第1096章你來我往
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第1096章 你來我往
陳耕眉毛一挑：“馬可尼公司來人了？”
馬可尼公司的人，來的有點巧啊。
“是，”蕾拉妮·泰勒點點頭：“是馬可尼公司負責中東地區業務的安東尼·約翰遜先生。”
伐柯！
聽到來拜訪陳耕的是安東尼·約翰遜，阿利斯特·傑克頓時就很有一種想要抄家夥跟對方幹一場的沖動：怎麽又是那個該死的混蛋？
作為英國的兩家老牌航電企業，GEC公司和馬可尼公司在業務領域高度重疊，業務高度重疊其實不算什麽，高度重疊的企業多了去了，但航電這玩意兒不一樣，隨著英國航空工業的日漸衰落，英國航電企業的日子也越發難過起來，為了爭奪市場份額，馬可尼公司和GEC公司之間的競爭也越來越激烈——早在10多年前，GEC和馬可尼還能心平氣和的坐下來談，可現在，兩家公司都恨不得對方去死。
可這會兒，除了繼續保持著臉上的笑容之外，阿利斯特·傑克一句話也不能說，他只能寄希望於陳耕會主動攆走馬可尼的人，但他也知道這是不可能的。
確實是不可能的……
聽說是馬可尼的人來了，陳耕對蕾拉妮·泰勒吩咐道：“讓馬可尼的朋友先去休息一下。”
阿利斯特·傑克的心頓時就是往下一沈，顯然，費爾南德斯·陳這是準備在結束了和自己的談話之後就跟馬可尼的人接觸了……這可真是個糟糕的壞消息，可阿利斯特·傑克更明白，對於陳耕的這個做法，自己什麽都不能說。
“好的。”
蕾拉妮·泰勒應了一聲，轉身出去了。
蕾拉妮·泰勒出去了，這屋裏還有一個GEC的代表呢，陳耕沈吟了片刻，對利斯特·傑克說說道：“傑克先生，我直說了吧，對於任何有誠意的合作夥伴，我們都歡迎，但商飛集團不是我一個人的，我甚至不是大股東，在很多地方我必須尊重對方的意見……我的意思，你能明白嗎？”
阿利斯特·傑克的心裏頓時往下一沈。
他當然知道商飛集團的股權構成：華夏政府在商飛集團的持股比例甚至比費爾南德斯·陳的持股比例還要高一點，所以華夏政府是商飛集團毫無疑問的大股東。
可在對待華夏的態度方面，GEC做的不太好。
具體不好細說，但只要想想當初與華夏合作的那些英國國防企業，為什麽羅爾斯·羅伊斯在華夏的市場占有率不錯，跟馬可尼也算是有來有往，偏偏很多人都沒聽說過GEC的名字，就知道這家企業的立場是什麽樣子的了。
阿利斯特·傑克也知道自家企業在對待華夏方面是什麽樣子的，可他自己覺得很無辜啊，苦笑一聲，道：“費爾南德斯先生，您知道的，很多事情不是我能夠置喙的。”
陳耕聳聳肩，沒有回答：我能夠提示到這個份上，已經是很給你面子了，還指望著我給你們指出一條路？
既然你們自己想要作死，那就作死了好了，跟我有什麽關系。
看陳耕不願多說，阿利斯特·傑克怏怏不樂的告辭：陳耕的態度已經很明確了，自己還能怎麽辦？
阿利斯特·傑克走的灰心喪氣，倒是安東尼·約翰遜，顯得信心十足——F100客機的氣象雷達一直都是馬可尼公司提供的，馬可尼公司與商飛集團的關系一直不錯，而且這次自己就是給薩迪克·霍伊爾先生打前站的，具體的事情，根本不用自己來談。
知道陳耕的時間寶貴，安東尼·約翰遜不敢磨蹭，在代表薩迪克·霍伊爾問候了陳耕之後，他說明了自己的來意：“先生，霍伊爾總裁希望能夠來拜訪您，並且在您方便的情況下與您談成的溝通雙方在雅克-130客機上進行廣泛合作的事宜，不知道您這邊是否方便？”
陳耕笑道：“你們馬可尼公司也盯上雅克-130了？”
“霍伊爾先生非常看好這款飛機，”安東尼·約翰遜正色道：“他認為這款飛機能夠在全世界範圍內都能夠取得相當不錯的銷量。”
