第六百六十四章:利國利民
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心情不錯的崇禎皇帝大大方方給了誥命，並且派來中官參加婚禮。
張焉皇後和周皇後都送了賀儀，崇禎的嬪妃也都準備了禮物。
滿朝文武和“華夏發展”沒關系的少之甚少，在十月底告假南下的京官多不勝數。
如今京師到南京太便利了，因為經過大半年時間大幹快上，“京津高速馬路”投入試運營，雖然沿途的驛站工程還沒有完工，已經不影響馬路通行。
旅客們乘坐四輪馬車出了京師廣渠門，當天就能夠趕到天津衛乘坐海船南下，七天內就可以在秦淮河畔逍遙快活。
其實所謂的“京津高速馬路”拿後世的京津高速相比不值一提。
至多算作村村通的農村公路而已，因為後世的高速公路的要求很高，跑載重五十噸的卡車都必須能夠承受。
明朝哪裏需要如此高強度的馬路，能夠承受滿載總重不超過三噸的四輪馬車疾馳就足夠，寬度也只有後世“京津高速”的四分之一。
即便如此，寬敞、平整的大馬路已經是這個時代絕無僅有，貨運跑出六百裏加急的水平讓崇禎皇帝驚訝不已。
如今“京津高速馬路”每天的通行費能夠收取七八百兩銀子，預計拋去成本留下養路費一年可以盈利十五萬塊銀幣，股東的投資回報應該在百分之十左右。
也就意味著投資這條繁忙的大馬路十年內可以回收資金。
王承恩把了解到的明細賬如實回稟崇禎皇帝，並且計算出一年的盈利。
本來運送二十石糧食，從天津港出發到達廣渠門需要走五六天。
需要動用四輛馬車，最少五六個車把式，費用和損耗大概在三兩銀子上下，意味著每石糧食增加成本一錢五厘銀子。
這還是在天氣情況允許的前提下，遇上惡劣天氣就說不好了。
如今一輛四輪馬車就可以輕飄飄運送二十石糧食，朝發夕至，拋去過路費八錢銀子，減去消耗和費用，一石糧食運輸成本可以節約近一錢銀子。
王承恩還篤定地認為京師的貨物吞吐量大，出行的人口眾多，長期以往選擇繳費走高速馬路的車會越來越多，也就意味著盈利能力會一年好似一年。
王承恩會算賬，他舉例說明，崇禎聽得明明白白，他感嘆瓊崖郡王太會奇思妙想真乃名副其實的大才子。
崇禎的智商值不低，他馬上意識到“京津高速馬路”還有一個巨大好處，客貨運輸可以風雨無阻。
確實如此，混凝土馬路排水系統完善，除非雨大得讓人和馬眼睛都睜不開，其他情況下照走不誤，下雪更加沒問題，因為驛站會組織人手立刻鏟除積雪保證暢通。
一輛四輪馬車跑高速馬路運一石糧食節約小一錢銀子，僅僅是計算了費用，根本沒有計算節約的時間成本帶來的好處，當然時間成本究竟值多少銀子，誰也無法算出。
但是很快就有許多大明達官貴人就懂得了時間就是金錢，因為他們吃到了一種聞起來奇臭無比，吃起來美美香甜的熱帶水果榴蓮。
水果快運的商船都是載重七百噸的飛剪式帆船，每一次航行都是人力全驅動螺旋槳增速，從產地到達京師不超過十天。節約的時間換算成銀子會嚇死人。
京師的王公大臣覺得銀子不夠花了，因為太多水果和銀子等值，榴蓮肉一兩就是一兩銀子，許多誥命夫人愛吃這東西，又恨太貴如同吃銀子。
“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。”變成了歷史。
荔枝已經不是只有皇帝的寵妃才吃得到那麽誇張，如今原產地兩廣、福建的荔枝在京師售賣的價格已經能夠讓太多中產階級家庭承受。
互通有無當然得益於便利的海陸聯運，沿海地區原產地的果農再也不會因為豐收愁水果的銷路，勞動成果獲得回報使得積極性倍增。
