第1955章及時打臉
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第1955章 及時打臉
老毛子倒是很光棍，在意識到商飛集團已經基本掌握了制造大型寬體客機的全部技術、而自己手中的那點兒東西將會隨著華夏的大型運輸機的投產而變的越來越不值錢之後，他們就知道自己該怎麽做了：趁著自己手裏的這點技術還值錢的時候，趕緊換成股份。
老毛子這麽配合，接下來的談判進度自然也就順理了許多，整個談判的進度一日千裏，而也是在這個時候，對著陳耕，視頻對面的小麥克唐納哈哈大笑……
“老兄，知道嗎？米聯儲又加息了，又加息了，現在的利率已經是4.75%，這已經是米利堅第15次加息了，15次啊！”
視頻對面的小麥克唐納，激動的滿面紅光，似乎迷戀出宣布的加息決定是一件多麽讓人開心的舉動，當然，更讓人好奇的是，在繼當年將陳耕“趕出”了麥道之後，小麥克唐納竟然還和陳耕有聯系？
“是啊，”陳耕笑吟吟的點頭：“15次加息……麥克，你認為未來的米聯儲還會不會繼續加息？”
說起這個問題，小麥克唐納也忍不住皺起了眉頭：“按照心中的經濟形勢來說，似乎還有進一步加息的必要，但……你認為還會繼續加息？如果繼續加息，聯邦利率豈不是要達到5%？”
聯邦基金利率超過5%，這未免也太嚇人了，要知道，米利堅執行的是鼓勵老百姓花錢乃至超前消費的寬松經濟政策，就在2003年6月份的時候，聯邦政府的利率還只有區區說道1%，從短短的不到3年的時間，經過連續15次加息止嘔，利率已經來到了嚇死人的4.75%，如果繼續加息，經濟還能受得了嗎？
這個問題，也是無數關註米聯儲本次調息政策的人關註的重點。
“不是要達到5%的問題，是要超過5%，”陳耕斷然道：“我預測，以米利堅在原材料、能源、進口貨物等多項關鍵數據上的通脹程度，米聯儲至少還需要經過兩輪的加息才能夠有效控制通脹，而且5%以上的高利率至少需要保持一年。”
“你的意思是17年3月份之前，米國將一直保持5%的高利率？這不可能吧？”小麥克唐納驚嘆道：“這麽高的利率，房地產等對貸款依賴程度嚴重的行業怎麽辦？”
說到這裏，小麥克唐納的臉色猛然一變，震驚中混合著難以置信的望著陳耕：“你是說……是說……”
“沒錯，就是我之前跟你提過的東西，由次級房貸市場引發的經濟危機要來了，”迎著小麥克唐納震驚的眼神，陳耕肯定的點頭：“而且這一次，是一場席卷全球的超大型經濟危機。”
“我……我……”
小麥克唐納又是震驚，又是難以置信。
要知道，當初小麥克唐納與陳耕之所以變成陌路，表面上是因為小麥克唐納要收權，世界上不過是陳耕需要售出手中的股份變成現金而已，但這麽大規模的股份變更，沒有一個在各方面都交待的過去是說法肯定是不行的，最終，事情就成了大家看到的樣子：小麥克唐納和陳耕因為麥道集團的股份而鬧掰了，可實際上呢，因為上次的出售，陳耕順利的套現了大筆的資金，而最妙的是這麽大的股份變動和資金流出，竟然沒有引起讓麥道的股價出現大幅度的下跌。
不得不說，之所以有這種情況，小麥克唐納和陳耕的默契配合居功至偉，可即便是如此，小麥克唐納對於陳耕的話也是半信半疑：在數年之前你就能夠精確的預言經濟危機爆發的時間？這也太扯了吧？
所以盡管小麥克唐納同意了配合陳耕的操作，甚至自己還悄悄抽調了一筆資金交給陳耕來運作，但心裏多多少少的有些懷疑：有沒有這麽神啊？
可現在，所有的懷疑都消失的無影無蹤。
