現場看f1賽車這還是人生頭一回，以往都是在電視中看，只覺得這些機械師都超神奇。

進站，加油，換輪胎只有短短的六秒鐘左右就全部搞定，簡直太高大上了好麽。

現在還是允許中途進站加油的，等國際汽聯禁止中途加油那麽將會更加縮短時間，好像威廉姆斯車隊就創下了198秒極速更換輪胎的記錄，當真是令人稱奇。

每個輪胎就要三名機械手來負責，那速度不是專業練過的很難達到那種默契，而且f1這種速度與激情的賽場，本就是爭分奪秒，也就是說進站少用一點時間就多一分勝算。

排位賽還沒開始，一切都是調試狀態，眾多的維修站也更像是個記者招待會的大雜燴一樣。

一批批的媒體過來拍攝，還會有喜歡賽車的名人過來和支持的車隊、車手合影，這都是吸引眼球的商業包裝。

“那個好像是華人吧？”李允熙捅了捅身旁的陳渤，眼光瞟向一旁的死對頭法拉利車隊的維修區。“你要不要過去打個招呼？”

“是，我認識他，但他不認識我啊。”

那邊的華人的確是很知名，馬來西亞影星楊子瓊，法拉利車隊總經理讓·托德的女朋友。

一聽這名是“讓”字輩兒的就跟荷蘭姓“範”的一樣，指定是個法國人，除非他移民了。

不過想了想，f1這種賽事能有華人甚至亞裔躋身進來都不是個容易的事，甭管是對手還是因為華人血脈的因素，還是不能失了風度。

於是帶著李允熙一同前往，咱也是有女朋友的人啊，總不能被這糟老頭子給比下去吧。

“嗨，米歇爾，很高興見到你。”陳渤走過去之後直接招呼道，她的中文水平確實有限，還是用英文吧，大家都能聽得懂。

“抱歉，你是。”楊子瓊看到來人身穿一件邁凱倫賽車服的夾克，而且鼻梁上還掛著一副非常酷的蛤蟆鏡，當然不知道這是誰了。

“陳渤，文森特陳！”摘下墨鏡之後道，你要是連我都沒聽說過，幹脆就別在好萊塢混了。

“啊哦，沒想到是你。”楊子瓊捂著嘴巴驚呼道，也不知道是真就那麽回事還是刻意演出來的。

“哦，哦，哦！”一旁的老頭也註意到了他的小女友此刻的表情，表情更是誇張。“邁凱倫的新老板，我們可是老對手了，雖然你還年輕，但我經驗豐富！”

得，這老頭還挺好鬥，你經驗豐富有個鳥用？不對，應該是鳥還能用？大爺您今年都六十了吧。

“這是我的女朋友，允熙。來見過這位爺爺和姐姐。”陳渤絲毫不客氣，順道著調侃了一把他們的年齡差。然後又道，“與其打嘴仗，還是好好調教一下今年這廢馬吧，邁克爾本站能上領獎臺就算我輸。”

“你……”老頭已經吹胡子瞪眼說不出話來了，真是江山代有人才出，一代更比一代浪啊，都不知道尊老愛幼麽？

“親愛的，不要在意。他就是這種性格，在美國連總統都得服軟，前兩天在巴黎的事情你難道忘了？”楊子瓊對這位華人同胞顯然不是很陌生，在好萊塢誰不知道安吉麗娜？誰又不知道安吉麗娜的富豪男友？

就算你連這些都不知道，總該聽說過被廢的李察基爾和沙朗斯通現在什麽慘狀吧？更何況現在他已經不再是個看客，也在用自己的實力影響著好萊塢。

爛番茄網知道不？都設立單獨獎項頒給最有創意的導演和演員了。

能被他們頒獎就意味著專業影評人的認可。

葫蘆網知道不？八大制片公司的合作夥伴，惹惱他一句話告到電影公司就能不用你，畢竟人家那是真利益紐帶關系，是代表著大把財源的。

哪怕你明星出個負面，要想在互聯網上公關也繞不開占據市場第二位的搜索引擎公司啊。

所以陳渤可要比一般的有錢人難惹得多，雖然他不經營傳媒，但比傳媒的聲音還要更有力，爆你個醜聞讓天下皆知也不過是數秒鐘就可以實現的。

江湖上已經漸漸有了他太多的傳說。

“吃癟了吧？那老頭可不好惹。”丹尼爾斯在他們回來之後壞笑道。

“羅恩，這你就錯了。他什麽時候吃過別人的虧，托德已經快被氣炸啦！”目睹全過程的李允熙眉飛色舞地炫耀道，這也讓丹尼爾斯不免暗暗點了個讚。

隨著時間的臨近，十個車隊，20位車手開始整裝待發進行正式的排位賽。維修站也將無關人員都清理了出去，在這是沒法直面觀看比賽的，陳渤便在李允熙的帶領下到不遠處的看臺欣賞具體的賽況，同時也被強行科普了一波相關知識點。

