第346章系統思考
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第346章 系統思考
武文傑辦公桌對面墻上那張大大的網絡圖，被他貼上了許多小紙條。
與老總工不同的是，武文傑的紙條是貼在他那張網絡圖上的。
而且，老總工的那些紙條之間，只有他本人才明白其“內在的、本質的、必然的”聯系，而武文傑那些紙條之間的關聯，不光他自己清楚，別人看了也很容易一目了然。
然而，整面墻上最醒目的，還是武文傑在一張白紙上親手寫的兩個大字：“優化。”
當下，手頭的重點工作都將圍繞這兩個字進行。
這段時間，景杉一直想找武文傑匯報些事，可當他每次來到武文傑辦公室時，要麽裏面圍著一屋子人，要麽就是“鐵將軍把門”。
“再忙你也總得下班吧。”景杉不信這個邪，晚上加完班，再到總工辦公室門口去堵。
好家夥，夜裏十點都過了，武文傑那裏依然像夜市般熱鬧，人進人出，川流不息。
景杉探頭看去，那張網絡圖前，一幫人討論熱烈，有時甚至還有挺激烈的爭論。
景杉找武文傑，是想探討一個技術上的困惑。
他現在負責的是動車轉向架部分的技術攻關，也就是“高鐵之足”。
以400公裏時速運行的動車組，上面沒有任何一個部位可以等閑視之。
而直接與軌道接觸的車輪，以及與其相關的一系列部件，所承擔職責的重要性不言而喻。
還是在常速列車時代呢，當時的設計科長就因為老七王衛彤性格上有些輕率浮躁，楞是不願他呆在轉向架設計組這個敏感崗位上。
為幫助老七，武文傑還跟科長進行了好長一段時間的“鬥智鬥勇”哩。
80公裏時速尚且如此敏感，現在要跑到400公裏，速度提升了五倍，你說這轉向架有多重要。
這次的技術轉讓，動車轉向架的圖紙人家倒是提供了，裝滿了整整幾個大櫃子。
弗林斯他們在現場也不厭其煩地把相關的組裝技術，一五一十地教給了大家。
走的時候，盧卡斯丟下一句話：“你們就照著我們教的做，只要你們能保證做的不走樣，我就保證你們裝出來的轉向架是絕對安全可靠的。”
所有的一切，都沒有問題，都是按照協議上的要求去做的，問題在於，作為動車組如此覆雜又如此重要的一個部件，連技術人員帶操作人員，對它的認知僅僅是“碼積木”水平的。
許多朋友小時候都玩過樂高積木，景杉也玩過。
現在他覺得，自己和同事們似乎就是在玩樂高積木。
他覺得，他想像中的高鐵制造，不應當是這個樣子的。
當初弗林斯他們在現場執行的工藝當中，有幾項景杉覺得存在問題。
他向弗林斯提出自己的想法，弗林斯說這超出了自己的職責範圍。
景杉又試著與盧卡斯溝通，盧卡斯的表態就有些不耐煩了：“你的任務就是照做，而不是質疑。你的問題別說我回答不了，就是能回答，我也不會回答的，因為你的問題對你們來說毫無意義。你所提到的情況，你們永遠也用不著去考慮，有我們，有阿爾法，還有西格瑪，那些問題是由我們來解決的。我再說一遍，照做，除此之外，不要再多想什麽，更別試圖多做什麽，那毫無意義。”
在盧卡斯那裏碰了一鼻子灰的景杉依然不死心，在現場扯著弗林斯探討。
他把弗林斯的轉向架組裝操作工藝做了兩處改進，然後請工友按新工藝進行操作。
一趟活走下來，弗林斯也直發楞：“看上去，你這個方案似乎真的比我們一直做的那個要好，只是……”
景杉知道他“只是”後面要說的意思，“無論如何，要照我們說的去做”。
裝完了又要拆，這邊的工友不樂意了，直發牢騷：“景工，你這個工藝分明比他們的那個要強，我幹了那麽些年轉向架，一比較就看得明明白白的。還拆它幹嘛呀，就這麽著不行嗎？”
“不行，就得拆，還是按人家說的工藝去做。”景杉嘴上這樣說著，心裏卻很不是滋味。
