“全體註意，5分鐘後浮上水面！”

在一艘內部設備嶄新的潛艇上，歪戴著德國海軍潛艇部隊短沿軍帽的佩特·布舍剛剛離開他的潛望鏡位置。透過這語氣平和的命令，可以看出他對於自己的艇員們還是相當滿意的，而他本人也不像大多數潛艇艇員那樣一出海就疏於打理儀表，短短的胡須看上去是兩三天前才刮過的，整齊的眉宇間更是顯現出一股精明幹練之氣。

隨著上浮命令的下達，潛艇各艙室的艇員們頓時忙碌起來，指揮艙、輪機艙、蓄電池艙以及魚雷艙都在做著上浮前的準備工作。艇長在經過長時間的觀察後方下令上浮，這意味著附近海面至少暫時是平靜的，但這畢竟是較為靠近英國本土的水域，不等佩特下令，一臉英氣的槍炮官便已帶著他的手下早早等在通往甲板艙口的豎梯下。

上午11時50分，編號為U-169的德國潛艇在距離蘇格蘭海岸大約350海裏處悄然浮上水面，此時海面上仍舊是風雨大作，而這也是艇長下令上浮最主要的原因——如此海況下潛望鏡的觀測距離實在有限，即便加上艇上的聲納系統，恐怕也難以發現數海裏之外經過的艦船，而一旦浮上水面，艇上所搭載的FMG-39S型雷達就能將這艘潛艇的“視線”擴大數倍。當然，前提是這種一個多月前才開始裝備部隊的新型雷達能夠正常運轉。

波濤起伏的海面上冒出的“黑色巨鯨”並沒有在這空蕩的區域引起任何反應，佩特少校身手敏捷的爬上指揮塔，他習慣性的舉起大號望遠鏡就對著海面來了一次360度的全方位觀察，不一會兒，前後甲板上的艇員們也都各就各位了。

令佩特少校意氣風發的，不僅是手下這群已經經過近半年訓練與磨合的艇員，他所指揮的這艘1939年末方才完工新型潛艇也是他信心的一大來源。這級潛艇擁有1,600噸的標準排水量，在目前的德國海軍被劃為大型攻擊潛艇，滿編艇員56人，以6具533毫米魚雷發射管為主要武器，最多可搭載24枚G7改進型魚雷，艦上還裝備有105毫米甲板炮、雙聯裝37毫米高射炮、雙聯裝20毫米機關炮各一座，水面最高航速20節，水下8節，由於采用了新型柴油機和大容量的燃料艙，其最大續航力超過2.5萬海裏。

良好的常規性能之外，U-169還是第一批安裝艇載雷達的德國潛艇，艇上目前使用的這種FMG-39S型雷達正常情況下可以探測到10公裏以內的水面目標，但由於是第一種投入實戰的艇載雷達，它還存在諸如易受海況幹擾、長途航行後因海水浸泡而失靈等等缺陷，即便如此，它仍使得德國海軍在潛艇技術方面邁出了極其重要的一步。

潛艇上浮後不多時，佩特少校就得到了來自指揮艙的報告：“雷達已開啟，運轉正常，探測範圍內未發現艦船！”

“保持觀測！”佩特少校命令到，而在這之前，艇上的柴油機就已啟動，突突突的聲音雖然不算很大，但對於這空曠的海面來說還是有些突兀，沒有人知道這些來自機械的聲音能夠隨著海風傳出多遠，但至少可以肯定的是，FMG-39S的存在能夠讓他們在水面航行狀態下先於那些未裝備雷達的艦艇和飛機發現對方。在1940年4月時，德國海軍仍在很大程度上保持著這種優勢，但海軍高層已經通過各種渠道得到一些不太有利的消息，那就是英國人正在加緊給自己的艦艇和飛機裝配雷達設備。不出意外的話，即將完成現代化改裝的戰列艦“伊麗莎白女王”號將是英國海軍第一艘安裝雷達設備的主力艦。

