第1061章登州海事學院
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第1061章登州海事學院
淳於難不是什麽好人!
對於淳於家如今在幹的事情,他也沒有什麽愧疚之情。
他唯一擔心的就是這個產業能不能一直幹下去,能不能繼續為淳於家貢獻大量的收益。
只要這個擔憂能夠解決,其他的都不是問題。
“天竺的奴仆真的那麽容易抓嗎?”
“根據本王目前掌握的情報,整個天竺有幾千萬人口,你只要從那裏搞個一百萬回來,就算是功德圓滿了。”
李寬也沒有指望淳於難一家就把天竺這只肥羊給薅光了。
一百萬青壯的話,基本上可以緩解大唐用工緊張的局面了。
當然,在運輸一百萬青壯的過程中,會有多少人丟掉性命,就不是李寬想要考慮的事情了。
“一百萬?”
淳於難心中充滿了震驚!
淳於家進入這個行業以來,總共也就搞了十來萬人回來。
這還是多年努力之下的結果。
現在李寬一開口就是一百萬!
這得是多大的一門生意啊?
按照登州人市的行情,一名青壯奴仆至少可以賣十貫錢,甚至賣二十貫錢。
一百萬的話,那就意味著一千萬貫以上的售價。
而自己要付出的成本,卻只是一個零頭。
那生意,絕對值得搞啊。
“沒錯!一百萬!你要是覺得在天竺搞一百萬人有點困難的話,那你可以繼續往西,在大食或者非洲去捕捉奴仆。甚至你直接從大食商人手中購買奴仆也沒有關系。
這幾年,大食帝國不斷的向外擴張,應該征服了不少的國家。如果你願意從他們手中收購奴仆的話,那麽大食商人肯定會想辦法給你提供源源不斷的奴仆。”
雖然李寬以後是準備對付大食帝國的,但是這並不影響大唐跟大食做生意。
“如果天竺真的有幾千萬人,那麽捉個一百萬人回來,想來是問題不大的。無非就是到時候要深入到內陸地區,才能抓到更多的人。
不過,這幾年我也算是總結出來了一套經驗。只要讓出一部分的利潤,讓天竺人自己去抓人,然後我們直接在各個碼頭上或者船上進行交易,就能大大的降低捕捉奴隸的難度。
只要利益足夠豐厚,一定會有不少天竺人鋌而走險的跟我們合作的,到時候我擔心的是運輸奴仆的海船數量不夠呢。”
吃獨食是沒有辦法把生意做大的。
這也算是淳於難這些年悟出來的道理。
在倭國捕捉奴仆的時候,剛開始都是淳於家自己的人手去到島上抓人,效率比較低不說,時不時的還會有人員損傷。
後面跟一些大名合作之後就不一樣了,自家的海船只要在約定的時間到達碼頭,就可以直接開始裝人。
雖然這樣需要支付一些購買費用出去,但是相比這門生意的收益,這點成本完全是可以接受的。
畢竟,無本生意也不是真的無本的。
“你有信心就好!不過,倭國和朝鮮半島那裏的生意,你也不要落下。到時候天竺人你可以運輸到登州或者洛陽、長安進行交易,主要提供給鎮北道、河東道和遼東道的種植園主人使用。
而倭國人和百濟人呢,則是可以運輸到廣州去,那裏還缺少大量的人手去種植甘蔗。”
李寬不想鎮北道和遼東道引入的都是朝鮮半島和倭國的人。
從長遠來看,那會留下隱患。
萬一子孫後代本事不行,可別把鎮北道、遼東道都給丟失了,到時候憑空給倭國人或者朝鮮半島上的人創造了一個新的疆域遼闊的國家。
而把天竺人引入到遼東道和鎮北道就不一樣了。
