第265章 常速內燃
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“這次要現場觀摩的,是各廠的常速內燃動車,其它車型的情況,在會上匯報交流。”
丁子成算是提前給女婿“通風報信”了。
武文傑“偷偷”向廠長和總工作了匯報,廠長指示,迅速組織動員起來,為這次的現場觀摩做好充分準備,同時,要“內緊外松”,真實意圖只能小範圍掌握,不公開講明,以免授競爭對手以柄。
武文傑又被委以重任。
不知怎麽的,比賽“時代動車”的場景,忽然像走馬燈似的,一幕幕地在武文傑眼前閃過。
對於“時代動車”比賽項目,工廠意圖深遠,希望達到一系列的目的,而且通過比賽,確實在一定程度上達到了某些目的,用通俗的話來說,就是讓全廠職工找到了一些感覺。
但此感覺與彼感覺,還是有相當大的差別的,甚至可以說,還遠遠不是一個勁。
因此,牽頭組織這次的觀摩比賽,武文傑除了他所熟悉的勁道之外,還得用上那些他所不大熟悉的一些路數。
好在,這次要觀摩的,是迄今為止性能最為穩定的常速內燃動車,這讓武文傑多少還有些踏實的感覺。
什麽叫常速?
常速又叫普速,意思就是常規速度或普通速度。這個概念用在鐵路列車上,是有特殊含義的。它主要是針對高速鐵路而言的。
沒有高速鐵路,也就是咱們所說的高鐵的國家,是沒有常速鐵路的概念的,或者說,它所有列車的速度都是常速,因此無須特指。
而這個時候,咱們中國已經開始向鐵路高速沖擊,並初步具備了少量高速和準高速鐵路的運營線路與裝備,在這種情形之下,中國鐵路人有了最初的常速與高速概念上的區分。
盡管放眼全國的鐵路線路,能稱之為高鐵的還少得可憐,但我們畢竟有了。
有了高速,鐵路人才又回過頭來,把自己最熟悉也是當下最拿手的速度等級,由原來的不冠名,變為冠之以“常速”或“普速”,以示區別。
這樣說來,按咱中國的標準,160公裏以下,都算是常速。
160公裏到200公裏,是準高速。
200公裏以上,則是正兒八經的高速了。
內燃,指的是動力形式跟內燃機車一樣,是釆用燃油方式獲得動力的,而不像電力機車那樣直接用電。
動車,則是說它的動力分配方式,與傳統列車不同,不是單靠動力機車牽引,而是把動力安排在了有載客功能的動車單元上。
常速,內燃,動車。
就是這麽一回事。
幾家工廠都在開發常速內燃動車,究竟誰家的更勝一籌,還有待在比賽中見分曉。
廠長問總工:“這次比賽我們拼什麽?”
總工問武文傑:“這次的競爭,咱們打算把勁使在哪裏?”
武文傑的回答:“無非兩點,穩定,高速。”
“安全呢?”廠長問。
“安全因素不要體現嗎?”總工問。
武文傑笑了:“咱們是造鐵路運輸裝備的,安全兩個字天然就寫在咱們的車名裏面,也就是說,沒有安全,就沒有咱們的火車,咱們造火車,不僅用材料,還用‘安全’這兩個字。”
言下之意,火車天然就應該是安全的,不安全的就不能叫火車。
如果讓武文傑打個比方,他會比之於制造飲料,對於用戶來說,選擇的指標應當是口感、甜度、成分、顏色這些東西。如果還想加一條,“可以飲用”,面對這樣的飲料,那你還敢喝嗎?
這次的比試,究竟更看重性能穩定呢,還是速度夠快呢?
再去問岳父,丁子成一下子給他點破了:“你在咱廠參加的那個‘時代動車’比賽,是隊伍不散架重要呢,還是先跑到終點重要?”
這個比方還真是夠貼切的。武文傑聽罷,不禁擊掌叫絕。
在指導各方面的技術問題時,他把岳父大人的話基本上原汁原味端給同事們。
參加過“時代動車”的都知道,比賽的目的就是為爭取領先,拿到冠軍,但有時卻欲速而不達,可能有人拌跤,可能隊伍松脫,甚至可能全軍顛覆……這就最好地詮釋了啥叫“欲速而不達”。
基於此,武文傑在自己的“一畝三分地”上,確定了這次備賽的指導思想,那就是,速度為核心,質量為基礎。
不拼速度得不了第一,不保質量跑不到終點。
哪個也來不得半點含糊。
廠裏目前研發的內燃動車,設計時速為100公裏,這個速度在比賽中能占優勢嗎?