他小麥克唐納雖然是搞實業的，對於金融這一塊並不精通，但這個“並不精通”也只是和華爾街的那些超級精英相比的，和普通人相比，小麥克唐納就是真正的專家，只是問題是，自己到了這會兒還只是隱隱約約看到、而且還看不清的東西，陳耕這個混蛋竟然早在幾年前竟然有已經精準的看到了？
“別‘我我我’的了，”陳耕嘆了口氣，說道：“麥克，你們麥道在這次次貸危機當中的損失絕對小不到哪裏去，你這次賺的錢還不知道夠不夠填窟窿的呢。”
小麥克唐納就默默的點點頭。
他當然清楚，如果真的如陳耕所說的那般，這會是一場席卷全球的經濟危機，那麽各家航空公司一定會收縮、取消原本的訂單，甚至還有可能將手中的飛機賣一部分出去，而對於麥道來說，能夠提前知道這件事，在悄悄的賺錢的時候還能夠有針對性的做出一些防備，這真的太好了。
不過很快，小麥克唐納就振奮了起來，笑著道：“不過還好，我們麥道的訂單暫時還沒有受到什麽影響。”
“真的嗎？”
“當然是真的……”
小麥克唐納的話還沒說完，他面前的通話器忽然響了，跟陳耕做了個“抱歉，你先等一下”的手勢之後，他按下了通話器：“什麽事？”
“先生，”秘書的聲音通過通話器清晰的傳入了小麥克唐納的耳朵，也通過視頻另外一端的陳耕的耳朵：“剛剛北歐航空公司發來了傳真，要求取消他們之前下的陸家MD-11-30型飛機的訂單，他們的總裁希望能夠與您通話，並且就這件事做出相關解釋，同時希望們能夠獲得您的同意……”
這一刻，小麥克唐納的臉上火辣辣的，幾乎不敢擡頭擡頭看視頻對面的陳耕一眼。
就在剛剛。自己還信誓旦旦、得意洋洋的跟陳耕說麥道的訂單沒有受到什麽影響，可話還沒說完，言猶在耳，北歐最大、全球三大廉價航空公司之一的北歐航空公司就說了，我們要取消訂單……
打臉也沒有這麽及時的啊。
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老毛子倒是很光棍，在意識到商飛集團已經基本掌握了制造大型寬體客機的全部技術、而自己手中的那點兒東西將會隨著華夏的大型運輸機的投產而變的越來越不值錢之後，他們就知道自己該怎麽做了：趁著自己手裏的這點技術還值錢的時候，趕緊換成股份。
老毛子這麽配合，接下來的談判進度自然也就順理了許多，整個談判的進度一日千裏，而也是在這個時候，對著陳耕，視頻對面的小麥克唐納哈哈大笑……
“老兄，知道嗎？米聯儲又加息了，又加息了，現在的利率已經是4.75%，這已經是米利堅第15次加息了，15次啊！”
視頻對面的小麥克唐納，激動的滿面紅光，似乎迷戀出宣布的加息決定是一件多麽讓人開心的舉動，當然，更讓人好奇的是，在繼當年將陳耕“趕出”了麥道之後，小麥克唐納竟然還和陳耕有聯系？
“是啊，”陳耕笑吟吟的點頭：“15次加息……麥克，你認為未來的米聯儲還會不會繼續加息？”
說起這個問題，小麥克唐納也忍不住皺起了眉頭：“按照心中的經濟形勢來說，似乎還有進一步加息的必要，但……你認為還會繼續加息？如果繼續加息，聯邦利率豈不是要達到5%？”
聯邦基金利率超過5%，這未免也太嚇人了，要知道，米利堅執行的是鼓勵老百姓花錢乃至超前消費的寬松經濟政策，就在2003年6月份的時候，聯邦政府的利率還只有區區說道1%，從短短的不到3年的時間，經過連續15次加息止嘔，利率已經來到了嚇死人的4.75%，如果繼續加息，經濟還能受得了嗎？
這個問題，也是無數關註米聯儲本次調息政策的人關註的重點。
