謝東江團隊對匯德時代的財務和資產、負債等的審計工作，以及對匯德時代一眾股東的股權收購談判，進展很快。尤其是後者。

不過幾天的工夫，也僅僅只是電話聯系，在張成俊都站出來做說客的情況下，甚至連對公司的財務審計都還沒有完成，就有大半股東都口頭答應了願意出售。

關鍵是好幾年的時間過去了，張成俊當年拉投資的時候承諾的動力鋰電池的光明前景，一直都沒來，而且公司雖然也有發展，但每年掙來的錢，都被張成俊繼續扔進研發裏去了，股東們當初投進來的錢，就跟打了水漂沒什麽兩樣。

那好不容易遇見個接盤俠，稍微對這筆投資不夠堅定的，面對幾年時間溢價三四倍的報價，當然是立刻就賣。

但偏偏這個時候，何元川自己不肯賣也就罷了，打聽到彭向明居然在認真的搞收購，他忽然就蹦出來橫插一杠，他一手控制的創瑞投資股份有限公司那邊，直接發函給匯德時代，拿出當年入股的條款，說同等條件下，原股東有優先購買權，一下子就把事情給攔停了。

相當惡心。

“當初他們的入股協議上，的確是有這樣的條款，我們現在的情況是，可以馬上簽合同，但是沒人引用這個條款就罷，既然何元川決定引用這個條款，那咱們除非是征得所有股東的同意，並簽字，否則的話，就必須等足兩個月，合約才能真正生效。在這期間，公司的其他股東，比如何元川，只要願意拿出同樣的價錢，那這部分股份，就必須還是賣給何元川。除非咱們繼續擡高價格，但那又是新的一輪兩個月了。”

居中代替彭向明操持這些事情的謝東江，說起來的時候，也是很無奈，他也被惡心的不輕，“說起這個規定，其實在股份公司裏也不算稀罕，不過匯德時代這邊的這個，就還是當初張成俊主動要求加上的，他當時是考慮，不想讓股東們在關鍵時候掉鏈子，免得自己辛辛苦苦創立的公司，為別人做了嫁衣裳，但是沒想到，現在何元川先把這一條給搬出來了！”

這就很無奈了，因為對方明顯不是在做生意，他純粹就是在搗亂。

有這樣一個極度有利於原股東的條款在，他如果非要這樣搗亂的話，一時之間，彭向明也好，還是謝東江也好，還真是有些無可奈何。

咨詢過自己的律師靳永康，他表示如果條款中有這樣的內容，那就沒有辦法，這個條款是合理合法的，跟當下國內的相關法律，並不違背。

彭向明氣得多少有些心浮氣躁，但思考了僅僅半天的工夫之後，他就把電話又打回去，告訴謝東江，“那就等！合同該簽就簽！我等他兩個月！”

何家現在仍然陷在經濟危機裏，還沒爬出來呢，到處變賣資產自救，哪裏有可能在自己的主業房地產之外，再砸出去大筆資金搞收購？

再說了，像匯德時代這樣根本看不見回頭錢的公司，就算是何元川要賭口氣搞收購，他們家老爹也肯定不會同意的。

所以，你要賭氣，那就賭氣，反正我篤定你是拿不出這筆錢來陪我玩！

而且晚了這兩個月，也不是說匯德時代馬上就會飛起來了。

還等得起！

“但是，老謝，不要把話說成威脅，但也要把這層意思跟那些股東們傳遞到，何元川這一手真是太惡心了，所以，你就說，兩個月生效期，我可以等，但是如果這兩個月中間，何元川要給我玩花活兒，比如找個他的朋友之類的，給匯德時代估值兩億五千一百萬，那我就會放棄收購！徹底放棄！”

你可以置氣，無論如何都不賣給我，甚至你還可以拿出這個條款來惡心我，故意攪和，但別的那些股東，是一個個真的想出手的。

你攪和的，可不止是我的生意！

…………

七月初，在經歷了相對算是有些漫長的談判之後，新紀元科技與東方汽車之間的合作談判，在彭向明幾次出手幹預的情況下，總算達成了。

雙方將合資成立一家新的公司，計劃各出資3000萬元，同時亦抽調各自最精銳的汽車底盤工程師，充實到這家公司裏去。而這家公司成立之後唯一的使命，就是針對微型電動車的全新架構，進行前期研發。

而研發出來的汽車架構，將獨立申請相關的產權專利，並且以技術授權的方式，授權給東方汽車使用。

當然，這家雙方合資的公司，所接到的第一個活兒，卻是一項外聘的任務，那就是將東方汽車已經開發了超過80%的原微型汽油車的架構，進行改裝和重新設計，以使它能夠適用於電動汽車的使用。

