第一百三十二章命不該絕
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第一百三十二章 命不該絕
在如此惡劣的天氣裏出車，如同和閻王爺握手，那就是與死神打交道，沒有些勇氣和犧牲精神是做不到的。坐在家裏都讓人望而生畏的暴風雪，置身在其中是個怎樣的下場？每個人都顯而易見。
為了國家使命，為了拯救自己的戰友，別說是暴風雪，既是刀山火海，槍林彈雨都等閑視之，軍人們還是毅然決然沖進了暴風雪，向著連鬼都不知道的地方前進，怎能不令人敬佩？
茫茫雪海廣袤無垠，哪裏能找到想要找到的人？說起來真有些茫然。這樣的行動不說盲目，連自己都說服不了自己，只知道戰友們在暴風雪裏，活要見人，死要見屍，這就是他們的決心和動力。
不信？就看他們躊躇滿志前進的速度，是那麽的堅定執著！六班長是一個不顯山不露水的人，平時寡言少語，在有其他人的時候，像劉征杜一波劉曉強之類，敢於隨時隨地表現自己才能的人時，他就顯得暗淡無光，不急不躁的隔岸觀火，沒有表現機會，按羽隊長的觀點，此人城府極深，將來必成大器。
這次執行任務，他同樣和隊長一起出發，到野馬灘岔路後，帶領著十臺車去了路途較近的地方，第二天卸完車返回了駐地，在等待大部隊歸來時，卻等來了不期而至的暴風雪。
兩天過去了，本應該歸來的車隊卻不見蹤影，隊部的電話就響個不停，電話的內容自然是詢問車隊下落，只有軍區楊參謀的電話是命令他如何去尋找車隊。傾巢而出的駐地軍人裏面，只有他是班長，也是職位最高的兵，打電話的單位都是黨政軍的頭頭腦腦，他從來都沒有領教過那種盛氣淩人的口氣，電話裏所有的指示和命令，都要讓他在不假思索中作出回應，他只能硬著頭皮硬撐著，也從中體驗到羽隊長平時應對自如的背後，還有他不知道的許多鮮為人知的苦衷。
拯救車隊，就必須用車隊去拯救，可哪裏來的車隊去拯救車隊？只有車場裏停著他帶來的十臺車，還有五臺油罐車，就這幾臺車也能叫車隊？最多也就是一個加強班的建制。
軍區遠在幾千裏之外，駐地能出動的車隊在哪裏？就是自己想帶車去拯救車隊，可隊長不許私自出車的命令嚴酷無比，就像一把鋒利的寶劍高懸在頭上，想想都不寒而栗。
膽敢挑戰隊長的命令，就是挑戰隊長的嚴威，這不是自己想要做的事，隊長是自己敬佩有加的人，怎麽會挑戰他的嚴威？打死都不敢。就在他進退兩難的時刻，軍區楊參謀的命令讓他如釋重負，並且保證事後向隊長澄清此事，不是他的剛愎自用的自作主張。
帶領命懸一線的車隊，去拯救岌岌可危的車隊談何容易？不把自己的生死置之度外，沒有些殺身取義的萬丈豪情，根本就下不了決心。每臺車都是有人來操作，每個人的生命，都要置身在冷酷無情的暴風雪中六道輪回，能活著回來嗎？
假如有萬一的話，其後果誰能承擔得住？出車容易，要想完成任務就難了。像隊長那麽見多識廣的牛逼人讓人敬仰，都無法從暴風雪裏走出來，其他凡夫俗子之人又能如何？哪個人沒有患得患失的思維？誰不知道一失足成千古恨？
用自己的生命去換別人的生命，在面臨抉擇的時候，還是要經過一番肉痛的取舍，最後的結論就是拼上自己的一條命，也要救戰友們脫離苦海，他責無旁貸帶領著六臺車出發了。
