第267章孟津行（9）
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第267章 孟津行（9）
望遠鏡、熱氣球引發的熱議在兵部主導下，迅速引向軍事層面，女帝趁熱打鐵，召集武官在城樓偏殿，商討用兵方略。
此前茶樓中，沈雲卿事先已經闡明望遠鏡、熱氣球可能帶來的戰略、戰術優勢，討論中女帝滔滔不絕，頗有些運籌帷幄的雄才大略，其實都是照貓畫虎，充充門面裝的很懂。
女帝心知自己幾斤幾兩，讓她指揮千軍萬馬，那是不切實際的。滔滔不絕的目的，無非是在向武官們傳達一個信息，朕也是懂軍事的，當年七王之亂不是打贏了嗎，望遠鏡、熱氣球帶來的軍事變革，朕也非常清楚，你們甭想蒙朕。
“範尚書，此番對蜀用兵，當檢驗熱浮空與遠目境，為全軍積累經驗，不可全然仰賴此二物，以免耽誤軍機。”
“陛下明英。”
範勇附和道，女帝繼續又說：
“對蜀用兵準備的如何，何時可以用兵？”
“啟稟陛下，舒飛雄此時應該已經抵達鳳州，李文寶應這幾日應該也到兩湖，輜重轉運與民夫征集三月下旬到位，若無意外，可在四月對蜀用兵。”
範勇話音方落，薛伯充徑自插話說：
“陛下，攻蜀難，攻下蜀地之後如何善後恐怕才是罪棘手問題，不知陛下可與戶部、吏部、禮部、工部商議與否。”
“此事朕與戶部、吏部、禮部各有商議，由於國庫仍然吃驚，戶部錢糧只夠用兵，難以負擔蜀中賑濟，故而平賊之後，將由金戔寺全力承擔。”
“金戔寺！”
薛伯充故作詫異，他多此一問並非心血來潮，是已經想到沈雲卿這次放這麽大的衛星，搏女帝歡心，顯然不可能無的放矢，一定要牟利。
而放眼全國，唯一的缺只有巴蜀，但是思來想去難以知曉沈雲卿到底能從殘地巴蜀撈到什麽油水，有鑒於戰後蜀地官吏任命成棘手問題，而戶部不想撿這個爛攤子，薛伯充轉念一想，沈雲卿定有圖謀，介入巴蜀並非沒有可能，遂是試探一番，不想正中猜測。
迅速一番思釀，薛伯充繼續又說：
“陛下，金戔寺代戶部行使財權恐怕不妥吧。”
“朕考慮此番委以戶部置觀察使，委工部節度使，司農寺委別駕、長史，其餘有諸部舉薦，金戔寺只涉錢糧，其餘依然照舊，薛將軍以為如何？”
“陛下調度有方，用才得當，臣附議。”
在戶部已經明確拒絕，而薛伯充識破女帝用意後，女帝用觀察使堵他嘴，薛伯充只能附議只能讓步。
這“觀察使”和別駕都是虛職，有官銜有官位，但是沒實權。
眼下各道各州均不置觀察使和別駕，即便置，也是富裕州縣置別駕，用以養老和供奉有功將臣，性質與散官已經相當，唯獨不同在於是現任編制，隨時可以激活其職權。
女帝突然大量啟用別駕，並委任司農寺舉薦官吏，表面上是為了戰後恢覆農業生產，當然，也是主要目的，但私下的動機是以戰爭為切入點，在巴蜀實驗新田制，為金戔寺貸款出資提供抓手，同時分司戶職權，削弱戶部戰後牟利的基礎。
司農寺是負責農業技術、糧食生產、家畜養殖、磨面、栽培、倉儲、園林、皇室園藝的獨立官僚機構，與工部、戶部有職能交叉，如農具改良、稅收更變、產能評估等等，相當於現代農的業部。
沈雲卿與司農寺打交道並不多，多數情況下通過工部與司農寺打交道，司農寺的多數官吏可以用神龍見首不見尾來形容，因為常年出差，尤其是農閑、農忙時間，大都跑在田間地頭，也是朝堂少數幾個不需要按點上朝的部門。
寧陽出現高產種後，第一時間過問的也是戶部和工部，司農寺反應較為遲鈍。
由於司農寺不是財政消耗大戶，職能方面長期受到工部、戶部影響，職能很弱，沒錢沒權，倒是有受罪的份。
所以司農寺的地位不是很高，縱然寺卿是從三品大員，列屬九卿之一，自古從屬上卿之列，實際隨著農業生產力不斷提高，技術的相對發展，司農的地位實際在貶值。
