第1378章 交通大動脈
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第1378章 交通大動脈
朱瞻基一陣懵逼，“威脅不到您，威脅孩兒？”
瞬間又懂了。
朱瞻基立即自信睥睨起來，“我雖然不如皇爺爺的英勇神武，也不如您的德高仁厚，但自認遠勝於二伯，豈能重蹈覆轍。”
朱高熾有點惓了，“那便好。”
對太子妃張氏道：“你帶瞻基去收拾行李，明晨和黃昏一起去福建寧德，嗯，多帶一些驅蚊蟲的，沿途要經過重林層瘴之地，多蟻蟲。”
……
……
從應天到福建寧德，如果是以往，最快的路線當然是應天到徽州，然後到衢州，再直接抵達寧德，不過隨著南北官道國內段的竣工，最快路線已經有所改變。
縱貫南北的大動脈官道，並不是一條直線，而是曲線。
從應天出發，經過由保定、真定、順德、廣平、大名、曹州、歸德、宿州、亳州，抵達應天，又從應天出發，分兩路，一路是從和州、安慶、江州、南康、臨江、吉安、郴州，在郴州有一條去往廣州的大官道，主道繼續從郴州到連州、昭州、平樂、柳州、田州，進入交趾境內的廣源州。
應天的另一條幹道，則是從應天出發，經杭州、建德、處州、福州，抵達泉州。
從中可以看出，官道主要是還是輻射江南地區。
因為海外貿易的發展，沿海地區的官道修得最快——也比較好修，畢竟地勢平緩一些。
國內的官道已經初具規模。
所以現在從應天到順天或者從應天去廣州泉州，其實時間節省了大半出來，哪怕是馬車都能日行一兩百公裏。
嗯，隨著黃昏的時代集團推行“米”這個單位距離，早些年工部那邊調派人手，又征詢黃昏的意見，如今統一了一個距離單位：公裏。
按照一千米一公裏。
這個很快就被百姓接受，因為確實更簡單直接。
不像以前丈量。
丈下面更細的是尺和寸，再就沒法細化了，而新的長度單位，米下面是分米，分米下是厘米，厘米下是毫米。
非常細致。
這個細化其實主要是為工業服務。
畢竟工業生產，尤其是一些零部件，有時候需要精細到毫米。
扯遠了，此次去副將寧德，黃昏沒打算一路坐馬車，當然也不會騎自行車和三輪車，太累，他選擇了一個最新的交通工具。
火車！
火車在永樂十八年下半年，由朱高熾主持，已經正式試車，又經過幾個月的改進和準備，打算正式投入運行。
同時運行四條線路。
應天到順天，應天到泉州，應天到廣州，應天到廣源州。
這是四條主線。
之後還會增開支線和短途，按照黃昏的設計，火車的運行要分貨運和客運，只不過目前火車的動力還不夠，貨運火車還在研發之中，而且官道的軌道不夠，也就是說，還需要花費大量的時間制作一張運程表出來。
所以暫時只有客運。
黃昏這一次去福建寧德，就是火車客運的第一次運行，因為目前火車的量很少，所以只能是單邊，從應天出發，沿途會在州府站停留，抵達泉州後，再泉州休息一日，第二日返程應天。
而福建寧德，恰好就在這條道上。
火車是由時代集團和工部一起研發，嗯，技術上以時代集團為主，資金上以工部為主，所以交通司令、工部右侍郎張本在永樂十九年成立的“大明皇家時代運輸集團”算是國家和私人的合營。
只不過由工部主打而已。
而且在涉及國家大事時，優先供給官府需求的線路，時代集團不能有任何意見——關於此事，沈熙禮問過黃昏，黃昏表示可以同意。
火車這個東西，靠客運是賺不了錢的。
客運的目的，主要是拉通全國文化交融，促進經濟發展，這當然要為官府的大戰略讓步，比如，萬一交趾那邊有暴亂，需要從大明北方運兵到交趾去，那麽所有關於經濟方面的客運和貨運都要停運，優先保證大明雄師在第一時間趕到交趾去平叛。