出發的車隊逆風行駛，頂著呼嘯而來的暴風雪，雪花稠密的像鋪天蓋地的蝗蟲，乒乒乓乓砸在風擋玻璃上亂響，每一片雪花砸在玻璃上粉身碎骨，像煙花一樣四散開來，緊隨其後的雪花又層層疊疊聚集在一起，把清澈透明的玻璃糊住了。打開刮雨器，刮雨片根本就來不及清理積雪，剛剛落上去的雪片還沒有刮去，刮過去的地方又讓積雪糊住了，想要看清楚道路絕非易事。
目光隨著刮雨片快速移動的瞬間，能大概看個清楚，就算是燒了高香了，想輕松看清楚，還不把你幸福死了？什麽叫幸福，搞不懂了。
最難的是打頭開路的頭車，後面的車隊，跟著前面車開出來的車轍走就行了，用不著耗費頭車那麽大的精神頭，隨便掃一眼，就能讓車順利前進。
誰是車隊的帶頭人，誰就是首當其沖的開路人，六班長自然是責無旁貸，他努力分辨著迷茫的道路，好在這條路還算是熟悉，更值得慶幸的是，這條路沒有懸崖深溝，也沒有高山河流，只要能看清楚方向，就不會出太大危險，老天爺有時候也是很公平，不是嗎？
臨近天黑的時候，每臺車都加滿了油，免得黑天半夜再加油，無形中會增加許多困難。加滿油的時候，黑暗不可阻擋降臨了，白天都看不清楚的道路，黑夜裏就更難看清楚了。
汽車的燈光雖然很明亮，可在太多的雪花阻擋下，能見度可想而知？更過分的是，雪花是反光的結晶體，經過燈光照耀，一片片都成了耀眼的流星光芒四射，滿目都是金光閃閃，分不清哪裏是路？哪裏是天？眼睛就像得了白內障似的，分辨率急劇下降。
看不清道路，就不能盲目往前開，發生了事故怎麽辦？自己肩上的使命要搞清楚，車裏面裝載的汽油和食物，都是弟兄們的命，還沒有見到他們呢，自己先光榮了成為先烈，那可就太不值當了。
“出師未捷身先死，長使英雄淚滿襟” 。六班長的沈穩和睿智，在此刻顯得尤為突出，既然看不清道路，只能停下車另想辦法。六臺車七個人，是這支車隊的全部資源。
五臺滿載著汽油的油罐車，一臺車裏面是潤滑油和食物。駐地剩餘的軍人有的是，六班長卻不讓他們參加，他所考慮的是多一個人，就會多一份危險，萬一有什麽不測的話，少一個人，就會少一份損失。
他的良苦用心只有他自己知道，沒有讓參加的那些兵，還在心裏面抱怨他，真是好心沒有好報，自古如此啊！停在黑夜中的汽車，被狂風吹得吱吱作響，站在車尾避風處的七個兵，卻在頭對頭研究如何在黑夜中前進？
經過一番寒徹骨的討論決定，開路頭車由多餘的一個人，坐在車頭前的葉子板上查看道路指揮，開車的兵視線模糊看不清，唯有打開風擋玻璃看他手勢。這種開車法聞所未聞，等於和自殺一樣，真正地飛蛾撲火嘛。
零下幾十度的氣溫，再加上撲面而來的暴風雪，別說是凍死人，就是迎著風呼吸都極其困難，怎麽能如此這般？只要能為別人著想，一定是一個高尚的人，同時，也是一個敢於犧牲的人，是不是一個偉大的人，答案一定是，除此之外，沒有別的答案。
車頭上坐著的兵，為了固定住身體不被掉下去，屁股坐在汽車大燈後面，把大燈夾在兩腿之間，還能順手擦去糊住大燈的積雪一舉兩得，兩只腳踩在保險桿上，可謂固若金湯。
為了防止長時間凍壞人，七個人輪回替換指揮，十五分鐘換一次，隨著指揮兵手臂往前一揮，停留了不到一分鐘的車隊又出發了。道路上的積雪能埋住汽車輪胎，汽車保險桿可比輪胎高度還要低一些，所以，汽車保險桿杵在積雪裏。
有些坑窪和雪嶺，積雪與人同高，指揮的兵就像坐在雪地裏似的。兩只腳塞在積雪裏不是沒有好處，還能堵住雪地裏滾滾而來的狂風，不被毫無阻擋鉆進褲腿裏，會讓人有一點慶幸的滋味。