只有王朝青黃不接，吃了今天沒明天的時候，皇帝們才會突然想起還有司農。
此番大量提拔司農寺，既有現實需求，更深層次的問題仍在巴蜀這塊白地，將納入女帝勢力範圍，甚至未來很長一段時間內，成為女帝依仗的自留地。
做好了，可以是她的豐功偉績，做壞了，是反王周照寧作孽太甚，朕盡力了。
總而言之一句話，短平快朕要得，後果朕不想承擔，所以還是有操盤經理好啊，出了事咱把手一甩，您看著辦。
於是在女帝引導下，原本應該是用兵軍機的方略短會，漸變成善後官吏任命的禦前會議，再一次成功的完成了政治格局的劃分和部署。
由於戶部的短視和唯利是圖，薛伯充漸漸發現自從與女帝結盟以來，他的勢力正在被削弱，或者說，是戶部這個倉鼠壞了他這鍋粥。
可要是這麽想，與戶部翻臉，似乎又中了女帝下懷，現在的薛伯充，如果沒了戶部，也許就不夠分量了。
由於準備充足，禦前會議進行順利，會議即將結束之際，縣令蕭溫玉入室稟報歐陽羽，歐陽羽旋即上前稟告女帝：
“啟稟陛下，萊州的新式寶船到了。”
“哦，真是好事成雙啊。”女帝龍顏大悅，旋即又與眾人道：“諸位愛卿，我朝新造寶船抵達岸邊，隨朕同往一觀。”
“臣等領旨。”
眾人附和，女帝起身離座，走出城樓來到女墻後，再度掏出八倍望遠鏡了望碼頭方向，清晰可見數裏外大船靠岸，不過女帝仍舊少些見識，其他文武官員看著看著心裏頓時有些古怪，那範勇就納悶兒了。
“這船……怎生的如此怪異！”
武衛忠也說：
“是啊，前帆為何奇形怪狀。”
此時女帝聽出苗頭，遂即問道沈雲卿：
“海郡王，此船為何如此模樣啊？”
“回陛下，既是新式寶船，自然有些不同，容臣細稟。”
文武百官覺得新船長得怪，其實沈雲卿自己也覺得別扭。
這艘三千石的新式寶船，共計三根桅桿，前桅、中桅采用西式軟帆，後桅采用中式硬帆，船首安裝一根七十五°斜桅，安裝西式軟帆，所以乍看之下頗有一種違和感。
首先，多數官員沒見過西式軟帆，當然廣州除外，因為廣州有阿拉伯商船，采用的是軟帆。
其次是中西結合，有些格格不入，怎麽看怎麽礙眼。
最後，船首位置安裝斜桅，也是西式風帆船的結構，中式船歷來沒有，所以這艘三桅桿船，其實有四桅。
之所以采用中西結合，很大程度上是軟帆和硬帆的局限性太大，各有千秋。
軟帆的優點是兜風面大，可以橫向不斷擴容，只要桅桿吃得住，理論上可以不斷增加面積，而硬帆卻不能。
但是軟帆有兩個技術上無法解決的弊端。
首先是風面固定，無法選擇兜風方向，方向和操縱性差，只能依賴於船舵，而海上多數時候都不是順風，碰上逆流、逆風，船只每小時航行速度只有一兩節，軟帆的局限性很大。
其二是操縱覆雜，需要大量人員，占用配置，一旦水手大量死亡，船只將很難繼續在變幻莫測的大洋上航行。
以上兩點，即便是在近現代，若非自動化智能化，仍然無法克服，而軟帆的缺點，恰是硬帆的優點。
硬帆除垂直與船甲板外，幾乎可以任意改變兜風面，引導風勢鼓吹風帆，方向操縱性強，即便喪失船舵系統，仍能借助硬帆和風力轉向，同時操縱簡單，可以使用手搖結構升降硬帆。
缺點是硬帆沈重，需要力氣，但機械設計進步後，能以手搖或交車結構代替，甚至電動升降系統。
同時硬帆的面積固定，無法在航行中改變，只能依靠升降硬帆控制面積。而且風帆幾何結構組合型差，沒有軟帆三角帆、四角帆的便利性。
以上種種難以從技術層面根本解決，有鑒於此，沈雲卿建造新式寶船之初，反覆計算論證，兼顧實用和東方技術特點，最終選定前、中桅用軟帆，後桅用硬帆組合。
硬帆在後，有利於引導風勢，對多數方向的來風都能加以引導，送進前帆，有利於海上高機動航行。