也因為這個原因，一條從大名出發，進入亦力把裏的大官道也在修建，不過這個官道就有些難了，到關西七衛還好，可過了關西七衛進入亦力把裏之後，因為地勢的覆雜，官道修建將會耗時多年，而且消耗的資金也是江南這邊官道的數倍！
但朱棣還是要求修建！
一旦官道修好，對亦力把裏的掌控力度，將達到史無前例的強度。
扯遠了。
一大早，黃昏就從睡夢中醒過來，具體來說不是正常醒過來的，是娑秋娜用嘴幫他醒過來的，黃昏看見含情脈脈的娑秋娜，頭皮一陣發麻。
來不起了來不起了。
這樣下去會猝死的。
昨夜本來就想好好睡覺，所以一個人睡覺，哪裏知道剛睡下的時候娑秋娜跑了過來，而且還穿著性感的絲綢旗袍，光滑得很。
一時間沒忍住，事後黃昏都覺得一陣心悸，差點以為自己要跪了，好在喝了些溫水緩了過來。
沒辦法，最近有點縱欲過度。
準確來說，從永樂十八年到如今，這整整一年多的時間，黃昏都處於縱欲過度嚴重透支的狀態，所以這一次去福建寧德然後再到順天的路程，他只想帶一個人。
阿如溫查斯。
說來說去，還是阿如溫查斯好，有身手，可以保護他，但在房事上有內斂，從不主動要求，但你黃昏要是有要求，她也全力配合。
不像西域妖姬，雖然也有身手，但在房事上比較主動。
畢竟都是練過媚術的。
尷尬的讓娑秋娜不要折騰，在娑秋娜幽怨的目光中起身穿衣服，實在受不了她那委屈的表情，只好道：“行吧行吧，你和我一起去寧德罷。”
娑秋娜立即就笑了，小樣，我都出賣色相了，還不行收拾不了你。
她倒不是惦記著巫山雲雨。
她就是想去外面跑。
去年在外面跑了大半年，大明江山的秀麗讓這女子內心無比震撼，應天的不夜之繁華，已經看膩了，現在就想跟著男人全國去旅游。
(本章完)
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朱瞻基一陣懵逼，“威脅不到您，威脅孩兒？”
瞬間又懂了。
朱瞻基立即自信睥睨起來，“我雖然不如皇爺爺的英勇神武，也不如您的德高仁厚，但自認遠勝於二伯，豈能重蹈覆轍。”
朱高熾有點惓了，“那便好。”
對太子妃張氏道：“你帶瞻基去收拾行李，明晨和黃昏一起去福建寧德，嗯，多帶一些驅蚊蟲的，沿途要經過重林層瘴之地，多蟻蟲。”
……
……
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縱貫南北的大動脈官道，並不是一條直線，而是曲線。
從應天出發，經過由保定、真定、順德、廣平、大名、曹州、歸德、宿州、亳州，抵達應天，又從應天出發，分兩路，一路是從和州、安慶、江州、南康、臨江、吉安、郴州，在郴州有一條去往廣州的大官道，主道繼續從郴州到連州、昭州、平樂、柳州、田州，進入交趾境內的廣源州。
應天的另一條幹道，則是從應天出發，經杭州、建德、處州、福州，抵達泉州。
從中可以看出，官道主要是還是輻射江南地區。
因為海外貿易的發展，沿海地區的官道修得最快——也比較好修，畢竟地勢平緩一些。
國內的官道已經初具規模。
所以現在從應天到順天或者從應天去廣州泉州，其實時間節省了大半出來，哪怕是馬車都能日行一兩百公裏。
嗯，隨著黃昏的時代集團推行“米”這個單位距離，早些年工部那邊調派人手，又征詢黃昏的意見，如今統一了一個距離單位：公裏。
按照一千米一公裏。
這個很快就被百姓接受，因為確實更簡單直接。
不像以前丈量。
丈下面更細的是尺和寸，再就沒法細化了，而新的長度單位，米下面是分米，分米下是厘米，厘米下是毫米。
非常細致。