白天的能見度只有幾十米，黑夜中不就更慘了嗎？積雪超過一米，就會淹沒汽車燈光。黑透了的夜裏，突然間沒有了燈光，就像瞎子一樣，目光再好有什麽用？汽車掉進雪坑的事故還是難以避免。
誰的目光好，誰的反應快，誰的運氣就好，誰就會在十幾分鐘的指揮其間，不會被連人帶車塞進雪溝和雪坑裏鳳凰涅槃一回。實踐出真知，幹什麽都有個熟能生巧的過程，塞進雪溝雪坑的滋味不好受，弄不好頃刻間就會陰陽兩隔，這樣的結果哪個人都知道。
知道是一回事，事實往往背道而馳。坐在車頭前的兵發現情況不妙，兩手高舉合起來示意停車的時候為時已晚，人的反應速度是需要時間，開車的兵發現他停車手勢時，第一反應就是緊急剎車，剎車是剎車了，可汽車卻我行我素停不住。
行駛在雪地裏的車，哪能說停就停？能把汽車控制的和公路上一樣自如的話，還能叫雪地嗎？就是因為雪地裏有不可掌控的一面，才存在著無法抑制的風險，更有一般人無法逾越的障礙，對人的生命構成了挑戰，才讓人望而卻步。
活著是第一要素，只有活著才能完成使命，在這麽嚴酷的環境中，想活著不是自己說了算的事。哪個人都不想死，都想輕輕松松，活蹦亂跳的活著，那是一廂情願。此刻，在如此惡劣的環境中，如果沒有行之有效的生存手段，哪個人都得死！
停不住的汽車，在車頭前的兵和開車的兵，前呼後應的大聲疾呼中，眼睜睜栽進雪溝，雪溝有多深，栽進去多深，不存在一點點吝嗇。如果運氣好不翻車，算你平時行善積德，沒有昧良心和神仙過不去，有神靈在眷顧。
假如你走了狗屎運，掉進去的雪溝，正好能讓汽車翻車，就讓你經歷一次萬劫不覆的生死輪回，鳳凰涅槃是個啥滋味，只有經歷了才知道。隨著汽車傾斜翻車，開車人在駕駛室裏無可奈何開始滾蛋蛋，天璇地暈不知道身在何處？
失控的身體，各個部位到處亂碰，鼻青臉腫那是臉上的事，頭上身上的創傷雖然不在明處，疼痛卻難忍。汽車坐墊下放著的工具零配件，平時一個個規規矩矩，老老實實，服服帖帖，轉瞬間，一個個變成了兇神惡煞的殺手鐧，天女散花一般漫天飛舞，砸到哪裏哪裏傷，還是循環往覆，等待塵埃落定回過神來時，活著是傷員，死了是烈士。
還有更慘的就是坐在車頭前的兵，一旦他發現指揮失誤，就等於給自己判了徒刑，至於是什麽樣的徒刑，那就要看造化了，雪溝的深度決定著生死。過上一陣，能讓戰友們把你撈出來，這是你紅運當頭的結局，冥冥之中自由神靈眷顧，哈哈一笑了之，原來不過如此。
運氣差一點，走背子神靈打盹，致傷致殘，或者到另一個世界去旅行，那也是聽天由命，無法掌控的事。太多的苦難，伴隨著行走在暴風雪裏的軍人，他們能活著，他們能前進，是因為他們心中有一團火在燃燒。
為了媽媽不哭，為了戰友兄弟不死，為了不辱祖國使命，他們年輕的生命，經受著煉獄般考驗。他們在堅持，用青春和熱血書寫著人間真情，展現著他們的豪邁。
頭車又一次栽進了雪坑，也把坐在車頭前的兵活生生塞進了雪坑。還好，這個雪坑不算深，只有兩米多深，再加上地面上的積雪，足以把汽車車頭埋住。已經有了實戰經驗的軍人們，看到栽進雪坑的車已屬正常，先救人後救車。
順著頭車滑下去，先把塞進積雪裏的戰友挖出來，經過檢查無大礙，真是謝天謝地了，剩下的拖車是輕車熟路。頭車栽進雪坑，車尾就像防空兵的導彈一樣怒指天空，訴說著它的不幸，抱怨著主人對它的不恭。
汽車垂直度太大，油罐裏的汽油通過頂部的註油口，嘩嘩往外傾瀉……
