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第91章與風同行12

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第91章 與風同行12

扶直中學的畢業典禮安排的時間比較晚,和拿畢業證時間差不多,在成績出來之後才召開。

不少學生畢業後就會出國,這裏面既有成績很差的,也有成績頂尖的,出國的學生因此對於高考成績並不是很在意,對他們而言,畢業典禮只和高中時期的同學做一個最後的告別。

而剩下的參加高考的學生,成績都不差,大部分都被重點大學錄取,少部分因為種種原因,只考上了普通大學,但比起扶城其他學校來說,這個升學率已經非常高了。

紅榜貼在校門口,不出意外,謝雁的名字掛在第一名上,從她轉來搖直高中,名次就沒低過,因此也是意料之中,其他仰望的學生除了感嘆一句人和人的差別為什麽那麽大以外,也沒了。

當然,此刻謝雁原高中的校長老師,完全沒料到從他們學校轉走的幾個學生,竟都是紅榜上高分的學生。

這要是出在他們學校,來年還愁找不到好生源嗎?

謝雁本來打算領了畢業證就跑,結果還是被早有準備的班主任抓住了,一定要她作為畢業生代表上臺發言。

謝雁被迫營業,在臺上看著下面烏泱泱的學生和家長,講了幾句套路的話,最後祝福了一下各位同學。

“希望大家未來各有前程,各有精彩,謝謝。”

她極其簡短的發言縮短了漫長的儀式時間,贏得了在場很多人的好感,熱烈的掌聲持續不斷,謝雁下臺的時候,註意到有一個前排的女人起身準備離開。

剛才她鼓掌就拍的最厲害。

蘇箏和鄭晴都沒家長來,他們早就溜到禮堂外等著謝雁了,謝雁跟著女人走了一會,出了校門口,鄭晴和蘇箏在路邊的樹下等她。

女人走的慢,到了門口,謝雁和她分開朝著兩個完全不同的方向走去,忽然,謝雁停了下來。

她轉身看著女人的背影。

女人看起來很年輕,微卷的頭發,從背影上看,看不出真實的年齡。

而雖然是背對著謝雁的,女人卻也同時停了下來,不過她沒有轉身。

謝雁問她,“你好,請問你認識我嗎?”

女人顯然是聽見了,但卻依然沒有轉過身來。

半晌,她才用有些壓抑的聲音說,“不認識。”

隨後,像是有什麽急事一般,加快腳步離開,在不遠的拐角處消失了。

“桃兒!看誰呢!”

鄭晴過來,一把拉過她的手,靠在謝雁肩膀上,“你偷溜出來,沒被老師發現吧?”

“沒。”

蘇箏問,“晚上吃什麽?”

謝雁笑著回答,“你們兩最喜歡的那家!”

拐角處,女人上了車,坐在後排。

副駕上坐著的男人說,“你今天不應該過來。”

女人的聲音有些沙啞,眼眶還紅著,“我知道。”

“醫生說你要好好休息。”

“她也需要醫生。”

男人說,“我已經安排了,你完全可以放心,最好的醫療資源,最好的醫生。”

“你沒看到她。”

女人說,“她可厲害了,全年級那麽多人,就她一個人站在臺上作為畢業代表講話。

“她有點瘦,臉色不是很好,不過長得很漂亮,穿著校服,可能也是她最後一次穿校服了。”

“好了,”男人卻打斷她,“把藥吃了,回去好好睡一覺。”

看著後座的女人吃完藥,他才說,“不要有記憶,這是對你好。”

如果有了記憶,往後數年回憶起來,記憶就會像是一把刀,將人的心刺的鮮血直流。

車拐過街道,從三個少年身邊開過。

兩個女生,一個說著什麽,年輕的那個聽著,而男生走在他們身側,伸手把年輕的提了起來。

三個人打鬧在一起。

車開過了,三個人的影子在後視鏡裏越來越遠,最後再也看不見。

三人的分都沒有懸念,錄取學校出來,成功被錦城交通大學錄取,謝雁給周廊教授發了短信,很快收到了對方高興的回覆。

“那我就等著你們來了!”