丹尼爾斯在維修區想要和車手溝通也都是看的實時直播，車上裝著不少的鏡頭，盯著各個關鍵部位，更有實時數據傳輸到他的電腦中來，供車手去參考。

f1是最燒錢的運動還好理解，但也是科技含量最高的運動，空氣動力學上的研發就是天價投入了，再加上各種新材料，新技術的試驗當然集合了全世界最牛的汽車工程師。

車手更是幾十億人中挑選出來的佼佼者，持有f1駕照的也就那麽百十來個，但也只有20名車手才能站在正賽的賽場上。每支車隊還有一名備選的試車手！

車手要關註的點非常多，光有駕駛技巧只是其中最基礎的一項。車胎溫度一般是80-135度才能發揮最佳的工作狀態。太高了不行，太低了也不行。

陶瓷剎車片的最佳工作溫度是400度，超過650度極易磨損。引擎的最佳溫度是1073度，高於1106度就是過熱，在1139度時就會降低壽命的一半，再高就得爆缸了。

這些數值都得車手進行控制，而且在過彎時脖頸承受4個g的重力單位，如果普通人早扭斷多少回了。但是車手的脖子可以輕易夾碎核桃，身體要承受超過自身5倍的重量，一場比賽下來脫水35-4千克。

這樣的車手已然是進化到小怪獸級別，也就難怪動輒千萬以上的高薪，舒馬赫現在的年薪則達到了3500萬歐，這還只是法拉利車隊所支付的，並沒將代言費計算在內。

排位賽在千呼萬喚中在風和日麗的好天氣下正式拉開，

國際汽聯這種抽風的組織經常會更改各種規則，目前的排位賽較為簡單，總賽程一個小時。每輛車最多可以跑12圈，以最快的那一圈作為有效成績決定第二天正賽的發車順序。

縱然摩納哥的彎道有很多，但依然擋不住引擎的轟鳴聲和呼嘯而過的方程式賽車，沒有直道的沖刺加速也有精彩的瞬間過彎。

像喬丹、米納爾迪、紅牛這種吊車尾的車隊理所應當的先行開跑，成績均在1分19秒上下，對比其他車手也只能用爛字來形容了。

法拉利的巴裏切羅先發，單圈跑出了1分16128秒，也只能用還可以來形容。能保持前排桿位，要到前三位起碼要在1分15秒以內才行。

今年的法拉利恍如去年的邁凱倫，狀況頻出。賽車本身的技術問題制約了車手的發揮，盡管如此車王舒馬赫的登場依然是呼聲最高的。

可能沒人看過幾場f1，但都會知道這世界上有個超級賽車手叫做邁克爾·舒馬赫。

火紅色的旋風猶如一道閃電飛過，但過彎時明顯感到稍微有些不給力，最快單圈也只拿到了16184秒，還不如他的隊友巴裏切羅。

好戲這才開始上演，今年展現實力最強的是法國雷諾車隊，二號車手費斯切拉直接跑出了1分14758秒，暫時排名首位。

邁凱倫的蒙托亞也不甘示弱，單圈最快1分14858秒，已經確保邁凱倫有一輛車拿到不錯的桿位。好桿位就會有好積分，對車隊的現況來說至關重要。

但是威廉姆斯的韋伯卻是更進一步達到了1分14584秒，這也讓車隊的助理李允熙感到分外焦急，很是為最後上場的萊科寧捏一把汗，都快把陳渤的手臂抓痛了。

“今天沒雨，那小子肯定不會太差。”陳渤安慰道，“阿隆索這不還沒跑呢。”

“怕就怕的是他啊，被兩個雷諾車手夾擊的話，想拿冠軍可就不容易了。”

“有我壓陣呢，別忘了我可是上帝之手！”

雷諾的當家車手，目前積分榜第一人，前三站冠軍車手阿隆索在倒數第二位出場。每一個細節都處理得非常好，力壓韋伯拿到了最快單圈1分14125。

看到這，甭管是現場觀眾還是場內記者與車隊基本都認定這將是第一桿位無疑了。即便車王舒馬赫的巔峰時期在這也沒阿隆索這麽快過，提高0001秒都是極大的挑戰。

萊科寧駕駛著p420駛向了發車點，在所有人的註視下開始他的征程。

從發車時就開始瘋狂飆起，很符合這小子的習慣，即便是過彎都不帶減速的，這當然對引擎溫度有了更高的要求，更高的考驗。

一改往年白加黑式的造型，塗裝了橘紅色的方程式賽車呼嘯著飛馳而過，即便是坐在看臺上的陳渤都感覺到腎上腺素在增加。快，真td快，這小子已經瘋了。

每一個彎道都是完美的，讓人感覺不到任何瑕疵。

當前翼駛過終點時，電子公告牌上也給出了他的最終成績，1分13644秒！提高了接近半秒時間！摩納哥站新紀錄！！！

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