第六百七十四章 宿命
關燈
小
中
大
飯田祥二郎那廝的運氣相當不錯,一架的九七式戰鬥機居然把兩枚25公斤級的小炸彈,直接扔到了遠征軍臨時指揮所旁邊。要知道,總部進駐這裏的連半個鐘頭都不到,而且按照計劃頂多再有十來分鐘,總部就要繼續向西南方向開拔,遲一點、早一點,都不會取得任何戰果。
現場慘不忍睹,負責警戒的部隊傷亡達數十人,被征用為指揮所的民宅也被震塌了,塌正在裏頭開會的遠征軍高層一個都沒跑出來。
好在緬甸人的房子都是木結構,一幹將校雖然盡數掛彩,可真正嚴重的只有遠征軍(第一路軍,下同)參謀長楊業孔、新兵訓練處處長黃翔和96師師長餘韶。杜司令原本沒什麽大礙,但是有個衛士在救人時,身後背著的司登式意外走火,生生在老杜小腿上留下了兩個窟窿。
緬甸戰局糜爛至此,容不得再有高級將領成為日軍的戰果。史迪威立刻從印度派來一架DC-3運輸機,好說歹說把哥幾個給接走了。秉承戰時絕不浪費運力的原則,飛機還帶來兩噸半肉罐頭,倒是叫弟兄們暗中歡喜了一把。
小兩萬人的部隊不能沒有人來統一指揮。好胳膊好腿的將領都升了官,廖耀湘升任第五軍副軍長兼遠征軍代理指揮,第五軍參謀長羅又倫任遠征軍副參謀長,連遠在密支那的趙誠也有封賞,蔣委員長親自委任他為遠征軍副總指揮兼運輸司令。好麽,接到電報時,老趙人都坐在飛機座艙裏了,最後不得不把飛機交給其他人開回龍陵去.
翻山越嶺去印度不一定會丟掉性命,可是丟下部隊跑路肯定會被槍斃。其中的厲害,趙誠心裏跟明鏡似的!
由八莫西進的日軍已經抵達傑沙,那裏離英多的直線距離不過五十裏,雖然有河流作為屏障,黃翔戰前布置的警衛部隊也撐不了太久。理論上說,這會去英多和總部匯合,必須分秒必爭。
趙誠沒有怨天怨地,也沒有試著發電報走門子、拖關系,推掉委員長剛任命的職務。他立刻下令警衛排帶齊所有的家當和騾馬趕赴火車站,同時給總部發去了上任後的第一份電報,讓廖耀湘分出一半的卡車,把隊伍裏不能隨軍行動的傷員北撤密支那,然後會同守軍由古商道回國。
部隊撤退,傷兵是最棘手的問題,一但秩序失控,亦或者部隊陷入困境,最先會被放棄的就是他們。南京撤退時就是這樣,城內城外隨處可見失去行動能力的重傷號,下關碼頭一帶無人照看的傷兵多達兩千餘,場面之淒慘,讓人見者傷心、聞者落淚。
有這個先例在,自同古會戰開始,趙誠就沒放松過向和國內轉送傷員的事情。據張偉他們統計,經由家裏的車隊回送的傷員共有兩千九百餘人,如果算上總部和各軍自行送回國的,總數當在七千左右。可以想象,如果這些傷號還就在緬甸的野戰醫院裏,能有半成活著離開緬甸就是造化了。
盡管老傷號已經陸續送走,可是因為大小戰鬥一直沒斷過,所以新的傷號又來了。按照通報,杜聿明他們送往印度後,總部還有輕重傷員二百餘人,在部隊進山之前,不把他們安頓好,部隊的軍心士氣遲早得完蛋。
廖耀湘的回電很快,大約是事情太多,電文只有寥寥數字:“收到,已安排汽車團酌情辦理。”
好吧,領導麽,言簡意賅一點也是應該的,可特麽這都什麽個時節了,酌情辦理個毬啊!從火車一開動,趙誠的吐槽就沒斷過。人得學會自我放松,接二連三的被國府那幫大爺坑,不發發牢騷就得憋出病來。罵歸罵,該弄清楚的情況卻得弄個明白,比如英多那邊的家底,有什麽缺什麽,甚至包括沿途難民的狀況,畢竟他們當中有相當一部分會和遠征軍走一條道去印度。
