第1116章長江鐵路橋
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第1116章 長江鐵路橋
科舉開考的同時，沈雲卿還需要清理孟曾澤通過內線埋在新學內的暗樁。
據孟曾澤的交代，隆元二十六年開始，至少孟曾澤本人接到上峰指使，向神都新學派遣少年接受新學教育。到目前為止，孟曾澤陸續派遣了五十二個少年，這些年有人已經畢業定崗，有人還在就讀。
這些被派遣的少年其實自己並不知道，是被密黨派遣學習新學技能，他們的家中或是父母，有人參與了密黨，或是被密黨間接利用，被派往神都學習。
因此如何處置這些人，需要謹慎對待。
這些學生絕大多數是被利用，甚至蒙在鼓裏，如果采取強制措施，不僅會毀了這些孩子，同時還會對新學造成惡劣影響，更是教育資源的損失。
同時除了孟曾澤，其他分區的密黨頭目應該也派遣了人員進入神都學習新學，目前還無法把他們揪出來。
沈雲卿考慮再三後，決定暫時對這些已經暴露的人員進行監視，同時對那些定崗人員調離要害部門，轉入一般部門進行柔性隔離。
尤其是機械加工、機械設計、軍工生產、科研部門、化工、制藥、高級農業領域，是目前朝廷發展的根本，是獲取經濟的動力，密黨通過滲透，其主要目的就是獲取生產技術和設備，從而為自己謀取暴利。
對於那些其他片區密黨頭目安插的人員，目前一時半刻還無法揪出，背景和檔案上也未必能查出太多端倪，有鑒於密黨活動猖獗，沈雲卿打算以秘密對秘密。
既然密黨在暗中進行滲透，他也可以安排人員潛伏在學生中，搜索尋找那些可疑的學生團體，能引導的引導領上正路，對於那些死硬分子，適當采取措施進行隔離和懲戒，不能將事態擴大。
四月十六，沈雲卿在工程科參加會議，就建造長江鐵路大橋聽取施工方案匯報。
由於江東鐵路基本已經打通，下半年開始測試，明年能投入運營，而一年半之內徐州到揚州的鐵路也能打通，江南江北鐵路打通之後，如何過江成了現在必須要面對的問題。
南方的糧食目前仍然只能靠漕運，雖然現在有大船，漕運的效率提高了很多，但仍然沒有鐵路來的高效，而且糧食用漕運其實也有弊端，就是黴變和損耗，而鐵路則不存在這個問題，而且鐵路的運價比漕運還低，運量也更大。
同時打通長江之後，東南沿海的鐵路網將在三到四年之內基本完成，並入北方幹網，但仍有多地段需要建立跨度兩百米以上的大橋。
而目前朝廷鐵路橋技術只到兩百米左右，動則幾百米一公裏的鐵路橋梁需要重新論證，尤其是長江黃河這種大江大河的水情覆雜，施工方案需要做出創新和改進，甚至需要設計制造專業工程設備和工具，進行橋梁建造。
為此金陵方面已於去年開始建造火力和水利發電站，待等明年火電站建成之後，神都配套生產的電力起重設備和吊臂設備也將運往金陵長江岸邊用於建造跨江大橋。
目前除了神都發電用來驅動工業設備運轉，電燈照明和電話的能耗其實並不大。神都之外各地道府沒有工業，建造火電站和水電站的主要目的是為了建立省內電話網絡，提供道府的部分照明。
所有火電站和水電站裝機容量都做了預留和升級改進空間，以便於日後各地發展工業，用於額外電力的擴容。
但建造跨江大橋需要大型電力起重設備，金陵的電站建設顯得尤為重要。
“現在最大的障礙是江心段橋墩灌漿需要面臨高速水流沖擊，依靠傳統沈箱建墩的方案無法實施。工部現在的建議是定制或者改裝一艘七千石大船，定制一套打樁機，往江心打樁筒，每墩六個樁，然後往樁筒內鋪設鋼筋，最後灌漿凝固。等預制樁完成，再將六個樁封閉圍堰，進行灌漿築墩。
