第182章上帝視角（2）
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第182章 上帝視角（2）
所以農耕文明有其必然的缺陷，這就需要補丁，而恰恰老天爺給了這個補丁，歷代王朝卻視而不見。
總覺的東南亞蠻荒偏僻，可早年中原文明還都在黃河流域那會兒，怎麽就知道向南發展，秦始皇怎就知道收服百越，打下中南半島？唐朝怎就知道把中亞個占了？
歸根到底，還是多數執政者沒這個雄心和血性，國內權貴階層安於現狀，也沒這個心思，更沒這個眼界，懶得去管。
東南亞在早期雖然氣候惡劣，但是近兩千年的海上貿易，已經人為形成貿易樞紐設施和資源點，大可以占了這些當年的無主之地，利用海上貿易的巨額收入，加以經營和深化，然後反哺國內。
先拾搗利索了北方，待等向西擴張，占住經營中亞，平推至南俄大平原，拿下中亞和南俄平原，耕地自然就有了。
當然，歷史有其必然的視野局限性和束縛，不可能站在上帝視角俯瞰世界，真要去做，內在問題相當覆雜。
之前說開疆拓土短期內無利可圖，但從根本上而言，“利”是廣義概念，如果花費五十年開發，享受幾萬年的好處，這是不是利？
問題在於當權者不會這麽去想，看不見摸不著的東西，在認知有限和個人物質欲望面前，永遠都是不上大雅之堂的。
其次，由於中國文明的一些糟粕和弊端造成“君子之澤五世而斬”。
開國早期忙著穩定國內恢覆民生，中期進入鼎盛期，往往又有一大撮人篡權竊取勝利果實。
國家的戰略方針被打斷，政策的延續性差，中後期國內糜爛，缺乏財力和政治穩定，種種一系列的癥結，很大程度上桎梏了帝國的擴張。
加上農耕文明自身的周期性和氣候變化，讓開疆拓土的意志無法持續連貫執行到底，更缺乏民間的鼓勵政策，結果原本可以對外轉移的矛盾，都憋在國內，把自己憋死。
其三，清朝之前，中國一直是世界文明的中心，尤其是亞洲文明的中心所在，所以中國人的思維已經陷入對自己現有的大國地位幻想意淫的地步，總以為天朝一聲吼，地球都要抖三抖。
所以那會兒，不說全部吧，絕大多數國人對海外都沒什麽興趣，相反外國人都覺中國月亮圓，所以唐宋時期只有外國人大舉遷入中國的，幾乎沒有中國人外遷移民的，因為那個時候中國的物質生活和文明程度都是世界的一流水平。
正由於這種大天朝的心態，自上而下喪失了積極進取的文明精神。
最後，不會經營。
中國人自古受到天災戰亂影響，給憋出了“囤”這個大招，什麽都屯，錢也屯著。王朝鼎盛時期，一看人口，二看糧食，三看國庫裏屯了多少錢。
這有錢的時候死命囤錢，可錢囤著有金融危害，很多國內問題都出在囤錢上。
你錢多了沒地兒花，你拿出想辦法花出去，變成效益啊，拿出來開疆拓土啊。可偏偏不，非得囤著，等貶值，等天災人禍。
真到了那天，囤再多的錢也沒用。因為錢的本質需要生產力和物質去支撐，沒有商品，再多的錢也白搭。相反囤錢只能加劇金融問題，同時錢越多，越不流轉，越會滋生問題。
沈雲卿大費口舌說了半天，女帝其實對海外依然沒興趣，有興趣的是如何解決國內問題。
“按你之言，經營海外可哺域內？”
“臣剛才說了，得看怎麽經營。如是單純海上貿易，短期內確實可見效果，但如不遷民占了海外無主之地，那貿易就是一把雙刃劍？”
“哦，何意？”
“海外貿易我朝能賺得錢財，同時也能令海外外邦賺得錢財，故而我朝賺錢越多，海外外邦國力也會增加，屆時他們為了賺取更多錢財，而將海外占領，而後獨斷，陛下試想會是何等後果？”
“朕明白了，但眼下朝廷尚且糜爛不堪，朕又如何騰出手來收拾海外。”
