第112章與風同行33時間丈量的距離33
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第112章 與風同行33時間丈量的距離33
乘客的議論聲不小,??但並沒有太慌亂??，火車行車途中停車有時候也是很正常的事情，或許是需要錯車,??或許是別的原因,??對於他們來說，並不了解行車相關的內容??，並不知道究竟發生了什麽。
有的人還在睡覺，並未醒來,??對於他們來說，動車的環境更平穩和舒適,??在這裏補覺也沒有什麽幹擾。
車頭的司機，大概是最明白發生了什麽的人。
在從永城站發車時，調度員就已經通知他，溫城站下行三接近有紅光帶,??屆時可能電子信號有誤，無法開放通行信號。
若是接收到白燈,??則使用目視行車模式繼續行車。
果然，在八點二十一分，司機遇到了軌道電路故障,??在故障情況出現的同時,??列車防護系統開始自動制動，列車開始減速滑行,??他按照之前的培訓和操作,??開始轉換目視模式,??開始發動動車。
然而，目視模式沒有轉換成功，列車紋絲不動,??就這麽停在了鐵路上。
司機開始呼叫列車調度員，但並沒收到回覆，車上的人很快安靜下來，外面的天空依然電閃雷鳴，這註定是個雷雨天，在司機呼叫調度員時，溫城的值班員也在呼叫司機。
但沒有一次呼叫成功。
雷電，暴雨，影響了設備和信號。
時間一分一秒過去，司機一邊呼叫，一邊繼續用目視模式繼續起車。
周雲靠在座位上，收起手機，閉上眼睛，等著列車重新發動，或許這次停車和雷擊天氣有關，他猜想的內容比其他乘客更多一些。
他所乘坐的這列動車，是南車旗下四方公司，在之前技術引進中引進的一列crh1動車組，由龐巴迪和四方合資公司生產，時速為250公裏。
和他一樣等著重新起車的，還有很多人。
十六列車廂，車上有上千人。
不遠處一個小孩被父母抱回座位上，呵斥她不要亂跑。
除了這些一家人以外，車上那麽多乘客，有的是去旅游，有的是工作，有的是回家。
但沒有一個人，對接下來會發生的事情有所預料，哪怕是周雲。
畢竟，去年八月，滬城到杭城的動車組就因為雷擊而出現過問題，兩年前，金陵線上也有一輛動車因故停車長達三小時。
京滬高鐵作為新開通的高速客運線，在十幾天前，也因為接觸網斷電，出現過列車晚點情況。
司機還在嘗試發車，距離停車只過去了幾分鐘，這並不是太嚴重的問題，只要能成功發車，就能開到下一個站。
晚上八點二十四分，永城站。
這條線路上使用的是自動閉塞法，在這鐵路線上，為了防止列車相撞，會利用信號將行車區間分成若幹個分區。
每列動車之間會有七八千米的距離，這段距離，就是一段閉塞的區間，分割區間的是信號機，可以檢測到每一列動車的經過，保證一個區間中不會出現兩列動車。
滬城鐵路局調度所的列車調度員查看了各項數據和信號燈，一切顯示正常。
隨後，另一列同樣是四方所生產的crh2型動車組收到了發車命令。
這列動車是從日方新幹線技術改進而來的，同樣是兩百多公裏的時速。
司機接受到的信息是正常發車，從永城站出發，下一站溫城站。
按理來說，在下個區間，除了他以外不會有別的動車，因此，他可以按照日常的操作，從永城站發車，以兩百多公裏的時速，快速通過這一區間，眨眼抵達下一個車站。
他已經有二十三萬多公裏的安全駕駛裏程，有著豐富的駕駛經驗。
但他不知道的是，下一個區間，有一列無法起車的動車，正停在他的必經之路上。
