佐河縣拉力賽，賽程第二日。

SS2和SS3是兩條AB雙向賽道，4公裏的短道。

這天陽光大好，視野開闊，能見度非常高，並且風速小了很多，這都是賽車喜歡的環境。今天的一切都很穩定，大家正常地按順序發車。

今天的解說臺搭在佐河縣內的一個電影院，賽會租下了電影院的一個廳，布置成為轉播廳。

室內解說的好處是屏幕夠大夠清晰，不好的地方是，深山的信號有時候會崩，屆時導播會緊急切鏡頭到解說臺，肯定來不及預先通知解說，所以解說要在全程都直板板地坐著。

照例，由言灼說開場白。

這是兩位老解說給後輩的優待，言灼很珍惜這次體育頻道的解說機會。

接著各個車隊做最後的維護，鏡頭給到颶風車隊，秦渡涼和彭謙正在戴頭套和頭盔。

鄭仁天：“說起來秦渡涼是個拉力、場地雙修的選手，今天AB雙道4公裏總計8公裏的瀝青路面，兩個回頭彎和幾個高速彎，以及非常大的起伏。”

楊優接話，“對，可以看見今天有很多穿了颶風車隊隊服的車迷們過來看秦渡涼的現場。”

這時候，該言灼接著評價了。專業解說，要中立，客觀，放下個人喜惡。

“從秦渡涼前一天的表現來看，他無論是技巧還是心態上都沒有受影響，非常多細節上的處理，比如他昨天的整個賽程看上去依然非常激進，但事實上有很多的防禦性駕駛操作。”

言灼說這段話的時候神色平靜地看著鏡頭，看不出一絲異樣。

“好的，那麽現在SS2發車線的現場已經完成最後一次體檢車檢，準備發車。”

直播畫面裏，汽車組悉數出發後，摩托組跟上。

秦渡涼蓋上鏡片，依然和彭謙在發車線對了一下拳頭。

一起步就是數百米的大直線，颶風車隊由於臨時參加，改裝兩臺摩托的時間其實很倉促。但兩位車手沒有讓任何人失望，幾百米直線拉出的最高尾速達到了215km/h。

“第一個彎，颶風的兩個車手都選擇推頭探過去。”楊優說，“哈哈，帥啊秦渡涼，他剛剛發現了我們左邊路旁裁判車的鏡頭，並且用雙指劃過額頭致意了一下。”

鄭仁天也笑著說：“很瀟灑啊，帥的帥的，是吧。”

鄭仁天這個“是吧”，看向了坐在他左邊的言灼，很正常的解說之間的搭話。

“是、是……”言灼磕絆了一下，他以為體育頻道是個相對更嚴肅的解說臺，怎麽還要在這跟著他們誇秦渡涼帥啊。

“帥的哈？”鄭仁天笑著沖他說。

“是……帥的。”言灼硬著頭皮微笑點頭，“很帥。”

確實很帥，在180多的時速下單手控車還看鏡頭，也就秦渡涼了。

SS2和SS3的雙向賽道指的是跑一個共計8公裏的來回，即便拉力賽每隔4分鐘發一輛車，但還是會出現路上超車的情況。

在B道折回來的時候，秦渡涼前面一輛N組車的尾翼不知道被什麽刮掉了小半個，秦渡涼直接給剎、翹頭，迎面飛來的尾翼碎片打在了翹起的前輪上，躲過一劫。

頭盔裏，颶風的維修工問：“渡涼前輪狀態怎麽樣？”

“能跑。”秦渡涼說。

解說臺。

楊優：“哦這邊看到秦渡涼的前車車尾刮了石頭導致碎片後飛，秦渡涼選擇翹頭，讓碎片擊打前輪，避免了被碎片直擊面門的情況。”

鄭仁天：“前輪應該有受損，因為這個碎片飛過來的速度和秦渡涼的車速屬於相撞了。”

言灼：“秦渡涼還在跑，現在的情況是前輪破了一小塊，需要他控制好轉向來彌補前輪的狀態。”

前輪破一塊的影響就是前輪會非常抖，這時候秦渡涼必須專註觀察路面情況，如果要保持現有速度，就要避開所有路面障礙，任何一顆碎石都有可能讓他自己碎屍。

他速度絲毫不減，瀝青路面不免有坑窪他推把躲，甚至翹頭躲，就是不減速。

就跟他手裏腳下那個不是剎車，而是什麽引爆鍵一樣，用不得。

SS3終點線，秦渡涼用時最短，1分46秒09。

颶風的小工早早等在終點線，在秦渡涼沖線減速之後跑過去扶住車，秦渡涼下來，走向維修區。

邊走邊摘手套頭盔頭套，“底護板給刮碎了，油管接頭要清理一下，後平叉和連桿有點變形，但我感覺不太影響，問問齊工，齊工覺得要換就換掉吧。”

“好！”小工接過他摘下來的頭盔手套，“午飯還沒送到，你先去裏面躺會兒吧。”

秦渡涼搖搖頭，“沒事，我去把胎換了。”

說完，他直接走向配件倉庫，停在輪胎墻前面……在思考下個賽段，SS4賽段有20多公裏的河床，如果要追求車速，硬場地胎肯定是首選，但如果求穩，就上拉力胎或沙石胎。

小工看看他，又回頭看看剛走過來的齊工，“我們下午用什麽胎呀？”