“……”
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在如此惡劣的天氣裏出車，如同和閻王爺握手，那就是與死神打交道，沒有些勇氣和犧牲精神是做不到的。坐在家裏都讓人望而生畏的暴風雪，置身在其中是個怎樣的下場？每個人都顯而易見。
為了國家使命，為了拯救自己的戰友，別說是暴風雪，既是刀山火海，槍林彈雨都等閑視之，軍人們還是毅然決然沖進了暴風雪，向著連鬼都不知道的地方前進，怎能不令人敬佩？
茫茫雪海廣袤無垠，哪裏能找到想要找到的人？說起來真有些茫然。這樣的行動不說盲目，連自己都說服不了自己，只知道戰友們在暴風雪裏，活要見人，死要見屍，這就是他們的決心和動力。
不信？就看他們躊躇滿志前進的速度，是那麽的堅定執著！六班長是一個不顯山不露水的人，平時寡言少語，在有其他人的時候，像劉征杜一波劉曉強之類，敢於隨時隨地表現自己才能的人時，他就顯得暗淡無光，不急不躁的隔岸觀火，沒有表現機會，按羽隊長的觀點，此人城府極深，將來必成大器。
這次執行任務，他同樣和隊長一起出發，到野馬灘岔路後，帶領著十臺車去了路途較近的地方，第二天卸完車返回了駐地，在等待大部隊歸來時，卻等來了不期而至的暴風雪。
兩天過去了，本應該歸來的車隊卻不見蹤影，隊部的電話就響個不停，電話的內容自然是詢問車隊下落，只有軍區楊參謀的電話是命令他如何去尋找車隊。傾巢而出的駐地軍人裏面，只有他是班長，也是職位最高的兵，打電話的單位都是黨政軍的頭頭腦腦，他從來都沒有領教過那種盛氣淩人的口氣，電話裏所有的指示和命令，都要讓他在不假思索中作出回應，他只能硬著頭皮硬撐著，也從中體驗到羽隊長平時應對自如的背後，還有他不知道的許多鮮為人知的苦衷。
拯救車隊，就必須用車隊去拯救，可哪裏來的車隊去拯救車隊？只有車場裏停著他帶來的十臺車，還有五臺油罐車，就這幾臺車也能叫車隊？最多也就是一個加強班的建制。
軍區遠在幾千裏之外，駐地能出動的車隊在哪裏？就是自己想帶車去拯救車隊，可隊長不許私自出車的命令嚴酷無比，就像一把鋒利的寶劍高懸在頭上，想想都不寒而栗。
膽敢挑戰隊長的命令，就是挑戰隊長的嚴威，這不是自己想要做的事，隊長是自己敬佩有加的人，怎麽會挑戰他的嚴威？打死都不敢。就在他進退兩難的時刻，軍區楊參謀的命令讓他如釋重負，並且保證事後向隊長澄清此事，不是他的剛愎自用的自作主張。
帶領命懸一線的車隊，去拯救岌岌可危的車隊談何容易？不把自己的生死置之度外，沒有些殺身取義的萬丈豪情，根本就下不了決心。每臺車都是有人來操作，每個人的生命，都要置身在冷酷無情的暴風雪中六道輪回，能活著回來嗎？
假如有萬一的話，其後果誰能承擔得住？出車容易，要想完成任務就難了。像隊長那麽見多識廣的牛逼人讓人敬仰，都無法從暴風雪裏走出來，其他凡夫俗子之人又能如何？哪個人沒有患得患失的思維？誰不知道一失足成千古恨？
用自己的生命去換別人的生命，在面臨抉擇的時候，還是要經過一番肉痛的取舍，最後的結論就是拼上自己的一條命，也要救戰友們脫離苦海，他責無旁貸帶領著六臺車出發了。
出發的車隊逆風行駛，頂著呼嘯而來的暴風雪，雪花稠密的像鋪天蓋地的蝗蟲，乒乒乓乓砸在風擋玻璃上亂響，每一片雪花砸在玻璃上粉身碎骨，像煙花一樣四散開來，緊隨其後的雪花又層層疊疊聚集在一起，把清澈透明的玻璃糊住了。打開刮雨器，刮雨片根本就來不及清理積雪，剛剛落上去的雪片還沒有刮去，刮過去的地方又讓積雪糊住了，想要看清楚道路絕非易事。
