第458章鐵路與煤礦
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第458章鐵路與煤礦
鐵路的修建對於法肯豪森來說具有巨大的阻力，任何新事物的出現和新產品的投入，都是對舊事物的沖擊。
不過以軍事改革為切入點，為了應對奧托曼和威那亞的崛起，法肯豪森相信能跟國內的那些派系頭頭們說得過去。
畢竟坎伯爾需要的僅僅只是軍事改革，而不是政治、社會、現代化改革。
在坎伯爾人們的眼中看來，商業共和國的政體已經十分成熟了。
各個既得利益集團通過各種交易，達成一致，經過議會“選舉”，選出一名符合“民意”的總督來帶領大家。
他們沒必要向毛茸茸帝國那樣，看到華夏這個未來模板，而大刀闊斧的進行改革。
在坎伯爾的精英們看來，琉一的激進改革，必然會導致整個毛茸茸出現巨大的問題。
海軍和陸軍方面先後根據自己的改革需要，向華夏訂購了大量的武器裝備，以及邀請軍事顧問團來坎。
時空管理局的專業團隊，也根據坎伯爾的軍事改革需要，提出了許許多多的建議。
當然來華夏尋求軍事改革支持的可不僅僅只有坎伯爾這麽一家，中心海南部的兩個大國之間的爭霸，也使得當事人之一的奧托曼，派出了薩拉丁為首的團隊前往華夏。
不過言行正在接待坎伯爾，在時間上只能和薩拉丁錯開，不得不派出時空管理局的另一員幹將，那位主持了諾曼投降事宜的薛洋。
好在時空管理局的人都是精英，就薩拉丁之前和這些人接觸起來看，也是很融洽的。
在奧托曼四世的婚禮上，華夏以賀禮的名義向奧托曼贈送了大量的軍事援助。
自奧托曼取得了凡克姆海的霸權後，奧托曼四世也決定向華夏采購大量的軍事裝備，以進行更深一步的軍事化改革。
薩拉丁便是為此而來，不過奧托曼帝國雖然強大，但是並沒有坎伯爾這麽闊綽，所以在采購上的資金，明顯就要少上很多。
但是薩拉丁也有辦法，那便是推動國內的鐵路建設。
縱使是毛茸茸這樣的帝國，有一名積極進取的改革皇帝，在鐵路上，如今也只開工了一條因為防備達貢魔王軍，而不得不開工的鐵路，以方便華露市的華夏軍隊和達貢的魔王軍作戰。
和坎伯爾國內一樣，之前華夏方面也表示出希望在奧托曼這個國家修建鐵路。
相比坎伯爾這種領土面積狹小的國家，奧托曼的領土面積並不比華夏小多少。
那些掩藏在奧托曼內陸的礦產，以及那些未發現的礦產，還有那些奧托曼不認識的礦物，都是華夏所饞的目標。
不過在這個封建帝國中，如果不經歷一場劇烈的外部刺激，保守的他們很能接受這些莫得靈魂的新事物的註入。
奧托曼帝國境內主要反對鐵路的便是平民和那些夏帕們，他們不為別的，只是封建迷信，害怕這個吞雲吐霧莫得靈魂的鋼鐵魔鬼。
而華夏又不可能使用堅船利炮進行外交，因此在推廣鐵路上，華夏只能執行北進政策。
將鐵路鋪遍不斷成長的潘達帝國國內，用新思想，和安瑞這個本地人，去強行推廣鐵路。
將潘達國內那些掩埋在內陸地區的礦產和物資，源源不斷的通過鐵路送過來。
不過即便是現在，華夏也僅僅是卡林西亞境內的重要城市鋪上了鐵路，現在正在往巴比倫、盧克、托雷斯、普利茨沃這幾座重要的城市鋪去。
在這些陌生的環境中，鐵路也並非想象的修建得那麽快。
地質勘探，就需要花費大量的時間，進而反覆的推敲路線的合理化是否存在問題，最後才能敲下板子來。
現在的薩拉丁為了從華夏方面便宜的購買到海軍和陸軍的裝備來進行軍事化的改革，也不得不提出允許華夏人在國內修建鐵路的條件。
奧托曼帝國政府會強行通過華夏適合奧托曼的鐵路修建方案，薩拉丁和奧托曼四世會一並壓住那些反對者的。