齊工磕出來一根煙遞給秦渡涼，“今天騎得有點奔放了你。”

秦渡涼接過煙，沒點，“還行吧，我哪場不奔放。”

“這小比賽。”齊工說，“你要是小比賽出事故讓我怎麽交代。”

齊工是大工，在大營裏，大工不僅修車更是指揮，擁有車隊在野外的最高話語權。

盡管如此，齊工對秦渡涼還是保有一些客套，“總之還是安全第一，再往西，山路更覆雜。”

秦渡涼點頭，“好。”

佐河縣從地理上來講比較靠北方，北方的盒裝餐食量很大，濃油赤醬的非常有食欲。

言灼和另一位飯量比較小的工作人員分著吃一盒，其實他挺想多吃點的，但害怕下午解說糊嗓子。

下午是長賽程，155公裏，其中25公裏的河床，100公裏山林，以及最後30公裏柏油路，抵達寧夏邊緣。

接著第三天SS5從銀川南下，最後SS6折回佐河縣，完成整場拉力賽。

下午兩點半，整準時發車。

雖然本職是電競賽事解說，但其實言灼一直很向往能在體育頻道解說，曾經想離秦渡涼更近些，現在是想讓自己的職業有更高的發展。

每隔4分鐘發出一輛車，以計時的方式，用時最短者獲勝。這就是拉力賽的規則。

拉力賽上，他們看不見自己的對手。不似公路賽、場地賽那樣貼身互搏，他們在賽道上只有自己。

155公裏的覆雜道路，汽車N組在河床路面退賽了兩輛，均是在入彎的時候剎車太晚，在出彎視野盲區接連側滑。

摩托賽車手沒有領航員，他們的路書就像個啞巴導航，只能知道前面是個彎，但無法得知是個什麽樣的彎。

秦渡涼跑到這裏的時候路面的碎片還沒被撿幹凈，他的走線仿佛麋鹿測試。絲滑的避障，適時的翹頭，場地賽的絕活信手拈來。

拉力摩托是越野，場地摩托是競速，二者合一，在拉力賽道上競速，就是秦渡涼現在在做的事。

100公裏山林，偶爾畫面會卡頓，卡頓的時候切回解說臺。

“前方的信號接收有些問題，現在可以看一下各個車隊的用時情況。”鄭仁天說，“目前N組排名第一的車手是董山，駱辰選手落後1秒45，咬得很緊。”

鄭仁天：“摩托組的排名現在秦渡涼占據第一，第二名落後5秒12感覺很穩啊，秦渡涼只要保持這個速度就好。”

言灼感覺他會再追一追，但沒說出來。

最終，秦渡涼確實又追了些速度，沖線的時候甩第二名6秒30。

跑完收工。

解說休息，車隊休整，在銀川進行汽油機油的補給之後，第三天南下，往西安方向。

同天，言灼收到了十一月末的工作通知，一個3天賽程的CSGO職業聯賽。

接著和往常一樣他被拉進一個工作群，群裏是賽會的一位運營，導播組的一位負責人，以及六位解說。有六個解說，分為三組，每組兩個人。

群裏會發排班以及註意事項，還有參賽戰隊的選手卡。

言灼只看了一眼，發了個“Hello”的表情算打招呼之後就鎖屏了手機，然後走進廳裏繼續解說賽程第三日。

“準備。”導播喊了聲。

有些不想回憶的事情言灼會遠遠地逃開，比如和秦渡涼有關的一切。

但人是個覆雜且矛盾的動物，此時他又坐在體育頻道賽車欄目的解說臺。

明明當初拼了命地躲開，現在又假裝是巧合是無心安排。

騙自己騙得心安理得。

SS5相繼又因事故退賽了幾輛車，第四天來到最後一個賽段。

返回佐河縣的路並不輕松，高海拔的山頂起了霧，能見度很低，加上驟然的降溫，濕度突然升高。在賽段後半段，摩托組僅剩下14輛車，不足SS1發車的一半。

解說臺今天搬去了場外，還是回到那個嗆風的地方。

直播畫面裏摩托組的35號車手沖線，卷起一陣枯葉碎枝，風很大，要不是耳麥壓著，言灼的頭發也不知道會被吹成什麽樣。

“漂亮，摩托組第一。”楊優笑道，“非常穩定的發揮，還是大家熟悉的秦渡涼！”

言灼跟著笑了笑。

深秋就是這樣，溫度像用了好幾年的手機電量，一格格地往下掉。

攝影跟著秦渡涼拍，他沖線後停車、下車，摘了頭盔頭套和一只右手手套，撥弄了兩下頭發。

旁邊颶風車隊的小工小跑過來，秦渡涼看他有煙，要了一根。

這風太大，四面八方，小工的打火機壓根摁不出火。秦渡涼把火機還給他，走回摩托車旁邊，蹲下來，腦袋湊到前輪那兒，煙頭貼著剎車片，點著了。

他叼煙站起來拍拍車把，好像在說：謝了兄弟。

鄭仁天：“哦喲秦渡涼剎車片點煙這個操作，帥啊！”

言灼：“嗯……帥的。”

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