這些人遠離故國,根本就沒有什麽翻身的可能性。
再說了。就以他們跟大唐百姓不同的外貌,就很難真正的融入到大唐的百姓之中,生生世世安安分分的負責種地就行了。
“沒問題,下官明天就給東海漁業登州造船作坊新買十艘海船,到時候每個月都至少有一兩艘海船運輸奴仆回到大唐。”
淳於難顯然是打定主意成為大唐最大的奴隸主了。
只要能掙錢,名聲什麽的,淳於難覺得以後都是可以挽回的。
大不了到時候他掙到了一千萬貫錢的話,可以拿出兩百萬貫錢出來做善事。
給大唐各個州縣都修建一座小學,在登州各地修一修路,建一建橋,總是有辦法把名聲搞好的。
“以後你們的船只去天竺,去程的時候可以考慮運輸一些棉布、白糖、瓷器等物資去到蒲羅中或者是齊王港售賣,免得浪費了運力。回來的時候就專門運輸奴仆,盡快的形成一套成熟的流程,為我大唐各地的種植園提供源源不斷的勞動力。”
“沒問題,只要船只到位了,立馬就可以出發!不過,下官就是擔心太多船只出海了,海員的數量會不夠。”
有經驗的船員在登州有多吃香,淳於難是非常清楚的。
以前那些村落裏頭混不下去的壯丁,一旦出海幾年之後,就變成媲美四級工,甚至是五級工收入水平的人員。
不過,盡管如此豐厚的待遇吸引了不少百姓出海,但是跟大唐這幾年的需求比起來,還是非常緊張的。
畢竟,有經驗的船員的培養,是需要時間的。
而大唐各個造船作坊的新船,卻是像下餃子一樣的不斷下水。
“之前東海漁業在登州有找一處院子展開海員培訓,你可以專門劃撥一塊地出來,用來修建登州海事學院,專門培養出海需要的人員;到時候,你還可以專門跟各個商家合作,接受委托培養任務,把登州海事學院建設成大唐最頂級的海事學院。”
大唐要向大海進軍,正規的海事學院就是必不可少的。
要不然,缺少系統的海員培訓和人員輸出,單單依靠各個船隊自己去培養海員,肯定是趕不上大唐的需求的。
“登州海事學院?”
淳於難眼前一亮,立馬就想到了這個學院建設的好處。
各地修建書院,是可以向教育部申請經費的。
而海事學院培養的學員,其實是為各個商隊服務的。
當然,肯定也能為市舶水師服務。
但是,終歸是可以讓商家享受到其中的好處,讓淳於家光明真的從中享受到好處。
這種事,何樂而不為呢?
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對於淳於家如今在幹的事情,他也沒有什麽愧疚之情。
他唯一擔心的就是這個產業能不能一直幹下去,能不能繼續為淳於家貢獻大量的收益。
只要這個擔憂能夠解決,其他的都不是問題。
“天竺的奴仆真的那麽容易抓嗎?”
“根據本王目前掌握的情報,整個天竺有幾千萬人口,你只要從那裏搞個一百萬回來,就算是功德圓滿了。”
李寬也沒有指望淳於難一家就把天竺這只肥羊給薅光了。
一百萬青壯的話,基本上可以緩解大唐用工緊張的局面了。
當然,在運輸一百萬青壯的過程中,會有多少人丟掉性命,就不是李寬想要考慮的事情了。
“一百萬?”
淳於難心中充滿了震驚!
淳於家進入這個行業以來,總共也就搞了十來萬人回來。
這還是多年努力之下的結果。
現在李寬一開口就是一百萬!
這得是多大的一門生意啊?
