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第五百二十九章 航海補給

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單純的經緯度,還是單純六分儀,對於航海來說,沒有多少作用,可是這些跟海圖結合在一起,不必如同之前那樣,哪怕擁有海圖,也要考慮誤差,只用在精確的位置上面,在不停的虛擬網格之中,填充了各種坐標,最終形成最精確的地圖。

在一片無邊無際的大海之上,沒有任何參照物的前提下,可以借助著某一個固定天星或者是太陽的角度,測量出一些的太陽或者星光的角度,然後根據已經總結出來的經緯度的一些公式,計算出的目前所在的經緯度,就擁有了一個在地球上面,一個確定的位置,而根據經緯度之間的距離,就可以計算出,偏離了多少航道,距離目的地,還有多少的距離,這才是六分儀可怕的地方。

跟六分儀之前的海圖不一樣,哪怕是重覆了多次的海圖,有經驗豐富的領航員,他們也無法精確的判斷所在的位置,進而確定自己偏航了多少,只要誤差大於可視的範圍,就很容易迷航。

對於有了六分儀的航海船只來說,只要之前做出來的海圖,足夠的細密,誤差甚至可以精確到的1裏範圍之內。

或許對於某些方面,1裏的誤差,那是巨大到無法承受,可視對於航海來說,除非是在極端的惡劣的環境之中,一裏的誤差,已經足夠精確了,有了望遠鏡和各種瞭望,再加上一些的海圖上面的基礎描述,除非遇到不可抵擋的風浪,只要船沒有沈沒,哪怕是在暴風雨之中迷航的,只要天氣恢覆,可以看到太陽,或者是天星的時候,就可以確定位置,這對於航海來說,安全性能不知道提升了多少。

歐洲的海船,沒有水密艙,沒有點亮科技線是一方面,沒有這個必要,也是一個因素,一旦遭遇風浪迷航,就算是幸運的在風暴之中活下來,可是只要不是幸運的被從到航道附近,那麽等待他們的,將會是的末日。

在茫茫的大海之中,沒有補給,沒有物資,等待著他們的,將會是死亡,沒有第二個結果。

可是對於趙信來說,他有更多的選擇,把所有的都給做到極致,來自東方的水密倉,一些特殊的組合,還有各種釘子和螺絲之類使用,不管是古代的,還是現代的,都使用到了其中,這才構成了一個脫胎於風帆巔峰時代,卻又超出了風帆時代艦船。

在目前丁海軍最大的船塢之中,最少有4艘船,在逐步的成型,這些船在緊張的建設之中,可是趙信卻依然沒有停下。

海軍,可不是那麽輕易的建成的,百年海軍一說,絕對不是開玩笑的,不說後世,海軍永遠是整個軍隊之中,技術裝備最多,各方面的人才最多的,哪怕是在風帆時代,海軍也是技術含量最高。

跟陸戰不同,雙方的實力相當的時候,拼的就是一個戰場上面的時機把握,可是在海軍上面,強和弱並不是船的噸位,船的多少能夠說明的。

一艘技術領先的船,一艘就可以了,其他船千艘萬艘,也打不過這麽一艘,除非是速度快,並且當機立斷的逃走,如果連速度都比不上,那麽,就更慘了,速度更快的,也更加強大的船,可以輕松的一一的把對方送入到海底。

聽起來,有些感慨,可是實際上,還真的是如此,類似日本二戰的巨無霸,大和號,這個在二戰歷史上,最龐大的戰列艦,卻落後於時代了。

堅船大炮的時代,跟航母作戰群的時代落伍,面對著在一百多公裏之外飛過來的艦載機,大和號強悍的火炮,根本就夠不到對方,哪怕大和號強悍艦體,強大的生存能力,可是面對著最少10枚魚雷和接近10枚的航空炸彈的攻擊,最終,不得不沈沒了。