晚上八點二十八分。
雨小了，但是雷聲未見，華國沿海的天氣不算好，雷電天氣在各地都有出現，伴隨著大風。
一座鐵路高架橋上，通體白色的動車停靠在鐵路上，司機終於呼叫成功，並且向調度所報告了自己現在的位置和狀態。
他無法啟動目視行車模式，隨後通話中斷，再次呼叫，依然未能啟動動車。
時間一分一秒過去，並且，是以秒為單位在爭取時間，因為一區間短短的距離，對於任何一列高速動車來說，甚至都用不上時為單位來衡量。
而此刻，在它的後方，另一列同樣是南車生產的動車，正在以每小時二百多公裏的速度朝著它急速而來！
二十九分二十六秒，目視行車模式終於啟動成功！
車內的人看了眼外面的情況，發現列車開始行駛，紛紛松了口氣。
目視模式的速度比較慢，是每小時二十公裏，雖然對於高速動車來說，相當於蝸牛爬步，但至少能夠移動動車組。
也就在五秒後，另一列動車的司機也接到了通話呼叫。
“動車301，註意運行！區間有車！區間有3115！你一定要註意運行，現在設備——”1
通訊中斷，雨勢再次變大，雷聲炸開了陰沈的天。
很多人並不知道發生了什麽，也不知道耳邊的轟鳴聲並不是雷聲，而是某種撞擊發出的巨響。
對於周雲和很多乘客來說，他們只感受到列車開始重新移動，但不過半分鐘後，巨大的災難降臨了。
伴隨著車廂下墜，很快，濕潤的液體落在了他的臉上，而此刻，周雲已經睜不開眼睛。
他只聞到血腥味，分不清那是雨水還是血水。
眼裏看見的最後一個畫面，是陰郁的天空，照亮了特大橋的閃電，還有橋上另一節搖搖欲墜的車廂。
如果他能看見天空，那麽他現在，在什麽地方？
手機的屏幕裂開，散落在一邊，尖叫聲和呼喊聲離得太遠，什麽都聽不到了。
是雨停了嗎？
村民聽見聲音的時候，還以為是雷聲太大了，想著要把家裏的電器關一下，免得出問題，但看了眼遠處橋上的情況，立刻楞在了原地。
他渾身汗毛直立，以為自己看見了幻覺。
在高高的鐵路橋上，兩列動車撞在一起，車頭和車尾一同墜落下橋面，還有一列車，搖搖欲墜地掛在橋面上，隨時可能墜落！
他長這麽大，見過馬路上的車禍，可從沒見過這麽嚴重的列車事故！
報警！
得趕快去報警！
他跌跌撞撞跑了回去。
而此刻，網上的消息已經開始發酵。
謝雁在酒店，因為天氣的原因，大家都在自己房間休息，按照時間來說，周雲應該快到溫城了，她刷了一下網上的消息，很多人在群裏和網上發一些視頻。
而這些視頻，似乎是動車事故！
網上的說法各異，也不知道真假，但是視頻是活生生的，看他們討論的地點，似乎是溫城附近！
“小謝組長，出事了！”
趙非的電話打了進來，“周哥的電話打不通，我們這邊的消息說，永城站和溫城站發生了動車相撞事件！情況好像特別嚴重，有幾節車廂墜橋了！”
周雲失聯，這是最壞的結果，而現場的救援情況誰也不了解，謠言傳的滿天飛，最關鍵的是，誰也不知道那些謠言裏有沒有真的。
但根據零散的視頻來看，情況不容樂觀。
他們還沒有通知周雲的妻子，電話打到公司，謝雁聯系了周雲的父母，他們也在當地，讓他們先等待消息。
沒人知道事故是怎麽發生的，按理來說，同一區間不應該有兩列動車，京滬高速線剛開通，華國的高速動車正是風光無限的時候，很多人對這種動車還有一種不了解的神秘感和新鮮感。
而現在，這種高速動車發生了嚴重的事故。
網上的消息爆炸了。
每個人都想知道動車事故的情況，也想知道事故究竟是怎麽發生的，這樣的安全隱患，在其他動車上還有沒有。
