第七百二十二章 摸索出來的新功能（上）
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第七百二十二章摸索出來的新功能（上）
故事很精彩，除了有一點點隱瞞之外，其他的都是真實的情況。
比如舒牛赫已經完全恢覆這個稍有隱瞞，當時是帶著傷勢參加測試的。負責醫療的團隊始終無法喚醒昏迷的舒牛赫，但是發現舒牛赫在聽到F1比賽的節目的時候會有反應，所以建議把舒牛赫放到車子上試試。
於是，精彩的一幕發生，慢慢開著樣車帶著舒牛赫轉悠的T先生，被醒過來的舒牛赫嫌棄駕駛技術差，直接被趕下了車子。舒牛赫帶著傷勢，將阿涅利跑車跑出了五百一十三公裏的極速。
過程之精彩，讓人欲罷不能。結局之完美，也讓人讚不絕口。這其中，有舒牛赫夫人對於舒牛赫的不離不棄不放棄，又有舒牛赫對於賽車的癡迷，又有苦心人天不負的天道酬勤，還給阿涅利超跑多了一個美麗的傳說故事，皆大歡喜到讓人嘆為觀止。
只是這一個故事，就讓阿涅利超跑在面市之前就成了一個傳奇。
車迷們在不明白為什麽兩款車的加速和極速表現有這樣的不同的時候，答案終於來了。奇跡超跑是特種合金的發動機，而阿涅利超跑卻是全球第一款量產的高性能陶瓷發動機。極限動力1400馬力，使用生物燃料能達到1800馬力。
只看這個數字，已經讓無數人驚的合不攏嘴了。1800馬力，1300公斤的車身，這簡直超乎人們想象啊！M1A1坦克六十五噸的身軀，配備的發動機不過才1500馬力好不好？這輛車子的發動機，比坦克發動機還要強悍啊！
Chiron同樣也是有1500馬力的超強發動機，但Chiron是8．0升16發動機，可是，阿涅利超跑的發動機是5．0升V8啊！光是這個數據，不用再說什麽，T先生發動機工作室也是這世界上最好的發動機工作室，沒有之一。要知道，這兩款發動機，可都是T先生發動機工作室的產品。
超過五百公裏的極速和2．1秒的百公裏加速的數據，讓無數人徹底瘋狂。這絕對是世界上跑的最快的超級跑車了吧？超級阿涅利，這不是超級什麽才是？
陶瓷發動機的消息一發布，不光車友們，無數的汽車主機廠全都瘋狂了。陶瓷發動機啊！誰不知道使用陶瓷發動機的好處？這不是技術上難以做到嗎？法拉利居然推出了第一款陶瓷發動機？
從消息發布開始沒過半個小時，法拉利公司收到了無數同行們的詢問，接線員接電話接到耳鳴。無數人上來的第一句問的就是陶瓷發動機是不是真的，第二句話就是預約時間到法拉利公司觀摩。
既然法拉利已經發布了超級阿涅利，那麽陶瓷發動機也就不是秘密，同行想要看看，當然是允許的。但一股腦的湧來數百人的預約，那顯然不現實了，法拉利方面只能論資排輩，按照關系遠近品牌大小來進行安排，國際大主機廠只能派一兩個代表來看看，而一些根本不可能和法拉利有交集的小廠商，那就對不起了，法拉利本小利薄地方有限，招待不周，抱歉了。
在同行們來參觀之前，法拉利再次發了一份公告。為了公平起見，法拉利超級阿涅利和奇跡旗艦，未經法拉利官方允許，禁止上紐北跑圈測速，違者永久取消購買法拉利的資格。
以前官方禁止法拉利在紐北跑圈，那是因為法拉利自己也知道，真的要是跑的話，恐怕不會有什麽好成績。但是現在不同了。不管是加速還是極速，加上操控，奇跡也好，超級阿涅利也好，在紐北絕對能跑出好成績。不說別的，彎道正常跑，大直道比別人三百公裏極速快三分之二，那點時間怎麽會追不回來？
所以，這一次的官方公告法拉利方面是真的揚眉吐氣的加了一個前綴的，“為了公平起見”。言下之意，用奇跡和超級阿涅利去跑紐北那是欺負人，所以我們禁止跑紐北。
不能不說，這一次法拉利真的是春風得意啊，連法拉利標志上的躍馬都顯得那麽的自信，當真是應了那句春風得意馬蹄急啊！法拉利從上到下，一掃以前名字叫超跑但在幾個賽道上都沒有什麽好排名的心虛，昂首挺胸，不是我們不跑，是我們不想欺負人。不信你看我們鄰居蘭博基尼，Chiron不也沒跑嗎？就是怕欺負你們。
至於價格，法拉利沒有公布，但是已經略有些風聲了。奇跡一比一不出所料，肯定上千萬美元了。提前了十幾年出現的超級發動機技術帶來的成本提升，那是其他廠商用十幾年時間都未必能追的上的。成本高實在是太正常了！光是極速加速兩個指標，就足以讓這款車可以和Chiron的價格相媲美了。
至於全球限量99輛的超級阿涅利，不用考慮車子，光是發動機就至少一千萬美金了。要知道，每一臺發動機都是T先生親手加工制造的，光是T先生的手藝，就已經值這個價值了。車子的價格，往一千五百萬美元朝上看吧！T先生設計的車子都是保值首選，更遑論他親手做的車子呢？
不過即便是如此高昂的價格，想要超級阿涅利的人都是蜂擁而至，法拉利收空白支票都收到手軟。可是全球限量只有九十九輛，遠不能滿足這麽多的客戶，於是，卡米列先生不得不再次提高了超級阿涅利的購買門檻，反正之前放出去的風都是小道消息，官方除了發布了車型和公告禁止賽道跑圈之外，其他的都是小道消息。