“所以，得在民間開禁，允許百姓出海，並占了海外無主之地，同時建造一支船隊，以保護我朝百姓外之身家利益。”
“眼下忽喇在北，朕如何又能南出海外經營。”
“所以得民間開禁，而不是朝廷介入。唯有民間開禁，鼓勵民間出海，如此朝廷無需耗費錢糧，同時還能坐收稅利，豈不一舉兩得。
而關鍵就是得十年時間，首先得熬過開禁的前三年，打通海上航路，同時建造大船，再用三到五年時，民間不僅可收回本錢，同時還能盈利，關鍵是朝廷還能坐收遠洋貿易的稅利。
但阻力在於官府遠海貿易，利益盡數被戶部、勳貴與皇室瓜分，為獨斷天下市場，又不允許私人出海，致使海外流入之商品價格奇貴，而購買者無不是富人，而百姓不能受益。
這天下富人永遠是少數，所能享用之商品也永遠是少數，若能讓價格降下來，同時讓百姓富起來，何愁天下財力不為陛下所用。”
“朕明白了，此事仍得從長計議。方才你說，讓百姓富起來，朕觀蘭陵各縣，短短四年之內，非但未受還在影響，相反蒸蒸日上，百姓日漸富足。你雖不理蘭陵政務，但朕還是清楚地，蘭陵之法可否在天下推廣？”
“回陛下，暫不可。蘭陵以寧陽為根基，以臣一人之力尚可，若是一道，乃至全天下，臣力不從心，故而需得更多臣這樣的人才。
此外此番兩江之變即便成事，兩江之勢猶存，官場變化難從根本扭轉，故而也無法短期內推廣。
蘭陵刺史李義清雖貪，但好歹臣在蘭陵所興之事，對其政績大有好處，同時蘭陵稅賦增加，對其有利，其自然默許臣，但換做是其他州縣，地方利益糾葛覆雜，恐怕就不這麽容易了。
因而臣不建議短期推廣，當做好人才積累與方略準備方能實施。故而臣預計最快也得五年後，可在蘭陵之外，在江南、江淮兩道陸續擇州縣試行，而後由點及面，十到十五年內逐步理清兩江，使之變成我朝財稅之地，而後以兩江為依仗，四五年內再推兩河、京畿大事可成矣。
另外，臣建議可從東嶺、嶺南兩道下手，鼓勵南遷，施行簡政低賦，開發南方，為日後大舉出海做準備。”
“哦，為何要南遷東嶺、嶺南兩道？”
“其一，此兩道地廣人稀，油水不足，故而貪官汙吏相對少得多，而且外放這兩道的官吏大都不怎麽樣，故而地方勢力較為簡單，容易處置。
其二，此兩道地處東南，距離南洲百夷較近，因優先沿海港口州縣簡政，鼓勵百姓南遷。
其三，正是由於此兩道地廣人稀，貪官汙吏較少，待兩江局勢全面好轉，已是十五年之後，十五年之內東嶺、嶺南兩道人口大幅增加，同時地方又較為廉潔，可與兩河同時推廣新政。
如此二十年內，我朝可煥然一新。”
“此議甚合朕意，只是二十年太慢了……”
女帝一息長嘆，由衷感到時不我待的緊迫。但沈雲卿卻說：
“陛下，治國非一朝一夕之功，尤其是財政與土地，墨吏與朝綱，推動過快勢必反彈，反彈則會生亂乃至民變，因而不可操之過急。而且人才需得積累，急是急不來的。”
“那，可否從先從京畿道，朕的腳下先開此例。”
“嘶……這個……臣對京畿道不甚了解，不敢妄斷。陛下有此魄力，想來京畿道要比江南情勢簡單得多，若是先在京畿道推開，倒是一步好棋，可怕就怕京畿道不比江南更輕松。”
京畿道是天子腳下，是天下經濟的樞紐，在京畿道推行改革舉措，好處是顯而易見的。
首都地區的體系是全國的樞紐，首都地區的系統化改變，勢必影響全國，有廣泛的示範效應，同時首都地區挨的進，不存在天高皇帝遠，夠不著的情況，無時無刻不在皇帝視野範圍之內，可以死盯。
如果能將京畿道的經濟理順加以緩慢改變，同時再把江南理順了，全國範圍內的推廣，確實可以加速。
但問題是好處背後的弊端也很棘手。