這就是技術的領先,現在丁海軍,已經擁有了這個領先的技術,超越這個時代500年艦船,本身已經可以對其他的船只進行碾壓的。

不過這些船只是硬件,硬件只是一切的基礎,要想把整個艦船的力量,全部發揮出來,軟件才是最重要的。

在艦船之上,真正能夠發揮作用的,就是船員,跟硬帆的中國式帆船完全不同的是,在軟帆時代,單純對於帆的控制,就有很多種。

比起硬帆來說,軟帆的控制性很強,如果沒有足夠的控制,根本就無法發揮出軟帆的全部功效,甚至說,三角帆這種可以逆風行駛的帆,它們也需要在不同的角度,才能夠發揮出作用。

這個角度,在科學上,是一個計算出來的數據,可是在實際操作之中,卻是根據經驗,在什麽樣的風之下,用什麽標準。

如果,趙信學的是空氣動力,那麽,肯定能夠通過這個三角帆,計算出,那個角度最好,甚至說,高等數學之中,也有一些公式。

可惜,趙信畢竟是學文的,研究的也是歷史,專業的東西,真的懂得不多的,這些,恐怕也只能夠通過實踐,慢慢的摸索。

這中間,摸索的過程,是不一樣的,傳統的摸索,只是個人的摸索,加上一點點的經驗,這樣的摸索過程,會長很多。

趙信這個穿越者,只能夠算是一個歷史研究者的,考古研究者,可是丁海軍在科技上面的發展,卻日新月異,發展極快。

說白了,卡牌系統和穿越者見識,這只是一個方面,最重要的,就是一個研究的方法的問題。

作為北大的博士,哪怕是在歷史和考古方面,可是見過不少的東西,整個科學體系之中的研究方法,都是大同小異的。

這是通過數百年,甚至是咨詢發達時代之後,總結出來的方法,這是經過了考驗之後,總結出來的,最好的研究方法,或許有些繁瑣,卻不會有什麽無用功。

比如說,這個三角帆的操控,就是使用了科學的方法,不是讓海員們自己去操縱,去感覺,而是用比較科學的方法,比如說,盡可能的摒棄其他的條件,單純在一個的範圍之中進行測試,盡可能的細化角度,總結出來一個基本的規律。

這樣條件少了,環境也簡約了,更容易發現一般規律,哪怕總結不出來一些劃時代的公式或者理論,可是單純對於操縱來說,這已經足夠足夠了。

用一個個經驗,然後總結出一個簡單的操縱的方法,並且把一些工具使用到這些操縱之中,這些都是事半功倍的方法。

在丁海軍,別的都還好說,可是規矩這個,是從上到下都要求,哪怕這些海船上面的水手,也是如此。

最初的那些船,還有現在整個運輸船隊,使用的都是在外面招募的人手,不過哪怕只是幾個月的時間,可是問題已經出現了。

水手是什麽,那是今天有,明天無的,說不定那個時候,一場風浪下來,就全部都沒有了,他們幾乎都是桀驁不馴的,或許在這個時代的船長的眼裏,這個是個性的代表,是好水手的象征,可是在趙信看來,這不行。

遠洋計劃,對於趙信而言,那是重中之重,從最開始,就是以軍事化為標準的。

現在的這些水手,海員,他們已經形成的習慣,且積重難返,這種情況之下,就算是丁海軍更高的薪水,更強的規矩,也不可能改變太多。

趙信如果只是要效果,這些熟手海員,他們練練也可以練出來,可是海軍在整個丁海軍之中,是一個非常重要的項目,他不能,也不可能忽視掉。

那麽,從最開始,就開始準備,就成為了關鍵,目前在實驗船上的,除了一小部分比較聽話海員,幾乎全部都是新手,這些修改過的子項目,幾乎都是這些新手控制的,老海員們,除了傳授一些的航海上面的簡單經驗之外,剩下的操帆的方法,幾乎都是按照操帆手冊上面來的。

這個有些突兀,卻也正常,這些帆,全部都是軟帆,還有整個航海,這跟中國式帆船本就不一樣,那些水手們拿著不錯的薪水,又不用學習,當然是願意的,可是就在這樣的過程之中,屬於丁海軍的精銳部隊,就這麽的成行了。