在網上，對於高鐵的猜測和恐慌開始蔓延，在這個時代，沒有直播，沒有自媒體，沒有第一時間的情況通報，即便是救援行動已經展開了，人們還是充滿了焦慮和擔憂。
撞擊點附近的村民們在看見事故發生後，立刻趕過去開始參與救援，車上的乘客也在互相幫助，十幾分鐘後，消防支隊的第一批消防員趕到現場。
小雨還在持續，到處都是人的聲音，消防員們從已經破碎解體的車廂裏開始抓緊每一分每一秒的時間搶救遇險人員。
“快！橋下地面，車廂附近，高架橋面三個點，分開搜救！”
周雲被拖出來的時候，意識恢覆了一些，天已經黑了，耳邊聽不到雷聲，但能看見手電筒的光在遠處晃，最後晃成了一大片，而他被人弄上了擔架。
他想找找自己的手機，給家裏回個消息，但手卻擡不起來。
“這裏有人！”
“先送上去！”
“小心搬動！”
還有更多人的聲音傳來，他意識到，似乎是有人來搜救，周雲咳嗽幾聲，覺得喉嚨裏有血，隨後，他又昏迷了過去。
淩晨的醫院送來了很多人。
他們身上的傷口駭人，渾身都是血，還有碎片紮在身體裏。
有人在送去醫院的路上，就失血過多死亡，有的人死在了搶救室裏，這一晚上，無數人失眠了。
“血庫不夠了！”
“快和省衛生廳申請調血！”
“送去4號急救室！”
“讓一下！讓一下！”
現場，救援隊和死神在戰鬥。
醫院裏，醫生也在和死神搶人！
護士給一個傷者止了血，他的左側身體手上嚴重，整個手臂都染成了血紅色，幾次休克昏迷，但一直沒有死。
她不知道傷者能不能聽見自己說話的聲音，死在這張急救床上的傷者，今天已經有兩個了，但她希望他能堅持活下去。
男人喊著什麽人的名字，她覺得，或許是他的家人。
他可能是回家去見家人的，但誰也沒想到，會遇到這樣的事故。
見多了生離死別的護士也不禁為他鼓勵，“一定要活下去啊！你的家人還在等著你！”
送來醫院的傷者越來越少了，他們可以歇一口氣去照顧之前的人，但這並不是一個好消息。
前車最後兩列動車脫軌，後車二三列車墜橋，四車懸空，一車已經解體破碎，車頭散落橋下，四處都是。
每一列車裏，都有數十名乘客！
而現在送來醫院的，還在搶救的有活下去機會的人——並不多。
若是按照兩百多公裏的時速撞擊前車，造成的傷害絕不止是這幾列車出事，而周雲也將沒有生還下來的可能，當場死亡的人數會更多。
等救援人員抵達已經破碎的後車車頭時，他們才知道發生了什麽。
後車司機本可以在事故發生時，離開這裏，或者躲在避險位置防止撞擊。
但是他沒有這麽做。
在撞擊之前，兩百多公裏的時速已經被他降低到了九十九公裏，除了控制列車降速以外，他還第一時間采取了緊急制動措施。
——這也意味著，在撞擊發生的時候，他站在受到重擊最大的地方，和解體的車廂，一起墜落到了橋下。
撞擊點在隧道口不遠處，意味著當時，剛出隧道恢覆視野的司機，第一時間做了緊急制動！
救援人員沒法立刻把他和殘破的車頭分離出來，因為緊急制動的時候，他需要用力拉下制動桿——用這短短的幾秒鐘，救了無數人的命。
而他自己，則被制動閘桿穿透了胸膛！
他只是一個普通的動車司機，即便是這件事發生後，也沒有多少人知道他的名字，人們被嚴重的事故吸引了目光，怒火集中在各個角落，這件事過後，更不會有人記住他的名字。
但是，他是一名合格的動車司機，他在生命的最後，用盡所有力氣拉下了制動桿。
救援人員楞住，站了一會，朝著他敬了禮。
