沒錯，周重確實是猜對了，20萬料，確實是趙信準備在風帆戰艦中，弄出來的終極產物的，20萬料，換算成噸位，不過是6.5萬噸，在後世，20萬噸，甚至是30萬噸的船都成為主流的前提下，這樣的噸位，只能夠稱之為小船。

可是對於木質的風帆戰艦來說，已經非常的大了。

要知道，不同於動力機組，已經不依靠風力，只是動力的多少，多大的船都可以造，風帆戰艦，是依靠著風力的。

船的大小，噸位，還有風帆的面積，是成正比的。

在解決了龍骨這個問題，使用了鋼結構的龍骨，替代了原來的純粹實木龍骨和木質組合龍骨，原則上，定海軍可以任意的制造船。

在純鋼的鑄造之下，20米，50米，甚至是100米，這樣的龍骨都可以造，寬度也可以依靠風帆時代的比例，可是能夠提供的風力有多少。

風帆不可能無休無止的增加高度，高度到達一定程度，就會讓重心向上，重心是整個船只的核心，為什麽的尖底的風帆戰艦，要比平底四方的中國式帆船，適應海情的能力更高，原因就在於重心較低，在遭受風浪的時候，不容易傾覆。

無限制的提升風帆的高度，會不利於重心的穩定，同樣的，更加深入海裏的船底，也不可取。

適當的吃水深度，會讓船的重心，一直保持在水面以下，這樣可以在風浪來臨的時候，保持著足夠的穩定性，可是太過深的吃水，會產生巨大的阻力，這一點，對於動力戰艦無所謂，對於風帆就是致命的。

如何從中間找到一個合適的點，後世是沒有結果的，因為風帆戰艦，在19世紀的時候，伴隨著蒸汽機為動力的輪船的大規模的出現，已經逐步的退出歷史舞臺，後來，國際帆船之類邀請賽，還有環游世界一類的體育賽事，他們的風帆，科技含量非常的高，環球帆船賽的航程高達的45000海裏，比赤道的周長幾乎快要長出一倍。

這麽漫長的航程，很多只是幾個人組隊，甚至有單人的帆船存在，卻可以用八九十天的時間的，完成整個航程，這個速度非常驚人。

趙信當然不會想過，要制造這樣的帆船的，那是不可能的，沒有精確到毫米，甚至更精的加工手段，沒有對風帆動力，有著深入的了解的前提下的，這些是天方夜譚。

更別說，為了降低重量，整個船身都是用高新材料，不但重量非常的輕，強度也相當的大，這也成為了這些帆船屢屢創造紀錄根本。

趙信現在，連橡膠都沒有弄出來，更別說那些材料，只能夠在木船的基礎上面，未來，在解決了板材和龍骨的問題之後，帆船重量，肯定會超過現在的標準，

不過，超過萬噸級的帆船，依然是一個很難以完成的認為，因為越大的船越不容易保持整體的強度，在狂風暴雨之中，越是小的船，受力越小，越是大的船，受力也就越大。

木頭的，強度有限，風帆戰艦最大噸位的船，應該是11000噸左右，鄭和的寶船，老外算是3000多噸，中國自己算是2萬多噸，這中間，就是料跟噸的換算了。

拿一艘沈沒的廣友號來算，2000料的船只，混裝了近百噸的茶葉，36.5萬件瓷器，還塞入了1600名乘客和200名水手，這玩意，在商船時代，最少也是萬噸級的商船。

大名鼎鼎的泰坦尼克號，也不過是搭乘2200人，那可是超過4.5萬噸的大型油輪。

當然了，那種超級豪華的油輪，跟舊式的風帆，是兩個概念，噸位計算也不同。

趙信自己都不知道，他所說的20萬料，是按照後世公認的計算數據來算的，這個不能說錯，可是木質風帆船，達到20萬料，那個噸位，可不是只有6.5萬料那麽的簡單了，其中的需要解決的問題太多了。

卡牌系統和穿越者的見識，就是他的底氣，風帆時代最好的帆已經弄出來了，對於船的模型，還有流體方面的研究，也已經開始進行了，在整個海上，沒有任何的敵對勢力的前提下，定一個高一點的目標，那不是問題。