目光隨著刮雨片快速移動的瞬間，能大概看個清楚，就算是燒了高香了，想輕松看清楚，還不把你幸福死了？什麽叫幸福，搞不懂了。
最難的是打頭開路的頭車，後面的車隊，跟著前面車開出來的車轍走就行了，用不著耗費頭車那麽大的精神頭，隨便掃一眼，就能讓車順利前進。
誰是車隊的帶頭人，誰就是首當其沖的開路人，六班長自然是責無旁貸，他努力分辨著迷茫的道路，好在這條路還算是熟悉，更值得慶幸的是，這條路沒有懸崖深溝，也沒有高山河流，只要能看清楚方向，就不會出太大危險，老天爺有時候也是很公平，不是嗎？
臨近天黑的時候，每臺車都加滿了油，免得黑天半夜再加油，無形中會增加許多困難。加滿油的時候，黑暗不可阻擋降臨了，白天都看不清楚的道路，黑夜裏就更難看清楚了。
汽車的燈光雖然很明亮，可在太多的雪花阻擋下，能見度可想而知？更過分的是，雪花是反光的結晶體，經過燈光照耀，一片片都成了耀眼的流星光芒四射，滿目都是金光閃閃，分不清哪裏是路？哪裏是天？眼睛就像得了白內障似的，分辨率急劇下降。
看不清道路，就不能盲目往前開，發生了事故怎麽辦？自己肩上的使命要搞清楚，車裏面裝載的汽油和食物，都是弟兄們的命，還沒有見到他們呢，自己先光榮了成為先烈，那可就太不值當了。
“出師未捷身先死，長使英雄淚滿襟” 。六班長的沈穩和睿智，在此刻顯得尤為突出，既然看不清道路，只能停下車另想辦法。六臺車七個人，是這支車隊的全部資源。
五臺滿載著汽油的油罐車，一臺車裏面是潤滑油和食物。駐地剩餘的軍人有的是，六班長卻不讓他們參加，他所考慮的是多一個人，就會多一份危險，萬一有什麽不測的話，少一個人，就會少一份損失。
他的良苦用心只有他自己知道，沒有讓參加的那些兵，還在心裏面抱怨他，真是好心沒有好報，自古如此啊！停在黑夜中的汽車，被狂風吹得吱吱作響，站在車尾避風處的七個兵，卻在頭對頭研究如何在黑夜中前進？
經過一番寒徹骨的討論決定，開路頭車由多餘的一個人，坐在車頭前的葉子板上查看道路指揮，開車的兵視線模糊看不清，唯有打開風擋玻璃看他手勢。這種開車法聞所未聞，等於和自殺一樣，真正地飛蛾撲火嘛。
零下幾十度的氣溫，再加上撲面而來的暴風雪，別說是凍死人，就是迎著風呼吸都極其困難，怎麽能如此這般？只要能為別人著想，一定是一個高尚的人，同時，也是一個敢於犧牲的人，是不是一個偉大的人，答案一定是，除此之外，沒有別的答案。
車頭上坐著的兵，為了固定住身體不被掉下去，屁股坐在汽車大燈後面，把大燈夾在兩腿之間，還能順手擦去糊住大燈的積雪一舉兩得，兩只腳踩在保險桿上，可謂固若金湯。
為了防止長時間凍壞人，七個人輪回替換指揮，十五分鐘換一次，隨著指揮兵手臂往前一揮，停留了不到一分鐘的車隊又出發了。道路上的積雪能埋住汽車輪胎，汽車保險桿可比輪胎高度還要低一些，所以，汽車保險桿杵在積雪裏。
有些坑窪和雪嶺，積雪與人同高，指揮的兵就像坐在雪地裏似的。兩只腳塞在積雪裏不是沒有好處，還能堵住雪地裏滾滾而來的狂風，不被毫無阻擋鉆進褲腿裏，會讓人有一點慶幸的滋味。