天還在下雨，雨落在車體上，落在消防員的身上，也落在屍體上。
淩晨的夜註定難以平靜，救援工作還要繼續進行。
作者有話要說：??1動車事故調查報告
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有的人還在睡覺，並未醒來,??對於他們來說，動車的環境更平穩和舒適,??在這裏補覺也沒有什麽幹擾。
車頭的司機，大概是最明白發生了什麽的人。
在從永城站發車時，調度員就已經通知他，溫城站下行三接近有紅光帶,??屆時可能電子信號有誤，無法開放通行信號。
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然而，目視模式沒有轉換成功，列車紋絲不動,??就這麽停在了鐵路上。
司機開始呼叫列車調度員，但並沒收到回覆，車上的人很快安靜下來，外面的天空依然電閃雷鳴，這註定是個雷雨天，在司機呼叫調度員時，溫城的值班員也在呼叫司機。
但沒有一次呼叫成功。
雷電，暴雨，影響了設備和信號。
時間一分一秒過去，司機一邊呼叫，一邊繼續用目視模式繼續起車。
周雲靠在座位上，收起手機，閉上眼睛，等著列車重新發動，或許這次停車和雷擊天氣有關，他猜想的內容比其他乘客更多一些。
他所乘坐的這列動車，是南車旗下四方公司，在之前技術引進中引進的一列crh1動車組，由龐巴迪和四方合資公司生產，時速為250公裏。
和他一樣等著重新起車的，還有很多人。
十六列車廂，車上有上千人。
不遠處一個小孩被父母抱回座位上，呵斥她不要亂跑。
除了這些一家人以外，車上那麽多乘客，有的是去旅游，有的是工作，有的是回家。
但沒有一個人，對接下來會發生的事情有所預料，哪怕是周雲。
畢竟，去年八月，滬城到杭城的動車組就因為雷擊而出現過問題，兩年前，金陵線上也有一輛動車因故停車長達三小時。
京滬高鐵作為新開通的高速客運線，在十幾天前，也因為接觸網斷電，出現過列車晚點情況。
司機還在嘗試發車，距離停車只過去了幾分鐘，這並不是太嚴重的問題，只要能成功發車，就能開到下一個站。
晚上八點二十四分，永城站。
這條線路上使用的是自動閉塞法，在這鐵路線上，為了防止列車相撞，會利用信號將行車區間分成若幹個分區。
每列動車之間會有七八千米的距離，這段距離，就是一段閉塞的區間，分割區間的是信號機，可以檢測到每一列動車的經過，保證一個區間中不會出現兩列動車。
滬城鐵路局調度所的列車調度員查看了各項數據和信號燈，一切顯示正常。
隨後，另一列同樣是四方所生產的crh2型動車組收到了發車命令。
這列動車是從日方新幹線技術改進而來的，同樣是兩百多公裏的時速。
司機接受到的信息是正常發車，從永城站出發，下一站溫城站。
按理來說，在下個區間，除了他以外不會有別的動車，因此，他可以按照日常的操作，從永城站發車，以兩百多公裏的時速，快速通過這一區間，眨眼抵達下一個車站。
他已經有二十三萬多公裏的安全駕駛裏程，有著豐富的駕駛經驗。
但他不知道的是，下一個區間，有一列無法起車的動車，正停在他的必經之路上。
晚上八點二十八分。
雨小了，但是雷聲未見，華國沿海的天氣不算好，雷電天氣在各地都有出現，伴隨著大風。
一座鐵路高架橋上，通體白色的動車停靠在鐵路上，司機終於呼叫成功，並且向調度所報告了自己現在的位置和狀態。
他無法啟動目視行車模式，隨後通話中斷，再次呼叫，依然未能啟動動車。
