當海面上出現第一條因為魚雷劃過而出現的水痕時，長時間處於安逸狀態的德國艦員們，全身上下每一個細胞終於被重新調動起來。

“還好，海浪似乎使它們偏離了原本的目標！”

德國北方艦隊旗艦“提爾皮茨”號艦橋指揮室裏，艦長馮·林格隔著厚厚舷窗用望遠鏡觀察那由摩爾曼斯克方向射來的魚雷，海面上不見攻擊者的蹤影，但從四條相對筆直的痕跡來看，俄國人的潛艇應該是從大約600米的距離上發射的魚雷。

就以往德國海軍潛艇部隊的戰例來看，這並不是最適合的襲擊距離，魚雷航行的路程一長，打中移動目標的難度越大，而且對方也有更多的時間進行反應。眼下，在暴風雪的作用下，莫托夫斯基灣波濤洶湧，即便是排水量超過4萬噸的德國戰列艦，也很難保持以往的射擊精度——所幸的是，對岸炮擊時並不像海戰中那樣追求射擊速度和準度。在大西洋海域，德國的王牌艇長們也會盡量避免在過於惡劣的天氣作戰，雖然那可以給潛艇的行動帶來掩護，但海況因素對魚雷的作戰效能影響實在太大了！

四枚魚雷最終無一例外的從“提爾皮茨”號艦尾二十米之外的地方擦過，驚出一身冷汗的德國艦員們瞪大了眼睛想要在海面上找出潛望鏡的蹤跡，一艘Z級驅逐艦和一艘魚雷艇也迅速駛向魚雷痕跡最初被望見的地方，然而直到那些魚雷消失在茫茫海面上，德國人也沒有找出水下的潛伏者。裝備反潛聲納和少量深水炸彈的德國驅逐艦，最終亦只是象征性的朝水中投下了幾枚深水炸彈，但除了白色的水浪之外，它們甚至連魚蝦也沒有炸出幾條！

作為德國海軍的副司令，張海諾對本方艦艇的反潛能力是非常清除的——在資金、人力尤其是技術團隊有限的情況下，在各種兵器的研究制造上全面鋪開是不現實的，雷達、魚雷、水雷和艦炮得到了較為充足的投入，相比之下，聲納、深水炸彈、艦載機以及電子對抗設備方面的花費就要少一些。基於德國海軍在戰爭中前期的作戰使命，具體分為三個級別的Z級驅逐艦更多的擔任了運送登陸部隊、掩護主力艦隊行動以及近海巡邏的任務，它們在海上戰鬥中的對手，以英國皇家海軍的飛機和水面艦艇居多，與敵方潛艇接觸的次數很少，因而不論有針對性的訓練還是實戰反潛的經驗都較理想水平相差甚遠！

不用費太多腦筋思考，張海諾旋即下令讓那艘驅逐艦返回護航編隊，並命令各艦密切關註海面情況，一旦發現潛望鏡蹤跡便以艦炮伺候，同時將艦隊航速從原來的10節提升到15節。

“元帥，既然天色將黑，夜間不論對岸炮擊還是反潛都於我們不利，何不命令我們的登陸部隊停止前進就地防守，而我們也暫時撤出莫托夫斯基灣，待明天天亮之後在掩護後續船隊前來？”艦長林格理直氣壯的建議到，相比於負責“北方女王”行動一多半指揮任務的張海諾，他的第一任務則是竭力保證這艘耗費巨資打造的超級戰列艦的安全。

經過剛才的一陣喧鬧，海面上已經重新恢覆到之前的平靜，盡管不速之客的到來改變了這片海灣一方獨占的格局，但德國艦隊在實力上仍具有絕對的優勢，為了幫助數千登陸的德軍步兵順利推進，包括“提爾皮茨”號在內的三艘大型戰艦仍在以艦炮支援地面作戰，只是比起先前清理蘇軍岸炮陣地的快速炮擊，這時候主炮齊射的頻率已經下降到了5、6分鐘一次。不過，這並不意味著德軍步兵推進迅速，或是部署在莫托夫斯基灣沿岸的蘇軍岸炮部隊已經停止抵抗——西岸仍不時有炮彈打來並落在德國艦隊附近，而蘇軍地面部隊也在頑強的堅持抵抗。射擊頻度降低的唯一解釋，便是德國艦艇不能無限制的使用它們的主炮！

以“提爾皮茨”號為例，每次出海作戰的標準備彈是每門15英寸炮80發，這次因為計劃中就包括對岸炮擊一項，在盡量保證安全的情況下，每門主炮的備彈量達到了極限的96發，若以每分鐘一發的速度持續射擊，一個半小時後“提爾皮茨”號的主炮彈藥庫便將告罄。雖然德國海軍在海上補給方面的技術和經驗都處於領先水平，但也僅限於輸送油料、食品淡水以及傷員，僅彈頭就重達800公斤的炮彈則不在此列！

張海諾想了好一會兒，“不，再等等！”