木質船身強度不夠了，可以用鋼鐵包裹來彌補，相對於比水重的鋼鐵船只，比說輕的木頭，更容易布局，噸位也不用那麽的限制，唯一的限制，就是在動力上面。

可是，現在定海軍沒有橡膠，也沒有關於橡膠的替代品，蒸汽機這樣的動力，遲遲沒有辦法弄出來，可是類似的輔助東西，比如說，人力，或者其他方面的輔助動力，還是可以。

在解決了材料這個基本的問題的時候，哪怕是動力裝置沒有辦法弄出來，傳動裝置是可以的，不同於槳船的限制，在底部安裝螺旋槳，通過傳動軸，把動力傳輸到這裏，或許無法成為的主要的動力，卻可以充當輔助。

這樣下來，同樣噸位船只使用的人員，會大大的增加，相對於牛馬，人力是可控和集合的，在多個傳動裝置組合的前提下，整體性和紀律性，要比力量更大強很多。

哪怕安排600人負責輔助，超過10萬料的大船，也足以容納這麽多，加上輔助動力，是定海軍在沒有弄出來蒸汽機之前，最好的選擇。

這樣，也會產生積極的意義，那就是未來，當蒸汽機完成，通過少許的改裝，就可以把他們用在這個上面。

不同於趙信的見多識廣，其他的四人，哪怕是上過戰場的，見過超過10萬人會戰的孫吉，也是目瞪口呆。

20萬料，相當於目前，定海軍制作最大的船的20倍，這可不是簡單的相加的，從200料的河船到4000料海船，這中間的差別已經是巨大的，但是，總是可以接受的，可是從1萬料，到20萬料，這可不是一般的程度啊。

實際上，到了最終，定海軍的發展，依然沒有造出來的20萬料船只，甚至從某種意義上面說，10萬料，已經是極限了的，這是加了鐵皮船身，內部加固的，各種高壓板材，還有輔助設施的。

以當時定海軍的科技水平，強行的開啟20萬料的海船，並不是沒可能，可是這樣來的整體投入，必然會高於普通的船只，甚至從某種意義上面，當鋼鐵的輪船，成為主流的前提下，還是堅持木質的風帆，那不是的逆潮流發展麽？

四個人全部震驚，他們已經不能想到，20萬料的船，到底有多麽的可怕了的，特別是孫吉，他帶領著新建成的1萬料的風帆，前往了海盜島，他雖然不是海軍，卻在不斷的學習，很清楚在海戰之中，大船跟小船之間的區別。

200料的船，肯定裝不上弩炮，只有足夠大船，才可以裝上，而弩炮數量的多少，也代表著船的威力，1萬料的船，幾十個弩炮，加上特制的弩箭，已經顯現出毀天滅地的可怕了，20萬料，是一個什麽概念。

難怪要那麽大，同時，趙信也告知了他們的接下來的布置，整個15公裏的運河，將會密集興建，大量的造船廠，目前在運河開挖的同時，前期的準備工作已經的開始了。

從江南得到的木料，現在臨時的放在港口，可是伴隨著一個個烘幹房的建立，還有一部分造船廠奠基，他們就會派上用場。

趙信把未來，運河的發展，一點點的講述給他們四個人聽，未來的港口，將會成為定海軍的造船中心，將會成為海軍的核心。

薛玉和孫吉當然是興奮無比，定海軍幾乎不會有什麽陸戰，海軍將會是唯一的發展，特別是孫吉，經歷了海盜一戰，還有些不怎麽過癮，一艘大船怎麽夠用，還是要多一點。

15公裏的運河，還是這麽龐大的運河，這中間，會有多少的造船廠，保守估計也幾百個吧。

定海軍從來都不會小規模，大名府的鐵匠作坊的，別人都是一個鐵匠，哪怕是大名府，幾百個上千個鐵匠，已經算很多了，可是定海軍只要涉足，肯定是上萬個，龐大的人力，產生龐大的產量的，最終降低成本。