這個京畿道雖然是天子腳下，但天子要讓自己眼前清凈和順心，就只能任人唯親，所以京畿道的權貴權貴密度驚人，資本密度驚人，其中神都又占半數強。
無疑是在全國最頑固的堡壘內搞實驗，這是歷來的大忌。
搞試點，向來以薄弱點做突破口，在頑固分子老巢搞試點，這不是去踢鋼板嗎。
而且京畿道有個最大的弊端，沒有出海口。
江南有出海口，而東嶺、嶺南兩道開發不完全，除了少數幾個港口城市發展較好，沿海和內陸地廣人稀，缺乏地方局域市場支撐，所以只能搞海上貿易。
而江南有人口基數，發展起來的生產體系，貿易特產資源，還有港口和船幫，有利於海上和內陸並舉。
京畿道只有漕運，而漕運的河道，除了黃河、淮河、長江，普通的河道水域不足以容納大船，也就制約了吞吐流量，只能以數量彌補質量，但期內能解決問題，所以早期問題不大，後期的發展潛力差，制約很大。
要扭轉這個局面，第一得興修水利，打通加寬河道。
第二得把長安經營起來，長安經營起來，長安就是西部的中樞，讓長安成為神都的輻射點，進而把長安的經濟紐帶鏈入神都，形成地區邊際效應。
第三要修路，最好是鐵路，修水庫，把農業搞上去，這是內陸經濟的最大依仗，人口基數和龐大消費市場，否則不足以吸引沿海經濟向此匯流交易。
這麽一大圈搞下來，要把京畿道後顧之憂掃除，奠定全國經濟政治基本格局，沒有一百年，也得六七十年。
當然，如果單純最求短平快，二三十年也足夠了，但問題就得留給子孫後代，幾十年後的發展瓶頸會集中爆發，那個時候就得遷都河北，因為那裏離海進，同時便於經營東北亞，而不會南遷。
因為南遷帶來的惡果將是國家資源，尤其是軍事資源南移，這顯然是不利於經營北方的。而北方自古被視為華夏龍興之地，若非極端時期，首都不會南遷。
但女帝態度很是堅決，沈雲卿清楚明白，女帝仍然執意要將蘭陵模式率先在京畿道推廣。
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所以農耕文明有其必然的缺陷，這就需要補丁，而恰恰老天爺給了這個補丁，歷代王朝卻視而不見。
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歸根到底，還是多數執政者沒這個雄心和血性，國內權貴階層安於現狀，也沒這個心思，更沒這個眼界，懶得去管。
東南亞在早期雖然氣候惡劣，但是近兩千年的海上貿易，已經人為形成貿易樞紐設施和資源點，大可以占了這些當年的無主之地，利用海上貿易的巨額收入，加以經營和深化，然後反哺國內。
先拾搗利索了北方，待等向西擴張，占住經營中亞，平推至南俄大平原，拿下中亞和南俄平原，耕地自然就有了。
當然，歷史有其必然的視野局限性和束縛，不可能站在上帝視角俯瞰世界，真要去做，內在問題相當覆雜。
之前說開疆拓土短期內無利可圖，但從根本上而言，“利”是廣義概念，如果花費五十年開發，享受幾萬年的好處，這是不是利？
問題在於當權者不會這麽去想，看不見摸不著的東西，在認知有限和個人物質欲望面前，永遠都是不上大雅之堂的。
其次，由於中國文明的一些糟粕和弊端造成“君子之澤五世而斬”。
開國早期忙著穩定國內恢覆民生，中期進入鼎盛期，往往又有一大撮人篡權竊取勝利果實。
國家的戰略方針被打斷，政策的延續性差，中後期國內糜爛，缺乏財力和政治穩定，種種一系列的癥結，很大程度上桎梏了帝國的擴張。
加上農耕文明自身的周期性和氣候變化，讓開疆拓土的意志無法持續連貫執行到底，更缺乏民間的鼓勵政策，結果原本可以對外轉移的矛盾，都憋在國內，把自己憋死。