在林格詫異而略帶焦急的目光中，張海諾遠眺了那早已失去了純白顏色的海岸，4000多名德軍官兵不久前才在這片寒冷而陌生的土地上登陸，而在接下來的這個夜晚，他們必須獨立支撐整條戰線，而這無疑是需要巨大的勇氣和魄力的！

“給羅克將軍發報，讓他把先頭部隊目前的陣地坐標發給我們，以免我們炮擊時造成誤傷！”

說完之後，張海諾並沒有轉頭去看林格，但他下一句話則明顯是對這位艦長說的：“我們提前撤退勢必會對官兵們的士氣造成不利影響，現在，我們的炮聲就是支撐他們前進的戰鼓，不到天黑不能輕易退出戰場！”

林格沒有回答，但張海諾片刻之後聽到了一聲嘆息，隨之而來的炮聲，則又一次把人們的註意力拉回到戰場上來。從“提爾皮茨”號的艦橋上看，位於隊列前部的重巡洋艦“希佩爾海軍上將”號根根炮管都斜斜的指向海岸，而從它們仰起的角度來看，炮彈應該會落在視線之外的陸地上。盡管艦炮口徑小也就意味著炮彈的體積與重量小，可這艘巡洋艦用來裝載彈藥的空間也相應減小，以致於它的持續炮擊次數並不比本方艦隊的旗艦多多少——位於艦隊後方的“舍爾海軍上將”號情況也是一樣的。

隨著登陸部隊戰線的推進，德國艦隊中的驅逐艦早已停止了炮擊，登陸船隊的離開暫時減輕了它們的負擔，眼下它們的任務又重新回歸原始，即和幾艘排水量接近千噸的大型魚雷艇一道為三艘主力艦護航。

“魚雷！魚雷！”

這突然而又驚慌的喊叫，應該是戰爭時期各個國家海軍官兵以及船員水手們最討厭聽到的聲音，即便是身經百戰的艦艇指揮官們亦不例外。這時候，張海諾依然竭力保持著鎮定自若的心態，可是艦長林格緊接著的一聲“糟糕”，讓他心不由得一緊。順著軍官們的眼光往右舷海面看去，數十米開外的海面上霍然出現了幾道明顯的水痕，憑借豐富的戰鬥經驗，張海諾也瞧出來了：那筆直線條的延伸就是“提爾皮茨”號的艦舷，而且距離之近讓人覺得已經無計可施了……

“左滿舵！左滿舵！”林格突然瘋了一般喊叫起來，而這時候操舵的軍官也拼了命的將偌大的舵盤轉動起來，艦艇急轉的警鈴聲隨之充斥耳邊。

經過最初幾秒的驚慌之後，張海諾迫使自己重新冷靜下來：俾斯麥級戰列艦擁有厚實的水線裝甲，要求防住普通魚雷攻擊的理論設計之前就在萊茵演習行動中得到了很好的實踐檢驗，在德國的戰爭資源還未陷入缺乏境地的時候，“提爾皮茨”號建造過程應該不存在粗制濫造、降低標準的情形，按照這樣的思路分析，防住俄國潛艇魚雷攻擊也應該是順理成章的事情。

張海諾這樣安慰著自己，因為憑他的經驗知道這次是躲不過如此近距離的魚雷偷襲了，只一轉眼的功夫，那些魚雷就到了眼前——四條航跡清晰可見！

轟……轟……轟……

伴隨著三聲接踵而至的巨響，龐大的戰艦劇烈搖晃起來，這樣的震動是如何準備都難以抗拒的，張海諾無可挽回的跌坐在地，周圍的軍官們也大都如此。

慘了……張海諾心裏暗叫不好，當初“俾斯麥”號在英吉利海峽也只是吃了一枚魚雷，而且還是飛機投擲的航空魚雷，雖說是皮毛小傷，但艦隊停靠聖納澤爾港後他親自去視察了戰艦的中雷位置，厚實的裝甲竟被硬生生的撕裂，魚雷的驚人威力給每一位在場者都留下了深刻的印象。難怪英國人會視德國潛艇為海上惡魔——它們的魚雷確實可以輕而易舉的擊沈任何一艘貨船，或是給強大軍艦造成難以挽回的損失！

這一次，聽覺受影響的程度並不嚴重，張海諾很快聽到外面有人喊：“右舷中雷！”

這樣顯而易見的事情，只有那些置身於甲板之下或是封閉炮塔內的人才會不知所以，不過它也確實將張海諾心裏最後一絲僥幸掃清，他現在只希望這艘戰列艦的損失能夠盡可能的小——至少，能夠順利的開回本土去，至於接下來需要多少時間維修，那已經不是現在需要考慮的了！

第一個手腳靈活的軍官以最快的速度跑出裝甲保護下的指揮室，他站在敞開的艦橋上大聲喊道：“噢，我的上帝，右舷前部艙壁破裂，我們在漏油！”

林格緊接著也跑了出去，而這時候那名軍官又喊道：“右舷後部艙壁破裂，看那，黑色的燃油在往外洩漏！”

張海諾恨死這個聲音了，當然，他應該更恨自己，如果早些聽取了林格的意見，“提爾皮茨”號也許就不會有此一劫了！

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