同時對傳統中式帆船寬大船首設計進行改動，使之接近於水滴輪廓，以便於減小水面和風中阻力。
傳統中式帆船船首都較為寬大，好處是可以加固船體，同時利用水流沖擊船首寬大橫面，提高阻浪和浮力，穩定船只兩舷重心，由於中式船只平底居多，因此空載情況下吃水淺，技術上的路徑導致只能加寬船首。
而且寬大船首帶來另一個好處，船體可以往橫向擴張，由於船首寬大，同時也帶來船尾寬大，導致除龍骨外，船舷兩側結構有加固作用，等同於有龍骨的作用，因此船只可往橫向加寬，當船只橫向長度足夠寬大，就會出現另一種技術，雙縱列桅桿。
如果以前只能裝單縱列五根桅桿，現在可以裝雙列五根，就是十根，船只的兜風面成倍增加，載重量和容積率也迅速攀升，不過此種大船建造難度實在太大，接近與木質結構所能承載的力學性能。
而西式船只船底截面多為錐形，好處是吃水深，穩定中心，同時有利於減少水流阻力，實際當中由於軟帆的無法變向和兜風面積增大，西式風帆船張帆後重心晃的比中式船厲害，因為風帆面積太大，風一吹就容易形成高空渦流，所以進一步要求吃水更深。
當然，既然中西結合的結晶這麽好，西方當年這麽先進，咋沒整出來呢，就你沈雲卿聰明？
其實不然，硬帆的技術障礙決定了只能產自中國，硬帆由於是整體式帆，重量很大，其次采用特殊的面料經過桐油浸泡，甚至大量采用皮革增加強度，導致重量太大。
風帆重量劇增，首先對船員體力要求迅速增加，其次對帆骨的承載力要求更高，傳統的木料首先無法承受重量，尤其是大風大浪中承受不了，同時原木太沈，根本升不起來，所以只能大量采用毛竹。
毛竹具備極強的韌性，是帆骨的不二之選。歐洲沒有毛竹，在當時技術環境下，搞不出大型硬帆是必然的，只能走組合風帆技術路徑。
至於中國為啥沒搞出中西結合產物，原因大家都明白，此處不做贅述。
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此前茶樓中，沈雲卿事先已經闡明望遠鏡、熱氣球可能帶來的戰略、戰術優勢，討論中女帝滔滔不絕，頗有些運籌帷幄的雄才大略，其實都是照貓畫虎，充充門面裝的很懂。
女帝心知自己幾斤幾兩，讓她指揮千軍萬馬，那是不切實際的。滔滔不絕的目的，無非是在向武官們傳達一個信息，朕也是懂軍事的，當年七王之亂不是打贏了嗎，望遠鏡、熱氣球帶來的軍事變革，朕也非常清楚，你們甭想蒙朕。
“範尚書，此番對蜀用兵，當檢驗熱浮空與遠目境，為全軍積累經驗，不可全然仰賴此二物，以免耽誤軍機。”
“陛下明英。”
範勇附和道，女帝繼續又說：
“對蜀用兵準備的如何，何時可以用兵？”
“啟稟陛下，舒飛雄此時應該已經抵達鳳州，李文寶應這幾日應該也到兩湖，輜重轉運與民夫征集三月下旬到位，若無意外，可在四月對蜀用兵。”
範勇話音方落，薛伯充徑自插話說：
“陛下，攻蜀難，攻下蜀地之後如何善後恐怕才是罪棘手問題，不知陛下可與戶部、吏部、禮部、工部商議與否。”
“此事朕與戶部、吏部、禮部各有商議，由於國庫仍然吃驚，戶部錢糧只夠用兵，難以負擔蜀中賑濟，故而平賊之後，將由金戔寺全力承擔。”
“金戔寺！”
薛伯充故作詫異，他多此一問並非心血來潮，是已經想到沈雲卿這次放這麽大的衛星，搏女帝歡心，顯然不可能無的放矢，一定要牟利。
而放眼全國，唯一的缺只有巴蜀，但是思來想去難以知曉沈雲卿到底能從殘地巴蜀撈到什麽油水，有鑒於戰後蜀地官吏任命成棘手問題，而戶部不想撿這個爛攤子，薛伯充轉念一想，沈雲卿定有圖謀，介入巴蜀並非沒有可能，遂是試探一番，不想正中猜測。