但這個算是外接的開發工作，新公司只拿錢，開發和修改結束之後，東方汽車擁有這一套底盤和汽車架構的完整產權。

這一步，當然是為了能夠盡快的推動東方汽車的覆工覆產。

畢竟，一幫高層人員，多少都已經有些家底兒，哪怕不發錢，再撐個一年半年的，也沒問題，但下面那麽多生產線上的工人，可是已經拿了半年的半薪，再這麽停下去，人家就必須辭職去找新的工作來養家了。

與此同時，雙方達成的各項合作和授權，還有多達十七項，廣泛的涉及了電動汽車的電池管理、充放電技術、電池保護、數據采集等各個方面。

可以說，這一系列的合作協議，讓原本在電動汽車的研發方面毫無技術積累，即便要做，大概率也是只能跟那些違規生產的小廠子一樣，去生產些毫無技術根腳的小電動的東方汽車，一下子就站到了特別高的起點上。

至少就當下而言，哪怕是放眼全球，新紀元科技在這一系列的技術上，都保持著絕對的領先水準——盡管他們會出售給東方汽車的軟件，肯定是簡化版、刪節版的，但對於一臺設計之初就瞄準了三萬到五萬的市場售價的微型電動小車來說，這個等級的技術，也已經是足足夠用的了。

於是，拍戲的間隙，休息個二十分鐘，彭向明通過遠程視頻的方式，親眼見證了江明妃和杜建秋各自代表兩家公司，完成了一系列的簽約。

這件事也就算是塵埃落定。

距離彭向明心目中的打通整個產業鏈的夢想，就又近了一步。

…………

“姜老師！來來來，大家歡迎一下咱們姜老師！”

七月初，姜浩應約而來，接他的車子剛一到，彭向明就用一種特別熱情的方式，來歡迎他。

六月七月之交，對於彭向明來說，算是有喜有憂。

但是這些事情，基本上都沒怎麽耽誤《功夫》的拍攝進度。

前兩天，劇組暫時結束了在豬籠城寨的拍攝，轉場到烏西市這邊的一家影視城，包下了其中的舊上海風情的景區，要開始拍一些街頭的戲份了，彭向明就給姜浩打了電話——之前說好了的，他會來客串鱷魚幫老大。

之前五月份，今年的清島國際電影節上，他被邀請擔任評審團主席，力排眾議，堅持把金帆船大獎頒給了一部爭議挺大的棒子電影，它風格偏紀實沒問題，問題是裏面有不少暴露鏡頭和船戲場面，於是惹來了極大的爭議。

用他回懟媒體的話來說就是，“怎麽就那麽看不得電影裏倆人辦事兒了？人家瞎編了嗎？誰家兩口子不辦事兒？你要說拿這個來嘩眾取寵，給弄成那什麽，三級片了，那兩說，另一碼事，但人家這個，船戲裏是包含著互動和情緒呢，對整個故事都有很重要的推動作用。再說了，甭那麽眼睛就只盯著特麽幾段船戲行不行？它反映的那些棒子國的社會問題，他拍攝的手法，看不見嗎？鼓勵一下，給個獎，讓他在部分影院發行一下，賺點回頭錢，讓國內國際的文藝片導演們以後去拍一些反映社會現實的片子的時候，不用老是擔心會沒市場，不應該嗎？”

結果，他這番話惹來了更大的爭議。

總之，國內的五月和六月，如果說最當紅的人是龐星、周海冰和周舜卿，那麽站到風口浪尖上、又黑又紅的那一個，應該就是他了。

關鍵是這家夥哪怕面對媒體的山呼海嘯，也從不認輸，一開始是懟，後來發現群情湧動，懟不過來了，幹脆躲起來。

但是當天晚上，彭向明請他一起擼串的時候，他卻悄悄地跟彭向明說了另外的一番話，“反應國外很亂套的片子，只要拍的夠水準，就盡量給獎，這不是我說的，是上頭的意思，我特麽就是個負責頂雷的！可誰知道今年這個特娘的那麽憨批，非得弄那麽多船戲上來，我特麽都難受死了！”

說到這裏，老姜噴一口雪茄，感慨，“以後打死我特麽也不當什麽評審團主席了，那感覺，就像一口老痰憋在嗓子眼兒裏，不敢吐，想留著沒人的地方再吐，結果他麽到處都是人，你只能咽下去！”

彭向明側目，“臥槽，你說的真惡心！”

姜浩擺擺手，“你以後也留意，請你去當評審團主席，想好了再答應。”

彭向明失笑，“你想多了，我可不夠格！”

姜浩老神在在，大口抽雪茄，大口喝酒，“用不了幾年就夠格了！”

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