“前進，為了國家！！”

“前進，為了領袖！！”

民國27年，公元1939年11月2日淩晨3時，戰爭，終於爆發了！

在印度，兩個軍團的中國軍隊，在裝甲洪流的隆隆伴隨之下，拉開進軍印度，與英軍決戰，奪取印度的大規模戰爭！

而這一天，也標志著中華民國正式加入世界大戰行列！

“前進，為了國家！！前進，為了領袖！！”的呼聲響徹在戰場之上，那些穿著黑色制服的軍官，那些穿著黑褐色軍服的士兵，如同一道道黑色閃電，要將這個世界撕裂，建立一個符合中國利益的全新世界！

空軍，中國軍隊中的天子驕子出動了！

11月2日淩晨，55架由身經百戰的老兵駕駛的中國轟炸機——來自第1轟炸機中隊的蒼鷹－19，第2轟炸機中隊的鷹擊－27，和第8轟炸機中隊的鷲式－26——在北起甘托克，南到格爾巴，由“自由印度軍團”奪取，中國軍隊實際控制，並在之前幾年著力修建起的機場上飛抵印度上空。

這是中國空軍的一支尖刀部隊，其機組人員都受過嚴格的夜間飛行訓練，他們以3到5架飛機為一組，撲向邊境線上英軍所有目標，他們的任務是破壞英軍機場的跑道，阻止英軍飛機起飛。同時在中越邊境等各個機場上，成千架中國戰機引擎開始怒吼。這一切完美地體現了中國式的高效率和準確性。

中國的第一個打擊落在位於德裏機場的英第15戰鬥機團頭上。為中國轟炸機護航的是中國第2攻擊機中隊第8中隊的“雨鷹”式，該中隊隊長就是一戰時中國空戰王牌木瑋的兒子木華上尉。

淩晨3時，幾乎在同一時間，中國先頭轟炸機群的炸彈投到了英軍的飛機場上。緊接著，中國第一波攻擊機群，共80架轟炸機、“雨鷹”式、攻擊機群開始攻擊英軍各個機場。中國人選擇的時機好得不能再好了，當時英國空軍正在開始更新裝備，向印度加派飛機，以應對印度危機以及中國人之前可能到來的軍事幹涉。

大量飛機湧入各個機場，而由於新機場建設進度嚴重滯後，英軍不得不把大量飛機擠在同一個機場。所以飛臨英軍機場上空的中國飛行員們驚奇地發現機場被一架接一架毫無偽裝的飛機排得滿滿的。

對第一波攻擊的中國飛行員們來說，這次作戰輕松地象一次演習，中國第1轟炸機中隊第2大隊的軍官回憶道：“我們從機場起飛，這是一個晴朗的夜晚，能見度很好。我們的目標是德裏附近的一個機場，那是一個英軍戰鬥機基地，當我們抵達那兒上空時，我們發現一大批英國人的飛機以完美的檢閱隊形排列在機場上，我們的炸彈就直接落在英軍的機群中間，我們的飛機全部安全返航”。

同時中國第1航空隊第5戰鬥機中隊在中隊長率領下，掩護大批鷹擊－27攻擊了安拉阿巴德機場，駐紮在那兒的英第11戰鬥機團的機群遭到了毀滅性打擊，除了2架外，其餘全被摧毀於地面，毫無損失的中國空軍回航後宣傳這一次就摧毀了27架英國飛機。

在賈巴爾普爾機場上，中國第3戰鬥機中隊一次攻擊就將英第7混合空軍第54快速轟炸機團的7架轟炸機摧毀於地面。

在賈巴爾普爾機場上，一整隊英國“颶風”式飛機冒著中國軍扔下來的炸彈，準備強行起飛，但還未等他們滑行到跑道終點，中國人的炸彈就在他們之間爆炸，這一整隊“颶風”全部被摧毀在跑道上。英第12戰鬥機團的25架“颶風”中，有15架被摧毀。

