“咯咯，沒看出來季總還是懷舊派！這臺車的車主一直對這臺車保養的很好，是客貨兩用來著！車主反應這臺車最近有個小毛病，車子熄火後風扇總是轉，季總給看看，好幾家修配廠都跟車主說正常，但是車主說這不正常，以前開旳時候不是這樣！”

對於季東青的各種表情變化，翟雲都讓攝像師記錄下來，上幾次的節目證明季東青這張大眾臉雖然並不出奇，但是十分討喜。

這點從這兩期節目反覆的播放量來看就能夠發現，有兩家其他省的衛視臺已經要求購買這套節目，也作為本臺的壓軸。

尤其東北的兩家電視臺表示引進，黑龍江衛視是第一個提出這個要求的。

翟雲正在和對方談論這件事，如果能夠成行，以後季東青錄制節目就不用來回跑了，租借對方的場地即可。

“我們試一下，上車了！”

這種毛病不少見，季東青以前修過，心裏手掐把拿。

招呼一聲季東青拿著鑰匙上了駕駛位，翟雲一幫人從後門上車，車的內飾看得出來很舊了，花布套件，滿滿的年代感。

後視鏡上面懸掛著太祖的掛飾，一看司機就是個長期跑車的，儀表盤現在指針都有些反應不靈敏了。

季東青發動汽車，好在車子打火還是很順暢。開車在外面的街道上賺了三裏地，大凡遇到季東青的其他車輛紛紛避讓。

“看見沒，翟姐，開車臺車出來沒人敢碰你知道吧，哈哈……”

“少來，人家是擔心你這車有沒有保險，車主說了這車只有交強險咯咯！”

一路季東青和翟雲有說有笑車子返回修配廠院內，全程車內攝像頭動態拍攝，回到院子裏攝像機跟上。

發動機箱蓋打開，車子風扇在呼呼的轉，季東青看了一下手表，一分鐘絲毫沒有停下來的意思。

電腦接上接口，找出水溫，冷卻液溫度一直是九十四度以上。

“季總，能知道這個什麽原因？”

畫面抓著季東青的電腦屏幕，翟雲小聲的問道，汽車風扇嗡嗡地聲音太大了。

“還是我上次說的，懂原理解決這個問題不難！風扇冷卻溫度下不來實際上就兩個原因，首先這是一個液體管路！只要是液體管路就涉及到泵和閥！如果液體循環流暢，那麽冷卻液的溫度會很快被風扇的冷風帶走熱量，冷卻液的溫度也很快會降下來！”

季東青手裏拿著藍色的鉛筆指著發動機冷卻水套上面的一個零部件，上面有幾根管子與冷卻風扇連接。

其實季東青有一個很重要的事情沒說，最初節溫器設計的初衷實際上是為了節能。

作為裝在發動機缸蓋和水箱中間一個零部件。因為發動機正常工作溫度在85℃＿95℃，此時燃油燃燒最完全，油耗最低，排放最好。當發動機剛啟動時，水溫較低（特別是冬季），而發動機剛啟動，缸內溫度很高，為了很快提高進氣管溫度，充分利用缸內熱量，所以增加節溫器。就是為了讓發動機快速升溫。盡快使發動機達到最佳工作狀態，也使暖風快速升溫。

“現在超過一分鐘冷卻液的溫度沒降下來是什麽原因呢？兩方面，第一，如果泵壞了！冷卻液流動不了，那麽風扇會不停的吹，因為不斷地有一點點的冷卻液朝著風扇那邊擠。”

“傳感器得到溫度響應就會命令風扇不斷轉動，既浪費電對於發動機來說有非常的危險了，弄不好會爆缸，當然儀表盤那邊也會有提示的，冷卻液溫度過高，現在沒有提示，那麽大概率泵沒有壞！”

通常來說節溫器是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉冷卻液的流動，即根據冷卻液體溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環範圍，以調節冷卻系的散熱能力。

目前使用的節溫器主要是蠟式節溫器，這臺車用的就是這種，車型較老，季東青查看起來有些費勁。

拿著手電腦袋低下去，試圖看一下這個零件的生產期限再做進一步判斷，這玩意五萬公裏換一個都是有數的，萬一判斷錯了那是很丟手藝的。

其實這東西制造起來很簡單，內部填充體石蠟通過熱脹冷縮原理來控制冷卻液循環方式的。當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精制石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小循環。

當冷卻液溫度達到規定值後，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。

這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大循環。節溫器大多數布置在汽缸蓋出水管路中，這樣的優點是結構簡單，容易排出冷卻系統中的氣泡，終於季東青看清了上面的一串數字，心裏有底了，臉上生起自信的笑容。

“驗證是不是崩壞了其實很簡單，把這臺車的暖風打開，調到最大檔！就像現在這樣，我們把手放在暖風口，現在雖然感受不到明顯的暖風，但是也能夠看到有風量流動，再看水溫，降了，這證明冷卻液的循環水泵沒壞！”

“排除法，第二項！閥！在冷卻液賄賂之中有一個節溫器！這是一個集成件，既能夠感受到水溫的變化，又能自動調節管路開閉大小，調解管路的冷卻液流量！”

“換下來這個百分之九十以上的概率問題解決！”

季東青指了一下冷卻液的回路，小徒弟和翟雲的助理這次都開始動手拆節溫器。

這是翟雲安排的，對方跟著自己年頭不短了，是時候給點鏡頭了，過幾年自己就應該退了，該讓對方獨立了。

管路封住，節溫器拆下來，換上新的，這次季東青沒上車，而是翟雲助理和小徒弟把車開出門，全程有事跟拍。

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