火車到賓包的時候,謎底總算揭開了。
現在總部身邊除新22師等單位外,還包括交通部處長唐文梯及鐵道兵團張學逸率領的技工六百餘人、西南運輸處的員工一百餘人,志願隨軍服務的緬甸華僑四百餘人。部隊卡車倒是比剛撤出曼德勒時多出不少,整整一百四十輛,其中七成都是英國佬扔掉的,廖耀湘從其中抽出了五十輛運送傷員去密支那,其他的都被用來運輸給養。
每個弟兄隨身攜帶的大米和罐頭可以吃七天,算上車隊上裝的那些,至少能保證大家半個月內不會肚子。除此之外,總部和各部掌握的騾馬有五百匹,緬牛二百餘頭,這些即是部隊進山後的腳力,又是最後的糧食儲備。
面對莽莽群山,和一眼望不到邊的密林,廖耀湘心裏沒有底,趙誠也是一樣。打仗的訣竅是多抓些實力在自己手上,撤退的時候是物資。
從密支那出發時,警衛排每人都是兩匹馬的配備,專門馱物資補給。先行出發的弟兄也帶了一部分騾馬,不過因為急著趕路,平均下來每人只有一匹,雖然按照前世在老林子討生活的經驗而言,數量有些少,但是比起那些背著行李、靠兩條腿逃難的人而言,無疑要辛福很多。離著目的地還有些時間,所有弟兄都蜷在座位上進入了夢想,連豹子他們哥幾個也是一樣。接下來一段的日子肯定不會好過,恐怕找塊稍微平坦些的地方躺著都是奢望,能多攢點精神總是好的。
五個鐘頭以後,火車安全抵達甘貢車站。英多來的傷兵車隊離這裏大約還有半天路程,趙誠留了幾個人看家,剩下的全被他趕出去,傷員乘火車北上以後,車隊不能放空回去,把甘貢市面上的糧食物資攏一攏,對南邊的多少也是個補充。本地英國商人的倉庫也要再清理一下,部隊棄守曼德勒以後,本地的英國人也跑路了。不過礙於軍紀,弟兄們沒敢強行“接收”,趙誠官大,這種事情自然得由他挑個頭……
本站無廣告,永久域名(danmei.twking.cc)
現場慘不忍睹,負責警戒的部隊傷亡達數十人,被征用為指揮所的民宅也被震塌了,塌正在裏頭開會的遠征軍高層一個都沒跑出來。
好在緬甸人的房子都是木結構,一幹將校雖然盡數掛彩,可真正嚴重的只有遠征軍(第一路軍,下同)參謀長楊業孔、新兵訓練處處長黃翔和96師師長餘韶。杜司令原本沒什麽大礙,但是有個衛士在救人時,身後背著的司登式意外走火,生生在老杜小腿上留下了兩個窟窿。
緬甸戰局糜爛至此,容不得再有高級將領成為日軍的戰果。史迪威立刻從印度派來一架DC-3運輸機,好說歹說把哥幾個給接走了。秉承戰時絕不浪費運力的原則,飛機還帶來兩噸半肉罐頭,倒是叫弟兄們暗中歡喜了一把。
小兩萬人的部隊不能沒有人來統一指揮。好胳膊好腿的將領都升了官,廖耀湘升任第五軍副軍長兼遠征軍代理指揮,第五軍參謀長羅又倫任遠征軍副參謀長,連遠在密支那的趙誠也有封賞,蔣委員長親自委任他為遠征軍副總指揮兼運輸司令。好麽,接到電報時,老趙人都坐在飛機座艙裏了,最後不得不把飛機交給其他人開回龍陵去.
翻山越嶺去印度不一定會丟掉性命,可是丟下部隊跑路肯定會被槍斃。其中的厲害,趙誠心裏跟明鏡似的!
