特納電視網”。其中包括覆蓋全球的CNN，以及TBS在內的數百個電視頻道。

不出意外，來自中國的時代控股和美國電話電報公司聯合吞吃時代華納的新聞，成了2017年最後一個月最勁爆的內容。

ATT並購時代華納並不令人意外，因為這件事早就發酵近一年了，只是因為美國司法部的阻礙，一直沒有成功。但作為後來者的時代控股確是“半路殺出的程咬金”，另絕大部分人都沒想到。

但不管如何，全世界都明白，繼索尼收購哥倫比亞後，好萊塢六大中又來了一個中國人。

因為娛樂業與普通人息息相關，所以，時代控股和ATT並購時代華納的新聞真正在全球引起了巨大的轟動效應。但相比之下，遠離人們生活之外的另一樁商業並購，除了在商界和政界引起討論之外，並沒有太多普通人註意。

在2018年年初，世界第一大散裝貨輪，第二大集裝箱巨頭“現代貨運集團”；世界第三大集裝箱巨頭“地中海航運”；以及世界第二大LNG船，第三大散裝貨輪，第六大油船，第11大集裝箱巨頭“商船三井”；正是宣布合並！合並後的新公司改名“現代航運集團”，總部搬遷至新加坡，香港、東京和瑞士成為分部。

隨著三家合並，現代航運集團正式成為全球最大的航運集團。在班輪方面，她們擁有1478艘集裝箱船，超過8000萬箱數，超過第二名的馬士基航運近一倍。在LNG天燃氣船方面，她們擁有615.8萬立方米的運力，僅次於排名第一，擁有692.9萬立方米運力的卡塔爾天燃氣運輸公司，如果算上116.2萬立方米，還在新建中的天燃氣運輸船，超過沒有新船在建的對方，幾乎是板上釘釘的事情。

在幹散貨船方面，現代航運集團並購了曾經排名第二的川崎汽船，再加上如今排名第三的商船三井，在運力方面一下子便突破了三千萬載重噸，達到3215.8萬載重噸的規模，不算在建新船，幾乎超過了曾經排名第一，擁有1155.7萬載重噸運力的日本郵船近兩倍。

在油輪方面，加上現代航運集團原本自有的477.5萬噸運力，以及商船三井自身1053.1萬噸的運力，一下子便超過擁有1352.1萬噸運力的伊朗國家油輪公司，成為世界第一。不過這個第一估計保持不了多久。一個是王錚對石油行業興趣不大，並不準備訂購新船。另一個則因為後面還有更強大追擊者。排名第四的中國能源運輸公司，單是在建新船的運力就超過500萬載重噸。算上現有的運力，不用兩三年就能超過1600萬噸總運力。不過，在這兩三年之內，世界第一大油船隊的帽子還能戴在現代航運集團頭上。

比起在集裝箱、幹散貨、油輪、LNG上的龐大規模，現代貨運集團在LPG船、化學品船、客滾船、游輪、渡船方面的實力就要弱的多。不過王錚對於渡船、游輪、客滾船興趣不大，唯一需要加強的就是LPG船和化學品船的規模，並繼續鞏固現代航運集團在集裝箱船、幹散貨輪，以及LNG船隊上的實力。

經過整合後，全新的現代航運集團一下子便以超過2.27億載重噸的龐大運力，霸占世界航運業的第一把交椅，並以占據世界航運業23.7%的份額，拉開了跟第二名馬士基的距離。

因為合並，三家企業全都在各自股市宣布停牌。等其在上市的時候，九龍倉控股以43.57%的持股比例，宣布了這家世界第一大航運巨頭的歸屬。

連續在全球商界弄出驚人的大手筆，自然引來了更多人對時代集團和九龍倉集團幕後大老板王錚的關註。而不習慣被關註，喜歡藏在暗處操控全局的王錚，馬上推出了另一個大手筆。

2018年2月4日，農歷立春到來的時候，東盟委員會十一個成員國簽署合約，作為統一貨幣的“東元”正式對外發售。並宣布在經過一至兩年的過渡後，正式成為各國唯一的法定貨幣。

貨幣無疑是一個國家和政治團體的根本。東元的發售，涉及到政治、軍事、經濟、文化等各個方面，其引發的關註，遠遠超過了時代集團和ATT對“時代華納”的分拆，以及“現代航運集團”的成立。

統一的貨幣，統一的內部市場，龐大的人口，再加上富饒的資源和優越的地理位置，東盟對於國際資本的吸引力，一下子便超過了印度。在國家地位和實力而言，東盟也迅速提升，越發的受到重視。

不過，令人詫異的是，在東盟吸引關註的同時，銀行、石油、鐵路等事關國計民生的行業，除了少數幾家公司之外，所有想要進入的國際巨頭都沒有拿到經營牌照。而這當然是王錚的授意。

他想要以中國為模板發展東盟，當然不能允許這些重要部門全部淪為私企。在這種風起雲湧的狀態下，火神工業拿到了印尼頒發的私人軍火生產經營牌照。因為沒什麽產品，所以也並沒有引來太多人的關註。

