武文傑不能收那筆“巨款”，但老二要請他吃飯，他還是答應下來了。

老二帶著意味深長的笑，讓他把他那自女同學也一塊請來，武文傑想了想，沒同意。

到了約定的日子，老二告訴武文傑，曹主任也應邀參加，武文傑很高興。

老二又告訴他，曹主任主動提出，要請武文傑的那個女同學一塊兒參加。

老師說話了，武文傑自然不好回絕。

校園附近的小飯館，跟工廠那邊的風格上還略有不同。

簡單說起來，工廠邊上的飯館外觀顯得粗獷些，無論裝飾還是家具，都不是很講究，有的地方還刻意體現出一些跟工廠有關的風格。

而校園邊上的飯館，則顯得要雅致一些，文化氣息更為濃厚。

在工廠那邊小飯館吃飯喝酒，武文傑早已熟門熟路，可以風風火火地隨意張羅。

在校園這邊，他完全缺乏經驗。當年在校時老七請他吃過幾頓飯，不是在大排檔，就是在學校餐廳。

就等老二安排了。

老二問曹主任喝什麽酒，曹主任說只吃飯，聊師生之誼，不喝酒。

老二說吃飯不喝酒沒氣氛，武文傑也跟他說了兩句，話音剛落，就見丁娟娟瞥了他一眼。

他想起丁娟娟是不喝酒的，便不再作聲。

曹主任堅持道：“今天我來，就是看看你們幾個，一塊兒聊聊天。如果喝酒，意思就變了，那我就不方便參加了。”

老二只得作罷。

曹主任對鐵路局和鐵路工廠的情況都很感興趣，問題滔滔不絕。

這個時候，鐵路工廠和鐵路局都屬於部裏統管，都穿鐵路制服，都是鐵路職工。

對於部裏來說，一個是手心，一個是手背。

部根據鐵路局的運輸需求，向鐵路工廠發出產品訂單。

鐵路工廠按照訂單組織生產，所生產出來的裝備產品，由鐵道部配給各鐵路局。

老二和武文傑從交大畢業後，雖然分赴鐵路局和鐵路工廠，實際都是在鐵路這個大盤子裏頭，都算是中國鐵路人。

當然，老二現在不算鐵路人了，他下海了，離開了兩條鐵軌。

畢竟跟兩條鐵軌還有千絲萬縷的聯系，他下的那片海，是可以摸著鐵軌的。這是他的優勢所在。

“鐵路的‘高大半’，我還是能適應的，也不怕吃苦，就是覺得在這種單位個人發展受限制。在檢修車間幹活我還能忍，後來讓我畫圖，可愁壞我了。”老二向曹主任講他離開鐵路局的緣由。

什麽叫“高大半”？

高度集中，大聯動機，半軍事化。

高度集中不用多解釋，全國鐵路一盤棋，作為一個大系統聽從統一調度指揮。

大聯動機是指，鐵路線長、點多、面廣，遍布全國，運輸生產往往要經過幾百公裏、上千公裏，甚至更長才能完成，機務、車輛、工務、電務、運輸等各個部門，各種工序又必須日夜作業，緊密配合，協同工作，形成聯動，才能保證鐵路運行暢通，鐵路實際上就是一部大聯動機。

半軍事化也好理解，就是許多工作標準和要求，跟軍事單位是一樣的。

“我跟老六壓根就不是一路人，他搞專業是享受，我搞專業純粹是一種折磨。”老二拿自己跟武文傑做對比。

武文傑笑笑說：“別拿我說，我就是個書呆子，除了看書本用書本，我啥也不行。我可沒有你那能耐。”

曹主任說：“咱們交大出去的學生，都沒有孬的。你們都是好學生，有不同的特長，把你們的特長充分發揮出來，都能夠體現出自身的價值。”

說到這裏，他看了一眼丁娟娟，補充道：“對了，這裏還有一位未來要來咱們交大的呢。”

丁娟娟微笑著點點頭。

曹主任對鐵路運輸很關切，問老二現在的狀況怎麽樣。

“火車的優勢是多拉快跑，”老二向曹主任介紹說，“咱們現在的問題是什麽，一是鐵路少，據說平均到每個人頭上，只有5.5厘米。可憐不？鐵道上跑的機車，有內燃，有電力，也還有拖著大黑煙囪的燒煤的蒸汽機車，速度都還開不起來。對鐵路局來說，每年最難過的時候就是春運，那個陣勢實在是太恐怖了。”

老二邊說邊搖頭。

曹主任聽了，若有所思地說：“咱們的鐵路一直在進步，但跟國家的發展，跟老百姓的要求比起來，咱們進步的腳步，實在是不夠快。說起來，我也是鐵路人，教的學生都是搞鐵路的。鐵路目前的這個狀態，我確實很有壓力。”

老二接著說：“我到路局以後，趕上的頭一次春運，就把我給嚇壞了。一眼看上去，讓人想死的心都有。一趟車過來，密密麻麻黑壓壓數不清的人，都要往車上擠。哭得喊的，擠傷的，丟鞋的……什麽情況都有。”

曹主任沈默了半晌，又轉頭問武文傑：“那你們鐵路工廠的情況怎麽樣啊？”

武文傑想了想，說：“我那年去上大學是秋季，那是我頭一次坐火車，那景象把我嚇怕了。聽老二說的，春運的陣勢比那會兒可能還要嚇人。”

“不是可能，是肯定。”老二糾正武文傑。

武文傑接著說道：“我們是造車的，老二他們是用車的，說起來，問題都是一碼事，鐵路線路少，機車車輛不夠多，跑的速度不快。咱們國家面積那麽大，有那麽多人，現在改革開放，大家都在往外跑，對鐵路的要求越來越高，但確實滿足不了大家的要求。”

曹主任點點頭，又問武文傑：“你們在造車方面有什麽新鮮事嗎？”

“當然有了。”武文傑說，“按照部裏和總局的要求，我們現在正在抓緊研發試制電力機車。國家未來大力發展鐵路電氣化，這也是一個重要的方向。”

曹主任插話道：“對，這我知道，你和小丁不是來學校參加培訓了嗎？部裏的方針是內燃、電力並舉，畢竟，內燃有內燃的優勢，電力也有電力的好處，在現階段，兩者都不能偏廢。一旦電力機車試制成功，對於鐵路工廠能力素質的提高，還有未來的發展，都有舉足輕重的意義。對了，你們廠的蒸汽機車現在還生產嗎？”

武文傑搖搖頭：“蒸汽機車早就不生產了，只是……”

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