但不管怎麽說，自己的方案憑的還是理論、經驗和靈感，並沒有權威性的背書，因此也只能在現場給人家比劃一下而已。
老師們回國了，留下的要求是“照做”，但武文傑不甘心“照做”，景杉他們當然也不甘心“照做”。
終於，他等到了跟武文傑單獨交流的機會。
“武總，我一直在考慮優化，但現在困於‘高鐵之足’裏面，只能就足論足，眼界打不開，思路放不出來，所以工作上很難邁出步伐。”
景杉的困惑，其實也是武文傑正在深切思考的。
他現在時間寶貴，不可能跟景杉多聊，便只匆匆點了他一句：“咱們千萬不能頭痛醫頭，腳痛醫腳。你困在‘高鐵之足’裏，打不開眼界，放不出思路，那你不妨試試‘腳痛醫腦’。”
景杉被抽調到“高鐵之腦”——負責網絡控制系統的團隊協助工作，這顯然是武文傑的手筆。
跟他情況類似的一批負責重要部件的技術精英，陸續接受了這樣的調整。
而一部分原先承擔“高鐵之腦”、“高鐵之心”業務的技術人員，則臨時前往部件團隊。
“咱們的高鐵動車，本身就是一個龐大而覆雜的系統，而這個制造系統又是引進的，而不是從咱們工廠裏一點一點成長起來的，這給咱們了解掌握它增加了很大的難度。‘老師’的要求是，學會碼積木就行了。可我不甘心！要是僅僅滿足於碼積木，咱們現在可以什麽都不用幹了，這幾年下來，碼積木的本領咱們全都會了。可那不是咱們的目標，咱們的目標，是要通過引進技術，運用自己的本事消化吸收，最後能夠自己親手設計制造出屬於我們自己的高鐵動車。”武文傑向大家解釋他的想法。
針對技術精英們的疑惑，他接著說：“我們要想了解和掌握這個龐大而覆雜的系統，就必須運用系統思維，絕不能陷在局部的小圈圈裏。當前我們的主要任務，是在消化吸收的過程中，不斷優化我們已經掌握的所有制造技術。如果不具備系統思考能力，就無法完成好這個任務。”
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武文傑辦公桌對面墻上那張大大的網絡圖，被他貼上了許多小紙條。
與老總工不同的是，武文傑的紙條是貼在他那張網絡圖上的。
而且，老總工的那些紙條之間，只有他本人才明白其“內在的、本質的、必然的”聯系，而武文傑那些紙條之間的關聯，不光他自己清楚，別人看了也很容易一目了然。
然而，整面墻上最醒目的，還是武文傑在一張白紙上親手寫的兩個大字：“優化。”
當下，手頭的重點工作都將圍繞這兩個字進行。
這段時間，景杉一直想找武文傑匯報些事，可當他每次來到武文傑辦公室時，要麽裏面圍著一屋子人，要麽就是“鐵將軍把門”。
“再忙你也總得下班吧。”景杉不信這個邪，晚上加完班，再到總工辦公室門口去堵。
好家夥，夜裏十點都過了，武文傑那裏依然像夜市般熱鬧，人進人出，川流不息。
景杉探頭看去，那張網絡圖前，一幫人討論熱烈，有時甚至還有挺激烈的爭論。
景杉找武文傑，是想探討一個技術上的困惑。
他現在負責的是動車轉向架部分的技術攻關，也就是“高鐵之足”。
以400公裏時速運行的動車組，上面沒有任何一個部位可以等閑視之。
而直接與軌道接觸的車輪，以及與其相關的一系列部件，所承擔職責的重要性不言而喻。
還是在常速列車時代呢，當時的設計科長就因為老七王衛彤性格上有些輕率浮躁，楞是不願他呆在轉向架設計組這個敏感崗位上。
為幫助老七，武文傑還跟科長進行了好長一段時間的“鬥智鬥勇”哩。
80公裏時速尚且如此敏感，現在要跑到400公裏，速度提升了五倍，你說這轉向架有多重要。
這次的技術轉讓，動車轉向架的圖紙人家倒是提供了，裝滿了整整幾個大櫃子。
弗林斯他們在現場也不厭其煩地把相關的組裝技術，一五一十地教給了大家。