按照登州人市的行情,一名青壯奴仆至少可以賣十貫錢,甚至賣二十貫錢。
一百萬的話,那就意味著一千萬貫以上的售價。
而自己要付出的成本,卻只是一個零頭。
那生意,絕對值得搞啊。
“沒錯!一百萬!你要是覺得在天竺搞一百萬人有點困難的話,那你可以繼續往西,在大食或者非洲去捕捉奴仆。甚至你直接從大食商人手中購買奴仆也沒有關系。
這幾年,大食帝國不斷的向外擴張,應該征服了不少的國家。如果你願意從他們手中收購奴仆的話,那麽大食商人肯定會想辦法給你提供源源不斷的奴仆。”
雖然李寬以後是準備對付大食帝國的,但是這並不影響大唐跟大食做生意。
“如果天竺真的有幾千萬人,那麽捉個一百萬人回來,想來是問題不大的。無非就是到時候要深入到內陸地區,才能抓到更多的人。
不過,這幾年我也算是總結出來了一套經驗。只要讓出一部分的利潤,讓天竺人自己去抓人,然後我們直接在各個碼頭上或者船上進行交易,就能大大的降低捕捉奴隸的難度。
只要利益足夠豐厚,一定會有不少天竺人鋌而走險的跟我們合作的,到時候我擔心的是運輸奴仆的海船數量不夠呢。”
吃獨食是沒有辦法把生意做大的。
這也算是淳於難這些年悟出來的道理。
在倭國捕捉奴仆的時候,剛開始都是淳於家自己的人手去到島上抓人,效率比較低不說,時不時的還會有人員損傷。
後面跟一些大名合作之後就不一樣了,自家的海船只要在約定的時間到達碼頭,就可以直接開始裝人。
雖然這樣需要支付一些購買費用出去,但是相比這門生意的收益,這點成本完全是可以接受的。
畢竟,無本生意也不是真的無本的。
“你有信心就好!不過,倭國和朝鮮半島那裏的生意,你也不要落下。到時候天竺人你可以運輸到登州或者洛陽、長安進行交易,主要提供給鎮北道、河東道和遼東道的種植園主人使用。
而倭國人和百濟人呢,則是可以運輸到廣州去,那裏還缺少大量的人手去種植甘蔗。”
李寬不想鎮北道和遼東道引入的都是朝鮮半島和倭國的人。
從長遠來看,那會留下隱患。
萬一子孫後代本事不行,可別把鎮北道、遼東道都給丟失了,到時候憑空給倭國人或者朝鮮半島上的人創造了一個新的疆域遼闊的國家。
而把天竺人引入到遼東道和鎮北道就不一樣了。
這些人遠離故國,根本就沒有什麽翻身的可能性。
再說了。就以他們跟大唐百姓不同的外貌,就很難真正的融入到大唐的百姓之中,生生世世安安分分的負責種地就行了。
“沒問題,下官明天就給東海漁業登州造船作坊新買十艘海船,到時候每個月都至少有一兩艘海船運輸奴仆回到大唐。”
淳於難顯然是打定主意成為大唐最大的奴隸主了。
只要能掙錢,名聲什麽的,淳於難覺得以後都是可以挽回的。
大不了到時候他掙到了一千萬貫錢的話,可以拿出兩百萬貫錢出來做善事。
給大唐各個州縣都修建一座小學,在登州各地修一修路,建一建橋,總是有辦法把名聲搞好的。
“以後你們的船只去天竺,去程的時候可以考慮運輸一些棉布、白糖、瓷器等物資去到蒲羅中或者是齊王港售賣,免得浪費了運力。回來的時候就專門運輸奴仆,盡快的形成一套成熟的流程,為我大唐各地的種植園提供源源不斷的勞動力。”
“沒問題,只要船只到位了,立馬就可以出發!不過,下官就是擔心太多船只出海了,海員的數量會不夠。”
有經驗的船員在登州有多吃香,淳於難是非常清楚的。
以前那些村落裏頭混不下去的壯丁,一旦出海幾年之後,就變成媲美四級工,甚至是五級工收入水平的人員。
不過,盡管如此豐厚的待遇吸引了不少百姓出海,但是跟大唐這幾年的需求比起來,還是非常緊張的。
畢竟,有經驗的船員的培養,是需要時間的。
而大唐各個造船作坊的新船,卻是像下餃子一樣的不斷下水。
“之前東海漁業在登州有找一處院子展開海員培訓,你可以專門劃撥一塊地出來,用來修建登州海事學院,專門培養出海需要的人員;到時候,你還可以專門跟各個商家合作,接受委托培養任務,把登州海事學院建設成大唐最頂級的海事學院。”
大唐要向大海進軍,正規的海事學院就是必不可少的。
要不然,缺少系統的海員培訓和人員輸出,單單依靠各個船隊自己去培養海員,肯定是趕不上大唐的需求的。
“登州海事學院?”
淳於難眼前一亮,立馬就想到了這個學院建設的好處。
各地修建書院,是可以向教育部申請經費的。
而海事學院培養的學員,其實是為各個商隊服務的。
當然,肯定也能為市舶水師服務。
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