當然薩拉丁也知道鐵路的用處，他也早就像要鐵路了，一條橫貫奧托曼北方沿海的鐵路，能夠緩解北方和毛茸茸的軍事對峙壓力。
鐵路的兵力投送和物資投送的能力薩拉丁也是看到了的，自己的哥哥想要征服西部大平原的諸國，那麽鐵路無疑是一種極佳的工具。
也正是借著和坎伯爾的海戰勝利，奧托曼四世的大婚，現代化軍事改革，薩拉丁才敢將鐵路這玩意兒給搞進來。
若是平時，他也要幫著大哥拉攏國內的夏帕，因此根本就不敢碰鐵路這項議題。
薛洋的人一聽，那可正好。
有了鐵路，就意味著有了蒸汽火車，有了蒸汽火車，就意味著這些古老的國度開始接受新事物了。
讓新鮮的事物慢慢沖擊這些人的思維，讓他們慢慢接受華夏的一切。
這可是個好開端。
至於內燃機車嘛，這又是一個龐大的工程了，還是蒸汽機車對現階段的“古代人”來說方便點。
雙方很快便敲定了相關的協議，購買軍火，引入蒸汽火車，允許華夏人到國內修建鐵路。
薩拉丁可是知道，蒸汽火車是吃一種叫做煤的礦物作為動力源泉的。
這種礦物薩拉丁見過，在華夏來到這個世界之前，這種礦物一直沒什麽用處。
但是現在不一樣了，蒸汽火車要吃這個東西了。
而且拜讀過華夏歷史的薩拉丁知道，工業革命這個東西。
奧托曼帝國要有自己的蒸汽機，那麽有了蒸汽火車，依火車來進行蒸汽機的仿制，國產蒸汽火車還遠嗎？
作為蒸汽機的血液，薩拉丁可不想未來每天都花費巨額的開銷，從華夏進口煤。
雖然國內也有不少地方有煤礦，但是在奧托曼的北方，那個西西米亞王國，卻坐擁著大量的露天煤礦。
薩拉丁已經決定，在回國後，第一件事便是將自己的工業化計劃告訴給自己的兄長。
想要工業化，那麽就必須拿下西西米亞。
薩拉丁不知道的是，在2年多前，華夏方面在得知西西米亞王國擁有大量優質露天煤礦的時候，便開始著手和西西米亞建立一個良好的外交關系。
直到1年多前，西西米亞王國發生了宮廷政變，親華夏的王子不堪其父從他身邊強奪了心愛的妹妹，因此發動了政變。
雖然西西米亞原國王在內戰中被新國王處決掉了，但是國王的妹妹也在這場戰爭中失蹤了。
痛失心愛之人的國王悲痛萬分，但是很快他便從這悲傷的情緒中走了出來。
因為華夏的商人來了，給他帶來了大量的商品，大量的稅收，和大量的財富。
露天煤礦這種東西，也從原來不知道怎麽用而丟在那裏的無用之物，變成被挖出來，大規模的賣給了華夏，雖然賣價格並不高，但卻有一定用武之地的商品了。
當然華夏的商人們也拿著這些煤礦，開始大規模的投入到工業化生產所需之中，做成各種各樣的工業化產品。
最為直觀的便是批量生產的優質蜂窩煤，稍稍一加工，便賣到了阿哈利姆大陸的世界各地。
而蜂窩煤更是反手賣會了西西米亞王國，大受西西米亞王國平民們的讚譽，活好，便宜。
西西米亞王國雖然地處地平世界的赤道，但實際上卻是一個建立在冬島上的王國。
在這個國家中，365天，天天下雪，年年下雪。
白雪皚皚，幾乎沒有一日春天。
也正是因此，西西米亞所在的這座島嶼，被稱之為白島。
白島惡劣的天氣，不能產出大量的糧食，還不能提供多少有價值的東西，這也是奧托曼一直沒有征服這個王國的原因，實在是雞肋。
但是現在不一樣了，奧托曼的未來需要煤礦。
當然奧托曼未來的打算也在時空管理局的預估值中，作為華夏大量優質煤礦提供的參訂，時空管理局自然不會讓這個國家淪為奧托曼帝國的一個行省，或者是一個屬國。
在奧托曼獲得華援的同時，西西米亞也獲得了大量的華援。