英國部署在印度的空軍部隊中，以第19混合空軍師受到的打擊最沈重，該師是一個精銳部隊，師長是印度英雄巴拉克少將，該師是裝備了大量先進飛機，包括23架最新式的B－25“大鵬”式。

而在11月2日早上，第19混合空軍師遭到了中國第2航空隊的第8和第2航空軍的聯合打擊，該師的所有機場無一幸免。攻擊者之一中國第5轟炸機中隊的一明飛行員回憶道：

“透過薄霧，我可以清楚地看清目標，到現在為止，我們尚未遭遇任何抵抗，看來我們打了英國人一個措手不及！炸彈投下了，地面立刻被烈火濃煙所籠罩，我看到至少有5架敵機在地面燃燒，這時同伴喊到‘發現高射炮火’，但我只看到零星的高炮煙雲。接著無線電員高呼‘戰鬥機，6點鐘方向！’我們立刻緊密了隊形，由全部27架鷲式－26上噴射出的密集火力，使英國戰鬥機無心戀戰，立刻俯沖脫離了……”

在瓦拉納西機場上英第15空軍師23架颶風和5架B－25大鵬被擊毀，在瑟德納機場上，英第10空軍師第33戰鬥機團的12架戰鬥機在中國軍第一波攻擊中被摧毀，還沒等他們喘上一口氣，中國軍的第二波攻擊又摧毀了11架“颶風”。

而中國第21攻擊機中隊的直屬中隊和第1中隊的“雨鷹”式的一次攻擊中，有5架英第10空軍師的飛機被摧毀，在這一天中英第10空軍師的飛機損失了45架。

在格哈第爾到巴爾巴格，戰場形勢如出一轍，中國第4航空隊的第51，54，55轟炸機中隊和第3戰鬥機中隊攻擊了全部英軍機場，使英軍遭到了慘重損失。

英第7戰鬥機團一名在空襲中僥幸生存的少尉回憶道：“我將一輩子記住這一天，大約在早上3時30分，50架中國飛機轟炸了我們的機場，當時我們只有2個飛行員和幾個衛兵在崗位上，其餘都去休假了，機場上情況真是慘不忍睹……那一天，上校去開會了，我就成為機場指揮官，在3時我們得到了一個警報，但未說明原因，所以當3時30分我們發現3架飛機飛到機場上空時，我們還以為是我們的飛機。一直到炸彈落在我們的機場上後，我們才意識到他們是中國人，戰爭爆發了！10分鐘後，第二波中國轟炸機抵達機場上空，我們用一切可以找到的武器向他們射擊，但由於我們沒有高射炮，我們只能用機槍和步槍射擊，我們的一些機尾機槍手跳進飛機中，用飛機上的機槍垂直地向天上射擊。一架鷹擊－27被擊中，2名機組成員跳傘了，我們所有的人都向他們跑去，我記得其中一個中國人是個大個子，他見到我們跑過來，就揮舞著拳頭大喊‘英國人完蛋了！領袖萬歲！’在接下來的審訊中，他傲慢地聲稱要不了幾個月我們都會完蛋的！”。

英國空軍對中國軍攻擊的最初反應是混亂的，由於通訊設施被摧毀，使一切協調性的攻擊都不可能進行。

雖然遭到了突然襲擊，承受了慘重損失，英國空軍仍然進行了頑強地反擊，於是在整條戰線上展開了一連串激烈的空戰。

在蘭契機場，這兒的英國空軍部隊本來已得到了敵機來襲的警告，但他們把這當作演習，因而反應遲緩，結果在中國第5轟炸機中隊的鷹擊－27的攻擊下，英第6攻擊機團損失了19架飛機，就在中國人的炸彈落下來的時候，英第14戰鬥機團的飛行員們拼命跑向他們的“颶風”，迅速起飛迎敵，緊接著第6攻擊機團的飛行員也駕著殘存的B－25“大鵬”起飛，第6攻擊機團的亨利中尉首先追上了中國戰機，他的B－25“大鵬”以一陣準確的射擊，使一架鷹擊－27中彈墜落，這是東部戰場上第一例空戰勝利記錄。

