第五百二十九章“拉科尼亞”號
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第五百二十九章 “拉科尼亞”號
一架德國“彩雲”高速偵察機正在北大西洋上空例行巡邏。
忽然,中間位(“彩雲”乘員3名)的觀察員大聲道。“嘿,下面!一點鐘方向!”
順著他指的方向望去,駕駛員看到遠處的海面上有一個黑點,偵察機開始下降高度。
拿著高倍望遠鏡的觀察員盯了一會,驚詫道。“好像是美國人的警戒艦。這裏可是離美國海岸線1500多公裏,他們跑這麽遠來巡邏?”
駕駛員隨口應道。“我們還離歐洲3000多公裏呢,是人家的兩倍。”
“那可不一樣,我們可以召來攻擊機擊沈它們,他們的P-36戰鬥機能來得了嗎?呃,說不定他們的航母就在附近,要不要……”話音未落,他看到那艘警戒艦的側舷猛的激起一股巨大的水柱,伴著滾滾濃煙,噸位並不大的警戒艦迅速傾斜開始下沈。
“呵!”觀察員忍不住咂舌。“看來附近有我們的潛艇。嘖,有不少人落水唉,附近要是沒有他們的船只,這些可憐的家夥就都要死在這了。”
駕駛員不以為然道。“死就死唄,殿下說了,這些新大陸的混球們不配享受騎士待遇。”
鑒於原時空的“拉科尼亞”號事件,雅尼克下令無需對被擊沈的美國艦船落水者進行救援。
“拉科尼亞”原為客船,二戰爆發後皇家海軍將此船進行了軍事改裝,它配有14門火炮(實配8門)用於對艦攻擊,另外還配有高炮以及深水炸彈以及探測儀。
1942年9月12日,德國潛艇“U-156”號前往開普敦海域執行巡航任務的途中在阿森松島東北海域遭遇了這艘“拉科尼亞”號。當時,“拉科尼亞”號正在執行運送戰俘的特殊任務,船上有436名英國水手、268名休假的英國人(包括80名婦女和兒童)、1800名意大利戰俘以及約160名用來看守他們的波蘭戰俘。
在“U-156”號潛艇艇長哈爾滕斯泰因看來,“拉科尼亞”號無疑是那種有價值的大型目標(他並不知道船上有非戰鬥人員和意軍俘虜),於是立即進行了魚雷攻擊。“拉科尼亞”號腹部中雷,水下部分被炸開了一個大洞,海水洶湧而入。英國船長隨即命令棄船,並於22時22分發出了SOS明碼英語電文,報告已被魚雷擊中。22時26分,又發出密碼電報,報告船將沈沒。“拉科尼亞”號搭載的人員紛紛離船,但關押意大利俘虜的艙室仍被緊緊鎖住。
哈爾滕斯泰看到落水者裏有不少婦女和兒童,便打算上前救援。駛近“拉科尼亞”號時他們聽到船內有人用意大利語在大聲求救,才知道船上原來有軸心國人員。他立刻將這件事報告給上級,有趣的是,各級領導都不敢對此時負責,最終,這件事被擺在了德國海軍司令卡爾.鄧尼茨元帥面前。
鄧尼茨同樣很糾結:哈爾滕斯泰無疑給他找了件麻煩事,潛水艇在戰鬥中是不提倡冒險搭救敵方人員的,這也符合1907年的日內瓦條約的規定。可畢竟意大利人是盟友,他們也不好見死不救。但如果營救意大利人,那麽英國人同樣也有權利要求被營救,U艇官兵總不至於把救上來的英國人重新推到海裏。最糟糕的是,無論如何,一艘小小的U-156是沒有能力營救這麽多人的。
鄧尼茨元帥最終還是做出了困難的決定:全力以赴援救落水者!這道命令被送到最高統帥部,得到了元首某種程度上的默許。
根據指令,游弋在附近海域的德軍U-506、U-507立即放棄原本任務,與U-156艇一同實施救援。在附近的意大利海軍“卡佩裏尼”號潛水艇也前往救援。德軍還特意用國際通用信號發布聲明,任何願意參加援救的艦船,在此行動中都是德軍的戰友,不會遭到攻擊。為了加快救援進度,德軍還給出了“拉科尼亞”號失事的精確坐標,對於德軍來說,這樣的處境已經是非常危險了。按照計劃,落水人員被救起後,會被送到名義上中立的維希法國的象牙海岸。法國方面對此非常重視,立刻答應組織艦隊協助救援。
大多數國家還是選擇站在了人性的一邊,卻有一個國家居心叵測,那便是美國。