而且最好是將七千石大船改裝成蒸汽動力船，以便於逆流中控制航速和定位，便於打樁作業。”
正在侃侃而談的這位是工部郎中王哼，王曦照的長子，他還有個弟弟王研，學的是水利專業。
“即便改造一艘七千石大船，要想在長江上完全停穩，並且套樁打樁恐怕也不容易。”沈雲卿對工部的施工方案抱有疑慮，隨後繼續又說：“最好需要一艘浮船，但目前浮船還在論證階段，至少要等五年，長江上的鐵路大橋等不了這五年。”
“但這是目前唯一可行方案，否則就只能等五年。”
以當下的技術，要在河裏建橋墩，施工方案大致有兩種，一種是斷流改道，把水引走，然後在河床上建造橋墩，這種辦法適合寬度不大的小河。
第二種是沈箱堆積法，先在橋墩預制點附近用沈箱或者石塊堆出一個江心島，然後圍著江心島打兩層樁，把島子圍起來加固，兩層樁的中間進行鋼筋架結構支撐，最後澆築混凝土。
然後再把島子的沈箱和石料搬走，最後往搬空的結構內做鋼筋結構，再澆築混凝土。
這種辦法適合中等跨度，流速不高的的橋墩建造，對於長江、黃河這種流速快極快，流量沖擊大，寬度極大的大江大河，這種工藝無法實現。
所以只能用船，將直徑兩米或者一米半，長七八米的巨形鋼筒，用打樁機給打到江底，並進行套樁。
就是在鋼筒上套鋼筒，一層層的套，然後對鋼筒內進行鋼結構制作，最後澆鑄混凝土，讓鋼筒固化。一個橋墩六個鋼筒樁完成之後，再用沈箱法填起來，這是目前設備條件下，唯一可行的方案。
但是需要一艘動力船只和定制一套鋼筒打樁機，鋼筒打樁機的難度還不是最大的，最大的技術問題是如何在江面上定位，套準鋼筒，不出現巨大偏差，這是很大問題。
光靠蒸汽動力船只，無法精確控制船只在覆雜水情下的定位，最好是用浮船進行作業。
浮船是一種左右船舷都有動力裝置的攻城船舶，當船尾、左右舷都有動力裝置，就能通過控制三個方向的動力設備，調整船只在江面上的位移，做到相對準確的定位。
“要在在長江上隔著水面打樁，只靠一艘改裝的機動船難度太大，最好再想想別的辦法。”
沈雲卿覺得工部的方案可行性很差，會釀成事故。這時王亨則說：
“那就只能將建橋地點改在兩湖，兩湖的江面窄，可以先建造一個鐵索大橋，然後從鐵索大橋上往下沈箱。”
“不行。”沈雲卿否定了方案，繼續又說：”第一條鐵路大橋不能修在兩湖，只能修在江東。”
“但江東鐵路打通後，會向兩湖延伸，日後兩湖地區建造鐵路橋只是時間問題。”
“但眼下不行，現在鐵路在江淮和江東，在東南沿海，兩湖地處內陸，會給建造橋梁帶來巨大後勤問題。”
王亨建議將首座長江鐵路大橋在兩湖選址，因為兩湖地區的長江河面較窄，部分地區只有不到一公裏，可以先架索橋，再用沈箱法。
但在兩湖地區建橋有兩個問題，一是目前不通火車，大量工程設備需要經由鐵路運往江邊，靠船是運不過去的。
而兩湖地區的鐵路按計劃需要七到八年，加上準備工作和江東鐵路延伸，差不多是十年。
且不說在沒有鐵路的情況下，在兩湖地區建鐵路橋的難度，國家經濟建設上也不現實。
其次是現在兩湖地區是密黨的重災區，一旦將兩湖地區的南北交通打通，這就很麻煩了，政治和軍事考量上也不容許在兩湖地區現在建造鐵路橋，索橋也不行，所以這個方案行不通。