中國護航戰鬥機迅速投入戰鬥之中！

在11月2日對英國空軍機場的襲擊中，木華上尉又擊落了一架“颶風”，在返回基地的途中，他正好發現了幾架屬於英第27戰鬥機團的B－25“大鵬”，他立刻選定了一架B－25“大鵬”，發起了攻擊。

英國飛行員以一個急轉躲過了木華的第一擊，並試圖以B－25“大鵬”較小的轉彎半徑繞到他後面，但其很敏捷地躲開了，對英國飛行員來說，“雨鷹”式實在太快了。木華的第2次攻擊準確地命中了英國人的B－25“大鵬”，雖然躲過了要害部位，但英國飛行員顯然意識到他的過時的飛機絕不是對方的對手，於是他生起了“拉對手一起上路”的念頭。

正當木華認為勝利已經十拿九穩的時候，他忽然發現對方調轉了機頭向他直沖過來，木華的“雨鷹”式僅以幾英寸的距離躲過了英國飛行員的第一次撞擊，但立刻英國飛行員回過來又第2次撞向中國戰機，這一次又被木華避開了，據當時在場的其他中國飛行員回憶，本來木華可以利用“雨鷹”式在速度上的優勢，迅速逃開的，但也許出於自尊，他不願這麽做，結果他雖然又閃開了第3次撞擊，但在英國飛行員第4次的沖撞終於撞中目標，英國飛行員當場陣亡，木華成功地跳了傘。

兩日後，木華成功歸隊，在他的敘述中，認為英國空軍盡管損失慘重，但他們的飛行員還是擁有著極高的戰術素養，以及非凡的勇氣。

一群中國轟炸機對德裏市進行了轟炸，這時英第5戰鬥機團的1架飛機獨自向中國戰機發動了攻擊，一架中國轟炸機被擊落，但那架英國飛機也被護航的“雨鷹”式擊落……

當第一波中國空軍的飛機返回基地，而英國空軍尚來不及收拾機場上被擊毀的大量飛機殘骸，中國軍第2波攻擊又降臨了。中國第2戰鬥機中隊第2大隊投下了大量炸彈，又一舉擊毀了8架英國飛機。

英國戰鬥機飛行員們繼續他們的抵抗，英第10空軍師第123戰鬥機團宣稱以損失9架B－25“大鵬”和8名飛行員陣亡的代價擊落了3架敵機。在中國攻擊僅2個小時後，英國空軍就開始了反擊。

2日淩晨5時，中國第3戰鬥機中隊第2大隊就接到了空襲警報，所有中國的“雨鷹”式緊急起飛攔截，這批英國轟炸機是來自第4快速轟炸機團的轟炸機，5：06分，中國空軍上尉擊落了第1架敵機，幾分鐘內，8架英國人的飛機向地面落去。

中國第3戰鬥機中隊在第2波攻擊中，宣稱擊落了16架英國“颶風”和B－25“大鵬”，其中4架是被其第2大隊大隊長擊落，中國人只有1架“雨鷹”式被擊落，其飛行員在跳傘後被一些同情中國人的印度人隱藏了起來，在11天後安全的回到了原部隊。

9：15分，一隊中國“雨鷹”式迎面遇上了一群英第124戰鬥機團的“颶風”，很快地3架印度戰鬥機和1架“雨鷹”式墜落了下去……

對於英國空軍官兵來說，11月2日是災難性的一天，對此英第7戰鬥機團的一名少尉記得：“2日下午3時，我奉命執行一項偵察任務，從空中，我發現沿著我們的邊境，從瑟德納到德裏，所有的東西都在燃燒。”

在中國空軍對印度境內目標大舉轟炸的同時，以坦克部隊為前鋒的中國軍隊的已迅速突破印度國境，在普裏普亞特沼澤以南，英印聯軍尚能勉強守衛他們的陣地，但在北方，整個英軍防線都在崩潰中，面對長驅直入的中國軍隊，英國最高司令部只能下令英國空軍出動所有的飛機轟炸中國軍地面部隊。