謝雁選的專業是交通工程,蘇箏也是,鄭晴氣了好幾天,因為她抄志願的時候點錯了,提交的時候又沒有檢查,最後進了信息工程。

謝雁說她,“還好你學校沒選錯。”

鄭晴也無所謂了,如果沒有謝雁,她不可能上大學,現在或許在南邊某個大城市裏叱咤風雲。

“醒醒,就你那點段位。”

蘇箏說,“你只有被別人叱咤的份。”

“還行吧,”

鄭晴算了一下,“目前為止,沒什麽壞事發生,唯獨有一點。”

她看了眼正在收拾行李的謝雁,“欠她的賬越來越多了。”

學費路費生活費……

她和蘇箏又沒有穩定的收入來源,就算是現打工也賺不了那麽多。

不過好在考試成績不錯,搖直高中給了他們很多獎金,還有國家的助學貸款,以及謝雁這個無底洞提款機。

原來想上大學這麽容易,只要努力學習,哪怕沒有錢,也總有人願意向你伸出援手。

無論是朋友,還是國家。

為什麽在以前,她一點都不喜歡這個社會,一點都不喜歡這裏的人,覺得自己的人生也就那樣了呢?

一定是謝雁會使用魔法。

而且,雖然沒有出去打工,但她還是賺了一筆不小的錢——轉入搖直高中後,鄭晴在學習之餘,花了億點時間,還負責給那些學生介紹國外的大學。

她收集的信息很全面,而且從各個中介那裏套路來了不少,等畢業了,她又負責給別的學生參考志願,簡直人形信息系統。

就是志願填太多了,結果把自己的填錯了專業!

謝雁給家裏發了個短信,說自己考上了錦城交通大學,很快收到了回信:好。

第三天,那邊發來一個地址和聯系方式。

備註是——新家和家政阿姨。

三天速度就離譜。

開學前的暑假,鄭晴問謝雁打算做什麽。

謝雁認真思考了三分鐘,說,“學習。”

鄭晴看向蘇箏,“她是不是學瘋了?”

蘇箏說,“差不多。”

學習是不可能一直讓她學習的,鄭晴拉著她,和蘇箏一起規劃了出游計劃,“畢業旅行是標配,他們都有,我們三個也要去。”

一個月的時間,他們在華國的幾個城市游玩,每到一個地方,就拍一次合影,最後做成一個旅游冊。

旅游的最後一站,就是錦城。

他們本來也沒什麽行李,謝雁的書和資料早就提前寄過來了。

鄭晴問她,“桃兒,你對我們這次的旅途有什麽感覺?”

謝雁說,“我覺得西部地區的火車線路還是太少了,而東部、東南部,還有沿海,這些地方,貨運壓力非常大,即便是有鐵路線,也無法應對他們的貨運需求,我們去的時候不是節假日,都擠成這樣可想而知特殊時間會是什麽樣。”

鄭晴:“??”

蘇箏說,“習慣就好。”

謝雁點頭,繼續道,“而且,火車的速度太慢,我們花在路上的時間太多,還有,因為手機和計算機的普及率問題,很多信息也不及時,交通系統內部的協調速度都很慢。”

鄭晴:“好了,我知道了,今後我投身此行,勵志建設交通系統,可以了嗎?桃兒,能去買冰飲了嗎?”

謝雁感動,“沒想到晴姐有這種覺悟,風箏呢?”

蘇箏坐在旁邊,他笑一聲,無語道,“……還有我事兒?”