阿涅利先生再次來了電話，對於郭泰來又一次的表達了隆重的感謝。用自己的名字給一款能夠傳世的超級跑車命名，阿涅利先生這段時間在業內收到的祝賀簡直就沒有停過。只這一款車，不用再宣傳阿涅利先生在菲亞特在尤文圖斯的功績，就足以讓全世界人民知道他的名字了。
“我也要在寶船酒店長包一間房。”感謝完郭泰來之後，阿涅利先生才和郭泰來說起了另外的一件事情：“我聽他們說了，長時間緩慢調養身體的效果更好。我年紀大了，還是多註意身體比較好，順便也可以考察一下華夏方面的投資。”
“好啊！”郭泰來對此毫不反對：“你過來自己挑一間喜歡的。”
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故事很精彩，除了有一點點隱瞞之外，其他的都是真實的情況。
比如舒牛赫已經完全恢覆這個稍有隱瞞，當時是帶著傷勢參加測試的。負責醫療的團隊始終無法喚醒昏迷的舒牛赫，但是發現舒牛赫在聽到F1比賽的節目的時候會有反應，所以建議把舒牛赫放到車子上試試。
於是，精彩的一幕發生，慢慢開著樣車帶著舒牛赫轉悠的T先生，被醒過來的舒牛赫嫌棄駕駛技術差，直接被趕下了車子。舒牛赫帶著傷勢，將阿涅利跑車跑出了五百一十三公裏的極速。
過程之精彩，讓人欲罷不能。結局之完美，也讓人讚不絕口。這其中，有舒牛赫夫人對於舒牛赫的不離不棄不放棄，又有舒牛赫對於賽車的癡迷，又有苦心人天不負的天道酬勤，還給阿涅利超跑多了一個美麗的傳說故事，皆大歡喜到讓人嘆為觀止。
只是這一個故事，就讓阿涅利超跑在面市之前就成了一個傳奇。
車迷們在不明白為什麽兩款車的加速和極速表現有這樣的不同的時候，答案終於來了。奇跡超跑是特種合金的發動機，而阿涅利超跑卻是全球第一款量產的高性能陶瓷發動機。極限動力1400馬力，使用生物燃料能達到1800馬力。
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Chiron同樣也是有1500馬力的超強發動機，但Chiron是8．0升16發動機，可是，阿涅利超跑的發動機是5．0升V8啊！光是這個數據，不用再說什麽，T先生發動機工作室也是這世界上最好的發動機工作室，沒有之一。要知道，這兩款發動機，可都是T先生發動機工作室的產品。
超過五百公裏的極速和2．1秒的百公裏加速的數據，讓無數人徹底瘋狂。這絕對是世界上跑的最快的超級跑車了吧？超級阿涅利，這不是超級什麽才是？
陶瓷發動機的消息一發布，不光車友們，無數的汽車主機廠全都瘋狂了。陶瓷發動機啊！誰不知道使用陶瓷發動機的好處？這不是技術上難以做到嗎？法拉利居然推出了第一款陶瓷發動機？
從消息發布開始沒過半個小時，法拉利公司收到了無數同行們的詢問，接線員接電話接到耳鳴。無數人上來的第一句問的就是陶瓷發動機是不是真的，第二句話就是預約時間到法拉利公司觀摩。
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以前官方禁止法拉利在紐北跑圈，那是因為法拉利自己也知道，真的要是跑的話，恐怕不會有什麽好成績。但是現在不同了。不管是加速還是極速，加上操控，奇跡也好，超級阿涅利也好，在紐北絕對能跑出好成績。不說別的，彎道正常跑，大直道比別人三百公裏極速快三分之二，那點時間怎麽會追不回來？
所以，這一次的官方公告法拉利方面是真的揚眉吐氣的加了一個前綴的，“為了公平起見”。言下之意，用奇跡和超級阿涅利去跑紐北那是欺負人，所以我們禁止跑紐北。
不能不說，這一次法拉利真的是春風得意啊，連法拉利標志上的躍馬都顯得那麽的自信，當真是應了那句春風得意馬蹄急啊！法拉利從上到下，一掃以前名字叫超跑但在幾個賽道上都沒有什麽好排名的心虛，昂首挺胸，不是我們不跑，是我們不想欺負人。不信你看我們鄰居蘭博基尼，Chiron不也沒跑嗎？就是怕欺負你們。
至於價格，法拉利沒有公布，但是已經略有些風聲了。奇跡一比一不出所料，肯定上千萬美元了。提前了十幾年出現的超級發動機技術帶來的成本提升，那是其他廠商用十幾年時間都未必能追的上的。成本高實在是太正常了！光是極速加速兩個指標，就足以讓這款車可以和Chiron的價格相媲美了。
至於全球限量99輛的超級阿涅利，不用考慮車子，光是發動機就至少一千萬美金了。要知道，每一臺發動機都是T先生親手加工制造的，光是T先生的手藝，就已經值這個價值了。車子的價格，往一千五百萬美元朝上看吧！T先生設計的車子都是保值首選，更遑論他親手做的車子呢？
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阿涅利先生再次來了電話，對於郭泰來又一次的表達了隆重的感謝。用自己的名字給一款能夠傳世的超級跑車命名，阿涅利先生這段時間在業內收到的祝賀簡直就沒有停過。只這一款車，不用再宣傳阿涅利先生在菲亞特在尤文圖斯的功績，就足以讓全世界人民知道他的名字了。
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