空間站的研發已經到了最後階段，航天局已經上報了具體發射時間，實際上，早在兩年以前，航天局就做好了時間表，首先發射的就是核心倉，也就是空間站最中心的部分，其他部分則一個個發射上去，應超高的太空對接技術，和核心艙進行鏈接。

這個過程是非常慢的，每一部分，包括實驗艙、載人飛船、貨運艙等，都需要單獨的運送。

但是計劃趕不上變化。

反重力技術，發展速度實在太快了，之前已經應用反重力推進器，運送了好幾顆飛機上天，相關的部門認為技術已經成熟，可以直接運送質量高的空間站上太空，而且論證過程中，發現危險性很小，因為反重力推進器有個特性，就是能夠直接回收。

一般的火箭推進器發射升空以後，在落到地面上的都只有殘骸，主要因為大部分主體都是燃料，其他部分也並不重要，因此並沒有做覆雜、得不償失的著路系統。

反重力推進機就不一樣了，因為是采用反重力推進，下落過程可以再開啟反重力裝置，就直接解決了著陸的問題，蘊含高技術的大型裝置也不可能不回收，著陸問題是最開始就研究的。

既然反重力推進機能夠回收，使用的也不是火箭燃料，過程能源消耗比較少，危險系數也就大大降低。

這次高層領導、航空集團以及反重力實驗組、理論組組成的視察團隊，來到航空局的目的，最主要也是查看大型反重力推進器。

反重力技術的發展，其實讓空間站項目很尷尬。

之前空間站項目是重中之中，但現在似乎不那麽重要了，因為大型反重力裝置升空，是沒有技術壁壘的，就完全可以讓大型反重力裝置，作為一個太空上做研究的平臺，直接頂替了空間站的作用。

大型反重力裝置的好處在於空間足夠大，而且安全系數非常高，只是操控性相對差一些，必須保證有更多的宇航員長期工作。

但只是一點，空間足夠大，就遠遠甩開了原來的空間站。

當然了。

現在的反重力裝置，還不能直接頂替空間站，因為並沒有相應的防護措施，空間站是完全封閉的，而且使用的是各種高端材料，反重力推進器則是敞開的，外層並沒有封閉。

但是外層的封閉問題，其實也不是問題，尤其是Z波壓縮材料出現後，就更加不是問題了。

研究人員已經發現了一種壓縮輪鎂合金材料，塗抹在材料形成輕薄的一層，就可以再可以直接對抗太空中的輻射，甚至是太陽所放射出來的帶電粒子，也就表示，使用這種材料封閉反重力裝置，就可以讓裝置上升到一千公裏外，到真正的太空中。

這也是很大的優勢。

空間站的高度設定在四百公裏左右，最高也不超過六百公裏，這主要是因為，空間站的活動，還需要受到地球磁場的保護。

在距離地表一千公裏以內，都是地球磁場幹涉的範圍。

這個範圍內，太陽發散出來的高速帶電粒子，會被地球磁場影響發生偏轉，也就不會直接影響到空間站、衛星運行，上升到一千公裏以外，就肯定會受到高速帶電粒子的影響。

太陽發散出來的高速帶電粒子，對於電子設備具有非常大的威脅，也許一次普通的太陽風暴，就足以讓一千公裏外的電子設備發生損壞。

有了新發現的鋁鎂合金塗層材料，可以直接運用在太空裝置上，可以把衛星、空間站，直接放置在距離地表一千公裏外的軌道上。

這樣就方便更好的進行實驗，更好的對宇宙進行研究。

這些都是空間站項目尷尬的地方，因為他們所做的研究，都差不多已經到定格了，不可能發現了新的保護材料，就更改重新進行設計。

總之，航空局還是很尷尬的。

不過領導團隊對於空間站項目，還是非常重視的，一則是國內還沒有屬於自己的空間站，反重力技術發展起來，但距離完全成熟，還有很遠的路要走。

另外，空間站項目也可以作為先期探索，幫助後續太空探索積累技術和經驗。

視察團隊進入航天局以後，就被招待著觀看了空間站各個部件，還有相關人員演示的升空計劃書。

其中牽扯到了一系列覆雜的技術，但明顯能感覺到，好多原本的設計，都被劃掉了。

比如，對接技術。

空間對接技術是非常重要的，你的原本的設計是每一個部件單獨運送，就需要在太空上完成精密的拼接。

現在不一樣了。

計劃被更改為使用反重力推進器，一次性把幾個部分全部運送到太空中，就根本用不到拼接技術。

一群人看完了空間站，卻都在談論著反重力推進器。

相比來說，他們還是對反重力推進器更感興趣，因為反重力推動器，就像是跨時代的科技產物，而空間站技術，國際上已經有了。

趙奕倒是對空間站感興趣，但是他感興趣的點不一樣。

他和空間站項目的負責人之一，周皓民院士，一起走在隊伍的中間，感興趣的問道，“空間站項目還能調整嗎？我的意思是說，我想加一個實驗裝置。”