“首座鐵路大橋必須建在金陵，打通江東富庶之地，接通東嶺、嶺南鐵路是朝廷當務之急，橋墩問題工部和工程科再想辦法，實在不行，就是多投點錢，制造一些工程設備也在在所不惜，現在散會吧。”
“是。”
雖然錢能解決的問題都不是問題，但是花錢買折騰，和花錢搞技術那是兩碼事。
去兩湖修鐵路橋，且不說難度太大，而且花費會很驚人，有這些錢，還不如投資一些技術設備的研發和制造，還更劃算一些。
走出會議室，眾人各自散去，此時段烽已經等在會議室外。
“你怎麽來了？”
“回王爺，蘇家姐妹的義父汪寧飛到了。”
“是嘛，現在何處。”
“在府上。”
“走，去王府。”
“是。”
汪寧飛是蘇家姐妹的義父，孟曾澤案案發後，出於安全和保密的雙重考慮，暫未放蘇家姐妹返回潭州，也沒擴散消息，直到孟曾澤案基本水落石出，主要人員逮捕之後，才讓姐妹寫信去潭州，讓汪寧飛前來神都。
而在此之前，沈雲卿已經派遣豹韜衛前去潭州調查和監視汪寧飛，因為不能排除汪寧飛也是密黨。
密黨屠殺蘇家，再由密黨將仇家孩子養大的情況不是沒有，而且也是資本團體用來拿捏別人的一個重要卑劣手段。
既讓A某去幹臟事，但是下達命令的B，卻掌握著A幹臟事的人證和物證，用於在關鍵時刻，以其他第三方渠道，把消息抖摟出來幹掉A。
因此不排除密黨殺害了蘇家全家，卻沒殺死兩個嬰兒，故意讓人將嬰兒撫養長大，日後留有其他用處。
根據豹韜衛的查證和檔案調閱，汪寧飛早年在關中從軍，後來調往了塞外戍邊，隆元二十年因忽喇威脅隴右、呼延，又從塞外調回關中，再從關中調往了呼延增援。
隆元二十二年又編為西征軍團討伐羅哈諾，受傷後回國治療，之後一直在關中，最後以校尉軍職在隆元二十七年退伍返鄉，這些年主要從事武官拳師的職業謀生。
尤其是朝廷設立勳章制度，追認有功人員之後，武官的生意也比往年好得多。
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據孟曾澤的交代，隆元二十六年開始，至少孟曾澤本人接到上峰指使，向神都新學派遣少年接受新學教育。到目前為止，孟曾澤陸續派遣了五十二個少年，這些年有人已經畢業定崗，有人還在就讀。
這些被派遣的少年其實自己並不知道，是被密黨派遣學習新學技能，他們的家中或是父母，有人參與了密黨，或是被密黨間接利用，被派往神都學習。
因此如何處置這些人，需要謹慎對待。
這些學生絕大多數是被利用，甚至蒙在鼓裏，如果采取強制措施，不僅會毀了這些孩子，同時還會對新學造成惡劣影響，更是教育資源的損失。
同時除了孟曾澤，其他分區的密黨頭目應該也派遣了人員進入神都學習新學，目前還無法把他們揪出來。
沈雲卿考慮再三後，決定暫時對這些已經暴露的人員進行監視，同時對那些定崗人員調離要害部門，轉入一般部門進行柔性隔離。
尤其是機械加工、機械設計、軍工生產、科研部門、化工、制藥、高級農業領域，是目前朝廷發展的根本，是獲取經濟的動力，密黨通過滲透，其主要目的就是獲取生產技術和設備，從而為自己謀取暴利。
對於那些其他片區密黨頭目安插的人員，目前一時半刻還無法揪出，背景和檔案上也未必能查出太多端倪，有鑒於密黨活動猖獗，沈雲卿打算以秘密對秘密。
既然密黨在暗中進行滲透，他也可以安排人員潛伏在學生中，搜索尋找那些可疑的學生團體，能引導的引導領上正路，對於那些死硬分子，適當采取措施進行隔離和懲戒，不能將事態擴大。
四月十六，沈雲卿在工程科參加會議，就建造長江鐵路大橋聽取施工方案匯報。
