第736章發展意見
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第736章 發展意見
全書記說：“路要一步一步走，關鍵是開始走，要走起來。辦法總比問題多，咱們可以一個一個來解決，關鍵就是要動起來，邁出第一步。有張顧問給咱們做背書還怕什麽。”
張興明說：“拿地皮換吧，我可以低息借給市裏一筆錢，市裏可以考慮還一部分現金，再用地皮頂一部分，當然了，價格要公道啊，隨便漲價我不幹。”
全書記扭頭看向張興明：“你想要哪裏的地？”
張興明說：“我沒有要求。在我眼裏只要奉天的地就都有價值，不過，我還是有個提議，工業這塊向杯溪靠，杯溪的工業向這邊走，把鐵西空出來開發，新中國的第一塊工業聖地呀，這麽重要的歷史地塊，可以做的文章有太多了。”
分管文體的高官來了興趣，問：“張顧問能不能詳細說說？”
張興明說：“我簡單說幾方面吧，考慮的還不是很成熟。老廠區可以打造成工業展覽館區，完全保留老樣子，這並不影響商業運作，但這就是奉天永遠的豐碑，只要它存在一天，新中國的歷史上就永遠有奉天一席之地。
同時大量的小廠廠辦廠嚴重影響了鐵西城區的規劃和衛生環境，散亂臟差，可以集中整治出來還給老百姓一個綠樹成蔭的生活。然後還有工人村，工人村當初可是在全世界形成了一定影響的，這個上面也可以做做文章。”
高官拍了一下大腿對全書記說：“書記，我覺得張顧問這幾點意見值得認真考慮一下。”
主管經濟發展的高官點了根煙說：“整個工業搬走鐵西的新的增長點在哪裏？大量的工人怎麽辦？”
張興明說：“現有工人肯定是跟著廠子走啊，新廠建成同期安置嘛，空出來的地方重新規劃建設。鐵西因為是上百年的老工業基地，其實本身就已經發展出來了自己的經濟發展主體，就是工業設備材料還有建材。
完全可以在這個基礎上放開政策，讓更多的老百姓參與進來，就把鐵西打造成東北地區最大的材料設備供應市場嘛。一個成熟的市場同時又可以帶動運輸，倉庫租憑，餐飲，停車場，需要大量的搬運工人。咱們不是要建銀行嗎？貸款，存款這不就都有了嗎？”
主管經濟發展的高官思考著點了點頭，又搖了搖頭說：“拉動啊，沒有拉動的契機，一個成規模的市場想發展起來太難了，五愛和南塔從開始到成熟走了多少年？”
張興明說：“這個簡單，我們這邊地產和工廠都可以把采購集中到這邊來，在市場初期完全夠用了，包括我們下面的資金也可以集中到新成立的銀行來。還有，崔高官，五愛的南塔的潛力還很巨大，根本就沒的挖掘出來，因為一直沒涉及到所以我也一直不好意思說出來，我的看法是，挖下去，能在現有的基礎上至少再翻一番。”
崔高官楞了一下，差點把煙頭杵到衣服上，隨便的用手劃拉幾下看著張興明問：“張顧問你是認真的？”
張興明笑著說：“這種事情我怎麽敢亂說。咱們五愛和南塔兩個市場從成立之初其實就是民間自發的，一直是被動的發展，其實只要政府這邊主動一下馬上就能看到效果了。我可沒有褒貶地方政府的意思啊，他們做的還是不錯的，起碼有這個意識並且抓住了，甚至我覺得這個想法他們也應該有過，不過政府作事必竟不能像我這樣自由，資金就是一個不可逾越的大問題。”
全書記說：“要說就詳細說，說透，不要吐一半含一半的。”
在場的高官都輕笑起來，眼巴巴的看著張興明，張興明郁悶了一下，點了根煙說：“市場本身我認為必須實現全場室內化，冬季的寒冷嚴重影響了生意，商戶也太遭罪，凍傷凍病的例子年年都有不少，而且就這麽一個平面能擺多少攤位？怎麽體現不同檔次？
各位大佬我想都沒偷偷去看過吧？我去過幾次，淩晨三點四點鐘開始，到上午十點鐘左右結束，六七個小時的時間，正好從咱們這地方最冷的時間過渡到要暖沒暖，你們試著半夜出去在外面呆一個小時試試？這麽大一個市場，拉動性咱們不說了，他們付出了多少？