鄭晴替他保證,“他也一樣,好了,走了走了。”

擁擠的人群來來往往,售票廳更是永遠排著長長的隊伍。

龐大的錦城,有數個火車站,分布在城市的各個方向,每個火車站都有多個出口。

作為華國西部一個重要的交通樞紐,它面臨的客運和貨運壓力都不小。

而錦城交通大學,有著謝雁最期待的一個實驗室。

牽引動力實驗室。

這個實驗室在四年前建成,有著廣泛的研究課題和很多專業的研究設備,可以說,這裏的很多實驗條件,在整個華國都是少見的。

雖然她保留了上個世界的橋梁工程的專業技能,但軌道交通是一個非常大的領域,整整一個大一的時間,她都在學習交通工程的課程。

創新的技術和實驗離不開最前沿的理論和思維,但同樣需要紮實的基礎理論。

鄭晴和他們不在一個班,千叮嚀萬囑咐要蘇箏看好謝雁,要她註意作息,身體本來就不好,還通宵看資料,萬一又發病怎麽辦。

接任務之前。

蘇箏:“放心,不會讓她有通宵的機會。”

接任務之後。

謝雁,“嗯?來的正好,你也看看這份資料。”

一起通宵。

鄭晴:??

你們不對勁。

她也是個好勝心很強的女生,這兩個人瘋狂學習刷進度,大一就靠著借課本,旁聽其他課程,把本科的課程都刷完了,她也沒落後。

因此,大二無所事事的三個人,開啟了新世界的大門——

鄭晴和三個同學組了個項目,研究信息系統,每天晚上,三個人都能在深夜的食堂相遇,然後吃飽了又回去繼續戰鬥。

而謝雁和蘇擎,則是在周廊的介紹下,提前進入實驗室打下手。

負責帶他們兩個的學長叫陳運飛,研三,正在準備畢業課題。

“別的不說,我們實驗室絕對是華國頂尖牽引力實驗室,”

陳運飛說,“我這兒有一些資料,你們回去看完了,一個月後給我做匯報。”

厚厚的一疊專業資料,大部分都是全英文的,一個月的時間不一定能啃完,陳運飛估計著,這兩小孩要三個月,先讓他們看看,本科的課程提前學完了並不能證明什麽,他們要面臨的難題多著呢!

這些資料,就是他也用了一個半月,還是組裏速度最快的,陳運飛能被周廊分給他們兩個,說明了周廊對陳運飛的重視。

“好的。”

兩個人看著資料,既沒有露出為難的表情,也抱怨和討價還價,這讓陳運飛很滿意,也對這兩個年輕的師弟師妹有了些好感。

“下學期我們實驗室會有一次非常重要的公開課,到時候會有學校領導和其他學校的老師來聽課,面對的是大四快畢業的學生,課題還沒定。”

陳運飛說,“你們看完資料,可以各寫一個主題。”

這是測試他們的選題能力。

做科研,首先就要抓住最適合自己,最有發展潛力,最有用的課題進行研究,找對了正確的方向,隨後要做的就是付出大量的時間和精力,不斷地實驗和測試。

結果半個月後,陳運飛正在寫資料的時候,謝雁就進來了。

陳運飛擡頭,“謝師妹?”

他想起前幾日自己布下的任務,“是看資料遇到難題了吧?”

部分全英文的資料,專有詞匯還有一些特殊公式,可不是翻譯過來就能看明白的。

馬上就期末了,大一就要結束了,這兩個剛進實驗室的新生,可以回去有一個暑假的時間看剩下的資料,按照陳運飛的安排,他們在下個學期就可以參與實驗室的一些項目。

“啊,我的確有要問的事情,但不是和那些資料有關。”

謝雁把一份報告放在他面前,“師兄,你看看,這是我的閱讀筆記,這些資料的內容的確很多,花了一個星期,剩下一個星期,我寫了一份選題報告,關於之前說的公開課的事情。”

陳運飛:“……?”

一個星期?

他放下手裏的筆,拿起謝雁的資料,翻了很久,因為原本的資料就是英文的,所以謝雁在標註的時候,為了符合資料上的專有名詞,很多內容直接就是用英文標註,包括圖紙和一些數據圖,但通篇看下來,她並不是因為不會翻譯而使用了英文專有名詞,純粹就是順手。

這份閱讀筆記,總結和抓住了那一疊厚厚資料的核心。

陳運飛看完,整個人都驚了,“難怪周教授介紹你的時候,會這麽說……”

他之前還以為謝雁是周廊教授的遠方親戚或者什麽之類的關系戶,才會被教授這麽誇獎。

現在看來,她的學習能力和總結能力非常可怕,思維清晰,邏輯有理。

“你剛才說有什麽問題?”