又是一個長途電話打給丁子成,這回,人家老丁謹慎了:“小子,我提前透露給你的東西已經夠多的了,不能再說了,咱們這好歹也是個比賽,怎麽著也得講公平競爭吧?這要是考試,我這就算是露題呢。你就別想再從我這裏問出什麽來了,我啥也不知道。”
武文傑一聽,有點傻眼,想了想,說:“好吧,既然爸不想說,我也不難為爸了。我們就按既定方針辦。”
“什麽既定方針?”丁子成還是按捺不住自己的好奇,追問道。
武文傑不緊不慢地說:“這回比賽,我們全力打造80公裏時速的動車,目前技術方案已經相當成熟了,目前的試制進展也十分順利。”
他話音剛落,丁子成就急慌慌地接嘴道:“那可不行!才80公裏怎麽能行?”
武文傑心裏暗樂,話裏卻依然不露聲色:“哦哦,那我們還有個預案,設計時速100公裏,這回總行了吧?”
這依然是試探。
“咳……”丁子成欲言又止,吭哧了一下,壓低聲音,好像誰要偷聽他電話似地悄聲說:“還是不行!100公裏時速也不行!”
好了,武文傑心裏明白了,但他的話還偏要擰著說。
“行了行了,爸,您別說了,免得犯了紀律。我不問了還不行嘛!我們就埋頭苦幹,默默耕耘,把自己的事做好就行了。至於別人怎麽做,我就不管他們啦。”
說的夠爽氣,意思全在裏面了。
丁子成心裏笑罵交雜,掛了電話。
武文傑回頭召集他的人馬刀槍,號令只有一句話:“參加這次比賽的內燃動車,設計時速等級上調到120公裏!”
“100公裏時速咱們手拿把攥,120公裏那可不是咱們有把握的區段呀!”當場有人質疑。
“光技術上有把握管什麽?你倒是跑得穩穩當當,可速度上拼不過人家,有個啥用?”武文傑回應道。
“武總,你能肯定人家還會往上努速度嗎?”還有質疑。
武文傑謹慎地說:“這我不敢肯定,但既然是比賽,還是應該志存高遠才好。”
“眼望星空固然不錯,還得腳踏實地才好。”這不算質疑,但一番提醒也足夠意味深長。
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丁子成算是提前給女婿“通風報信”了。
武文傑“偷偷”向廠長和總工作了匯報,廠長指示,迅速組織動員起來,為這次的現場觀摩做好充分準備,同時,要“內緊外松”,真實意圖只能小範圍掌握,不公開講明,以免授競爭對手以柄。
武文傑又被委以重任。
不知怎麽的,比賽“時代動車”的場景,忽然像走馬燈似的,一幕幕地在武文傑眼前閃過。
對於“時代動車”比賽項目,工廠意圖深遠,希望達到一系列的目的,而且通過比賽,確實在一定程度上達到了某些目的,用通俗的話來說,就是讓全廠職工找到了一些感覺。
但此感覺與彼感覺,還是有相當大的差別的,甚至可以說,還遠遠不是一個勁。
因此,牽頭組織這次的觀摩比賽,武文傑除了他所熟悉的勁道之外,還得用上那些他所不大熟悉的一些路數。
好在,這次要觀摩的,是迄今為止性能最為穩定的常速內燃動車,這讓武文傑多少還有些踏實的感覺。
什麽叫常速?
常速又叫普速,意思就是常規速度或普通速度。這個概念用在鐵路列車上,是有特殊含義的。它主要是針對高速鐵路而言的。
沒有高速鐵路,也就是咱們所說的高鐵的國家,是沒有常速鐵路的概念的,或者說,它所有列車的速度都是常速,因此無須特指。
而這個時候,咱們中國已經開始向鐵路高速沖擊,並初步具備了少量高速和準高速鐵路的運營線路與裝備,在這種情形之下,中國鐵路人有了最初的常速與高速概念上的區分。
盡管放眼全國的鐵路線路,能稱之為高鐵的還少得可憐,但我們畢竟有了。
有了高速,鐵路人才又回過頭來,把自己最熟悉也是當下最拿手的速度等級,由原來的不冠名,變為冠之以“常速”或“普速”,以示區別。
這樣說來,按咱中國的標準,160公裏以下,都算是常速。
160公裏到200公裏,是準高速。
200公裏以上,則是正兒八經的高速了。
內燃,指的是動力形式跟內燃機車一樣,是釆用燃油方式獲得動力的,而不像電力機車那樣直接用電。
動車,則是說它的動力分配方式,與傳統列車不同,不是單靠動力機車牽引,而是把動力安排在了有載客功能的動車單元上。
常速,內燃,動車。
就是這麽一回事。
幾家工廠都在開發常速內燃動車,究竟誰家的更勝一籌,還有待在比賽中見分曉。
廠長問總工:“這次比賽我們拼什麽?”