這種付出我認為完全沒有必要。如果整個市場全部改為室內，可以根據樓層按照產品的價值檔次進行分區，客商也省事，業主也省事，咱們管理上也省心。而且容納性更大，現在整個市場能容納多少人？如果是五層呢？八層呢？
現在五愛和南塔都是主要做批發生意，一到上午十點左右就關門了，是他們不想零售嗎？我看未必，環境，時間，其中的辛苦，他們做不到啊，一旦全部室內化全天營業，你再看看營業額。
其二，現在的市場被動發展了起來，也是在被動的接待客商，咱們這兩個市場影響力有多大，輻射範圍有多廣各位伯伯爺爺具體了解過嗎？整個東三省，東蒙地區甚至晉冀地區，京津，但是卻沒有一個地區有專門往返這幾大市場的交通安排，地方上沒有，咱們自己也沒有，這不奇怪嗎？
現在各地往返於五愛南塔的車輛全部是私人客車貨車，不定時不定期，數量也有限，而且風險很大，據我所知，吉北龍江還有東蒙過來的進貨車都有被搶劫過的經歷，一車人下來就是幾十萬上百萬，這些財富需要辛苦多久付出多少？有多少家庭因此家破人亡？
咱們有沒有辦法解決這一點？有，開通由五愛南塔到各個地區的班車只是下策，但仍然可以搞，把現有的這些私人車輛集中一下給個名份管理起來，再適當增發一下數量就行了，雖然這可能會引起一些管理上的問題，會產生些吃拿卡要的現像，但主體上能使市場從被動接受變成主動吸引。
還有呢，就是資金問題，咱們的新銀行能不能走出去？到各地市各省去成立分行？老百姓不用再帶著那麽多現金來回奔跑是不是安全了許多？是不是會吸引更多的客商？這一點我的恒生能幫上些忙，建立銀行卡系統，建立自動取款機系統，甚至建立信用卡系統，這都是港島海外比較成熟的操作了，沒有什麽困難。”
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全書記說：“路要一步一步走，關鍵是開始走，要走起來。辦法總比問題多，咱們可以一個一個來解決，關鍵就是要動起來，邁出第一步。有張顧問給咱們做背書還怕什麽。”
張興明說：“拿地皮換吧，我可以低息借給市裏一筆錢，市裏可以考慮還一部分現金，再用地皮頂一部分，當然了，價格要公道啊，隨便漲價我不幹。”
全書記扭頭看向張興明：“你想要哪裏的地？”
張興明說：“我沒有要求。在我眼裏只要奉天的地就都有價值，不過，我還是有個提議，工業這塊向杯溪靠，杯溪的工業向這邊走，把鐵西空出來開發，新中國的第一塊工業聖地呀，這麽重要的歷史地塊，可以做的文章有太多了。”
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張興明說：“我簡單說幾方面吧，考慮的還不是很成熟。老廠區可以打造成工業展覽館區，完全保留老樣子，這並不影響商業運作，但這就是奉天永遠的豐碑，只要它存在一天，新中國的歷史上就永遠有奉天一席之地。
同時大量的小廠廠辦廠嚴重影響了鐵西城區的規劃和衛生環境，散亂臟差，可以集中整治出來還給老百姓一個綠樹成蔭的生活。然後還有工人村，工人村當初可是在全世界形成了一定影響的，這個上面也可以做做文章。”
高官拍了一下大腿對全書記說：“書記，我覺得張顧問這幾點意見值得認真考慮一下。”
主管經濟發展的高官點了根煙說：“整個工業搬走鐵西的新的增長點在哪裏？大量的工人怎麽辦？”
張興明說：“現有工人肯定是跟著廠子走啊，新廠建成同期安置嘛，空出來的地方重新規劃建設。鐵西因為是上百年的老工業基地，其實本身就已經發展出來了自己的經濟發展主體，就是工業設備材料還有建材。