時間一分一秒過去，並且，是以秒為單位在爭取時間，因為一區間短短的距離，對於任何一列高速動車來說，甚至都用不上時為單位來衡量。
而此刻，在它的後方，另一列同樣是南車生產的動車，正在以每小時二百多公裏的速度朝著它急速而來！
二十九分二十六秒，目視行車模式終於啟動成功！
車內的人看了眼外面的情況，發現列車開始行駛，紛紛松了口氣。
目視模式的速度比較慢，是每小時二十公裏，雖然對於高速動車來說，相當於蝸牛爬步，但至少能夠移動動車組。
也就在五秒後，另一列動車的司機也接到了通話呼叫。
“動車301，註意運行！區間有車！區間有3115！你一定要註意運行，現在設備——”1
通訊中斷，雨勢再次變大，雷聲炸開了陰沈的天。
很多人並不知道發生了什麽，也不知道耳邊的轟鳴聲並不是雷聲，而是某種撞擊發出的巨響。
對於周雲和很多乘客來說，他們只感受到列車開始重新移動，但不過半分鐘後，巨大的災難降臨了。
伴隨著車廂下墜，很快，濕潤的液體落在了他的臉上，而此刻，周雲已經睜不開眼睛。
他只聞到血腥味，分不清那是雨水還是血水。
眼裏看見的最後一個畫面，是陰郁的天空，照亮了特大橋的閃電，還有橋上另一節搖搖欲墜的車廂。
如果他能看見天空，那麽他現在，在什麽地方？
手機的屏幕裂開，散落在一邊，尖叫聲和呼喊聲離得太遠，什麽都聽不到了。
是雨停了嗎？
村民聽見聲音的時候，還以為是雷聲太大了，想著要把家裏的電器關一下，免得出問題，但看了眼遠處橋上的情況，立刻楞在了原地。
他渾身汗毛直立，以為自己看見了幻覺。
在高高的鐵路橋上，兩列動車撞在一起，車頭和車尾一同墜落下橋面，還有一列車，搖搖欲墜地掛在橋面上，隨時可能墜落！
他長這麽大，見過馬路上的車禍，可從沒見過這麽嚴重的列車事故！
報警！
得趕快去報警！
他跌跌撞撞跑了回去。
而此刻，網上的消息已經開始發酵。
謝雁在酒店，因為天氣的原因，大家都在自己房間休息，按照時間來說，周雲應該快到溫城了，她刷了一下網上的消息，很多人在群裏和網上發一些視頻。
而這些視頻，似乎是動車事故！
網上的說法各異，也不知道真假，但是視頻是活生生的，看他們討論的地點，似乎是溫城附近！
“小謝組長，出事了！”
趙非的電話打了進來，“周哥的電話打不通，我們這邊的消息說，永城站和溫城站發生了動車相撞事件！情況好像特別嚴重，有幾節車廂墜橋了！”
周雲失聯，這是最壞的結果，而現場的救援情況誰也不了解，謠言傳的滿天飛，最關鍵的是，誰也不知道那些謠言裏有沒有真的。
但根據零散的視頻來看，情況不容樂觀。
他們還沒有通知周雲的妻子，電話打到公司，謝雁聯系了周雲的父母，他們也在當地，讓他們先等待消息。
沒人知道事故是怎麽發生的，按理來說，同一區間不應該有兩列動車，京滬高速線剛開通，華國的高速動車正是風光無限的時候，很多人對這種動車還有一種不了解的神秘感和新鮮感。
而現在，這種高速動車發生了嚴重的事故。
網上的消息爆炸了。
每個人都想知道動車事故的情況，也想知道事故究竟是怎麽發生的，這樣的安全隱患，在其他動車上還有沒有。
在網上，對於高鐵的猜測和恐慌開始蔓延，在這個時代，沒有直播，沒有自媒體，沒有第一時間的情況通報，即便是救援行動已經展開了，人們還是充滿了焦慮和擔憂。
撞擊點附近的村民們在看見事故發生後，立刻趕過去開始參與救援，車上的乘客也在互相幫助，十幾分鐘後，消防支隊的第一批消防員趕到現場。
