第1363章超級農機方向
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第1363章 超級農機方向
很多人開始留言，結果不一會這幫人發現，所有留言分分鐘就被刪掉了。
根本輪不到上彈幕，只要字眼不對都會被限制發言，或者直接讓留言者修改。
“你大爺的，你們還要臉麽？季東青，還有那個主播，你們要點臉行麽？”
“什麽他麽的不說一句假話的主播，肯定收錢了，以後不再關註你了，再見……”
雖然這幫人如是說，但是仍舊抵擋不住廣大老百姓購買星河1號的熱情。
星河1號電動車生產車間幾乎是連軸轉，那邊陳琦峰和高枚一幫人已經組成了聯合研發小組開始攻關電動低速乘用車。
主要參考對象就是卡特彼勒礦車，這種礦車設計之初就是柴油機發電帶動電動機做工，無極調速配合巨大的扭矩，讓這些車輛賣的特別好。
以往電池的能量密度達不到，現在季東青團隊終於突破了這一點，眾人心裏十分高興。
尤其大型農機本身就非常重，有一些為了增重，特地對農機增加了配重。
因為加上電池換電，車上的無用配重直接就可以去掉了，至於充電？廣大農村地區電價是整個中國最便宜的。
國家層面在電動皮卡，重卡，新能源汽車方面的補貼力度十分大，農戶拿到手裏的裸車價格和燃油版農機價格相差無幾，本地還有補貼，電動助力轉向免維護啊都對農民有不小的吸引力。
最重要的一點，晚上充電，白天就可以用，充電過程中車輛完全可以進行檢修。
沒有了燃油車那覆雜的傳動和四配套件的各種麻煩更換，讓檢修做的更加簡單粗暴，除了初期需要啟元汽修人員上門指導外，農民都能夠自己進行維修，光是維修費用每年就能夠節省不少。
“北鬥衛星現在已經組網，啟元半導體那邊已經給我們開發出了合適的芯片，初期我們訂購了三千套！板子已經做好，現在板子已經用在了傳統農機上面！總體來說效果很不錯！”
“耕地橫平豎直，只要坐標點打好了，完全能夠做到自動轉向，自動擡升，而且車輛上面我們做到了智能檢測，車輛遇到石頭或者大型障礙物，自動擡升，自動避讓，避免誤工。”
“另外針對廣大東北地區低窪地，我們的農機已經做了重新定位設計，把輪子改成了托板，避免出現誤車的情況！進入春耕之前第一遍對土質和地塊承載能力監測直接在田間地頭就能做，車載設備會給農機手建議，是否進行春耕！”
碰頭會上面，陳琦峰和高枚團隊簡單的介紹了一下這些年低速乘用車方面在農機各方面的投入。
季東青老早就已經在農機方面進行大投入，方向就是智能農機，智慧農機。
針對不同用戶需求，低速乘用車這邊各個項目攻關，這些年開發出來的農機種類在市場上面一直處於領先地位。
作為農村出來的孩子，季東青更能體會農業的不容易。
三山四水一分田，中國廣大小農用自己的勤懇和執著保證了中國十幾億人口的吃飯問題，季東青雖然種地的時間和家裏人相比差很多。
但是也知道種地的不容易，農民起五更爬半夜操持家裏農作物，農村人把這當成的一分產業來做。
現代化，工業化帶來的世界農產品沖擊中國市場，最終導致中國廣大農村自耕農破產，土地紛紛撂荒，有人說這是農村人的懶惰，不思進取。
農民應該如何如何，甚至很多農業類的節目做非常多掐頭去尾的項目給農村人指導，農民們卻鮮有模仿或者跟風。
一些所謂的網絡博主就說，中國廣大農村老百姓太懶，養雞養鴨或者養魚你們都不願意做。
實際上呢？曾經百業興旺的中國農村大地遍地是手藝人，看看那些所謂的農業節目就知道真假。
你掐頭去尾的播放好的一面，不告訴農民怎麽避險，他會跟你一起做麽？
養雞養鴨這種東西，農民世世代代都在做。
沒人比農民更了解這玩意的死亡率和成活率，產蛋率這些東西不用你拿出數據，老百姓用手指頭掰都能給你說明白。
散養雞一旦患病那是椰風擋也擋不住，沒法避免，無法阻擋。
養魚來說，只要水域含氧量稍稍變化，整個魚塘的育苗都會批量死去，再加上廣大農村地區農藥化肥的濫用，一旦這些水流入魚塘或者滲入進去一定量，魚塘裏面的魚分分鐘能夠死幹凈，你都調查不出來原因。
各種針對農民，農村，農業進行的設計必須符合中國廣大農村地區。
針對東西部，南北部設計的農機就絕對不能相同。
廣大西部地區地廣人稀，尤其黃土高原地區，大型農機局作業並不困難。
廣大東北地區，電動農機首要需要做到的一點就是電池可拆卸，零下二三十度的低溫，冬季電池必須拆回室內進行儲存，不然沒有一個電池能夠承受這種低溫。
銷售模式，季東青制定的依舊是以舊換新。
燃油農機按照品級直接兌換電動農機，無論你什麽品牌，只要開到我的銷售點，那邊直接送去拆車廠進行拆解。
農機方面的換電，季東青銷售點也是評級，回收過來的電池能用的二次升級，不能用的拆解，避免廣大農村地區以前經常出現的那種丟棄，汙染水源。
從設計之初，季東青就給整個低速乘用車方面做了嚴格的路線規劃，誰也不能夠越雷池一步。