由於江東鐵路基本已經打通，下半年開始測試，明年能投入運營，而一年半之內徐州到揚州的鐵路也能打通，江南江北鐵路打通之後，如何過江成了現在必須要面對的問題。
南方的糧食目前仍然只能靠漕運，雖然現在有大船，漕運的效率提高了很多，但仍然沒有鐵路來的高效，而且糧食用漕運其實也有弊端，就是黴變和損耗，而鐵路則不存在這個問題，而且鐵路的運價比漕運還低，運量也更大。
同時打通長江之後，東南沿海的鐵路網將在三到四年之內基本完成，並入北方幹網，但仍有多地段需要建立跨度兩百米以上的大橋。
而目前朝廷鐵路橋技術只到兩百米左右，動則幾百米一公裏的鐵路橋梁需要重新論證，尤其是長江黃河這種大江大河的水情覆雜，施工方案需要做出創新和改進，甚至需要設計制造專業工程設備和工具，進行橋梁建造。
為此金陵方面已於去年開始建造火力和水利發電站，待等明年火電站建成之後，神都配套生產的電力起重設備和吊臂設備也將運往金陵長江岸邊用於建造跨江大橋。
目前除了神都發電用來驅動工業設備運轉，電燈照明和電話的能耗其實並不大。神都之外各地道府沒有工業，建造火電站和水電站的主要目的是為了建立省內電話網絡，提供道府的部分照明。
所有火電站和水電站裝機容量都做了預留和升級改進空間，以便於日後各地發展工業，用於額外電力的擴容。
但建造跨江大橋需要大型電力起重設備，金陵的電站建設顯得尤為重要。
“現在最大的障礙是江心段橋墩灌漿需要面臨高速水流沖擊，依靠傳統沈箱建墩的方案無法實施。工部現在的建議是定制或者改裝一艘七千石大船，定制一套打樁機，往江心打樁筒，每墩六個樁，然後往樁筒內鋪設鋼筋，最後灌漿凝固。等預制樁完成，再將六個樁封閉圍堰，進行灌漿築墩。
而且最好是將七千石大船改裝成蒸汽動力船，以便於逆流中控制航速和定位，便於打樁作業。”
正在侃侃而談的這位是工部郎中王哼，王曦照的長子，他還有個弟弟王研，學的是水利專業。
“即便改造一艘七千石大船，要想在長江上完全停穩，並且套樁打樁恐怕也不容易。”沈雲卿對工部的施工方案抱有疑慮，隨後繼續又說：“最好需要一艘浮船，但目前浮船還在論證階段，至少要等五年，長江上的鐵路大橋等不了這五年。”
“但這是目前唯一可行方案，否則就只能等五年。”
以當下的技術，要在河裏建橋墩，施工方案大致有兩種，一種是斷流改道，把水引走，然後在河床上建造橋墩，這種辦法適合寬度不大的小河。
第二種是沈箱堆積法，先在橋墩預制點附近用沈箱或者石塊堆出一個江心島，然後圍著江心島打兩層樁，把島子圍起來加固，兩層樁的中間進行鋼筋架結構支撐，最後澆築混凝土。
然後再把島子的沈箱和石料搬走，最後往搬空的結構內做鋼筋結構，再澆築混凝土。
這種辦法適合中等跨度，流速不高的的橋墩建造，對於長江、黃河這種流速快極快，流量沖擊大，寬度極大的大江大河，這種工藝無法實現。
所以只能用船，將直徑兩米或者一米半，長七八米的巨形鋼筒，用打樁機給打到江底，並進行套樁。
就是在鋼筒上套鋼筒，一層層的套，然後對鋼筒內進行鋼結構制作，最後澆鑄混凝土，讓鋼筒固化。一個橋墩六個鋼筒樁完成之後，再用沈箱法填起來，這是目前設備條件下，唯一可行的方案。
但是需要一艘動力船只和定制一套鋼筒打樁機，鋼筒打樁機的難度還不是最大的，最大的技術問題是如何在江面上定位，套準鋼筒，不出現巨大偏差，這是很大問題。