由八莫西進的日軍已經抵達傑沙,那裏離英多的直線距離不過五十裏,雖然有河流作為屏障,黃翔戰前布置的警衛部隊也撐不了太久。理論上說,這會去英多和總部匯合,必須分秒必爭。
趙誠沒有怨天怨地,也沒有試著發電報走門子、拖關系,推掉委員長剛任命的職務。他立刻下令警衛排帶齊所有的家當和騾馬趕赴火車站,同時給總部發去了上任後的第一份電報,讓廖耀湘分出一半的卡車,把隊伍裏不能隨軍行動的傷員北撤密支那,然後會同守軍由古商道回國。
部隊撤退,傷兵是最棘手的問題,一但秩序失控,亦或者部隊陷入困境,最先會被放棄的就是他們。南京撤退時就是這樣,城內城外隨處可見失去行動能力的重傷號,下關碼頭一帶無人照看的傷兵多達兩千餘,場面之淒慘,讓人見者傷心、聞者落淚。
有這個先例在,自同古會戰開始,趙誠就沒放松過向和國內轉送傷員的事情。據張偉他們統計,經由家裏的車隊回送的傷員共有兩千九百餘人,如果算上總部和各軍自行送回國的,總數當在七千左右。可以想象,如果這些傷號還就在緬甸的野戰醫院裏,能有半成活著離開緬甸就是造化了。
盡管老傷號已經陸續送走,可是因為大小戰鬥一直沒斷過,所以新的傷號又來了。按照通報,杜聿明他們送往印度後,總部還有輕重傷員二百餘人,在部隊進山之前,不把他們安頓好,部隊的軍心士氣遲早得完蛋。
廖耀湘的回電很快,大約是事情太多,電文只有寥寥數字:“收到,已安排汽車團酌情辦理。”
好吧,領導麽,言簡意賅一點也是應該的,可特麽這都什麽個時節了,酌情辦理個毬啊!從火車一開動,趙誠的吐槽就沒斷過。人得學會自我放松,接二連三的被國府那幫大爺坑,不發發牢騷就得憋出病來。罵歸罵,該弄清楚的情況卻得弄個明白,比如英多那邊的家底,有什麽缺什麽,甚至包括沿途難民的狀況,畢竟他們當中有相當一部分會和遠征軍走一條道去印度。
火車到賓包的時候,謎底總算揭開了。
現在總部身邊除新22師等單位外,還包括交通部處長唐文梯及鐵道兵團張學逸率領的技工六百餘人、西南運輸處的員工一百餘人,志願隨軍服務的緬甸華僑四百餘人。部隊卡車倒是比剛撤出曼德勒時多出不少,整整一百四十輛,其中七成都是英國佬扔掉的,廖耀湘從其中抽出了五十輛運送傷員去密支那,其他的都被用來運輸給養。
每個弟兄隨身攜帶的大米和罐頭可以吃七天,算上車隊上裝的那些,至少能保證大家半個月內不會肚子。除此之外,總部和各部掌握的騾馬有五百匹,緬牛二百餘頭,這些即是部隊進山後的腳力,又是最後的糧食儲備。
面對莽莽群山,和一眼望不到邊的密林,廖耀湘心裏沒有底,趙誠也是一樣。打仗的訣竅是多抓些實力在自己手上,撤退的時候是物資。
從密支那出發時,警衛排每人都是兩匹馬的配備,專門馱物資補給。先行出發的弟兄也帶了一部分騾馬,不過因為急著趕路,平均下來每人只有一匹,雖然按照前世在老林子討生活的經驗而言,數量有些少,但是比起那些背著行李、靠兩條腿逃難的人而言,無疑要辛福很多。離著目的地還有些時間,所有弟兄都蜷在座位上進入了夢想,連豹子他們哥幾個也是一樣。接下來一段的日子肯定不會好過,恐怕找塊稍微平坦些的地方躺著都是奢望,能多攢點精神總是好的。
五個鐘頭以後,火車安全抵達甘貢車站。英多來的傷兵車隊離這裏大約還有半天路程,趙誠留了幾個人看家,剩下的全被他趕出去,傷員乘火車北上以後,車隊不能放空回去,把甘貢市面上的糧食物資攏一攏,對南邊的多少也是個補充。本地英國商人的倉庫也要再清理一下,部隊棄守曼德勒以後,本地的英國人也跑路了。不過礙於軍紀,弟兄們沒敢強行“接收”,趙誠官大,這種事情自然得由他挑個頭……
本站無廣告,永久域名(danmei.twking.cc)