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鐵路的修建對於法肯豪森來說具有巨大的阻力，任何新事物的出現和新產品的投入，都是對舊事物的沖擊。
不過以軍事改革為切入點，為了應對奧托曼和威那亞的崛起，法肯豪森相信能跟國內的那些派系頭頭們說得過去。
畢竟坎伯爾需要的僅僅只是軍事改革，而不是政治、社會、現代化改革。
在坎伯爾人們的眼中看來，商業共和國的政體已經十分成熟了。
各個既得利益集團通過各種交易，達成一致，經過議會“選舉”，選出一名符合“民意”的總督來帶領大家。
他們沒必要向毛茸茸帝國那樣，看到華夏這個未來模板，而大刀闊斧的進行改革。
在坎伯爾的精英們看來，琉一的激進改革，必然會導致整個毛茸茸出現巨大的問題。
海軍和陸軍方面先後根據自己的改革需要，向華夏訂購了大量的武器裝備，以及邀請軍事顧問團來坎。
時空管理局的專業團隊，也根據坎伯爾的軍事改革需要，提出了許許多多的建議。
當然來華夏尋求軍事改革支持的可不僅僅只有坎伯爾這麽一家，中心海南部的兩個大國之間的爭霸，也使得當事人之一的奧托曼，派出了薩拉丁為首的團隊前往華夏。
不過言行正在接待坎伯爾，在時間上只能和薩拉丁錯開，不得不派出時空管理局的另一員幹將，那位主持了諾曼投降事宜的薛洋。
好在時空管理局的人都是精英，就薩拉丁之前和這些人接觸起來看，也是很融洽的。
在奧托曼四世的婚禮上，華夏以賀禮的名義向奧托曼贈送了大量的軍事援助。
自奧托曼取得了凡克姆海的霸權後，奧托曼四世也決定向華夏采購大量的軍事裝備，以進行更深一步的軍事化改革。
薩拉丁便是為此而來，不過奧托曼帝國雖然強大，但是並沒有坎伯爾這麽闊綽，所以在采購上的資金，明顯就要少上很多。
但是薩拉丁也有辦法，那便是推動國內的鐵路建設。
縱使是毛茸茸這樣的帝國，有一名積極進取的改革皇帝，在鐵路上，如今也只開工了一條因為防備達貢魔王軍，而不得不開工的鐵路，以方便華露市的華夏軍隊和達貢的魔王軍作戰。
和坎伯爾國內一樣，之前華夏方面也表示出希望在奧托曼這個國家修建鐵路。
相比坎伯爾這種領土面積狹小的國家，奧托曼的領土面積並不比華夏小多少。
那些掩藏在奧托曼內陸的礦產，以及那些未發現的礦產，還有那些奧托曼不認識的礦物，都是華夏所饞的目標。
不過在這個封建帝國中，如果不經歷一場劇烈的外部刺激，保守的他們很能接受這些莫得靈魂的新事物的註入。
奧托曼帝國境內主要反對鐵路的便是平民和那些夏帕們，他們不為別的，只是封建迷信，害怕這個吞雲吐霧莫得靈魂的鋼鐵魔鬼。
而華夏又不可能使用堅船利炮進行外交，因此在推廣鐵路上，華夏只能執行北進政策。
將鐵路鋪遍不斷成長的潘達帝國國內，用新思想，和安瑞這個本地人，去強行推廣鐵路。
將潘達國內那些掩埋在內陸地區的礦產和物資，源源不斷的通過鐵路送過來。
不過即便是現在，華夏也僅僅是卡林西亞境內的重要城市鋪上了鐵路，現在正在往巴比倫、盧克、托雷斯、普利茨沃這幾座重要的城市鋪去。
在這些陌生的環境中，鐵路也並非想象的修建得那麽快。
地質勘探，就需要花費大量的時間，進而反覆的推敲路線的合理化是否存在問題，最後才能敲下板子來。
現在的薩拉丁為了從華夏方面便宜的購買到海軍和陸軍的裝備來進行軍事化的改革，也不得不提出允許華夏人在國內修建鐵路的條件。
奧托曼帝國政府會強行通過華夏適合奧托曼的鐵路修建方案，薩拉丁和奧托曼四世會一並壓住那些反對者的。
當然薩拉丁也知道鐵路的用處，他也早就像要鐵路了，一條橫貫奧托曼北方沿海的鐵路，能夠緩解北方和毛茸茸的軍事對峙壓力。
