41、流量經濟
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獎懲機制其實挺簡單的。
無非就是出租車司機的出勤率、事故率、服務態度等等。
但怎麽去評定呢？
陳凡說：“出勤率我覺得就算了，我們不鼓勵加班加點。”
孟繁斌也說：“是啊，用不著，他們本身就有份子錢卡著。”
“所以，最重要的是事故率、服務態度。”
出租公司走的是集體保險，事故率高保費相應就高，你一臺車影響的可能就是幾百臺車。
大家討論一番，制定了相關的獎懲條例。
接著討論服務的事兒。
陳凡說：“咱們出租公司屬於服務企業，司機的服務水平關乎我們企業的生死存亡。”
“是啊，是啊。”大家紛紛讚同。
“可服務怎麽去評定量化呢？”
“當然是投訴了。”
“就是接各種投訴電話是吧？咱們每天都能接好多，根本沒法處理。”
“所以得成立專門的客服中心。”
當下，整個藍城市除了藍都賓館等幾個特征明顯的服務企業有客服中心，一般企業還真沒有。
“專職客服嗎？這可是一筆不小的投入啊。”
孟繁斌說：“這個投入值得，咱們這種企業就是得向服務要效益。”
“讓客戶給司機師傅打分，咱們再根據服務分，還有安全行駛分給司機師傅評級。級別越高派車的機會越多，獎勵也越多……”
陳凡一口氣拿出了很多很細致的想法。
“好啊！好啊！陳總的建議很實用。”
其實，這都是跟網約車學的。
相比傳統出租車，網約車確實大大提高了服務水平。
最後，大家又討論工作時間。
有人建議八小時工作制。
“那不成了三班兒倒了嗎？不好，不好。”
還有人建議兩班制，一個白班一個晚班。
“咱們這個小城市用不著晚班吧，晚上拉不了幾個人。”
“再說晚上不太安全吧……”
說著，說著大家突然就說到安全問題了。
80年代末搶摩托車的風潮還沒過去，最近一段時間又開始刮起搶出租車的風潮了。
不到一年的時間，遼省各地都已經發生五六起了，而這只是冰山一角，實際發生的案件恐怕更多。
一方面這會兒的人要錢不要命。
另一方面這會兒的車輛全國沒聯網，你在一個地方搶了車，到了外地拾掇拾掇一樣能賣出去。
說到這個話題孟繁斌臉色都變的凝重了。
一個夥計小聲說：“今年春節前咱公司老沈差點就被人搶車了，幸虧老沈機靈硬把那個壞蛋甩下去了。”
“是啊，老沈腰上還挨了一刀。”
“聽說老沈現在還神經兮兮的，天一黑就不敢出來了。”
陳凡看看孟繁斌說：“孟總，咱們司機都有人身保險吧。”
孟繁斌點點頭：“都是保車的時候帶的。”
“那不行啊，司機師傅得有專門保險，不出事還好，一旦出事了咱真賠不起啊。”
“這可是一筆不小的費用啊。”
“該花還得花啊，這個錢不能省。”
“幹脆！晚上就別跑了。”
“其實，晚上大家更喜歡打車……”
“這樣吧，”陳凡建議說，“晚上就到半夜一點吧，然後淩晨5點再出車。”
“嗯，這個建議好，正好可以幹兩個班兒，一個班兒10小時，司機也不太累。”
“另外再給司機座位後面和側面裝上鋼條、鐵絲網。”
“裝到籠子裏？哈哈。”
“沒辦法，這確實安全很多，尤其座位後面的鋼條，很多搶車的歹徒都在司機後面發動攻擊。”
討論一番，大致方向定下來了，大家紛紛散去。
只剩下陳凡和孟繁斌的時候，孟繁斌嘆口氣：“陳總啊，這樣一來，咱們公司兩三年內都很難盈利啊。”
陳凡笑了：“咱們不能光靠份子錢維持啊。”
“除了份子錢咱們還能收什麽錢？”
“廣告啊。”
“廣告？”孟繁斌楞了下，想起了什麽，“對啊，咱們可以在車身上噴塗廣告，以前可口可樂就跟咱們聯絡過。”
“不光車身，車內也可以啊，比如座椅套。”
“對啊，對啊，還可以在車上派送宣傳小冊子。”
“還有霓虹燈……”
孟繁斌大喜：“小陳你果然有兩下子，你這麽一啟發啊，我也感覺腦筋轉的更快了，哈哈！”
這會兒不講究流量經濟。
可出租車不就是最好的流量載體嗎？
打車的也基本都是消費能力比較強的精英群體。
正好陳凡手裏有廣告公司，就利用出租車這個載體動起來。
孟繁斌跟魔都方面訂的20輛桑塔納，說得是一周左右到貨，但實際上第五天就到了。
這20輛桑塔納配給公司表現最好的老司機。
比如老沈這樣。
為了保護公司財產，他差點把命搭上，必須豎立這樣的標桿兒。
當然，當時他要是扔下車子逃命說不定真會送命。
因為這會兒的劫匪要錢又要命，一般不留活口。
陳凡作為001號員工、作為老司機也弄了一輛桑塔納體驗體驗。
“老爺！你怎麽換車了？”
陳凡拉了兩個乘客後，又過來拉蘇曉華，送她去醫院檢查。
蘇曉華老媽眼睛尖：“咦，這好像是出租車哦。”
“是啊，就是啊，我公司破產了，就來開出租車賺點錢。”
“啊？”
“瞎說！老爺你要是沒錢了，就不是老爺了，我再也不會理你了。哼！”
“唉，好吧。”
上一世，陳凡曾被蘇曉華折磨了大半輩子。
之所以回來找到她並沒期待她有所改變。
主要是想重新找回一雙兒女。
其次，一個女人只要她為你生了孩子，她的功勞就可以抵消至少一半的過錯了。
身為過來人，陳凡知道女人生兒育女的艱辛。
對女人來說，這簡直就是一道鬼門關。
這個時代，生孩子送命已經是鳳毛麟角了。
但後遺癥層出不窮。
像生完孩子後小便失禁、肛裂、痔瘡，這都是小兒科。
上一世，陳凡在產房裏見過一個女子，生孩子時身體的免疫系統突然崩潰，爆發了嚴重的化膿性銀屑病。
