第72章 路不平必須得會踩膽子大
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“不要在這裏漏出這個表情,讓人看到你是外行!大連的轉向泵是以威克士技術為中心的,當年引進這個技術的人吸收了,卻沒有消化,最終讓這個品牌變成了笑話!”
“轉向泵應該以曲線和排量為中心,他們走偏了,二十年沒有什麽發展,所以他們的轉向泵只是改改阻尼孔即可,將來車主訂貨也會從我們這裏訂購!大膽幹,這就叫做創新!”
給季東青一個鼓勵的眼神,魯平指了指旁邊的工作臺。
季東青點點頭,首先找東西把轉向泵包裹起來,接著拿手壓機拆掉泵蓋。
裏面的核心件拆起來就簡單了,卡鉗這一些列東西,季東青利用的得心應手。
最終季東青拆下泵體,對照一下圖紙,按著塞規試了一下阻尼孔,尺寸沒錯,季東青找來工具,十分鐘做了一個簡易的鉆孔工裝。
接著拿著泵體到了手臺鉆跟前,找來對應鉆頭緩緩下刀。
“不錯,跟著弄發動機吧!”
季東青的每一個步驟,魯平都仔細的看在眼裏,最終季東青得到了認可。
發動機的缸體當下已經來不及上加工中心,直接進行膛制,季東青剛才的實力已經證明自己的實力。
魯平帶著人收拾連桿活塞這一套東西,季東青在架子上找來對應刀具,把鏜刀頭放入缸體內,在上面做了一個專用工裝。
認真調試,鏜孔開始。
機器交給小工看著,季東青到魯平這邊幫忙,偶爾回去看一下鏜刀頭的運行。
“表面刷渡三層,厚度在圖紙上面!”
見到季東青這邊差不多了,魯平交給季東青一份圖紙,正是缸體內徑的設計圖,上面簽字是魯平。
季東青這才知道,對方是設計者。
找到機器,季東青看了半天發現竟然是手動的,想了想,從邊上倉庫找到一臺小型電機,弄了個變速器。
自己又是切割又是焊接,半個小時後,一臺簡單地自動刷鍍機完成。
為了保證刷渡的準確性,季東青盡量把速度降到最低。
“平常也喜歡機械?”
“對,我原來想學機械自動化專業,調劑到這個專業的,很多東西是自學的,也有跟著別人現學現賣的!”
望著季東青來了這麽一點時間就改造了好幾臺機器,魯平眼睛裏都是欣賞。
若不是知道對方是臨時來學習的,魯平肯定擔心對方搶自己的飯碗。
“不錯,你是進行了調頻?”
“瞞不過老師傅,不調頻達不到變速要求,這樣能省事很多!”
“我說麽,不錯,後生可畏啊!一會再做一個把這幾個活塞表面刷渡一層!”
“好!”
有了魯平的肯定,季東青做事情得心應手。
“這邊是底盤和前橋裝配,那邊是後橋,你都仔細看著,今天我們從前側開始……”
幾天下來,魯平對季東青徹底信任。
季東青這才發現這裏並非表面上那麽雜亂無章,而是有著嚴格的區域劃分,和類別劃分。
三跨是魯平的,另外的部分那都是其他人負責。
魯平主要是濰柴和東風發動機機車的改裝,其餘部分哪一家都有,甚至有人家是拆車發動機。
車的主體車身幾乎都來自於河北,來到這裏簡單的按照圖紙施工。
電氣電路是專門的人來做,這幫人來去匆匆,電腦調試完事,開工資背包走人。
魯平這裏只是按照圖紙將一臺卡車的硬件部分全部做完,接著就是調試。
季東青來的這幾天從發動機改裝,減速機重裝,車體組裝,標志打印,一直到後期試車,總共九天半。
期間工人都是來來走走,最貴的工人一天五百,最便宜的小工只是來擰螺絲的一百一天。
季東青在這臺車上閃轉騰挪,幾乎每一個部位的裝配都參與了。
直到這個時候季東青才對卡車有了全方位的了解。
別個不說,光是駕駛室的改造,季東青就跟著忙活了一天一夜,這還不包括增加外插電源,隱藏式煤氣罐添加,外加液氮和擴充油箱。
因為季東青是焊接專業,魯平將擴充油箱和儲氣罐焊接工作全部自己完成,交給了季東青。
圖紙?什麽圖紙?找一個拆車件割開,照著來!
因為車主定制了雙車廂,托盤和拖掛。
拖掛的上部分車廂部分,全部是季東青親自操刀。
“東青,說實話我真不想你走,你小子在這肯定能夠賺到錢,看到那邊那一跨了麽?老板轉行了,你要是在這把那個包下來,哥哥給你找活,你負責東風,我負責濰柴,肯定能夠發大財!”
幾天下來,魯平對季東青的手藝太喜歡了,小夥子什麽都能幹。
而且什麽東西都敢幹,很多機器,季東青看一眼就給模仿出來了。
雖然只有不到十天時間,季東青已經給魯平留下一大堆工裝夾具,雖然季東青也從魯平這裏學走了很多東西,但是與留下的東西相比,值了。
“我還是想多走走看看,還沒畢業,畢業了我聯絡老哥!”