迅速一番思釀，薛伯充繼續又說：
“陛下，金戔寺代戶部行使財權恐怕不妥吧。”
“朕考慮此番委以戶部置觀察使，委工部節度使，司農寺委別駕、長史，其餘有諸部舉薦，金戔寺只涉錢糧，其餘依然照舊，薛將軍以為如何？”
“陛下調度有方，用才得當，臣附議。”
在戶部已經明確拒絕，而薛伯充識破女帝用意後，女帝用觀察使堵他嘴，薛伯充只能附議只能讓步。
這“觀察使”和別駕都是虛職，有官銜有官位，但是沒實權。
眼下各道各州均不置觀察使和別駕，即便置，也是富裕州縣置別駕，用以養老和供奉有功將臣，性質與散官已經相當，唯獨不同在於是現任編制，隨時可以激活其職權。
女帝突然大量啟用別駕，並委任司農寺舉薦官吏，表面上是為了戰後恢覆農業生產，當然，也是主要目的，但私下的動機是以戰爭為切入點，在巴蜀實驗新田制，為金戔寺貸款出資提供抓手，同時分司戶職權，削弱戶部戰後牟利的基礎。
司農寺是負責農業技術、糧食生產、家畜養殖、磨面、栽培、倉儲、園林、皇室園藝的獨立官僚機構，與工部、戶部有職能交叉，如農具改良、稅收更變、產能評估等等，相當於現代農的業部。
沈雲卿與司農寺打交道並不多，多數情況下通過工部與司農寺打交道，司農寺的多數官吏可以用神龍見首不見尾來形容，因為常年出差，尤其是農閑、農忙時間，大都跑在田間地頭，也是朝堂少數幾個不需要按點上朝的部門。
寧陽出現高產種後，第一時間過問的也是戶部和工部，司農寺反應較為遲鈍。
由於司農寺不是財政消耗大戶，職能方面長期受到工部、戶部影響，職能很弱，沒錢沒權，倒是有受罪的份。
所以司農寺的地位不是很高，縱然寺卿是從三品大員，列屬九卿之一，自古從屬上卿之列，實際隨著農業生產力不斷提高，技術的相對發展，司農的地位實際在貶值。
只有王朝青黃不接，吃了今天沒明天的時候，皇帝們才會突然想起還有司農。
此番大量提拔司農寺，既有現實需求，更深層次的問題仍在巴蜀這塊白地，將納入女帝勢力範圍，甚至未來很長一段時間內，成為女帝依仗的自留地。
做好了，可以是她的豐功偉績，做壞了，是反王周照寧作孽太甚，朕盡力了。
總而言之一句話，短平快朕要得，後果朕不想承擔，所以還是有操盤經理好啊，出了事咱把手一甩，您看著辦。
於是在女帝引導下，原本應該是用兵軍機的方略短會，漸變成善後官吏任命的禦前會議，再一次成功的完成了政治格局的劃分和部署。
由於戶部的短視和唯利是圖，薛伯充漸漸發現自從與女帝結盟以來，他的勢力正在被削弱，或者說，是戶部這個倉鼠壞了他這鍋粥。
可要是這麽想，與戶部翻臉，似乎又中了女帝下懷，現在的薛伯充，如果沒了戶部，也許就不夠分量了。
由於準備充足，禦前會議進行順利，會議即將結束之際，縣令蕭溫玉入室稟報歐陽羽，歐陽羽旋即上前稟告女帝：
“啟稟陛下，萊州的新式寶船到了。”
“哦，真是好事成雙啊。”女帝龍顏大悅，旋即又與眾人道：“諸位愛卿，我朝新造寶船抵達岸邊，隨朕同往一觀。”
“臣等領旨。”
眾人附和，女帝起身離座，走出城樓來到女墻後，再度掏出八倍望遠鏡了望碼頭方向，清晰可見數裏外大船靠岸，不過女帝仍舊少些見識，其他文武官員看著看著心裏頓時有些古怪，那範勇就納悶兒了。
“這船……怎生的如此怪異！”
武衛忠也說：
“是啊，前帆為何奇形怪狀。”
此時女帝聽出苗頭，遂即問道沈雲卿：
“海郡王，此船為何如此模樣啊？”
“回陛下，既是新式寶船，自然有些不同，容臣細稟。”
文武百官覺得新船長得怪，其實沈雲卿自己也覺得別扭。
這艘三千石的新式寶船，共計三根桅桿，前桅、中桅采用西式軟帆，後桅采用中式硬帆，船首安裝一根七十五°斜桅，安裝西式軟帆，所以乍看之下頗有一種違和感。