陳運飛回過神來。

“對,就是我想問一下,我能看一下實驗室的一些項目資料嗎?”

有些實驗項目還在研究中,資料是不對外開放的,而陳運飛早就準備下學期帶他們接觸項目了,只是沒想到進度能這麽快。

正好實驗室也缺人手,謝雁這麽聰明的師妹進了他的組,以後他的實驗壓力小了,別的組不知道多嫉妒他能抓住這個好苗子!

陳運飛高興道,“那當然,本來是下學期讓你們再來的,既然你提前看完了資料,我這兒有一些,你可以先了解一下。”

他從自己的櫃子裏拿出一些資料,“這些資料只能在實驗室看。”

謝雁點頭,“我明白。”

她是早上來的,到了晚上,門又被敲了。

陳運飛那個時候已經準備離開,他看向門口,看見來的人是蘇箏。

他有種離譜的預感,“你不會也……”

“看完了,”

蘇箏把資料拿過來,“這是我的選題,師兄,有空你可以看一下,如果有什麽問題,我再回去補充。”

陳運飛經歷過早上的沖擊,此刻的心理素質好了很多,“你不會也是一個星期看完的資料,一個星期做的專題選題吧?”

蘇箏說,“你怎麽知道?”

陳運飛:“……我對人才一直很關註。”

他翻了幾頁,起初還擔心這兩人是不是互抄筆記,現在看來,的確不一樣,雖然大部分重點是重合的,但兩個人有自己的側重點。

更重要的是,他們的選題報告也不同。

雖然都是看了他給的資料,選的內容,但——

等蘇箏走了,陳運飛看著桌上的兩份報告。

《華國未來交通發展——高速動車組》

而另一份,寫著:

《真正的超高速——磁懸浮》

這兩個新生,有點意思。

謝雁看了陳運飛給的資料,大部分內容和京滬高速鐵路有關。

這是周廊教授構想了很多年的一條鐵路。

在他退休之前,大概五年前,就對在京滬線上修建高速鐵路的可行性進行過研究。

從首都到滬城,連接兩個最繁榮的城市,京滬線經過津城和金陵等大城市,是一條名副其實的經濟大動脈。

而在這條動脈上,每天流通的血液量太大了,是整個華國鐵路負荷最大的線路,而這些客運和貨運壓力,還在逐年遞增,比起十年前,增長了近一倍。

而滬城浦東區的開發,讓滬城成為了一個更加重要的城市,整個沿海的經濟還要在往上發展一個臺階。

在周廊的設想當中,在京滬線的既有線路基礎上,再建高速路線,能夠滿足中速和高速鐵路的運行,而他推薦的列車,是由電力進行牽引。

為了緩解貨運客運壓力,他還提出,可以增加行車密度,只要京滬線的高速鐵路能夠成功通車,全線貫通,年客運能力雙向可以超過一億人,貨運能力達到一百Mt,這樣的運輸能力,不僅是緩解近年來的客運貨運壓力,更能滿足日後幾年的需求。