“哦？”
陳耕挑了挑眉毛，示意安東尼·約翰遜繼續說。
“3.5噸的最大武器載重，1.4馬赫的最大飛行速度，先生，這已經是典型的輕型戰鬥機的指標了，”安東尼·約翰遜正色道：“而在我們看來，這款飛機最出色的地方，在於你們成功的將電傳操控的第三代戰鬥機的價格壓低到了1000萬美元左右的關口。”
“所以呢？”
“所以我們認為，這款飛機具備強大的升級潛力，”安東尼·約翰遜是真的認真的研究過雅克-130的：“雅克-130這款飛機現在使用的是一款最大加力推力42.5KN發動機，但整個飛機卻有9個掛載點和3.5噸的最大武器攜帶了，這非常的反常，即便是我們英國的‘鷹’式教練機、美國的T-45教練機以及在社會主義國家廣泛使用的L-39教練機，也基本上只有4-5個掛載點，這意味著如果你們能夠在現有發動機的基礎上進行深度挖潛，開發出50KN乃至更大推力的版本，這款飛機的最大武器載荷甚至有可能超過5噸，而這，已經是典型的中型戰鬥機的載荷了。”
說到這裏，安東尼·約翰遜深深的看了陳耕一眼：3.5噸的最大武器載荷，9個武器掛載點，3100公裏的最大航程，1.4馬赫的最大飛行速度，據說還采用了結構損傷容限的設計，有海軍的艦載版本和艦載教練/戰鬥版本，這樣一個標準的輕型雙座超音速戰鬥機，你丫的也好意思說這是一個教練機？
這特麽的是一個再標準不過的第三代戰鬥機好伐？
而且還是一架具備發掘成中型戰鬥機潛力的第三代輕型戰鬥機。
要說商飛集團沒準備深度發掘這款飛機的潛力，安東尼·約翰遜自己都不會相信。
對於安東尼·約翰遜的話，陳耕是絕對不會承認的：“這就是一款教練機，雖然它的性能指標確實是高了一點，但我們認為全新一代的高級噴氣式教練機需要這樣的性能，我們不認為這有什麽問題。”
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陳耕眉毛一挑：“馬可尼公司來人了？”
馬可尼公司的人，來的有點巧啊。
“是，”蕾拉妮·泰勒點點頭：“是馬可尼公司負責中東地區業務的安東尼·約翰遜先生。”
伐柯！
聽到來拜訪陳耕的是安東尼·約翰遜，阿利斯特·傑克頓時就很有一種想要抄家夥跟對方幹一場的沖動：怎麽又是那個該死的混蛋？
作為英國的兩家老牌航電企業，GEC公司和馬可尼公司在業務領域高度重疊，業務高度重疊其實不算什麽，高度重疊的企業多了去了，但航電這玩意兒不一樣，隨著英國航空工業的日漸衰落，英國航電企業的日子也越發難過起來，為了爭奪市場份額，馬可尼公司和GEC公司之間的競爭也越來越激烈——早在10多年前，GEC和馬可尼還能心平氣和的坐下來談，可現在，兩家公司都恨不得對方去死。
可這會兒，除了繼續保持著臉上的笑容之外，阿利斯特·傑克一句話也不能說，他只能寄希望於陳耕會主動攆走馬可尼的人，但他也知道這是不可能的。
確實是不可能的……
聽說是馬可尼的人來了，陳耕對蕾拉妮·泰勒吩咐道：“讓馬可尼的朋友先去休息一下。”
阿利斯特·傑克的心頓時就是往下一沈，顯然，費爾南德斯·陳這是準備在結束了和自己的談話之後就跟馬可尼的人接觸了……這可真是個糟糕的壞消息，可阿利斯特·傑克更明白，對於陳耕的這個做法，自己什麽都不能說。
“好的。”
蕾拉妮·泰勒應了一聲，轉身出去了。
蕾拉妮·泰勒出去了，這屋裏還有一個GEC的代表呢，陳耕沈吟了片刻，對利斯特·傑克說說道：“傑克先生，我直說了吧，對於任何有誠意的合作夥伴，我們都歡迎，但商飛集團不是我一個人的，我甚至不是大股東，在很多地方我必須尊重對方的意見……我的意思，你能明白嗎？”
阿利斯特·傑克的心裏頓時往下一沈。