“不是要達到5%的問題，是要超過5%，”陳耕斷然道：“我預測，以米利堅在原材料、能源、進口貨物等多項關鍵數據上的通脹程度，米聯儲至少還需要經過兩輪的加息才能夠有效控制通脹，而且5%以上的高利率至少需要保持一年。”
“你的意思是17年3月份之前，米國將一直保持5%的高利率？這不可能吧？”小麥克唐納驚嘆道：“這麽高的利率，房地產等對貸款依賴程度嚴重的行業怎麽辦？”
說到這裏，小麥克唐納的臉色猛然一變，震驚中混合著難以置信的望著陳耕：“你是說……是說……”
“沒錯，就是我之前跟你提過的東西，由次級房貸市場引發的經濟危機要來了，”迎著小麥克唐納震驚的眼神，陳耕肯定的點頭：“而且這一次，是一場席卷全球的超大型經濟危機。”
“我……我……”
小麥克唐納又是震驚，又是難以置信。
要知道，當初小麥克唐納與陳耕之所以變成陌路，表面上是因為小麥克唐納要收權，世界上不過是陳耕需要售出手中的股份變成現金而已，但這麽大規模的股份變更，沒有一個在各方面都交待的過去是說法肯定是不行的，最終，事情就成了大家看到的樣子：小麥克唐納和陳耕因為麥道集團的股份而鬧掰了，可實際上呢，因為上次的出售，陳耕順利的套現了大筆的資金，而最妙的是這麽大的股份變動和資金流出，竟然沒有引起讓麥道的股價出現大幅度的下跌。
不得不說，之所以有這種情況，小麥克唐納和陳耕的默契配合居功至偉，可即便是如此，小麥克唐納對於陳耕的話也是半信半疑：在數年之前你就能夠精確的預言經濟危機爆發的時間？這也太扯了吧？
所以盡管小麥克唐納同意了配合陳耕的操作，甚至自己還悄悄抽調了一筆資金交給陳耕來運作，但心裏多多少少的有些懷疑：有沒有這麽神啊？
可現在，所有的懷疑都消失的無影無蹤。
他小麥克唐納雖然是搞實業的，對於金融這一塊並不精通，但這個“並不精通”也只是和華爾街的那些超級精英相比的，和普通人相比，小麥克唐納就是真正的專家，只是問題是，自己到了這會兒還只是隱隱約約看到、而且還看不清的東西，陳耕這個混蛋竟然早在幾年前竟然有已經精準的看到了？
“別‘我我我’的了，”陳耕嘆了口氣，說道：“麥克，你們麥道在這次次貸危機當中的損失絕對小不到哪裏去，你這次賺的錢還不知道夠不夠填窟窿的呢。”
小麥克唐納就默默的點點頭。
他當然清楚，如果真的如陳耕所說的那般，這會是一場席卷全球的經濟危機，那麽各家航空公司一定會收縮、取消原本的訂單，甚至還有可能將手中的飛機賣一部分出去，而對於麥道來說，能夠提前知道這件事，在悄悄的賺錢的時候還能夠有針對性的做出一些防備，這真的太好了。
不過很快，小麥克唐納就振奮了起來，笑著道：“不過還好，我們麥道的訂單暫時還沒有受到什麽影響。”
“真的嗎？”
“當然是真的……”
小麥克唐納的話還沒說完，他面前的通話器忽然響了，跟陳耕做了個“抱歉，你先等一下”的手勢之後，他按下了通話器：“什麽事？”
“先生，”秘書的聲音通過通話器清晰的傳入了小麥克唐納的耳朵，也通過視頻另外一端的陳耕的耳朵：“剛剛北歐航空公司發來了傳真，要求取消他們之前下的陸家MD-11-30型飛機的訂單，他們的總裁希望能夠與您通話，並且就這件事做出相關解釋，同時希望們能夠獲得您的同意……”
這一刻，小麥克唐納的臉上火辣辣的，幾乎不敢擡頭擡頭看視頻對面的陳耕一眼。
就在剛剛。自己還信誓旦旦、得意洋洋的跟陳耕說麥道的訂單沒有受到什麽影響，可話還沒說完，言猶在耳，北歐最大、全球三大廉價航空公司之一的北歐航空公司就說了，我們要取消訂單……
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