1942年9月16日正午11時25分,一架美軍戰機突然出現在“拉科尼亞”號上空。當時,正在忙著救人的艦船全部掛有紅十字旗,美軍戰機只是盤旋了幾圈就離開了。僅1小時後,又有一架美軍飛機飛臨,德軍也沒當回事,依舊將全部精力放在搜救工作上。
誰想到,這架戰機突然一個俯沖,扔下一枚炸彈,隨後又接連分兩次扔下3枚炸彈。其中一枚擊中一艘救援艇,造成大量人員傷亡。U-156雖然心驚膽戰,但仍然冒險帶著142名英國婦女兒童安然逃離。9月17日,維希法國的“阿那米特”號運輸艦和“光榮”號鐵甲艦接收了全部落水人員。德國方面這才找美國算賬,質問美國為何要趁人之危。
美國很快就給出了答覆,不過這回答聽起來讓人哭笑不得:美方稱他們不知道船上有自己的盟友英國人。然而,先不說“拉科尼亞”號的國籍,無論是從人道主義還是道德角度考慮,美國的行為都非常奇葩。果然,“拉科尼亞”號事件一出現,世界就傳來一片大罵,老對手英國和德國甚至站在統一戰線上,譴責美國的偷襲行為。不過,對美國的譴責也沒持續多久,由於戰局的緊張,兩大陣營還是將註意力放在了戰爭上。
該事件令德軍高層大怒,所有的U艇艇長都接到了來自柏林的秘密電報:“停止救援被擊沈敵船所屬人員的一切行動。這些行動包括:營救落水者;把他們安置在救生艇上;扶正傾翻的救生艇;提供食品和淡水,等等。因為救援行動是不符合消滅敵方商船和船員這一戰爭最起碼要求的。”
鄧尼茨此命令的真實目的並不在於營救本身是否有意義,而是在於在營救過程中艇長無法在敵人飛機到來的時候及時做出下潛、規避等戰術動作,艇長沒有權利為了善意而使全艇官兵的生命受到威脅——不僅如此,“拉科尼亞”事件證明了盟國軍隊是不在乎用何種方式擊沈德國U艇的。
而戰後鄧尼茨因這條命令在紐倫堡審判中被列為重要罪行。
因此雅尼克特意下達“對美作戰特殊指令”,規定無需對被擊沈的美國艦船落水者進行救援。
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一架德國“彩雲”高速偵察機正在北大西洋上空例行巡邏。
忽然,中間位(“彩雲”乘員3名)的觀察員大聲道。“嘿,下面!一點鐘方向!”
順著他指的方向望去,駕駛員看到遠處的海面上有一個黑點,偵察機開始下降高度。
拿著高倍望遠鏡的觀察員盯了一會,驚詫道。“好像是美國人的警戒艦。這裏可是離美國海岸線1500多公裏,他們跑這麽遠來巡邏?”
駕駛員隨口應道。“我們還離歐洲3000多公裏呢,是人家的兩倍。”
“那可不一樣,我們可以召來攻擊機擊沈它們,他們的P-36戰鬥機能來得了嗎?呃,說不定他們的航母就在附近,要不要……”話音未落,他看到那艘警戒艦的側舷猛的激起一股巨大的水柱,伴著滾滾濃煙,噸位並不大的警戒艦迅速傾斜開始下沈。
“呵!”觀察員忍不住咂舌。“看來附近有我們的潛艇。嘖,有不少人落水唉,附近要是沒有他們的船只,這些可憐的家夥就都要死在這了。”
駕駛員不以為然道。“死就死唄,殿下說了,這些新大陸的混球們不配享受騎士待遇。”
鑒於原時空的“拉科尼亞”號事件,雅尼克下令無需對被擊沈的美國艦船落水者進行救援。
“拉科尼亞”原為客船,二戰爆發後皇家海軍將此船進行了軍事改裝,它配有14門火炮(實配8門)用於對艦攻擊,另外還配有高炮以及深水炸彈以及探測儀。
1942年9月12日,德國潛艇“U-156”號前往開普敦海域執行巡航任務的途中在阿森松島東北海域遭遇了這艘“拉科尼亞”號。當時,“拉科尼亞”號正在執行運送戰俘的特殊任務,船上有436名英國水手、268名休假的英國人(包括80名婦女和兒童)、1800名意大利戰俘以及約160名用來看守他們的波蘭戰俘。
