第三百六十二章更遠的地方
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第三百六十二章更遠的地方
蘇秦在加入載人航天飛行器項目組之後，整個項目的進度就像是坐上了高鐵一樣埋頭狂奔。
公司招聘而來的普通研究員們哪裏見識過這種架勢啊，誰家研究機構在做項目的不是戰戰兢兢，提心吊打的，每一次驗證數據，每一次進實驗室，都小心小心再小心，生怕出現任何紕漏。
而到了蘇秦這裏，就跟提前知道了實驗結果一樣，做起事來那叫一個莽。
沒有反覆計算試錯，沒有反覆試錯。
拿著一份難到了所有人的題目，獨自一人走進實驗室，也許一天以後，也許兩天以後，拿著正確答案走了出來。
這種行為很難不讓人認為蘇秦是不折不扣的天選之子。
就是那種選擇題全部亂選，最後考試居然能夠及格的那種人。
蘇秦在項目組中也不是完全單打獨鬥，還有另一個人也得到了沈博士得真傳。
這人就是小天才三人組中除了隊長和副隊長之外的唯一一個隊員，中科院少年班出身的曾經的天才少年趙玉峰。
趙玉峰和蘇秦一樣，同樣都不是航天專業科班出身，同樣都是臨時加入載人航天飛行器項目組。
唯一相同的就是他們都接受過沈大佬的指點，而且對項目的貢獻度都很高。
“蘇總，我總覺得咱們現在這個方案有些……”趙玉峰有些躊躇，似乎不知道用什麽方式來形容。
“哦？老趙，咱們倆現在也算同門師兄弟了，有什麽話就直說，不要有任何的顧慮。”蘇秦在第二空間公司這段時間一直和趙玉峰相處在一起，兩人歲數相近，愛好相近，連金手指都是同一個人，所以關系處的相當不錯。
“怎麽說呢……我，我覺得現在這個方案有些保守了。”趙玉峰猶豫半天，終於吐出答案。
“保守？”蘇秦沒想到對方竟然是這個想法，要知道雨燕翼滑翔式返回艙的設計已經非常超前了，研究年限也是往二三十年後推著算。
橫豎怎麽看也不能用‘保守’兩個字來形容啊。
但蘇秦通過這段時間對趙玉峰的了解，深知他並不是喜歡信口雌黃的人。
趙雲峰性格穩重，從他在小天才三人組裏的表現就知道，看似是唯一一個隊員，實則卻幹著隊長的工作。
他不計較虛名，性格溫和體貼，妥妥的暖男一枚。
連林白水和薛墨這兩個性格古怪的人都能喜歡他，完全能說明他的為人是多麽的靠譜。
如果別人對蘇秦說眼下這個項目太保守了，蘇秦絕對會一個大耳巴子回過去：刁民，你為什麽總想害鄭！
如果說這話的是趙玉峰，那蘇秦就不得不重視了。
“老趙，仔細說說你是怎麽想的，為什麽你會覺得現在這個方案太保守了呢？”蘇秦拉過趙雲峰，兩人面對面坐下。
“蘇總，我是這樣想的。”趙雲峰沈思半晌，組織了一下語言。
“雨燕翼滑翔式返回艙的技術難度很高，以現有的科研力量想要將它攻破並不是一件容易的事情。”
蘇秦被趙雲峰的第一句話就搞得納悶了，不是說方案保守嗎，怎麽一上來就否定了剛才的想法呢？蘇秦不動聲色，選擇繼續聽下去。
“在蘇總你的加入前，我自己做過推算。如果按照原先的研究進度，估計要到2015年左右也就是接近二十年的時間，關於雨燕翼滑翔式返回艙的研究才會有重大的技術突破。”
蘇秦心裏點頭，這倒是和他加入項目組後計算出來的時間差不多。
“在你加入之後的這幾個月裏，整個項目組的研究速度比之前快了幾倍的不止，可以說整個項目組發生了翻天覆地的變化。”
趙玉峰看著蘇秦，臉上浮現出濃濃的崇拜之情，那灼熱的眼光讓把蘇秦看的感覺挺不好意思的。
低調低調，基操勿六。
“如果按照這幾個月的研究進度推算，整個項目在幾年之內就能做出突破，說不定進入千禧年後的頭幾年咱們就能取得成功。”
蘇秦微微一笑，年輕人還是太不了解我了，千禧年太久，我能保證兩年內就能拿出讓世人驚掉眼球的成果。
“但是……”趙雲峰突然話鋒一轉，“我覺得這樣一來其實有些得不償失了。”
“得不償失？怎麽講？”蘇秦好奇的問道。
“蘇總，我先問你一個問題。”趙玉峰沒有馬上回答，而是反問了一句。
“你問。”
“蘇總你覺得我們國家在航天領域與美利堅相比有多少年的技術差距。”