他當然知道商飛集團的股權構成：華夏政府在商飛集團的持股比例甚至比費爾南德斯·陳的持股比例還要高一點，所以華夏政府是商飛集團毫無疑問的大股東。
可在對待華夏的態度方面，GEC做的不太好。
具體不好細說，但只要想想當初與華夏合作的那些英國國防企業，為什麽羅爾斯·羅伊斯在華夏的市場占有率不錯，跟馬可尼也算是有來有往，偏偏很多人都沒聽說過GEC的名字，就知道這家企業的立場是什麽樣子的了。
阿利斯特·傑克也知道自家企業在對待華夏方面是什麽樣子的，可他自己覺得很無辜啊，苦笑一聲，道：“費爾南德斯先生，您知道的，很多事情不是我能夠置喙的。”
陳耕聳聳肩，沒有回答：我能夠提示到這個份上，已經是很給你面子了，還指望著我給你們指出一條路？
既然你們自己想要作死，那就作死了好了，跟我有什麽關系。
看陳耕不願多說，阿利斯特·傑克怏怏不樂的告辭：陳耕的態度已經很明確了，自己還能怎麽辦？
阿利斯特·傑克走的灰心喪氣，倒是安東尼·約翰遜，顯得信心十足——F100客機的氣象雷達一直都是馬可尼公司提供的，馬可尼公司與商飛集團的關系一直不錯，而且這次自己就是給薩迪克·霍伊爾先生打前站的，具體的事情，根本不用自己來談。
知道陳耕的時間寶貴，安東尼·約翰遜不敢磨蹭，在代表薩迪克·霍伊爾問候了陳耕之後，他說明了自己的來意：“先生，霍伊爾總裁希望能夠來拜訪您，並且在您方便的情況下與您談成的溝通雙方在雅克-130客機上進行廣泛合作的事宜，不知道您這邊是否方便？”
陳耕笑道：“你們馬可尼公司也盯上雅克-130了？”
“霍伊爾先生非常看好這款飛機，”安東尼·約翰遜正色道：“他認為這款飛機能夠在全世界範圍內都能夠取得相當不錯的銷量。”
“哦？”
陳耕挑了挑眉毛，示意安東尼·約翰遜繼續說。
“3.5噸的最大武器載重，1.4馬赫的最大飛行速度，先生，這已經是典型的輕型戰鬥機的指標了，”安東尼·約翰遜正色道：“而在我們看來，這款飛機最出色的地方，在於你們成功的將電傳操控的第三代戰鬥機的價格壓低到了1000萬美元左右的關口。”
“所以呢？”
“所以我們認為，這款飛機具備強大的升級潛力，”安東尼·約翰遜是真的認真的研究過雅克-130的：“雅克-130這款飛機現在使用的是一款最大加力推力42.5KN發動機，但整個飛機卻有9個掛載點和3.5噸的最大武器攜帶了，這非常的反常，即便是我們英國的‘鷹’式教練機、美國的T-45教練機以及在社會主義國家廣泛使用的L-39教練機，也基本上只有4-5個掛載點，這意味著如果你們能夠在現有發動機的基礎上進行深度挖潛，開發出50KN乃至更大推力的版本，這款飛機的最大武器載荷甚至有可能超過5噸，而這，已經是典型的中型戰鬥機的載荷了。”
說到這裏，安東尼·約翰遜深深的看了陳耕一眼：3.5噸的最大武器載荷，9個武器掛載點，3100公裏的最大航程，1.4馬赫的最大飛行速度，據說還采用了結構損傷容限的設計，有海軍的艦載版本和艦載教練/戰鬥版本，這樣一個標準的輕型雙座超音速戰鬥機，你丫的也好意思說這是一個教練機？
這特麽的是一個再標準不過的第三代戰鬥機好伐？
而且還是一架具備發掘成中型戰鬥機潛力的第三代輕型戰鬥機。
要說商飛集團沒準備深度發掘這款飛機的潛力，安東尼·約翰遜自己都不會相信。
對於安東尼·約翰遜的話，陳耕是絕對不會承認的：“這就是一款教練機，雖然它的性能指標確實是高了一點，但我們認為全新一代的高級噴氣式教練機需要這樣的性能，我們不認為這有什麽問題。”
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