白天的能見度只有幾十米，黑夜中不就更慘了嗎？積雪超過一米，就會淹沒汽車燈光。黑透了的夜裏，突然間沒有了燈光，就像瞎子一樣，目光再好有什麽用？汽車掉進雪坑的事故還是難以避免。
誰的目光好，誰的反應快，誰的運氣就好，誰就會在十幾分鐘的指揮其間，不會被連人帶車塞進雪溝和雪坑裏鳳凰涅槃一回。實踐出真知，幹什麽都有個熟能生巧的過程，塞進雪溝雪坑的滋味不好受，弄不好頃刻間就會陰陽兩隔，這樣的結果哪個人都知道。
知道是一回事，事實往往背道而馳。坐在車頭前的兵發現情況不妙，兩手高舉合起來示意停車的時候為時已晚，人的反應速度是需要時間，開車的兵發現他停車手勢時，第一反應就是緊急剎車，剎車是剎車了，可汽車卻我行我素停不住。
行駛在雪地裏的車，哪能說停就停？能把汽車控制的和公路上一樣自如的話，還能叫雪地嗎？就是因為雪地裏有不可掌控的一面，才存在著無法抑制的風險，更有一般人無法逾越的障礙，對人的生命構成了挑戰，才讓人望而卻步。
活著是第一要素，只有活著才能完成使命，在這麽嚴酷的環境中，想活著不是自己說了算的事。哪個人都不想死，都想輕輕松松，活蹦亂跳的活著，那是一廂情願。此刻，在如此惡劣的環境中，如果沒有行之有效的生存手段，哪個人都得死！
停不住的汽車，在車頭前的兵和開車的兵，前呼後應的大聲疾呼中，眼睜睜栽進雪溝，雪溝有多深，栽進去多深，不存在一點點吝嗇。如果運氣好不翻車，算你平時行善積德，沒有昧良心和神仙過不去，有神靈在眷顧。
假如你走了狗屎運，掉進去的雪溝，正好能讓汽車翻車，就讓你經歷一次萬劫不覆的生死輪回，鳳凰涅槃是個啥滋味，只有經歷了才知道。隨著汽車傾斜翻車，開車人在駕駛室裏無可奈何開始滾蛋蛋，天璇地暈不知道身在何處？
失控的身體，各個部位到處亂碰，鼻青臉腫那是臉上的事，頭上身上的創傷雖然不在明處，疼痛卻難忍。汽車坐墊下放著的工具零配件，平時一個個規規矩矩，老老實實，服服帖帖，轉瞬間，一個個變成了兇神惡煞的殺手鐧，天女散花一般漫天飛舞，砸到哪裏哪裏傷，還是循環往覆，等待塵埃落定回過神來時，活著是傷員，死了是烈士。
還有更慘的就是坐在車頭前的兵，一旦他發現指揮失誤，就等於給自己判了徒刑，至於是什麽樣的徒刑，那就要看造化了，雪溝的深度決定著生死。過上一陣，能讓戰友們把你撈出來，這是你紅運當頭的結局，冥冥之中自由神靈眷顧，哈哈一笑了之，原來不過如此。
運氣差一點，走背子神靈打盹，致傷致殘，或者到另一個世界去旅行，那也是聽天由命，無法掌控的事。太多的苦難，伴隨著行走在暴風雪裏的軍人，他們能活著，他們能前進，是因為他們心中有一團火在燃燒。
為了媽媽不哭，為了戰友兄弟不死，為了不辱祖國使命，他們年輕的生命，經受著煉獄般考驗。他們在堅持，用青春和熱血書寫著人間真情，展現著他們的豪邁。
頭車又一次栽進了雪坑，也把坐在車頭前的兵活生生塞進了雪坑。還好，這個雪坑不算深，只有兩米多深，再加上地面上的積雪，足以把汽車車頭埋住。已經有了實戰經驗的軍人們，看到栽進雪坑的車已屬正常，先救人後救車。
順著頭車滑下去，先把塞進積雪裏的戰友挖出來，經過檢查無大礙，真是謝天謝地了，剩下的拖車是輕車熟路。頭車栽進雪坑，車尾就像防空兵的導彈一樣怒指天空，訴說著它的不幸，抱怨著主人對它的不恭。
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