蘇秦沒有隨口回答，而是仔細思考了一下才給出答案：“至少三十年吧。”
六七十年代，美蘇兩國在航天領域開始發力，載人航空，國際空間站，探月計劃，等等，都是在那個階段提出來的。
華夏正是涉足航空航天是在八十年代，雖然看起來只相差二十多年，不過華夏當時的科技水平與另外兩國差距很大，中間的實際技術相差起碼有四十年。
也就是最近幾年華夏在航天領域開始下大力氣追趕，盡管這樣，雙方之間的差距也沒有太明顯的縮短，蘇秦給出三十年的數據，已經算是很樂觀的了。
趙玉峰點點頭，道：“蘇總，三十多年的技術差距從客觀上來講，簡直就是一道不可逾越的鴻溝。”
三十年的技術差距有多大呢，我們以2020年和1990年做對比。
1990年，國內通信交流主要靠--寫信。BB機只在少數，大哥大電話更是鳳毛麟角。
2020年，僅僅當年一年手機出貨量就達到了2億臺，每一百人手機保有量為246臺，幾乎人手三臺。
1990年，國內汽車保有量僅有509240輛，其中私人汽車才42409輛，算下來人均保有量只有0.00004，十幾萬人裏才有一人擁有私家汽車。那時候的汽車都是車侈品，自行車才是主要的交通工具。
2020年，全年機動車保有量3.72量，全國有70個城市的汽車保有量超過百萬輛。電動汽車/自動駕駛更是已經非常普及，交通環境發生了驚天的變化。
1990年還是現金社會，各種假鈔，壞鈔引起的糾紛每年不要太多。
2020年早就進入無現金社會，手機支付，數字人民幣，人們生活的環境放在30年前就跟科幻電影使得。
這些例子並不能完全說明技術發展的差距，但管中窺豹，從一些細節也能看出來30年的變化到底有多大。
蘇秦當然知道三十年的技術差距有多大，不過趙雲峰為什麽要提到這些事情呢？
很快，他就給出了答案：“蘇總，以現在雨燕翼滑翔式返回艙的研究進度，相當於用幾年時間就跨越三十年的歲月，這樣的情況我從來沒有經歷過。”
“正因為如此，我才覺得你之前的返回艙方案太保守了。”
“蘇總，既然你擁有這麽強大的科研能力，為什麽不把目標放在更遠的地方呢？”
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蘇秦在加入載人航天飛行器項目組之後，整個項目的進度就像是坐上了高鐵一樣埋頭狂奔。
公司招聘而來的普通研究員們哪裏見識過這種架勢啊，誰家研究機構在做項目的不是戰戰兢兢，提心吊打的，每一次驗證數據，每一次進實驗室，都小心小心再小心，生怕出現任何紕漏。
而到了蘇秦這裏，就跟提前知道了實驗結果一樣，做起事來那叫一個莽。
沒有反覆計算試錯，沒有反覆試錯。
拿著一份難到了所有人的題目，獨自一人走進實驗室，也許一天以後，也許兩天以後，拿著正確答案走了出來。
這種行為很難不讓人認為蘇秦是不折不扣的天選之子。
就是那種選擇題全部亂選，最後考試居然能夠及格的那種人。
蘇秦在項目組中也不是完全單打獨鬥，還有另一個人也得到了沈博士得真傳。
這人就是小天才三人組中除了隊長和副隊長之外的唯一一個隊員，中科院少年班出身的曾經的天才少年趙玉峰。
趙玉峰和蘇秦一樣，同樣都不是航天專業科班出身，同樣都是臨時加入載人航天飛行器項目組。
唯一相同的就是他們都接受過沈大佬的指點，而且對項目的貢獻度都很高。
“蘇總，我總覺得咱們現在這個方案有些……”趙玉峰有些躊躇，似乎不知道用什麽方式來形容。
“哦？老趙，咱們倆現在也算同門師兄弟了，有什麽話就直說，不要有任何的顧慮。”蘇秦在第二空間公司這段時間一直和趙玉峰相處在一起，兩人歲數相近，愛好相近，連金手指都是同一個人，所以關系處的相當不錯。
“怎麽說呢……我，我覺得現在這個方案有些保守了。”趙玉峰猶豫半天，終於吐出答案。
“保守？”蘇秦沒想到對方竟然是這個想法，要知道雨燕翼滑翔式返回艙的設計已經非常超前了，研究年限也是往二三十年後推著算。
橫豎怎麽看也不能用‘保守’兩個字來形容啊。
但蘇秦通過這段時間對趙玉峰的了解，深知他並不是喜歡信口雌黃的人。