由於交通不暢導致太多農作物沒有銷路爛在田地裏或者果樹上的結果大為改觀，欲致富先修路絕對是至理名言。
崇禎皇帝也吃了幾次白牡丹進貢的榴蓮，後來他發現這東西太貴就再也不肯吃了，可是宮裏的女人都喜歡上了如此美味。
皇帝服氣了，他知道這一條路利國利民，親自走了幾趟，覺得不虛此行。
他甚至幻想，如果這樣的路在大明修得四通八達，朝廷調兵千裏豈不是兩天就能夠到達目的地？
沒有這個可能性，天津衛到京師這條路才會有如此人氣，它屬於大明京師聯通海外的瓶頸，自然能夠取得良好的投資效益。
高速馬路修到狗不拉屎的地方還不虧死啊！
投資者當然更加高興，他們只不過是拿些銀子試試看，誰知買到了可以盈利幾十年的好股票，一個個暗叫僥幸。
股票這東西如此好，教育了大明無數資產擁有者，現如今經常有人去“華夏大錢莊”打聽，都是一個目的，確認近期是不是還有其他股票可以投資？
十月底，“華夏發展”的股票開始飆升，一度超過每股一百二十塊銀幣，王承恩趕緊請示皇帝，詢問要不要把手中的兩千五百股變現。
崇禎皇帝心疼死了，他過早賣了一半擁有的原始股，到今天為止白白損失兩萬五千兩銀子，賣還是不賣？糾結啊！
皇帝很惱怒，那個瓊崖郡王太會搞花樣，他究竟是不是騙錢啊？
皇帝已經猜不透了，因為眼皮底下就有成功運作的一支股票“京津高速馬路”，很明顯那不是騙錢，確確實實有得賺。
皇帝咬咬牙，死了都不賣，不漲到心跳不痛快！
哈哈，開開玩笑，皇上不會這麽說，但是他讓王承恩看看再說。
後來只要股票漲過了一百二十塊就會有大量賣單，股價就在這個價位徘徊上不去了。
十一月中旬，幾十艘平地船順江而下，那是馬祥麟夫婦率領一千白桿兵送妹妹出嫁。
小馬超見到妹夫很開心，根本沒有他已經是大舅哥的覺悟，依舊以下官之禮和瓊崖郡王相見。
送親的一千白桿兵是優選的精銳，大部分都參加過“錦州大捷”和“戰神”人馬見面無比熱情，
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滿朝文武和“華夏發展”沒關系的少之甚少，在十月底告假南下的京官多不勝數。
如今京師到南京太便利了，因為經過大半年時間大幹快上，“京津高速馬路”投入試運營，雖然沿途的驛站工程還沒有完工，已經不影響馬路通行。
旅客們乘坐四輪馬車出了京師廣渠門，當天就能夠趕到天津衛乘坐海船南下，七天內就可以在秦淮河畔逍遙快活。
其實所謂的“京津高速馬路”拿後世的京津高速相比不值一提。
至多算作村村通的農村公路而已，因為後世的高速公路的要求很高，跑載重五十噸的卡車都必須能夠承受。
明朝哪裏需要如此高強度的馬路，能夠承受滿載總重不超過三噸的四輪馬車疾馳就足夠，寬度也只有後世“京津高速”的四分之一。
即便如此，寬敞、平整的大馬路已經是這個時代絕無僅有，貨運跑出六百裏加急的水平讓崇禎皇帝驚訝不已。
如今“京津高速馬路”每天的通行費能夠收取七八百兩銀子，預計拋去成本留下養路費一年可以盈利十五萬塊銀幣，股東的投資回報應該在百分之十左右。
也就意味著投資這條繁忙的大馬路十年內可以回收資金。
王承恩把了解到的明細賬如實回稟崇禎皇帝，並且計算出一年的盈利。
本來運送二十石糧食，從天津港出發到達廣渠門需要走五六天。
需要動用四輛馬車，最少五六個車把式，費用和損耗大概在三兩銀子上下，意味著每石糧食增加成本一錢五厘銀子。
