如今已是秋末，要是再這樣拖拉下去遲遲不出兵，恐怕明年春天結束也不可能對潼州和宿州的光明軍發動進攻，給光明軍半年時間休整，只會讓光明軍恢覆實力，那時候再想將盤踞在潼州和宿州的光明軍消滅掉，需要付出更多的代價。

九月下旬，王朔、賀州蒙李胡三大世家、惠州蘇沈兩大世家紛紛發兵，五萬袁州軍、四萬五千賀州軍、二萬惠州軍開始向臨州聚集，預計開春的時候就會向潼州和宿州出兵。

到時候，各大世家和朝廷將會聚集至少十五萬大軍，新兵比例少於三分之一，再加上萊州王孫兩大世家，世家和朝廷的聯軍優勢比光明軍大很多，或許欽州的東方氏和林氏也會趁機派出一些人馬從宿州咬上一口。

……

從去年秋末開始，花費近一年時間，調動近四萬人力，在雲華郡境內修建出長達八百餘裏的四（根）軌道鐵軌路，將雲華郡內辰陽城、清山城、雲華城、濱海城、望海城、臨海城六座城池連接起來，現已全線竣工，即將通車，而這車指的是蒸汽機車。

其實在這裏八百裏鐵軌路完成某一段建造時，這一段鐵軌路已經投入使用，不過在鐵軌路上跑的不是蒸汽機車而是特制的馬車。

特制馬車的車輪經過改造，可以讓馬車在鐵軌路上行駛，同等大小的馬車，在鐵軌路上行駛的速度將大大超過在泥土路上行駛的馬車。

聖武皇朝時期的木軌道，用快馬滿載一車物資在木軌道上行駛，最快一日一夜可行一千二百餘裏，雲氏的鐵軌路與之相比絲毫不差，而且鐵軌比木軌更耐損。

一些往來辰陽城、雲華城、臨海城的商人們享受著鐵軌路的便捷，兩地距離等同，花費金錢一樣，但是卻大大縮短時間，對商人們來說時間就是金錢，縮短時間，就意味著他們能夠賺到更多的錢，而成本卻沒有發生任何變化，商人們巴不得雲氏在整個澤州境內修建鐵路。

真實情況正如商人們所希望的，在雲華郡境內鐵軌路全線竣工後，修路隊伍將轉戰澤州各地，現將澤州城和澤州境內各座郡城用鐵軌路連接起來，這是一項大工程，花費時間會是雲華郡內的幾倍。

不過雲華郡境內鐵軌路全線竣工後，雲逸準備將蒸汽機車拿出來，取代那些馬車。

蒸汽機車的工藝不算太難，在雲逸將蒸汽機制造出來後，經過多年的發展，蒸汽機可以滿足各種機械的動力需求，比如大型機床、輪船等，在雲逸的主導下，又有大批對蒸汽機研究好幾年的墨家弟子，蒸汽機車自然也能夠造出來。

蒸汽機車無非由鍋爐、汽機、車架和走行部以及煤水車等組成。

鍋爐燃燒燃料和產生蒸汽，汽機將蒸汽的熱能轉變為機械能，再將鍋爐、汽機等部件固裝於車架上，經彈簧懸掛裝置將重量由軸箱傳至車輪（行走部組成），由鋼軌支持，最後動輪（行走部組成）把機械部傳來的機械能轉變為機車在軌道上的走行功，而煤水車則是裝載煤、水、油脂和存放工具等的車輛，掛在機車司機室後面。

之前雲逸的學生李修帶領那些或年輕或年老的墨家弟子將蒸汽機車造出來並在一小段鐵軌路上試行駛時也是一片驚訝，他們不敢想象自己竟然能夠造出這麽奇特的機械，不用人力和畜力就能行駛的機器，真是太不可思議了。

黎歷二百二十五年，天成元年，九月廿七，天氣晴好，宜出行。

這一天上午，雲逸攜上官玉玲來到雲華郡城東城門外的（火）車站，雲華系各個家族族長、沈旭等人受到雲逸的邀請也出現在車站。

見到澤州的大人物都往車站去，雲華郡城中的人們也跟著向車站走去看熱鬧。

“火車？什麽東西？”沈煜帶著沈夢心帶來車站，站在雲逸不遠處，心中想到邀請函上“火車”兩個字，不明白“火車”為何物，這火車甚至讓沈煜聯想到一種戰場上的軍陣“火車陣”，不過這個想法可真正的火車相差甚遠。

沈煜心中對“火車”有各種猜測，在場的眾人同樣對“火車”各種猜測，不知道“火車”為何物。

嗚！嗚！

蒸汽機車的汽笛聲從南方傳來。

“來了。”

聽到雲逸的話語，雲逸身邊的人紛紛順著鐵軌路向南方看去。

很快，一個全身黑色卻有著一個煙囪冒著黑煙的鋼鐵怪物向著車站這邊駛來。

“天吶！這是什麽？”人群中響起陣陣驚訝聲。

“這就是所謂的‘火車’。”沈煜為之側目，沈煜很想看看這鋼鐵怪物到底是怎麽動起來的，難道那層鋼鐵外殼裏面是人或者牲畜？可是它為什麽會冒煙。

隨著火車越來越近，車站中的驚訝聲越來越多，很快人們還看到這火車長度非常長，恐怕已經超過五十丈（一共八節車廂，前後共兩個車頭），仿若一條黑色的巨蛇一般。

隨著火車距離車站越來越近，火車的速度降低，最終，火車慢慢的停到車站中，車站中的人們仔細大量著面前這個鋼鐵怪物，甚至有膽大的還敢上前摸一摸。

就在火車完全停穩的時候，火車九節車廂的廂門一個個打開，其中六個車廂門分別走下兩個身穿制服的男侍，最中間兩節車廂門卻分別走下兩個身材容貌中上等的女侍。

“諸位，這就是火車，不用人力也不用畜力就能跑的車，諸位請先上車，其他東西由這些侍從講解。”雲逸開口對眾人說道。

見眾人沒有先上車了，雲逸只好帶著上官玉玲先上車，登上中間一節有女侍的車廂，雲逸上車後，其他人帶著疑惑紛紛登上火車。

註1：原始的蒸汽機車和現代火車差別很大，蒸汽機車比較簡陋。

註2：雲華郡城的東城門在車站未建立前並不常用，主要使用的是南城門和北城門，西城門同樣不常用。

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