走的時候，盧卡斯丟下一句話：“你們就照著我們教的做，只要你們能保證做的不走樣，我就保證你們裝出來的轉向架是絕對安全可靠的。”
所有的一切，都沒有問題，都是按照協議上的要求去做的，問題在於，作為動車組如此覆雜又如此重要的一個部件，連技術人員帶操作人員，對它的認知僅僅是“碼積木”水平的。
許多朋友小時候都玩過樂高積木，景杉也玩過。
現在他覺得，自己和同事們似乎就是在玩樂高積木。
他覺得，他想像中的高鐵制造，不應當是這個樣子的。
當初弗林斯他們在現場執行的工藝當中，有幾項景杉覺得存在問題。
他向弗林斯提出自己的想法，弗林斯說這超出了自己的職責範圍。
景杉又試著與盧卡斯溝通，盧卡斯的表態就有些不耐煩了：“你的任務就是照做，而不是質疑。你的問題別說我回答不了，就是能回答，我也不會回答的，因為你的問題對你們來說毫無意義。你所提到的情況，你們永遠也用不著去考慮，有我們，有阿爾法，還有西格瑪，那些問題是由我們來解決的。我再說一遍，照做，除此之外，不要再多想什麽，更別試圖多做什麽，那毫無意義。”
在盧卡斯那裏碰了一鼻子灰的景杉依然不死心，在現場扯著弗林斯探討。
他把弗林斯的轉向架組裝操作工藝做了兩處改進，然後請工友按新工藝進行操作。
一趟活走下來，弗林斯也直發楞：“看上去，你這個方案似乎真的比我們一直做的那個要好，只是……”
景杉知道他“只是”後面要說的意思，“無論如何，要照我們說的去做”。
裝完了又要拆，這邊的工友不樂意了，直發牢騷：“景工，你這個工藝分明比他們的那個要強，我幹了那麽些年轉向架，一比較就看得明明白白的。還拆它幹嘛呀，就這麽著不行嗎？”
“不行，就得拆，還是按人家說的工藝去做。”景杉嘴上這樣說著，心裏卻很不是滋味。
但不管怎麽說，自己的方案憑的還是理論、經驗和靈感，並沒有權威性的背書，因此也只能在現場給人家比劃一下而已。
老師們回國了，留下的要求是“照做”，但武文傑不甘心“照做”，景杉他們當然也不甘心“照做”。
終於，他等到了跟武文傑單獨交流的機會。
“武總，我一直在考慮優化，但現在困於‘高鐵之足’裏面，只能就足論足，眼界打不開，思路放不出來，所以工作上很難邁出步伐。”
景杉的困惑，其實也是武文傑正在深切思考的。
他現在時間寶貴，不可能跟景杉多聊，便只匆匆點了他一句：“咱們千萬不能頭痛醫頭，腳痛醫腳。你困在‘高鐵之足’裏，打不開眼界，放不出思路，那你不妨試試‘腳痛醫腦’。”
景杉被抽調到“高鐵之腦”——負責網絡控制系統的團隊協助工作，這顯然是武文傑的手筆。
跟他情況類似的一批負責重要部件的技術精英，陸續接受了這樣的調整。
而一部分原先承擔“高鐵之腦”、“高鐵之心”業務的技術人員，則臨時前往部件團隊。
“咱們的高鐵動車，本身就是一個龐大而覆雜的系統，而這個制造系統又是引進的，而不是從咱們工廠裏一點一點成長起來的，這給咱們了解掌握它增加了很大的難度。‘老師’的要求是，學會碼積木就行了。可我不甘心！要是僅僅滿足於碼積木，咱們現在可以什麽都不用幹了，這幾年下來，碼積木的本領咱們全都會了。可那不是咱們的目標，咱們的目標，是要通過引進技術，運用自己的本事消化吸收，最後能夠自己親手設計制造出屬於我們自己的高鐵動車。”武文傑向大家解釋他的想法。
針對技術精英們的疑惑，他接著說：“我們要想了解和掌握這個龐大而覆雜的系統，就必須運用系統思維，絕不能陷在局部的小圈圈裏。當前我們的主要任務，是在消化吸收的過程中，不斷優化我們已經掌握的所有制造技術。如果不具備系統思考能力，就無法完成好這個任務。”
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