“琦峰，季總提出的稭稈處理問題，你是怎麽解決的？現在廣大農村地區最犯愁的就是這件事！每年秋天，整個農業地區天都是紅的，排出來的黑煙遮天蔽日！這個課題很多所謂的專家已經做了這麽多年，始終沒有做出合適的解決方案，你到農村去調研了很多次，有辦法麽？”
望著大屏幕上，季東青給這幫設計者們留下的眾多難題，高枚指著一直懸在半空中的那個最難解決的問題說道。
“師傅，不是稭稈還田麽？”
一名理工大學畢業的學生幾乎張口就來，對方一張口陳琦峰就知道對方是城裏人。
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“什麽他麽的不說一句假話的主播，肯定收錢了，以後不再關註你了，再見……”
雖然這幫人如是說，但是仍舊抵擋不住廣大老百姓購買星河1號的熱情。
星河1號電動車生產車間幾乎是連軸轉，那邊陳琦峰和高枚一幫人已經組成了聯合研發小組開始攻關電動低速乘用車。
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以往電池的能量密度達不到，現在季東青團隊終於突破了這一點，眾人心裏十分高興。
尤其大型農機本身就非常重，有一些為了增重，特地對農機增加了配重。
因為加上電池換電，車上的無用配重直接就可以去掉了，至於充電？廣大農村地區電價是整個中國最便宜的。
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最重要的一點，晚上充電，白天就可以用，充電過程中車輛完全可以進行檢修。
沒有了燃油車那覆雜的傳動和四配套件的各種麻煩更換，讓檢修做的更加簡單粗暴，除了初期需要啟元汽修人員上門指導外，農民都能夠自己進行維修，光是維修費用每年就能夠節省不少。
“北鬥衛星現在已經組網，啟元半導體那邊已經給我們開發出了合適的芯片，初期我們訂購了三千套！板子已經做好，現在板子已經用在了傳統農機上面！總體來說效果很不錯！”
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“另外針對廣大東北地區低窪地，我們的農機已經做了重新定位設計，把輪子改成了托板，避免出現誤車的情況！進入春耕之前第一遍對土質和地塊承載能力監測直接在田間地頭就能做，車載設備會給農機手建議，是否進行春耕！”
碰頭會上面，陳琦峰和高枚團隊簡單的介紹了一下這些年低速乘用車方面在農機各方面的投入。
季東青老早就已經在農機方面進行大投入，方向就是智能農機，智慧農機。
針對不同用戶需求，低速乘用車這邊各個項目攻關，這些年開發出來的農機種類在市場上面一直處於領先地位。
作為農村出來的孩子，季東青更能體會農業的不容易。
三山四水一分田，中國廣大小農用自己的勤懇和執著保證了中國十幾億人口的吃飯問題，季東青雖然種地的時間和家裏人相比差很多。
但是也知道種地的不容易，農民起五更爬半夜操持家裏農作物，農村人把這當成的一分產業來做。
現代化，工業化帶來的世界農產品沖擊中國市場，最終導致中國廣大農村自耕農破產，土地紛紛撂荒，有人說這是農村人的懶惰，不思進取。
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養雞養鴨這種東西，農民世世代代都在做。
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養魚來說，只要水域含氧量稍稍變化，整個魚塘的育苗都會批量死去，再加上廣大農村地區農藥化肥的濫用，一旦這些水流入魚塘或者滲入進去一定量，魚塘裏面的魚分分鐘能夠死幹凈，你都調查不出來原因。
各種針對農民，農村，農業進行的設計必須符合中國廣大農村地區。
針對東西部，南北部設計的農機就絕對不能相同。
廣大西部地區地廣人稀，尤其黃土高原地區，大型農機局作業並不困難。
廣大東北地區，電動農機首要需要做到的一點就是電池可拆卸，零下二三十度的低溫，冬季電池必須拆回室內進行儲存，不然沒有一個電池能夠承受這種低溫。
銷售模式，季東青制定的依舊是以舊換新。
燃油農機按照品級直接兌換電動農機，無論你什麽品牌，只要開到我的銷售點，那邊直接送去拆車廠進行拆解。
農機方面的換電，季東青銷售點也是評級，回收過來的電池能用的二次升級，不能用的拆解，避免廣大農村地區以前經常出現的那種丟棄，汙染水源。
從設計之初，季東青就給整個低速乘用車方面做了嚴格的路線規劃，誰也不能夠越雷池一步。
“琦峰，季總提出的稭稈處理問題，你是怎麽解決的？現在廣大農村地區最犯愁的就是這件事！每年秋天，整個農業地區天都是紅的，排出來的黑煙遮天蔽日！這個課題很多所謂的專家已經做了這麽多年，始終沒有做出合適的解決方案，你到農村去調研了很多次，有辦法麽？”
望著大屏幕上，季東青給這幫設計者們留下的眾多難題，高枚指著一直懸在半空中的那個最難解決的問題說道。
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