完全可以在這個基礎上放開政策，讓更多的老百姓參與進來，就把鐵西打造成東北地區最大的材料設備供應市場嘛。一個成熟的市場同時又可以帶動運輸，倉庫租憑，餐飲，停車場，需要大量的搬運工人。咱們不是要建銀行嗎？貸款，存款這不就都有了嗎？”
主管經濟發展的高官思考著點了點頭，又搖了搖頭說：“拉動啊，沒有拉動的契機，一個成規模的市場想發展起來太難了，五愛和南塔從開始到成熟走了多少年？”
張興明說：“這個簡單，我們這邊地產和工廠都可以把采購集中到這邊來，在市場初期完全夠用了，包括我們下面的資金也可以集中到新成立的銀行來。還有，崔高官，五愛的南塔的潛力還很巨大，根本就沒的挖掘出來，因為一直沒涉及到所以我也一直不好意思說出來，我的看法是，挖下去，能在現有的基礎上至少再翻一番。”
崔高官楞了一下，差點把煙頭杵到衣服上，隨便的用手劃拉幾下看著張興明問：“張顧問你是認真的？”
張興明笑著說：“這種事情我怎麽敢亂說。咱們五愛和南塔兩個市場從成立之初其實就是民間自發的，一直是被動的發展，其實只要政府這邊主動一下馬上就能看到效果了。我可沒有褒貶地方政府的意思啊，他們做的還是不錯的，起碼有這個意識並且抓住了，甚至我覺得這個想法他們也應該有過，不過政府作事必竟不能像我這樣自由，資金就是一個不可逾越的大問題。”
全書記說：“要說就詳細說，說透，不要吐一半含一半的。”
在場的高官都輕笑起來，眼巴巴的看著張興明，張興明郁悶了一下，點了根煙說：“市場本身我認為必須實現全場室內化，冬季的寒冷嚴重影響了生意，商戶也太遭罪，凍傷凍病的例子年年都有不少，而且就這麽一個平面能擺多少攤位？怎麽體現不同檔次？
各位大佬我想都沒偷偷去看過吧？我去過幾次，淩晨三點四點鐘開始，到上午十點鐘左右結束，六七個小時的時間，正好從咱們這地方最冷的時間過渡到要暖沒暖，你們試著半夜出去在外面呆一個小時試試？這麽大一個市場，拉動性咱們不說了，他們付出了多少？
這種付出我認為完全沒有必要。如果整個市場全部改為室內，可以根據樓層按照產品的價值檔次進行分區，客商也省事，業主也省事，咱們管理上也省心。而且容納性更大，現在整個市場能容納多少人？如果是五層呢？八層呢？
現在五愛和南塔都是主要做批發生意，一到上午十點左右就關門了，是他們不想零售嗎？我看未必，環境，時間，其中的辛苦，他們做不到啊，一旦全部室內化全天營業，你再看看營業額。
其二，現在的市場被動發展了起來，也是在被動的接待客商，咱們這兩個市場影響力有多大，輻射範圍有多廣各位伯伯爺爺具體了解過嗎？整個東三省，東蒙地區甚至晉冀地區，京津，但是卻沒有一個地區有專門往返這幾大市場的交通安排，地方上沒有，咱們自己也沒有，這不奇怪嗎？
現在各地往返於五愛南塔的車輛全部是私人客車貨車，不定時不定期，數量也有限，而且風險很大，據我所知，吉北龍江還有東蒙過來的進貨車都有被搶劫過的經歷，一車人下來就是幾十萬上百萬，這些財富需要辛苦多久付出多少？有多少家庭因此家破人亡？
咱們有沒有辦法解決這一點？有，開通由五愛南塔到各個地區的班車只是下策，但仍然可以搞，把現有的這些私人車輛集中一下給個名份管理起來，再適當增發一下數量就行了，雖然這可能會引起一些管理上的問題，會產生些吃拿卡要的現像，但主體上能使市場從被動接受變成主動吸引。
還有呢，就是資金問題，咱們的新銀行能不能走出去？到各地市各省去成立分行？老百姓不用再帶著那麽多現金來回奔跑是不是安全了許多？是不是會吸引更多的客商？這一點我的恒生能幫上些忙，建立銀行卡系統，建立自動取款機系統，甚至建立信用卡系統，這都是港島海外比較成熟的操作了，沒有什麽困難。”
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