總工問武文傑:“這次的競爭,咱們打算把勁使在哪裏?”
武文傑的回答:“無非兩點,穩定,高速。”
“安全呢?”廠長問。
“安全因素不要體現嗎?”總工問。
武文傑笑了:“咱們是造鐵路運輸裝備的,安全兩個字天然就寫在咱們的車名裏面,也就是說,沒有安全,就沒有咱們的火車,咱們造火車,不僅用材料,還用‘安全’這兩個字。”
言下之意,火車天然就應該是安全的,不安全的就不能叫火車。
如果讓武文傑打個比方,他會比之於制造飲料,對於用戶來說,選擇的指標應當是口感、甜度、成分、顏色這些東西。如果還想加一條,“可以飲用”,面對這樣的飲料,那你還敢喝嗎?
這次的比試,究竟更看重性能穩定呢,還是速度夠快呢?
再去問岳父,丁子成一下子給他點破了:“你在咱廠參加的那個‘時代動車’比賽,是隊伍不散架重要呢,還是先跑到終點重要?”
這個比方還真是夠貼切的。武文傑聽罷,不禁擊掌叫絕。
在指導各方面的技術問題時,他把岳父大人的話基本上原汁原味端給同事們。
參加過“時代動車”的都知道,比賽的目的就是為爭取領先,拿到冠軍,但有時卻欲速而不達,可能有人拌跤,可能隊伍松脫,甚至可能全軍顛覆……這就最好地詮釋了啥叫“欲速而不達”。
基於此,武文傑在自己的“一畝三分地”上,確定了這次備賽的指導思想,那就是,速度為核心,質量為基礎。
不拼速度得不了第一,不保質量跑不到終點。
哪個也來不得半點含糊。
廠裏目前研發的內燃動車,設計時速為100公裏,這個速度在比賽中能占優勢嗎?
又是一個長途電話打給丁子成,這回,人家老丁謹慎了:“小子,我提前透露給你的東西已經夠多的了,不能再說了,咱們這好歹也是個比賽,怎麽著也得講公平競爭吧?這要是考試,我這就算是露題呢。你就別想再從我這裏問出什麽來了,我啥也不知道。”
武文傑一聽,有點傻眼,想了想,說:“好吧,既然爸不想說,我也不難為爸了。我們就按既定方針辦。”
“什麽既定方針?”丁子成還是按捺不住自己的好奇,追問道。
武文傑不緊不慢地說:“這回比賽,我們全力打造80公裏時速的動車,目前技術方案已經相當成熟了,目前的試制進展也十分順利。”
他話音剛落,丁子成就急慌慌地接嘴道:“那可不行!才80公裏怎麽能行?”
武文傑心裏暗樂,話裏卻依然不露聲色:“哦哦,那我們還有個預案,設計時速100公裏,這回總行了吧?”
這依然是試探。
“咳……”丁子成欲言又止,吭哧了一下,壓低聲音,好像誰要偷聽他電話似地悄聲說:“還是不行!100公裏時速也不行!”
好了,武文傑心裏明白了,但他的話還偏要擰著說。
“行了行了,爸,您別說了,免得犯了紀律。我不問了還不行嘛!我們就埋頭苦幹,默默耕耘,把自己的事做好就行了。至於別人怎麽做,我就不管他們啦。”
說的夠爽氣,意思全在裏面了。
丁子成心裏笑罵交雜,掛了電話。
武文傑回頭召集他的人馬刀槍,號令只有一句話:“參加這次比賽的內燃動車,設計時速等級上調到120公裏!”
“100公裏時速咱們手拿把攥,120公裏那可不是咱們有把握的區段呀!”當場有人質疑。
“光技術上有把握管什麽?你倒是跑得穩穩當當,可速度上拼不過人家,有個啥用?”武文傑回應道。
“武總,你能肯定人家還會往上努速度嗎?”還有質疑。
武文傑謹慎地說:“這我不敢肯定,但既然是比賽,還是應該志存高遠才好。”
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