鐵路的兵力投送和物資投送的能力薩拉丁也是看到了的，自己的哥哥想要征服西部大平原的諸國，那麽鐵路無疑是一種極佳的工具。
也正是借著和坎伯爾的海戰勝利，奧托曼四世的大婚，現代化軍事改革，薩拉丁才敢將鐵路這玩意兒給搞進來。
若是平時，他也要幫著大哥拉攏國內的夏帕，因此根本就不敢碰鐵路這項議題。
薛洋的人一聽，那可正好。
有了鐵路，就意味著有了蒸汽火車，有了蒸汽火車，就意味著這些古老的國度開始接受新事物了。
讓新鮮的事物慢慢沖擊這些人的思維，讓他們慢慢接受華夏的一切。
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至於內燃機車嘛，這又是一個龐大的工程了，還是蒸汽機車對現階段的“古代人”來說方便點。
雙方很快便敲定了相關的協議，購買軍火，引入蒸汽火車，允許華夏人到國內修建鐵路。
薩拉丁可是知道，蒸汽火車是吃一種叫做煤的礦物作為動力源泉的。
這種礦物薩拉丁見過，在華夏來到這個世界之前，這種礦物一直沒什麽用處。
但是現在不一樣了，蒸汽火車要吃這個東西了。
而且拜讀過華夏歷史的薩拉丁知道，工業革命這個東西。
奧托曼帝國要有自己的蒸汽機，那麽有了蒸汽火車，依火車來進行蒸汽機的仿制，國產蒸汽火車還遠嗎？
作為蒸汽機的血液，薩拉丁可不想未來每天都花費巨額的開銷，從華夏進口煤。
雖然國內也有不少地方有煤礦，但是在奧托曼的北方，那個西西米亞王國，卻坐擁著大量的露天煤礦。
薩拉丁已經決定，在回國後，第一件事便是將自己的工業化計劃告訴給自己的兄長。
想要工業化，那麽就必須拿下西西米亞。
薩拉丁不知道的是，在2年多前，華夏方面在得知西西米亞王國擁有大量優質露天煤礦的時候，便開始著手和西西米亞建立一個良好的外交關系。
直到1年多前，西西米亞王國發生了宮廷政變，親華夏的王子不堪其父從他身邊強奪了心愛的妹妹，因此發動了政變。
雖然西西米亞原國王在內戰中被新國王處決掉了，但是國王的妹妹也在這場戰爭中失蹤了。
痛失心愛之人的國王悲痛萬分，但是很快他便從這悲傷的情緒中走了出來。
因為華夏的商人來了，給他帶來了大量的商品，大量的稅收，和大量的財富。
露天煤礦這種東西，也從原來不知道怎麽用而丟在那裏的無用之物，變成被挖出來，大規模的賣給了華夏，雖然賣價格並不高，但卻有一定用武之地的商品了。
當然華夏的商人們也拿著這些煤礦，開始大規模的投入到工業化生產所需之中，做成各種各樣的工業化產品。
最為直觀的便是批量生產的優質蜂窩煤，稍稍一加工，便賣到了阿哈利姆大陸的世界各地。
而蜂窩煤更是反手賣會了西西米亞王國，大受西西米亞王國平民們的讚譽，活好，便宜。
西西米亞王國雖然地處地平世界的赤道，但實際上卻是一個建立在冬島上的王國。
在這個國家中，365天，天天下雪，年年下雪。
白雪皚皚，幾乎沒有一日春天。
也正是因此，西西米亞所在的這座島嶼，被稱之為白島。
白島惡劣的天氣，不能產出大量的糧食，還不能提供多少有價值的東西，這也是奧托曼一直沒有征服這個王國的原因，實在是雞肋。
但是現在不一樣了，奧托曼的未來需要煤礦。
當然奧托曼未來的打算也在時空管理局的預估值中，作為華夏大量優質煤礦提供的參訂，時空管理局自然不會讓這個國家淪為奧托曼帝國的一個行省，或者是一個屬國。
在奧托曼獲得華援的同時，西西米亞也獲得了大量的華援。
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