其三，清朝之前，中國一直是世界文明的中心，尤其是亞洲文明的中心所在，所以中國人的思維已經陷入對自己現有的大國地位幻想意淫的地步，總以為天朝一聲吼，地球都要抖三抖。
所以那會兒，不說全部吧，絕大多數國人對海外都沒什麽興趣，相反外國人都覺中國月亮圓，所以唐宋時期只有外國人大舉遷入中國的，幾乎沒有中國人外遷移民的，因為那個時候中國的物質生活和文明程度都是世界的一流水平。
正由於這種大天朝的心態，自上而下喪失了積極進取的文明精神。
最後，不會經營。
中國人自古受到天災戰亂影響，給憋出了“囤”這個大招，什麽都屯，錢也屯著。王朝鼎盛時期，一看人口，二看糧食，三看國庫裏屯了多少錢。
這有錢的時候死命囤錢，可錢囤著有金融危害，很多國內問題都出在囤錢上。
你錢多了沒地兒花，你拿出想辦法花出去，變成效益啊，拿出來開疆拓土啊。可偏偏不，非得囤著，等貶值，等天災人禍。
真到了那天，囤再多的錢也沒用。因為錢的本質需要生產力和物質去支撐，沒有商品，再多的錢也白搭。相反囤錢只能加劇金融問題，同時錢越多，越不流轉，越會滋生問題。
沈雲卿大費口舌說了半天，女帝其實對海外依然沒興趣，有興趣的是如何解決國內問題。
“按你之言，經營海外可哺域內？”
“臣剛才說了，得看怎麽經營。如是單純海上貿易，短期內確實可見效果，但如不遷民占了海外無主之地，那貿易就是一把雙刃劍？”
“哦，何意？”
“海外貿易我朝能賺得錢財，同時也能令海外外邦賺得錢財，故而我朝賺錢越多，海外外邦國力也會增加，屆時他們為了賺取更多錢財，而將海外占領，而後獨斷，陛下試想會是何等後果？”
“朕明白了，但眼下朝廷尚且糜爛不堪，朕又如何騰出手來收拾海外。”
“所以，得在民間開禁，允許百姓出海，並占了海外無主之地，同時建造一支船隊，以保護我朝百姓外之身家利益。”
“眼下忽喇在北，朕如何又能南出海外經營。”
“所以得民間開禁，而不是朝廷介入。唯有民間開禁，鼓勵民間出海，如此朝廷無需耗費錢糧，同時還能坐收稅利，豈不一舉兩得。
而關鍵就是得十年時間，首先得熬過開禁的前三年，打通海上航路，同時建造大船，再用三到五年時，民間不僅可收回本錢，同時還能盈利，關鍵是朝廷還能坐收遠洋貿易的稅利。
但阻力在於官府遠海貿易，利益盡數被戶部、勳貴與皇室瓜分，為獨斷天下市場，又不允許私人出海，致使海外流入之商品價格奇貴，而購買者無不是富人，而百姓不能受益。
這天下富人永遠是少數，所能享用之商品也永遠是少數，若能讓價格降下來，同時讓百姓富起來，何愁天下財力不為陛下所用。”
“朕明白了，此事仍得從長計議。方才你說，讓百姓富起來，朕觀蘭陵各縣，短短四年之內，非但未受還在影響，相反蒸蒸日上，百姓日漸富足。你雖不理蘭陵政務，但朕還是清楚地，蘭陵之法可否在天下推廣？”
“回陛下，暫不可。蘭陵以寧陽為根基，以臣一人之力尚可，若是一道，乃至全天下，臣力不從心，故而需得更多臣這樣的人才。
此外此番兩江之變即便成事，兩江之勢猶存，官場變化難從根本扭轉，故而也無法短期內推廣。
蘭陵刺史李義清雖貪，但好歹臣在蘭陵所興之事，對其政績大有好處，同時蘭陵稅賦增加，對其有利，其自然默許臣，但換做是其他州縣，地方利益糾葛覆雜，恐怕就不這麽容易了。
因而臣不建議短期推廣，當做好人才積累與方略準備方能實施。故而臣預計最快也得五年後，可在蘭陵之外，在江南、江淮兩道陸續擇州縣試行，而後由點及面，十到十五年內逐步理清兩江，使之變成我朝財稅之地，而後以兩江為依仗，四五年內再推兩河、京畿大事可成矣。
另外，臣建議可從東嶺、嶺南兩道下手，鼓勵南遷，施行簡政低賦，開發南方，為日後大舉出海做準備。”