婆婆家抱走孩子後再也不露面了，最後連爹媽都不肯來探望了。
所以，每一個母親都是偉大的，都值得受到精心呵護。
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“所以，最重要的是事故率、服務態度。”
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孟繁斌說：“這個投入值得，咱們這種企業就是得向服務要效益。”
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“好啊！好啊！陳總的建議很實用。”
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相比傳統出租車，網約車確實大大提高了服務水平。
最後，大家又討論工作時間。
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“那不成了三班兒倒了嗎？不好，不好。”
還有人建議兩班制，一個白班一個晚班。
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“再說晚上不太安全吧……”
說著，說著大家突然就說到安全問題了。
80年代末搶摩托車的風潮還沒過去，最近一段時間又開始刮起搶出租車的風潮了。
不到一年的時間，遼省各地都已經發生五六起了，而這只是冰山一角，實際發生的案件恐怕更多。
一方面這會兒的人要錢不要命。
另一方面這會兒的車輛全國沒聯網，你在一個地方搶了車，到了外地拾掇拾掇一樣能賣出去。
說到這個話題孟繁斌臉色都變的凝重了。
一個夥計小聲說：“今年春節前咱公司老沈差點就被人搶車了，幸虧老沈機靈硬把那個壞蛋甩下去了。”
“是啊，老沈腰上還挨了一刀。”
“聽說老沈現在還神經兮兮的，天一黑就不敢出來了。”
陳凡看看孟繁斌說：“孟總，咱們司機都有人身保險吧。”
孟繁斌點點頭：“都是保車的時候帶的。”
“那不行啊，司機師傅得有專門保險，不出事還好，一旦出事了咱真賠不起啊。”
“這可是一筆不小的費用啊。”
“該花還得花啊，這個錢不能省。”
“幹脆！晚上就別跑了。”
“其實，晚上大家更喜歡打車……”
“這樣吧，”陳凡建議說，“晚上就到半夜一點吧，然後淩晨5點再出車。”
“嗯，這個建議好，正好可以幹兩個班兒，一個班兒10小時，司機也不太累。”
“另外再給司機座位後面和側面裝上鋼條、鐵絲網。”
“裝到籠子裏？哈哈。”
“沒辦法，這確實安全很多，尤其座位後面的鋼條，很多搶車的歹徒都在司機後面發動攻擊。”
討論一番，大致方向定下來了，大家紛紛散去。
只剩下陳凡和孟繁斌的時候，孟繁斌嘆口氣：“陳總啊，這樣一來，咱們公司兩三年內都很難盈利啊。”
陳凡笑了：“咱們不能光靠份子錢維持啊。”
“除了份子錢咱們還能收什麽錢？”
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“廣告？”孟繁斌楞了下，想起了什麽，“對啊，咱們可以在車身上噴塗廣告，以前可口可樂就跟咱們聯絡過。”
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“還有霓虹燈……”
孟繁斌大喜：“小陳你果然有兩下子，你這麽一啟發啊，我也感覺腦筋轉的更快了，哈哈！”
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可出租車不就是最好的流量載體嗎？
打車的也基本都是消費能力比較強的精英群體。
正好陳凡手裏有廣告公司，就利用出租車這個載體動起來。
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這20輛桑塔納配給公司表現最好的老司機。
比如老沈這樣。
為了保護公司財產，他差點把命搭上，必須豎立這樣的標桿兒。
當然，當時他要是扔下車子逃命說不定真會送命。
因為這會兒的劫匪要錢又要命，一般不留活口。
陳凡作為001號員工、作為老司機也弄了一輛桑塔納體驗體驗。
“老爺！你怎麽換車了？”
陳凡拉了兩個乘客後，又過來拉蘇曉華，送她去醫院檢查。
蘇曉華老媽眼睛尖：“咦，這好像是出租車哦。”
“是啊，就是啊，我公司破產了，就來開出租車賺點錢。”
“啊？”
“瞎說！老爺你要是沒錢了，就不是老爺了，我再也不會理你了。哼！”
“唉，好吧。”
上一世，陳凡曾被蘇曉華折磨了大半輩子。
之所以回來找到她並沒期待她有所改變。
主要是想重新找回一雙兒女。
其次，一個女人只要她為你生了孩子，她的功勞就可以抵消至少一半的過錯了。
身為過來人，陳凡知道女人生兒育女的艱辛。
對女人來說，這簡直就是一道鬼門關。
這個時代，生孩子送命已經是鳳毛麟角了。
但後遺癥層出不窮。
像生完孩子後小便失禁、肛裂、痔瘡，這都是小兒科。
上一世，陳凡在產房裏見過一個女子，生孩子時身體的免疫系統突然崩潰，爆發了嚴重的化膿性銀屑病。
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