於是從11月2日早晨起，盡管遭到了慘重損失，英國空軍仍出動了大量S轟炸機對入侵的中國軍地面部隊進行了攻擊。由於英軍殘存的戰鬥機在忙於保護己方目標，也由於當時英國空軍和許多別的國家的空軍一樣，相信一個緊密編隊的轟炸機群，以它們的自衛火力足以抵禦敵方戰鬥機的攻擊，絕大部分英國轟炸機沒有戰鬥機護航，這使得英國轟炸機群遭到了災難性的損失。

中國空軍第2戰鬥機中隊的作戰記錄中有這樣的記載：2日早上，我們得到警報英國的轟炸機群正在接近，於是戰鬥值勤的2架“雨鷹”式立刻緊急起飛，許忠少尉從後方接近了1架敵機，但尚來不及開火，那架英國轟炸機就被一發高射炮彈直接命中而淩空爆炸，於是他立刻選擇了另一架敵機，瞄準開火！那架英國轟炸機中彈後仍飛了一會兒，接著就垂直地向地面載了下去。

11月2日英國轟炸機群對中國軍目標的攻擊很快演變成一個自殺性的任務，英軍的轟炸機完全沒有戰鬥機護航，而且由於缺乏無線電裝置和有經驗的機組成員，英國轟炸機群被迫采取“線型”編隊，使每個在編隊後方的飛機員能“看見”在領頭位置的由經驗豐富的老兵駕駛的飛機，這是當時唯一能把整個編隊的飛機都帶到目標上空的辦法。

但這種編隊同時無可救藥地使整個轟炸機編隊無法集中其火力，因而當中國飛機向他們發起進攻的時候，中國人只要擔心當前的那架轟炸機的火力就可以了。

這導致了成批成批的英國轟炸機被擊落，當英國轟炸機仍前赴後繼地繼續他們的攻擊。在天上，他們能清楚地看清當時的情況，中國人已深深地攻入印度領土，而英印聯軍的防線正在土崩瓦解之中，整個前線到處是火光和濃煙，到處是一片毀滅的情形。

在這種情形下，印度轟炸機部隊的官兵深切地意識到，現在英國的命運就在他們的肩上，只有他們能阻止中國軍隊的前進，哪怕只是暫時地阻止敵人，自己的軍隊就有可能得到一個喘息的機會，於是在整個英軍的轟炸機部隊中彌漫著一種“拼了”的悲壯氣氛，而中國飛行員也證實，有時他們擊落了整個編隊的印度轟炸機，但只要有1架幸存，那麽這架飛機仍會堅定地向目標飛去！

英國部署在二線的空軍部隊在2日中午開始傳場前線，他們當時對發生在前線的事情一無所知，當他們來到前線機場時，他們震驚地看著眼前的情形：到處都是濃煙烈火，機庫成了一堆堆廢墟，跑道上滿布彈坑，到處都是被摧毀的飛機，而供應情況更是一團糟，由於油庫和彈藥庫被摧毀，增援的飛機往往無法升空，更糟的是中國飛機不時地光臨機場，再一次摧毀困在地面的大量英國飛機。

11月3日，中國空軍繼續大規模襲擊印度境內目標。

3日一早，中國空軍的“雨鷹”式和對地攻擊機集中攻擊在德裏的英軍防線，向未迅速向前突進的中國裝甲部隊提供空中掩護。而中國空軍的主力則大規模轟擊英軍防線後方的通訊和交通樞紐。

中國人的飛機猛烈攻擊印度的鐵路和公路交通，這使得英軍無法及時得到物資供應，英軍的通訊設施變得一團糟，上級的命令要麽無法送達各個部隊，要麽到得太晚，在地面上一切步兵，炮兵，車輛都遭到中國軍隊不間斷的轟炸！

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