趙雲峰性格穩重，從他在小天才三人組裏的表現就知道，看似是唯一一個隊員，實則卻幹著隊長的工作。
他不計較虛名，性格溫和體貼，妥妥的暖男一枚。
連林白水和薛墨這兩個性格古怪的人都能喜歡他，完全能說明他的為人是多麽的靠譜。
如果別人對蘇秦說眼下這個項目太保守了，蘇秦絕對會一個大耳巴子回過去：刁民，你為什麽總想害鄭！
如果說這話的是趙玉峰，那蘇秦就不得不重視了。
“老趙，仔細說說你是怎麽想的，為什麽你會覺得現在這個方案太保守了呢？”蘇秦拉過趙雲峰，兩人面對面坐下。
“蘇總，我是這樣想的。”趙雲峰沈思半晌，組織了一下語言。
“雨燕翼滑翔式返回艙的技術難度很高，以現有的科研力量想要將它攻破並不是一件容易的事情。”
蘇秦被趙雲峰的第一句話就搞得納悶了，不是說方案保守嗎，怎麽一上來就否定了剛才的想法呢？蘇秦不動聲色，選擇繼續聽下去。
“在蘇總你的加入前，我自己做過推算。如果按照原先的研究進度，估計要到2015年左右也就是接近二十年的時間，關於雨燕翼滑翔式返回艙的研究才會有重大的技術突破。”
蘇秦心裏點頭，這倒是和他加入項目組後計算出來的時間差不多。
“在你加入之後的這幾個月裏，整個項目組的研究速度比之前快了幾倍的不止，可以說整個項目組發生了翻天覆地的變化。”
趙玉峰看著蘇秦，臉上浮現出濃濃的崇拜之情，那灼熱的眼光讓把蘇秦看的感覺挺不好意思的。
低調低調，基操勿六。
“如果按照這幾個月的研究進度推算，整個項目在幾年之內就能做出突破，說不定進入千禧年後的頭幾年咱們就能取得成功。”
蘇秦微微一笑，年輕人還是太不了解我了，千禧年太久，我能保證兩年內就能拿出讓世人驚掉眼球的成果。
“但是……”趙雲峰突然話鋒一轉，“我覺得這樣一來其實有些得不償失了。”
“得不償失？怎麽講？”蘇秦好奇的問道。
“蘇總，我先問你一個問題。”趙玉峰沒有馬上回答，而是反問了一句。
“你問。”
“蘇總你覺得我們國家在航天領域與美利堅相比有多少年的技術差距。”
蘇秦沒有隨口回答，而是仔細思考了一下才給出答案：“至少三十年吧。”
六七十年代，美蘇兩國在航天領域開始發力，載人航空，國際空間站，探月計劃，等等，都是在那個階段提出來的。
華夏正是涉足航空航天是在八十年代，雖然看起來只相差二十多年，不過華夏當時的科技水平與另外兩國差距很大，中間的實際技術相差起碼有四十年。
也就是最近幾年華夏在航天領域開始下大力氣追趕，盡管這樣，雙方之間的差距也沒有太明顯的縮短，蘇秦給出三十年的數據，已經算是很樂觀的了。
趙玉峰點點頭，道：“蘇總，三十多年的技術差距從客觀上來講，簡直就是一道不可逾越的鴻溝。”
三十年的技術差距有多大呢，我們以2020年和1990年做對比。
1990年，國內通信交流主要靠--寫信。BB機只在少數，大哥大電話更是鳳毛麟角。
2020年，僅僅當年一年手機出貨量就達到了2億臺，每一百人手機保有量為246臺，幾乎人手三臺。
1990年，國內汽車保有量僅有509240輛，其中私人汽車才42409輛，算下來人均保有量只有0.00004，十幾萬人裏才有一人擁有私家汽車。那時候的汽車都是車侈品，自行車才是主要的交通工具。
2020年，全年機動車保有量3.72量，全國有70個城市的汽車保有量超過百萬輛。電動汽車/自動駕駛更是已經非常普及，交通環境發生了驚天的變化。
1990年還是現金社會，各種假鈔，壞鈔引起的糾紛每年不要太多。
2020年早就進入無現金社會，手機支付，數字人民幣，人們生活的環境放在30年前就跟科幻電影使得。
這些例子並不能完全說明技術發展的差距，但管中窺豹，從一些細節也能看出來30年的變化到底有多大。
蘇秦當然知道三十年的技術差距有多大，不過趙雲峰為什麽要提到這些事情呢？
很快，他就給出了答案：“蘇總，以現在雨燕翼滑翔式返回艙的研究進度，相當於用幾年時間就跨越三十年的歲月，這樣的情況我從來沒有經歷過。”
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