在“U-156”號潛艇艇長哈爾滕斯泰因看來,“拉科尼亞”號無疑是那種有價值的大型目標(他並不知道船上有非戰鬥人員和意軍俘虜),於是立即進行了魚雷攻擊。“拉科尼亞”號腹部中雷,水下部分被炸開了一個大洞,海水洶湧而入。英國船長隨即命令棄船,並於22時22分發出了SOS明碼英語電文,報告已被魚雷擊中。22時26分,又發出密碼電報,報告船將沈沒。“拉科尼亞”號搭載的人員紛紛離船,但關押意大利俘虜的艙室仍被緊緊鎖住。
哈爾滕斯泰看到落水者裏有不少婦女和兒童,便打算上前救援。駛近“拉科尼亞”號時他們聽到船內有人用意大利語在大聲求救,才知道船上原來有軸心國人員。他立刻將這件事報告給上級,有趣的是,各級領導都不敢對此時負責,最終,這件事被擺在了德國海軍司令卡爾.鄧尼茨元帥面前。
鄧尼茨同樣很糾結:哈爾滕斯泰無疑給他找了件麻煩事,潛水艇在戰鬥中是不提倡冒險搭救敵方人員的,這也符合1907年的日內瓦條約的規定。可畢竟意大利人是盟友,他們也不好見死不救。但如果營救意大利人,那麽英國人同樣也有權利要求被營救,U艇官兵總不至於把救上來的英國人重新推到海裏。最糟糕的是,無論如何,一艘小小的U-156是沒有能力營救這麽多人的。
鄧尼茨元帥最終還是做出了困難的決定:全力以赴援救落水者!這道命令被送到最高統帥部,得到了元首某種程度上的默許。
根據指令,游弋在附近海域的德軍U-506、U-507立即放棄原本任務,與U-156艇一同實施救援。在附近的意大利海軍“卡佩裏尼”號潛水艇也前往救援。德軍還特意用國際通用信號發布聲明,任何願意參加援救的艦船,在此行動中都是德軍的戰友,不會遭到攻擊。為了加快救援進度,德軍還給出了“拉科尼亞”號失事的精確坐標,對於德軍來說,這樣的處境已經是非常危險了。按照計劃,落水人員被救起後,會被送到名義上中立的維希法國的象牙海岸。法國方面對此非常重視,立刻答應組織艦隊協助救援。
大多數國家還是選擇站在了人性的一邊,卻有一個國家居心叵測,那便是美國。
1942年9月16日正午11時25分,一架美軍戰機突然出現在“拉科尼亞”號上空。當時,正在忙著救人的艦船全部掛有紅十字旗,美軍戰機只是盤旋了幾圈就離開了。僅1小時後,又有一架美軍飛機飛臨,德軍也沒當回事,依舊將全部精力放在搜救工作上。
誰想到,這架戰機突然一個俯沖,扔下一枚炸彈,隨後又接連分兩次扔下3枚炸彈。其中一枚擊中一艘救援艇,造成大量人員傷亡。U-156雖然心驚膽戰,但仍然冒險帶著142名英國婦女兒童安然逃離。9月17日,維希法國的“阿那米特”號運輸艦和“光榮”號鐵甲艦接收了全部落水人員。德國方面這才找美國算賬,質問美國為何要趁人之危。
美國很快就給出了答覆,不過這回答聽起來讓人哭笑不得:美方稱他們不知道船上有自己的盟友英國人。然而,先不說“拉科尼亞”號的國籍,無論是從人道主義還是道德角度考慮,美國的行為都非常奇葩。果然,“拉科尼亞”號事件一出現,世界就傳來一片大罵,老對手英國和德國甚至站在統一戰線上,譴責美國的偷襲行為。不過,對美國的譴責也沒持續多久,由於戰局的緊張,兩大陣營還是將註意力放在了戰爭上。
該事件令德軍高層大怒,所有的U艇艇長都接到了來自柏林的秘密電報:“停止救援被擊沈敵船所屬人員的一切行動。這些行動包括:營救落水者;把他們安置在救生艇上;扶正傾翻的救生艇;提供食品和淡水,等等。因為救援行動是不符合消滅敵方商船和船員這一戰爭最起碼要求的。”
鄧尼茨此命令的真實目的並不在於營救本身是否有意義,而是在於在營救過程中艇長無法在敵人飛機到來的時候及時做出下潛、規避等戰術動作,艇長沒有權利為了善意而使全艇官兵的生命受到威脅——不僅如此,“拉科尼亞”事件證明了盟國軍隊是不在乎用何種方式擊沈德國U艇的。
而戰後鄧尼茨因這條命令在紐倫堡審判中被列為重要罪行。
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