小雨還在持續，到處都是人的聲音，消防員們從已經破碎解體的車廂裏開始抓緊每一分每一秒的時間搶救遇險人員。
“快！橋下地面，車廂附近，高架橋面三個點，分開搜救！”
周雲被拖出來的時候，意識恢覆了一些，天已經黑了，耳邊聽不到雷聲，但能看見手電筒的光在遠處晃，最後晃成了一大片，而他被人弄上了擔架。
他想找找自己的手機，給家裏回個消息，但手卻擡不起來。
“這裏有人！”
“先送上去！”
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還有更多人的聲音傳來，他意識到，似乎是有人來搜救，周雲咳嗽幾聲，覺得喉嚨裏有血，隨後，他又昏迷了過去。
淩晨的醫院送來了很多人。
他們身上的傷口駭人，渾身都是血，還有碎片紮在身體裏。
有人在送去醫院的路上，就失血過多死亡，有的人死在了搶救室裏，這一晚上，無數人失眠了。
“血庫不夠了！”
“快和省衛生廳申請調血！”
“送去4號急救室！”
“讓一下！讓一下！”
現場，救援隊和死神在戰鬥。
醫院裏，醫生也在和死神搶人！
護士給一個傷者止了血，他的左側身體手上嚴重，整個手臂都染成了血紅色，幾次休克昏迷，但一直沒有死。
她不知道傷者能不能聽見自己說話的聲音，死在這張急救床上的傷者，今天已經有兩個了，但她希望他能堅持活下去。
男人喊著什麽人的名字，她覺得，或許是他的家人。
他可能是回家去見家人的，但誰也沒想到，會遇到這樣的事故。
見多了生離死別的護士也不禁為他鼓勵，“一定要活下去啊！你的家人還在等著你！”
送來醫院的傷者越來越少了，他們可以歇一口氣去照顧之前的人，但這並不是一個好消息。
前車最後兩列動車脫軌，後車二三列車墜橋，四車懸空，一車已經解體破碎，車頭散落橋下，四處都是。
每一列車裏，都有數十名乘客！
而現在送來醫院的，還在搶救的有活下去機會的人——並不多。
若是按照兩百多公裏的時速撞擊前車，造成的傷害絕不止是這幾列車出事，而周雲也將沒有生還下來的可能，當場死亡的人數會更多。
等救援人員抵達已經破碎的後車車頭時，他們才知道發生了什麽。
後車司機本可以在事故發生時，離開這裏，或者躲在避險位置防止撞擊。
但是他沒有這麽做。
在撞擊之前，兩百多公裏的時速已經被他降低到了九十九公裏，除了控制列車降速以外，他還第一時間采取了緊急制動措施。
——這也意味著，在撞擊發生的時候，他站在受到重擊最大的地方，和解體的車廂，一起墜落到了橋下。
撞擊點在隧道口不遠處，意味著當時，剛出隧道恢覆視野的司機，第一時間做了緊急制動！
救援人員沒法立刻把他和殘破的車頭分離出來，因為緊急制動的時候，他需要用力拉下制動桿——用這短短的幾秒鐘，救了無數人的命。
而他自己，則被制動閘桿穿透了胸膛！
他只是一個普通的動車司機，即便是這件事發生後，也沒有多少人知道他的名字，人們被嚴重的事故吸引了目光，怒火集中在各個角落，這件事過後，更不會有人記住他的名字。
但是，他是一名合格的動車司機，他在生命的最後，用盡所有力氣拉下了制動桿。
救援人員楞住，站了一會，朝著他敬了禮。
天還在下雨，雨落在車體上，落在消防員的身上，也落在屍體上。
淩晨的夜註定難以平靜，救援工作還要繼續進行。
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