而這條鐵路要跨越的地方很多,除了列車的技術條件以外,還需要加強跨江跨河橋梁的技術研究等等。

後者是謝雁的強項,跨江跨河大橋她閉著眼睛也能設計出一套來。

以她的目光來看,周廊的思維很適合目前沿海鐵路的發展,京滬線作為最重要的一條鐵路線,日益增長的貨運壓力已經讓鐵路提速刻不容緩。

然而,理想是美好的,方法是多樣的,現實是覆雜的。

因為種種原因,這個方案被擱置了下來,如今五年過去,京滬線高速鐵路依然遙遙無期,但好在從去年開始,項目似乎又有了重新啟動的意思,周廊作為專家去參與了考察和論證。

技術論證持續了一年多。

而在錦城交通大學,各種交通技術的研發,測試,也在日夜不停地繼續著。

六月,各個專業已經開始了期末安排,剛進入大學的學生,迎來了他們第二個期末考試高峰期。

老生們,也有自己的事情要去忙碌。

在華國的科學院和工程院兩院大會上,一場更重要的論證開始了。

京滬線經過一年多的技術論證,終於被搬到了無數專家面前。

京滬線的高速鐵路項目,究竟是采取高速輪軌技術,還是采取更先進更快速的磁懸浮——

電力牽引和磁懸浮是兩項不同的技術,磁懸浮的時速更快,在外國大多數高速列車以兩百多公裏,三百多公裏的時速為主。

而磁懸浮,因為其特殊的技術條件,使得它的時速有著更快,更高的潛力。

磁懸浮作為一種前沿的交通科技,收到了科技部的支持,但鐵道部,更加的謹慎,支持的是高速輪軌方案。

這一場討論,也被全國其他科學機構,包括錦城交通大學等實驗室,緊密關註著。

華國的鐵路從世界上來說,起步都算是晚的。

而它已經走哪一條路,將影響今後無數個工程。

普通的高速輪軌,是靠著電力或者其他動力進行牽引,後串著一系列的車廂,在鐵軌上跑。

磁懸浮,則是利用磁力,使得車廂懸浮在軌道上。磁力和電力之間的巧妙關系,能夠讓驅動轉子一直處於平衡狀態,磁懸浮列車,需要在特殊的軌道上才能行使。

四年前,日國的磁懸浮列車創造了時速四百三十一千米的記錄。

而錦城交通大學在三年前建成了華國的第一條磁懸浮試驗路線,這條路線,使得列車時速能夠達到三百千米每小時。

在華國各個實驗室,研究所的努力下,更多的實驗成果出來了,在華國建立磁懸浮在技術上是可以實現的——雖然還有更多的問題要去攻克。

毫無疑問,新的軌道,新的列車,超高速的背後需要付出的代價並不小。

每一個方案,都有它的優勢和劣勢,高速鐵路的速度不及磁懸浮,磁懸浮的造價更加昂貴。

鐵道部和科技部的專家們,以這兩個問題展開了激烈的討論、

而最被上面看好的,是磁懸浮方案。

鐵道部如果想要證明高速輪軌的方案更適合現在的華國,只有用實踐結果來說明。

陳運飛告訴謝雁,“沒有誰能完全準確的預言未來,外面的世界不比實驗室,在實驗室裏,我們只需要以技術,以速度為標準,但在外面,要考慮的事情太多了。”

謝雁說,“看來,京滬線想要建高速鐵路,只有等這一次的實踐論證結束。”

華國還沒有一條高速鐵路客運專線,也沒有一條商用磁懸浮路線。

蘇箏的專題報告就是磁懸浮,他說,“磁懸浮的確有著很前沿的優勢,從舊改新難,從無到有,反而更容易。”

這聽上去有些奇怪,但實際上,基建就是的確是這樣。

改建老城,和建立新城,前者要面臨更多的阻礙,因為要先推翻,再重建,即便是不推翻,也要在新建的時候,考慮到之前遺留內容的影響,這些影響,包括人和物。

兩項交通技術的爭論,早就開始了十幾年,而現在,只不過又一次擺在了臺面上。

蘇箏說,“磁懸浮最好的選擇,就是在發達城市——華國的幾大城市都有實力和需求去建立這樣一條線,成功的把握很大。”

謝雁讚同他的看法。

滬城是沿海發達城市,浦東開發起來,為了發展,滬城能建立起一座座跨江大橋,越江隧道,磁懸浮對它來說,並不是一個難題。

而首都更不用說,這是華國的中心,是華國的代表城市之一。

最後一個選擇,是深城。

無論這三座城市,哪一個成為最後的磁懸浮實驗城,前景都不會太差。

反而修建高速鐵路,是困難重重。

磁懸浮的目光,在幾大城市之間轉悠,而高速鐵路,需要選擇一條更長的,連接多個城市的路線。

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