這些人員,都是選擇了近海的那些漁民,從見到了漁民的悲慘遭遇之後,趙信第一個想法,就是招募漁民,丁海軍靠海,漁民們有天然的好處。

這些漁民本身就在海邊,對於海上的一切也非常的熟悉,一舉兩得之下,又經受了丁海軍的紀律,只要成長起來,一定是出色的海軍。

除了海軍之外,趙信還在別的方面下手,遠洋航行,這個征服地球最重要的方法,麥哲倫的偉大,就在於,他開啟了全球第一次環球航行的,這不但證明了地球是圓的這個觀點,也讓麥哲倫成為了第一個擁抱地球的人。

大海是可怕的,是充滿了各種變數的,哪怕到了21世紀,在發達的科技的支持下,海難也時有發生,更別說11世紀了,要征服大海,船和測量工具,當然是最為重要的東西,船員也是如此,可是其他的方面,並不代表著不重要。

趙信其實做的,比這些更多,在航海上,拋開海圖,船員,船,還有比較重要的,那就是補給。

在沒有蒸汽動力的時代,補給只是單純的食物和水,哪怕到了21世紀,也沒有完全自動駕駛的海船出現,大海上面的情況變幻莫測,連人處理起來都很困難,機器可靠性就更差了。

人要活下去,水和食物就是必然的要素,在沒有食物前提下,可能單純依靠水,可以堅持個十天半個月,甚至更久,主要看身體的底子,可是沒有水的話,最多就是七天,這兩點都非常重要。

趙信當然知道這點,可是他也對食物和水進行了改變,比如說食物,在這個時代,補給多是選擇一些容易長時間放的東西,比如說,一些大米,面粉,還有其他的。

大海航行,哪怕是近海,七八天不靠岸也是正常,遠洋更是有時候一兩個月不靠岸,不選擇長時間存放的不行的,所以,在海洋上面,東西比較的簡單。

可是對於趙信來說,不用考慮別的了,怎麽方便怎麽來,比如所,主食,主要是壓縮餅幹,使用一些蛋白質,碳水化合物的,還有其他一些營養成分的東西,通過脫水,並且高壓處理的,制作出來的東西的,一小塊的熱量,就是尋常食物的數倍。

這在陸軍上面有用,在海上,同樣有用,一塊壓縮餅幹,相當於2升,甚至是更多糧食的熱量,這會大大的節約空間。

對於茫茫無邊的大海上面來說,這樣的準備,是必不可少的,這樣可以增加很多糧食攜帶量的。

當然了,壓縮餅幹壓縮的,是水,壓縮餅幹每一次服用,都要跟水混合,否則的話,就吃不下去,全幹的壓縮餅幹,吃了會非常的難受,可是相對於糧食而言,水更容易攜帶。

不說,海船本身就有專門的儲水倉,這些本身就可以供整個船只,很長時間的使用,在新加入的水密藏之中,也可以裝入很多的水。

船並不是制造出來就可以了,因為船使用的,大部分都是比水輕的東西,木頭可以浮在水面之上,可是如何保證方向,就是一個關鍵了。

正立的船,跟側立的,那可是完全兩回事,就連中國式帆船的福船都有壓艙物,更別說是的風帆戰艦了。

風帆戰艦,之所以適合遠航航向,流線型的船體,更容易破開水面的船頭,是一個關鍵,可是吃水的深度,也是關鍵,只有足夠的吃水深度,才能夠在狂風暴雨之中,立身的主。

原來,壓艙物都是石頭之類的,可是到了丁海軍這邊,就改變成了水,在出海的時候是淡水,如果伴隨著使用,淡水用的越來越多,也不會讓他空下來,變成海水就好了,左右在整個航海之中,海水還是隨處可見的。

只不過,這樣一來,對船身的要求就高了,淡水還好說,海水的腐蝕度很強,如果不做獨特的處理,萬一船身的內部被腐化了,那可就出問題了。

這對於北宋而言,是一個非常困難的,可是對於丁海軍,這真的不是什麽問題,要麽是玻璃容器,要麽是瓷器,要麽幹脆弄一個大罐子,總之,不讓水接觸到木頭,就可以解決問題了。

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