首先，多數官員沒見過西式軟帆，當然廣州除外，因為廣州有阿拉伯商船，采用的是軟帆。
其次是中西結合，有些格格不入，怎麽看怎麽礙眼。
最後，船首位置安裝斜桅，也是西式風帆船的結構，中式船歷來沒有，所以這艘三桅桿船，其實有四桅。
之所以采用中西結合，很大程度上是軟帆和硬帆的局限性太大，各有千秋。
軟帆的優點是兜風面大，可以橫向不斷擴容，只要桅桿吃得住，理論上可以不斷增加面積，而硬帆卻不能。
但是軟帆有兩個技術上無法解決的弊端。
首先是風面固定，無法選擇兜風方向，方向和操縱性差，只能依賴於船舵，而海上多數時候都不是順風，碰上逆流、逆風，船只每小時航行速度只有一兩節，軟帆的局限性很大。
其二是操縱覆雜，需要大量人員，占用配置，一旦水手大量死亡，船只將很難繼續在變幻莫測的大洋上航行。
以上兩點，即便是在近現代，若非自動化智能化，仍然無法克服，而軟帆的缺點，恰是硬帆的優點。
硬帆除垂直與船甲板外，幾乎可以任意改變兜風面，引導風勢鼓吹風帆，方向操縱性強，即便喪失船舵系統，仍能借助硬帆和風力轉向，同時操縱簡單，可以使用手搖結構升降硬帆。
缺點是硬帆沈重，需要力氣，但機械設計進步後，能以手搖或交車結構代替，甚至電動升降系統。
同時硬帆的面積固定，無法在航行中改變，只能依靠升降硬帆控制面積。而且風帆幾何結構組合型差，沒有軟帆三角帆、四角帆的便利性。
以上種種難以從技術層面根本解決，有鑒於此，沈雲卿建造新式寶船之初，反覆計算論證，兼顧實用和東方技術特點，最終選定前、中桅用軟帆，後桅用硬帆組合。
硬帆在後，有利於引導風勢，對多數方向的來風都能加以引導，送進前帆，有利於海上高機動航行。
同時對傳統中式帆船寬大船首設計進行改動，使之接近於水滴輪廓，以便於減小水面和風中阻力。
傳統中式帆船船首都較為寬大，好處是可以加固船體，同時利用水流沖擊船首寬大橫面，提高阻浪和浮力，穩定船只兩舷重心，由於中式船只平底居多，因此空載情況下吃水淺，技術上的路徑導致只能加寬船首。
而且寬大船首帶來另一個好處，船體可以往橫向擴張，由於船首寬大，同時也帶來船尾寬大，導致除龍骨外，船舷兩側結構有加固作用，等同於有龍骨的作用，因此船只可往橫向加寬，當船只橫向長度足夠寬大，就會出現另一種技術，雙縱列桅桿。
如果以前只能裝單縱列五根桅桿，現在可以裝雙列五根，就是十根，船只的兜風面成倍增加，載重量和容積率也迅速攀升，不過此種大船建造難度實在太大，接近與木質結構所能承載的力學性能。
而西式船只船底截面多為錐形，好處是吃水深，穩定中心，同時有利於減少水流阻力，實際當中由於軟帆的無法變向和兜風面積增大，西式風帆船張帆後重心晃的比中式船厲害，因為風帆面積太大，風一吹就容易形成高空渦流，所以進一步要求吃水更深。
當然，既然中西結合的結晶這麽好，西方當年這麽先進，咋沒整出來呢，就你沈雲卿聰明？
其實不然，硬帆的技術障礙決定了只能產自中國，硬帆由於是整體式帆，重量很大，其次采用特殊的面料經過桐油浸泡，甚至大量采用皮革增加強度，導致重量太大。
風帆重量劇增，首先對船員體力要求迅速增加，其次對帆骨的承載力要求更高，傳統的木料首先無法承受重量，尤其是大風大浪中承受不了，同時原木太沈，根本升不起來，所以只能大量采用毛竹。
毛竹具備極強的韌性，是帆骨的不二之選。歐洲沒有毛竹，在當時技術環境下，搞不出大型硬帆是必然的，只能走組合風帆技術路徑。
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