“實驗裝置？什麽實驗裝置？”周皓民疑惑問道。

“Z波發生器！”

“為什麽？”

周皓民小聲問道，“據我所知，已經發射了過十幾個小型Z波發生衛星了吧。”

“不一樣啊。”

趙奕道，“那些只是小型的Z波發生器，性能實在是太差了，我希望安裝一個中型的Z波發生器，最低也有三十噸左右，我剛才看了空間站的各個倉，感覺安裝載人飛船上，是最適合。”

“三十噸，有點太重了吧？”周皓民皺了皺眉頭，“如果是安裝個三十噸Z波發生器，各種數據需要重新論證。趙院士，這個事情太大，我沒辦法做決定，你能說出為什麽嗎？”

前面的領導和周圍幾個人也看過來啊。

趙奕倒是沒什麽不可說的，因為是非常大的事情，不可能藏著掖著就做到了，“安裝Z波發動機，當然是要做實驗，太空中受到的磁場影響，相對要小很多，中型的Z波發生器，性能勉強夠了，可以做很多實驗。”

“比如呢？”

“材料壓縮，以及Z波研究。”

旁邊有個航空局的人問道，“但是，能源呢？中型的Z波裝置，使用一次消耗很多能量吧？”

“當然。”

趙奕道，“不一定是直接安裝Z波發生器，我是希望能夠預留出一個拼接口，能把Z波裝置鏈接上去。這個對於Z波的研究非常重要。”

幾人討論著進入了會議室。

趙奕和幾個院士、核心人員以及領導，一起進行到會議室裏，說起了預留Z波發生器端口的目的，“我最想要做的實驗，在太空穿梭。”

“太空穿梭？”這個詞一出來，就吸引了所有人的註意力。

“沒錯。”

趙奕道，“大家知道，Z波能夠直接對空間進行壓縮，而空間罩可以屏蔽空間壓縮，所以空間照就可以直接在被空間壓縮的區域穿行。”

“如果在空間站上預留一個Z波裝置拼接口，就可以在空間上直接發生Z波，再讓開啟空間罩的反重力裝置，在Z波覆蓋的區域穿行，我們就能通過穿行情況，來研究空間穿梭技術。”

“基於我的計算來說，中型的Z波發生器，在距離地表四百公裏左右的距離，發射的Z波能一直覆蓋到月球表面，並持續十秒作用，而在短短的十秒內，足夠反重力裝置，穿梭到月球表面了。”

“首都的會議上，大家都知道，我支持太空飛船計劃，而這個空間穿梭實驗，就是太空飛船的核心技術。”

趙奕說的內容讓所有人都呆住了。

會議上有不少人都聽過Z波壓縮空間的原理，也聽說趙奕所說的‘空間穿梭’，但他們總是覺得距離真正實現還有很遠很遠，也許幾十年，都不一定能做到。

正因為如此，太空飛船計劃一直都處在論證中。

一個需要幾十年才能夠完成，並且需要海量資金投入，還不一定能有收獲的項目，肯定需要很長時間進行論證，並且等待配套技術成熟才可以。

太空飛船計劃的核心有兩個，一個就是能源相關的核聚變裝置，另一個就是空間穿梭技術。

前者已經在研究中，並且有了一定的成果。

後者，甚至很多人都不相信。

哪怕是在高層會議上，也有不少人提出質疑，因為太空穿梭技術，聽起來就充滿了幻想，幾秒鐘就抵達火星，可能嗎？

這聽起來，就不像是人類短時間能實現的，也許未來幾百年都不一定能實現。

所以聽到趙奕直接說起太空穿梭技術，並且想在空間站上留下Z波發生器鏈接端口，希望後續進行太空穿透的實驗，好多人頓時震驚了。

“真的可以嗎？”

“趙院士，你不是開玩笑吧？”

“這，可能嗎？”

趙奕很肯定的說道，“我當然不是在開玩笑，最好就是能直接安裝一個中型的Z波發生器，我想發生器的技術已經很成熟了。”

“再其次，也要預留一個安裝發生器的拼接口。”

“按照我的預計，現在已經有了相關的技術和材料，大概再過半年左右的時間，就可以進行第一次太空穿梭實驗。”

“我計劃目的地是月球，只要實驗不出問題，十秒內就可以抵達月球。”

“再次聲明，這不是玩笑！”

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