作為一名中低層的海軍指揮官，佩特·布舍並不明確知道時間對德國海軍的戰略具體有多麽的重要，他接到的命令就是在這片海域潛伏，發現敵方主力艦只後的第一任務就是發報通知柏林，然後再尋找機會攻擊目標。

在海浪的作用下，行駛在水面的U艇並不平穩，在這樣的情況下，艇上固定的高倍望遠鏡甚至無法正常使用，佩特簡單分配了水面航行時的任務，槍炮長和他的人負責水面警戒，因為英國潛艇也有可能到這片海域來，大副和航海官負責保持潛艇航向的正確性——在潛艇司令部下達新的命令之前，這艘潛艇將按照預定計劃巡視附近水域。除此之外，輪機長、魚雷長和通訊官等依然各司其職。

佩特擡手看了一下表，這時已經過了正午12點，他環視一圈海面，正準備進行下一步動作，便聽得通訊官的聲音從艙口下傳來：

“少校，您最好來一下，我們截收到一份奇怪的電文，極有可能是英國海軍的內部通訊電文！”

艇上電臺截收到英國海軍的電報不足為奇，關鍵是德國海軍技術上還不具備及時破譯英軍加密電文的能力，所以這樣的電文大都是沒有實際意義的。通訊官之所以這樣說，那一定是有意外情況出現，佩特“噔噔噔”的沿著豎梯回到指揮艙，在這指揮艙其中一個角落裏，正靜靜擺放著大名鼎鼎的恩格尼瑪密碼機。

“少校，這是一份明碼電文，但我們只截收到其中一部分，我們不知道它來自何處，但內容屬實的話，那意味著至少有一艘英國艦艇遭到了重創！”

通訊官遞過一張比巴掌稍大、歪歪扭扭寫著一些鉛筆字的紙片，佩特接過一看，卻又有些丈二摸不著頭腦：“……受損嚴重，主炮已無法正常射擊……正試圖撤離……請急速增援……”

通訊官揣測道：“電報中似乎沒有表明戰鬥發聲的方位，但我想應該距離我們很遠！”

佩特點點頭，將文件紙遞還給他，“也許是我們的潛艇攻擊了一艘英國驅逐艦或者輕巡洋艦，但願我們的人沒有損失！”

通訊官半開玩笑的說：“但願如此！反正這種事情的謎底我們在航行途中是不會知道的，等回到軍港的時候，真相才會大白！”

佩特聳聳肩，不慌不忙的往豎梯那邊走，通訊官則回到他的發報機那邊，戴起耳機。正當佩特一只腳已經重新登上豎梯時，位於指揮艙另一側的雷達員喊道：“少校，有情況！”

“什麽？”佩特快步來到雷達屏幕前，在潛艇東北方向的邊緣出現了一個光點，但緊接著又消失不見了。

雷達員非常專業的解釋道：“它應該是在大約10.5到11公裏外的地方，或者更遠，依據目標大小和海況有所不同！”

佩特立即通過艇上的傳音筒問值守在指揮塔上的大副：“註意觀察東北方，是否發現目標？”

十數秒之後，大副回答道：“未發現異常！”

“繼續觀測！”佩特拍拍雷達員的肩膀，然後快步走到豎梯那邊，迅速沿著它上了指揮塔，此時陰沈厚重的烏雲距離海面僅有數百米，加上風雨的作用，海面上的可視距離非常有限，佩特親自用高倍望遠鏡觀測了一番，終於在浪濤之間發現了一個微小的點。

“轉向正北，全速前進！全體做好接敵準備！”

且不論那是一個什麽樣的目標，趁機出來透氣的艇員全部離開甲板回到艙內，只剩下佩特和為數不多的幾名艇員。潛艇很快調轉方向朝著正北方向駛去，20節的水面航速雖然不能和驅逐艦相提並論，但對於大多數貨輪來說還是具有一定優勢的，不過佩特很快就放棄了這一揣測，因為望遠鏡裏越來越清晰的船影告訴他，那絕非普通的商船，而且在它附近的海面上，佩特還發現了另外幾個點。