光靠蒸汽動力船只，無法精確控制船只在覆雜水情下的定位，最好是用浮船進行作業。
浮船是一種左右船舷都有動力裝置的攻城船舶，當船尾、左右舷都有動力裝置，就能通過控制三個方向的動力設備，調整船只在江面上的位移，做到相對準確的定位。
“要在在長江上隔著水面打樁，只靠一艘改裝的機動船難度太大，最好再想想別的辦法。”
沈雲卿覺得工部的方案可行性很差，會釀成事故。這時王亨則說：
“那就只能將建橋地點改在兩湖，兩湖的江面窄，可以先建造一個鐵索大橋，然後從鐵索大橋上往下沈箱。”
“不行。”沈雲卿否定了方案，繼續又說：”第一條鐵路大橋不能修在兩湖，只能修在江東。”
“但江東鐵路打通後，會向兩湖延伸，日後兩湖地區建造鐵路橋只是時間問題。”
“但眼下不行，現在鐵路在江淮和江東，在東南沿海，兩湖地處內陸，會給建造橋梁帶來巨大後勤問題。”
王亨建議將首座長江鐵路大橋在兩湖選址，因為兩湖地區的長江河面較窄，部分地區只有不到一公裏，可以先架索橋，再用沈箱法。
但在兩湖地區建橋有兩個問題，一是目前不通火車，大量工程設備需要經由鐵路運往江邊，靠船是運不過去的。
而兩湖地區的鐵路按計劃需要七到八年，加上準備工作和江東鐵路延伸，差不多是十年。
且不說在沒有鐵路的情況下，在兩湖地區建鐵路橋的難度，國家經濟建設上也不現實。
其次是現在兩湖地區是密黨的重災區，一旦將兩湖地區的南北交通打通，這就很麻煩了，政治和軍事考量上也不容許在兩湖地區現在建造鐵路橋，索橋也不行，所以這個方案行不通。
“首座鐵路大橋必須建在金陵，打通江東富庶之地，接通東嶺、嶺南鐵路是朝廷當務之急，橋墩問題工部和工程科再想辦法，實在不行，就是多投點錢，制造一些工程設備也在在所不惜，現在散會吧。”
“是。”
雖然錢能解決的問題都不是問題，但是花錢買折騰，和花錢搞技術那是兩碼事。
去兩湖修鐵路橋，且不說難度太大，而且花費會很驚人，有這些錢，還不如投資一些技術設備的研發和制造，還更劃算一些。
走出會議室，眾人各自散去，此時段烽已經等在會議室外。
“你怎麽來了？”
“回王爺，蘇家姐妹的義父汪寧飛到了。”
“是嘛，現在何處。”
“在府上。”
“走，去王府。”
“是。”
汪寧飛是蘇家姐妹的義父，孟曾澤案案發後，出於安全和保密的雙重考慮，暫未放蘇家姐妹返回潭州，也沒擴散消息，直到孟曾澤案基本水落石出，主要人員逮捕之後，才讓姐妹寫信去潭州，讓汪寧飛前來神都。
而在此之前，沈雲卿已經派遣豹韜衛前去潭州調查和監視汪寧飛，因為不能排除汪寧飛也是密黨。
密黨屠殺蘇家，再由密黨將仇家孩子養大的情況不是沒有，而且也是資本團體用來拿捏別人的一個重要卑劣手段。
既讓A某去幹臟事，但是下達命令的B，卻掌握著A幹臟事的人證和物證，用於在關鍵時刻，以其他第三方渠道，把消息抖摟出來幹掉A。
因此不排除密黨殺害了蘇家全家，卻沒殺死兩個嬰兒，故意讓人將嬰兒撫養長大，日後留有其他用處。
根據豹韜衛的查證和檔案調閱，汪寧飛早年在關中從軍，後來調往了塞外戍邊，隆元二十年因忽喇威脅隴右、呼延，又從塞外調回關中，再從關中調往了呼延增援。
隆元二十二年又編為西征軍團討伐羅哈諾，受傷後回國治療，之後一直在關中，最後以校尉軍職在隆元二十七年退伍返鄉，這些年主要從事武官拳師的職業謀生。
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