2018年2月16日，在中國農歷春節到來的時候，時代集團對外宣布了以對世界第五大食品和飲料公司卡夫亨氏的並購。僅次於雀巢、百事可樂、百威英博和可口可樂。並購金額並為對外公布。但人們普遍猜測，其不會低於500億美元。因為按照王大老板慣常的收購習慣，最低也要求控股。而卡夫亨氏的市值如今徘徊在950億美元左右，即便考慮最近她的日子不好過。再加上債務因素，想要拿到控股權也必須拿出500億美元的收購資金。

事實上，真實的收購資金比這更多，不過並不是現金。而是蒙牛、華潤食品換算成資金後的折入。

現金加兩塊資產，王錚拿到了卡夫亨氏公司62.37%的股份。而後對其啟動了私有化程序。在巴菲特和3G資本的配合下，卡夫亨氏的私有化很順利，用了一個月的時間，這家資產膨脹到1400億美元的世界第五大食品和飲料巨頭就成了時代集團麾下的一員大將。

相比較卡夫亨氏的並購，華美銀行收購東盟第一商業銀行星展就沒有那麽引人註目。因為如今國際對東盟的關註全在“東元”發行，以及韓國、日本正式成為東盟“非正式成員國”兩件事上。

這個“非正式成員國”，主要有兩個主要特點：其一，互相承認公民資格。意味著除去政治權力外，各國公民在東盟、日本和韓國內部享有其公民享有的所有權力，類似於美國的綠卡。其二，零關稅。以後，韓國和日本商品進入東盟，都跟中國商品一樣都是零關稅。

“世界局勢風雲變幻，轉眼間東盟便由一盤散沙成為國際間又一大政治實體，看現在的發展趨勢，再過幾年說不定還真能超越歐盟！”馬運放下手裏的茶杯後道。

“經濟發展速度肯定能超越歐盟，不過經濟規模就難了！”任正飛搖了搖頭。

“老歐洲幾百年的底蘊當然不是那麽好超越的。不過統一的東盟市場對在座的各位可是一個大好機會！”雷俊笑道。

“現在的東盟就如八十年代剛剛改革開放的中國，遍地是黃金。不過，我們幾個可都沒有王錚精明，早早就在東盟布局。現如今，在地產、公共事業、交通、餐飲等方面，沒人能競爭過他了！”

李巖紅的話，讓在場眾人的目光全都集中到了正靠在溫泉池邊上，閉目養神，神情放松的年輕人身上。

時隔一年，如今他們再看王錚，心中感慨的很。隨著一連串驚人的收購，在龐大的資本運作下，眼前的年輕人，身家實力已經遠超過了他們。

聽到自己成為眾人談論的中心，王錚睜開雙眼，迎著一雙雙帶著覆雜的眼神，笑了笑。

“各位，東盟7億人的市場，我才開發了多少？你們要是真有心的話，現在也不遲。”

“對於東盟市場，我們當然希望進入。不過我們可沒有你那麽過硬的政界關系。”任正飛意味深長地笑道。

王錚看了他一眼，而後快速掃過馬運眾人後，“在東盟各國我確實有些人情關系，如果你們遇到難處的話，作為朋友我自然不會袖手旁觀。”

經濟和政治是王錚最得意的兩只手，雖然接納任正飛他們進入東盟，會在商界跟自家旗下的企業產生一定的競爭，但對於整個東盟的經濟發展無疑是有好處的。如果東盟發展起來，那麽其產生資源的能力無疑可以在現有的基礎上迅速提升。對於女媧、伏羲等次元空間的開發，起到強大的助推作用。

發展東盟，文化融合，開拓次元空間，正是“金三角計劃”的核心。王錚手下八大集團也都是為此服務。

“那就多謝了！”

簡單的寒暄了幾句，王錚略作沈吟後，“幾位，九龍倉置業打算發行五億新股，不知道各位有沒有興趣？”

“五億新股！”

眾人臉色各有不同。

作為王錚手下不多的上市公司，九龍倉置業如今再香港股市的總市值高達1.13萬億港幣，相當於1447.2億美元。旗下擁有的商業地產總面積超過4812萬平方米，在建面積2470萬平方米；近千萬套住宅物業，以及700萬平米年住宅地產的銷售面積。開發的商業項目和住宅項目多達147處，而且物業遍及中國、東盟、澳洲、日本、韓國、印度等17個國家和地區。

盡管出售德豐置業的大部分房地產項目後，在住宅地產上，九龍倉置業已經跌出了前十。但在商業地產上，卻超過了萬達和西蒙坐上了世界第一的龍頭寶座。而這也是九龍倉置業能夠在香港股市超過中石化、中石油等一眾國企，市值沖上萬億港幣的重要原因。當然，中國經濟的平穩運行，商業地產利潤雖然不像之前那麽高，但依舊盈利穩定也是一個重要原因。不過，最重要的還是九龍倉置業在商業地產和房地產物業上表現出來的開拓性，能夠給投資者帶來豐厚的利潤。

不過因為王錚的一再註資，九龍倉控股對於九龍倉置業的持股率已經超過了95%！地產業盡管是九龍倉控股集團的核心，但王錚不需要這麽高的持股比例。他只要掌握集團控股權就行了。

“老弟，你怎麽突然想起要發行新股了？有資產價值超過5500億美元的華美銀行在，你還怕貸不到錢？”馬運笑道。

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