這個細化其實主要是為工業服務。
畢竟工業生產，尤其是一些零部件，有時候需要精細到毫米。
扯遠了，此次去副將寧德，黃昏沒打算一路坐馬車，當然也不會騎自行車和三輪車，太累，他選擇了一個最新的交通工具。
火車！
火車在永樂十八年下半年，由朱高熾主持，已經正式試車，又經過幾個月的改進和準備，打算正式投入運行。
同時運行四條線路。
應天到順天，應天到泉州，應天到廣州，應天到廣源州。
這是四條主線。
之後還會增開支線和短途，按照黃昏的設計，火車的運行要分貨運和客運，只不過目前火車的動力還不夠，貨運火車還在研發之中，而且官道的軌道不夠，也就是說，還需要花費大量的時間制作一張運程表出來。
所以暫時只有客運。
黃昏這一次去福建寧德，就是火車客運的第一次運行，因為目前火車的量很少，所以只能是單邊，從應天出發，沿途會在州府站停留，抵達泉州後，再泉州休息一日，第二日返程應天。
而福建寧德，恰好就在這條道上。
火車是由時代集團和工部一起研發，嗯，技術上以時代集團為主，資金上以工部為主，所以交通司令、工部右侍郎張本在永樂十九年成立的“大明皇家時代運輸集團”算是國家和私人的合營。
只不過由工部主打而已。
而且在涉及國家大事時，優先供給官府需求的線路，時代集團不能有任何意見——關於此事，沈熙禮問過黃昏，黃昏表示可以同意。
火車這個東西，靠客運是賺不了錢的。
客運的目的，主要是拉通全國文化交融，促進經濟發展，這當然要為官府的大戰略讓步，比如，萬一交趾那邊有暴亂，需要從大明北方運兵到交趾去，那麽所有關於經濟方面的客運和貨運都要停運，優先保證大明雄師在第一時間趕到交趾去平叛。
也因為這個原因，一條從大名出發，進入亦力把裏的大官道也在修建，不過這個官道就有些難了，到關西七衛還好，可過了關西七衛進入亦力把裏之後，因為地勢的覆雜，官道修建將會耗時多年，而且消耗的資金也是江南這邊官道的數倍！
但朱棣還是要求修建！
一旦官道修好，對亦力把裏的掌控力度，將達到史無前例的強度。
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一大早，黃昏就從睡夢中醒過來，具體來說不是正常醒過來的，是娑秋娜用嘴幫他醒過來的，黃昏看見含情脈脈的娑秋娜，頭皮一陣發麻。
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這樣下去會猝死的。
昨夜本來就想好好睡覺，所以一個人睡覺，哪裏知道剛睡下的時候娑秋娜跑了過來，而且還穿著性感的絲綢旗袍，光滑得很。
一時間沒忍住，事後黃昏都覺得一陣心悸，差點以為自己要跪了，好在喝了些溫水緩了過來。
沒辦法，最近有點縱欲過度。
準確來說，從永樂十八年到如今，這整整一年多的時間，黃昏都處於縱欲過度嚴重透支的狀態，所以這一次去福建寧德然後再到順天的路程，他只想帶一個人。
阿如溫查斯。
說來說去，還是阿如溫查斯好，有身手，可以保護他，但在房事上有內斂，從不主動要求，但你黃昏要是有要求，她也全力配合。
不像西域妖姬，雖然也有身手，但在房事上比較主動。
畢竟都是練過媚術的。
尷尬的讓娑秋娜不要折騰，在娑秋娜幽怨的目光中起身穿衣服，實在受不了她那委屈的表情，只好道：“行吧行吧，你和我一起去寧德罷。”
娑秋娜立即就笑了，小樣，我都出賣色相了，還不行收拾不了你。
她倒不是惦記著巫山雲雨。
她就是想去外面跑。
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