“哦，為何要南遷東嶺、嶺南兩道？”
“其一，此兩道地廣人稀，油水不足，故而貪官汙吏相對少得多，而且外放這兩道的官吏大都不怎麽樣，故而地方勢力較為簡單，容易處置。
其二，此兩道地處東南，距離南洲百夷較近，因優先沿海港口州縣簡政，鼓勵百姓南遷。
其三，正是由於此兩道地廣人稀，貪官汙吏較少，待兩江局勢全面好轉，已是十五年之後，十五年之內東嶺、嶺南兩道人口大幅增加，同時地方又較為廉潔，可與兩河同時推廣新政。
如此二十年內，我朝可煥然一新。”
“此議甚合朕意，只是二十年太慢了……”
女帝一息長嘆，由衷感到時不我待的緊迫。但沈雲卿卻說：
“陛下，治國非一朝一夕之功，尤其是財政與土地，墨吏與朝綱，推動過快勢必反彈，反彈則會生亂乃至民變，因而不可操之過急。而且人才需得積累，急是急不來的。”
“那，可否從先從京畿道，朕的腳下先開此例。”
“嘶……這個……臣對京畿道不甚了解，不敢妄斷。陛下有此魄力，想來京畿道要比江南情勢簡單得多，若是先在京畿道推開，倒是一步好棋，可怕就怕京畿道不比江南更輕松。”
京畿道是天子腳下，是天下經濟的樞紐，在京畿道推行改革舉措，好處是顯而易見的。
首都地區的體系是全國的樞紐，首都地區的系統化改變，勢必影響全國，有廣泛的示範效應，同時首都地區挨的進，不存在天高皇帝遠，夠不著的情況，無時無刻不在皇帝視野範圍之內，可以死盯。
如果能將京畿道的經濟理順加以緩慢改變，同時再把江南理順了，全國範圍內的推廣，確實可以加速。
但問題是好處背後的弊端也很棘手。
這個京畿道雖然是天子腳下，但天子要讓自己眼前清凈和順心，就只能任人唯親，所以京畿道的權貴權貴密度驚人，資本密度驚人，其中神都又占半數強。
無疑是在全國最頑固的堡壘內搞實驗，這是歷來的大忌。
搞試點，向來以薄弱點做突破口，在頑固分子老巢搞試點，這不是去踢鋼板嗎。
而且京畿道有個最大的弊端，沒有出海口。
江南有出海口，而東嶺、嶺南兩道開發不完全，除了少數幾個港口城市發展較好，沿海和內陸地廣人稀，缺乏地方局域市場支撐，所以只能搞海上貿易。
而江南有人口基數，發展起來的生產體系，貿易特產資源，還有港口和船幫，有利於海上和內陸並舉。
京畿道只有漕運，而漕運的河道，除了黃河、淮河、長江，普通的河道水域不足以容納大船，也就制約了吞吐流量，只能以數量彌補質量，但期內能解決問題，所以早期問題不大，後期的發展潛力差，制約很大。
要扭轉這個局面，第一得興修水利，打通加寬河道。
第二得把長安經營起來，長安經營起來，長安就是西部的中樞，讓長安成為神都的輻射點，進而把長安的經濟紐帶鏈入神都，形成地區邊際效應。
第三要修路，最好是鐵路，修水庫，把農業搞上去，這是內陸經濟的最大依仗，人口基數和龐大消費市場，否則不足以吸引沿海經濟向此匯流交易。
這麽一大圈搞下來，要把京畿道後顧之憂掃除，奠定全國經濟政治基本格局，沒有一百年，也得六七十年。
當然，如果單純最求短平快，二三十年也足夠了，但問題就得留給子孫後代，幾十年後的發展瓶頸會集中爆發，那個時候就得遷都河北，因為那裏離海進，同時便於經營東北亞，而不會南遷。
因為南遷帶來的惡果將是國家資源，尤其是軍事資源南移，這顯然是不利於經營北方的。而北方自古被視為華夏龍興之地，若非極端時期，首都不會南遷。
但女帝態度很是堅決，沈雲卿清楚明白，女帝仍然執意要將蘭陵模式率先在京畿道推廣。
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