佩特當機立斷，“準備下潛！”

就在這時，通訊官冷不丁的從水密艙口探出頭來，“少校，我們剛剛又截獲了另外一條電文，這次相對完整一些！”

佩特只好蹲下身然後從通訊官那裏接過同樣大小的紙片，上面的字跡依然歪歪扭扭，但至少可以在第一時間辨認出其內容：“……我艦正遭敵艦圍攻，甲板建築幾乎全毀……副炮仍在還擊，但棄艦在所難免……”

“這是個好消息！”佩特看看通訊官，“但我們眼下還有更加重要的事情，將你截收到的電報記錄下來，我會找時間去你那的！”

“好的，少校！”在這狹窄的艙口，通訊官無法敬軍禮，他認真的看了眼自己的艇長，這才沿著豎梯下去了。

一刻鐘之後，德國海軍少校和U-169號艇長佩特·布舍開始為自己的發現而感到興奮了。最初的那艘巡洋艦還算不上什麽，當隨後出現在自己視線中的小點漸漸變大的時候，他意識到自己遇上了英國海軍的主力——除去駐守遠東和直布羅陀以及尚在船塢中建造和接受改裝的艦艇之外，剩下的艦艇有近一半都在這裏，包括好幾艘戰列艦和航空母艦。

“立即向柏林發報，我們發現英國本土艦隊主力！航海官，迅速測定方位！”

在這陰沈的海面上，人們只能依靠無線電測向以及海圖計算兩種方式來推測艦艇所在的方位，但只要一個大致的方位就足以令德國海軍部作出重要判斷。在順利發出密電之後，佩特開始思索如何才能以自己的力量給英國人造成些麻煩，在此之前德國潛艇雖有擊沈英國大型戰艦的先例，但通常都得冒著被敵方護航驅逐艦擊沈的危險，前方的英國艦隊聲勢浩大，恐怕並不缺乏裝備聲納和深水炸彈的反潛艦只。

作為在德國海軍中服役了近20年、從1935年起就加入潛艇部隊的資深軍官，佩特深知唯有耐心才能尋覓到合適的機會，他一面下令和英國艦隊保持雷達可探測距離，一面以不同波段拍發電報以迷惑敵人，即便如此，不久之後還是有兩艘英國驅逐艦朝這邊駛來。佩特只好命令潛艇暫時下潛到60米深度並關閉發動機以躲避英國人可能的攻擊。在這種情況下，艇上的雷達自然無法使用，艙室內因為聲納探測所發出的滴答聲而氣氛緊張，雖然戰爭才開始不久，而U-169還只是第三次出海執行作戰任務，但之前和英國反潛艦船的數次接觸還是讓艇員們深深體會到了戰爭的可怕之初。

好在這一次英國驅逐艦似乎並未發現U-169，而且無心在這片海域多做停留，它們發出的螺旋槳聲漸漸遠去了，佩特不斷擡手看表，直到下午1點的時候才下令潛艇重新上浮。

艇員們在第一時間爬出指揮塔觀察海面情況，艇上的雷達也開機探測，但在水下規避的這半個多小時顯然令這些海上獵手暫時丟失了自己的目標，不過他們很快就從通訊官那裏得到一個好消息：柏林發來回電，已向附近海域潛艇發去集結命令，U-169號也被編入這一臨時作戰編隊，整個編隊由鄧尼茨所轄的海軍潛艇作戰司令部直接指揮。

無須進行動員，佩特旋即率領他的部下向英國艦隊原來航行的方向追去，他現在只盼望這艘潛艇20節的水面航速不至於讓他們錯過時機，事實證明他的這一擔心並非多餘，在天黑之前，他再也沒有從望遠鏡裏看到過那支英國艦隊的身影，倒是他的通訊官不斷截收到空氣中的電波，並將其中一部分轉化為常人看得懂的文字，其中一條是：“本艦正在下沈，全艦官兵傷亡過半，德國人勸說我們棄艦投降……”

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