造船業也是一樣，現在的定海軍，航運是重中之重，瘋狂暴漲的人員，讓定海軍在各方面，一直都在緊張的狀態之中。

借助著海商的大船，緩解了定海軍的問題，可是海商不可能長期為定海軍效力，他們的根基，還是在海上交易，只要季風一起，他們會立刻選擇離開，沒有什麽能夠挽回他們的腳步。

北宋的季風季節，那是在春夏之交，也就是說，還有幾個月的時間，如何在幾個月之中，彌補運力不足的問題，這成為了關鍵，要解決這些，必然需要造船的爆發。

別人的，永遠都是別人的，在使用過萬料的帆船之後，孫吉發現，哪怕是海商的幾萬料的大船，也比不上這些船，一旦定海軍的帆船大規模的投產，那麽整個定海軍的運輸效率，還會增高很多。

孫吉和薛玉兩個人，更多是從軍人的角度考慮，先考慮的就是海軍，後才是這些船的好處。

跟他們不一樣的是，周重和王雪兩個人，他們因為從政的關系的，他們考慮的更加深入。

定海軍為什麽要發展海軍，這一點，在高層不是什麽秘密，定海軍現在的發展，肯定不會無欲無求。

節度使這個身份有些尷尬，有唐朝，還有西夏李家的先例，北宋中樞對於節度使肯定是警惕的，別看定海軍發展的不錯，可是一旦踏上陸地，那麽面對，可不是一點點的壓力，那是很多。

定海軍的面積不小，又是鋼筋混凝土的結構，容納的人員會比平常的北宋城市多很多，別說是180萬人，就算是再多幾倍，也可以容納下來。

可定海軍不能總是造城市住人啊，他必須發展，否則的，就無法支撐如此恐怖投入的，定海軍在城市建設上面的投入，可以說是冠絕整個北宋，北宋建國這麽多年，單純主動投入的項目，恐怕就沒有定海軍兩年的投入大。

周重掌管的港口區，王雪掌管的工業區，都是跟這個有關，港口區是原材料的運來，商品的運走，工業區，雖然少了兩個大型的企業，可是卻占據了定海軍相當的工業，他們很清楚，目前定海軍，工業用地太少了。

這不，一些中小企業的建立，居然沒有什麽土地，7層的大樓，可能要容納7個，甚至是14個工廠，這樣很不方便。

畢竟，工廠需要很多的原材料，也需要運出不少產品，如果不是定海軍出色的起重裝置，單純把這些東西運送上去下來，耗費的成本就非常的可怕。

樓房可以解決的，永遠是最簡單的輕工加工的企業，可是有鋼鐵廠和水泥廠的支撐，定海軍都明白，只有大投入，大規模的重型企業，才是發展的重點。

可惜，定海軍沒有那麽大的地盤，鋼鐵廠和水泥廠的擴建計劃，都流產了，更別說是別的企業。

土地，成為了定海軍最缺乏的地方，在拿下海盜島的時候，就有人提出，開發海盜島，可是西西勘察了之後，海盜島不具備大規模的建立工業的基礎，只能夠容納幾萬人居住和一些小型工廠。

這就有些雞肋了，在定海軍附近，沒有較大的島嶼，甚至連定海軍的十分之一的島嶼都沒有，這就是一個巨大的問題，一直都困擾著定海軍。

不過，在高層之中，流傳著一個傳說，在千裏之外的一個大島，那是比定海軍還要大出百倍的，現在已經派人去初步的勘察了。

不知道怎麽的，在趙信提到了造船的時候，周重和王雪都不約而同的想到這一點，難道是哪裏選拔管理者？

趙信不坐船，或者說不坐船深入遠洋，這一點，高層之中人盡皆知，千裏之外的海島，哪怕再大，趙信也不會直接管理，肯定會挑選出來一個管理者，那麽這一次的會談，目的性就很強了。

果然，接下來的談話，兩個人又確認了這個看法，不約而同的向上面引，讓趙信非常滿意，反倒是孫吉和薛玉兩個人，渾然不覺的。

趙信最終長嘆了一聲結束了這一次的會談，孫吉和薛玉，很忠誠，也很有能力，可是還是差了一點，好在，沒有人會給琉球設定的一個領導者，那會出問題的，一文一武是標配，相對於施政，軍事上的力量更加保險，這也是兩個人最需要的選擇吧。

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