這還是在天氣情況允許的前提下，遇上惡劣天氣就說不好了。
如今一輛四輪馬車就可以輕飄飄運送二十石糧食，朝發夕至，拋去過路費八錢銀子，減去消耗和費用，一石糧食運輸成本可以節約近一錢銀子。
王承恩還篤定地認為京師的貨物吞吐量大，出行的人口眾多，長期以往選擇繳費走高速馬路的車會越來越多，也就意味著盈利能力會一年好似一年。
王承恩會算賬，他舉例說明，崇禎聽得明明白白，他感嘆瓊崖郡王太會奇思妙想真乃名副其實的大才子。
崇禎的智商值不低，他馬上意識到“京津高速馬路”還有一個巨大好處，客貨運輸可以風雨無阻。
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一輛四輪馬車跑高速馬路運一石糧食節約小一錢銀子，僅僅是計算了費用，根本沒有計算節約的時間成本帶來的好處，當然時間成本究竟值多少銀子，誰也無法算出。
但是很快就有許多大明達官貴人就懂得了時間就是金錢，因為他們吃到了一種聞起來奇臭無比，吃起來美美香甜的熱帶水果榴蓮。
水果快運的商船都是載重七百噸的飛剪式帆船，每一次航行都是人力全驅動螺旋槳增速，從產地到達京師不超過十天。節約的時間換算成銀子會嚇死人。
京師的王公大臣覺得銀子不夠花了，因為太多水果和銀子等值，榴蓮肉一兩就是一兩銀子，許多誥命夫人愛吃這東西，又恨太貴如同吃銀子。
“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。”變成了歷史。
荔枝已經不是只有皇帝的寵妃才吃得到那麽誇張，如今原產地兩廣、福建的荔枝在京師售賣的價格已經能夠讓太多中產階級家庭承受。
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由於交通不暢導致太多農作物沒有銷路爛在田地裏或者果樹上的結果大為改觀，欲致富先修路絕對是至理名言。
崇禎皇帝也吃了幾次白牡丹進貢的榴蓮，後來他發現這東西太貴就再也不肯吃了，可是宮裏的女人都喜歡上了如此美味。
皇帝服氣了，他知道這一條路利國利民，親自走了幾趟，覺得不虛此行。
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股票這東西如此好，教育了大明無數資產擁有者，現如今經常有人去“華夏大錢莊”打聽，都是一個目的，確認近期是不是還有其他股票可以投資？
十月底，“華夏發展”的股票開始飆升，一度超過每股一百二十塊銀幣，王承恩趕緊請示皇帝，詢問要不要把手中的兩千五百股變現。
崇禎皇帝心疼死了，他過早賣了一半擁有的原始股，到今天為止白白損失兩萬五千兩銀子，賣還是不賣？糾結啊！
皇帝很惱怒，那個瓊崖郡王太會搞花樣，他究竟是不是騙錢啊？
皇帝已經猜不透了，因為眼皮底下就有成功運作的一支股票“京津高速馬路”，很明顯那不是騙錢，確確實實有得賺。
皇帝咬咬牙，死了都不賣，不漲到心跳不痛快！
哈哈，開開玩笑，皇上不會這麽說，但是他讓王承恩看看再說。
後來只要股票漲過了一百二十塊就會有大量賣單，股價就在這個價位徘徊上不去了。
十一月中旬，幾十艘平地船順江而下，那是馬祥麟夫婦率領一千白桿兵送妹妹出嫁。
小馬超見到妹夫很開心，根本沒有他已經是大舅哥的覺悟，依舊以下官之禮和瓊崖郡王相見。
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