面對魯平的挽留,季東青婉言謝絕。
對方說的簡單,這幾天季東青側面跟一些工人了解過,這裏每一跨承包費用不低。
而且材料這些東西成本價格都不是自己能夠左右的,最重要的發動機的進貨渠道自己不熟,看上去大家都能夠順利的拿到產品。
換一個人未必就能夠順順利利,季東青在修車行業幹這麽久,太知道這裏面的關節。
就拿汽車零部件來說,季東青這幫老鳥到汽配城,對方會清楚地告訴你哪個是原廠件,哪個是副廠件。
新人的話,對方告訴你都是原廠件,你拿貨就是副廠件。
還有發動機這玩意和車輛的大架號對應,辦理出廠手續這些東西季東青都沒有渠道。
季東青才不會小白的以為對方會免費幫自己爭取這方面的渠道,三年之內能夠賺到錢都是燒高香。
三年之內還要伴隨著對魯平惟命是從,隨叫隨到。
三年之後國家什麽政策?鬼知道,季東青家裏在北京又沒有親戚。
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給季東青一個鼓勵的眼神,魯平指了指旁邊的工作臺。
季東青點點頭,首先找東西把轉向泵包裹起來,接著拿手壓機拆掉泵蓋。
裏面的核心件拆起來就簡單了,卡鉗這一些列東西,季東青利用的得心應手。
最終季東青拆下泵體,對照一下圖紙,按著塞規試了一下阻尼孔,尺寸沒錯,季東青找來工具,十分鐘做了一個簡易的鉆孔工裝。
接著拿著泵體到了手臺鉆跟前,找來對應鉆頭緩緩下刀。
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季東青的每一個步驟,魯平都仔細的看在眼裏,最終季東青得到了認可。
發動機的缸體當下已經來不及上加工中心,直接進行膛制,季東青剛才的實力已經證明自己的實力。
魯平帶著人收拾連桿活塞這一套東西,季東青在架子上找來對應刀具,把鏜刀頭放入缸體內,在上面做了一個專用工裝。
認真調試,鏜孔開始。
機器交給小工看著,季東青到魯平這邊幫忙,偶爾回去看一下鏜刀頭的運行。
“表面刷渡三層,厚度在圖紙上面!”
見到季東青這邊差不多了,魯平交給季東青一份圖紙,正是缸體內徑的設計圖,上面簽字是魯平。
季東青這才知道,對方是設計者。
找到機器,季東青看了半天發現竟然是手動的,想了想,從邊上倉庫找到一臺小型電機,弄了個變速器。
自己又是切割又是焊接,半個小時後,一臺簡單地自動刷鍍機完成。
為了保證刷渡的準確性,季東青盡量把速度降到最低。
“平常也喜歡機械?”
“對,我原來想學機械自動化專業,調劑到這個專業的,很多東西是自學的,也有跟著別人現學現賣的!”
望著季東青來了這麽一點時間就改造了好幾臺機器,魯平眼睛裏都是欣賞。
若不是知道對方是臨時來學習的,魯平肯定擔心對方搶自己的飯碗。
“不錯,你是進行了調頻?”
“瞞不過老師傅,不調頻達不到變速要求,這樣能省事很多!”
“我說麽,不錯,後生可畏啊!一會再做一個把這幾個活塞表面刷渡一層!”
“好!”
有了魯平的肯定,季東青做事情得心應手。
“這邊是底盤和前橋裝配,那邊是後橋,你都仔細看著,今天我們從前側開始……”
幾天下來,魯平對季東青徹底信任。
季東青這才發現這裏並非表面上那麽雜亂無章,而是有著嚴格的區域劃分,和類別劃分。
三跨是魯平的,另外的部分那都是其他人負責。
魯平主要是濰柴和東風發動機機車的改裝,其餘部分哪一家都有,甚至有人家是拆車發動機。
車的主體車身幾乎都來自於河北,來到這裏簡單的按照圖紙施工。
電氣電路是專門的人來做,這幫人來去匆匆,電腦調試完事,開工資背包走人。
魯平這裏只是按照圖紙將一臺卡車的硬件部分全部做完,接著就是調試。
季東青來的這幾天從發動機改裝,減速機重裝,車體組裝,標志打印,一直到後期試車,總共九天半。
期間工人都是來來走走,最貴的工人一天五百,最便宜的小工只是來擰螺絲的一百一天。
季東青在這臺車上閃轉騰挪,幾乎每一個部位的裝配都參與了。
直到這個時候季東青才對卡車有了全方位的了解。
別個不說,光是駕駛室的改造,季東青就跟著忙活了一天一夜,這還不包括增加外插電源,隱藏式煤氣罐添加,外加液氮和擴充油箱。
因為季東青是焊接專業,魯平將擴充油箱和儲氣罐焊接工作全部自己完成,交給了季東青。
圖紙?什麽圖紙?找一個拆車件割開,照著來!
因為車主定制了雙車廂,托盤和拖掛。
拖掛的上部分車廂部分,全部是季東青親自操刀。
“東青,說實話我真不想你走,你小子在這肯定能夠賺到錢,看到那邊那一跨了麽?老板轉行了,你要是在這把那個包下來,哥哥給你找活,你負責東風,我負責濰柴,肯定能夠發大財!”
幾天下來,魯平對季東青的手藝太喜歡了,小夥子什麽都能幹。
而且什麽東西都敢幹,很多機器,季東青看一眼就給模仿出來了。
雖然只有不到十天時間,季東青已經給魯平留下一大堆工裝夾具,雖然季東青也從魯平這裏學走了很多東西,但是與留下的東西相比,值了。
“我還是想多走走看看,還沒畢業,畢業了我聯絡老哥!”
面對魯平的挽留,季東青婉言謝絕。
對方說的簡單,這幾天季東青側面跟一些工人了解過,這裏每一跨承包費用不低。
而且材料這些東西成本價格都不是自己能夠左右的,最重要的發動機的進貨渠道自己不熟,看上去大家都能夠順利的拿到產品。
換一個人未必就能夠順順利利,季東青在修車行業幹這麽久,太知道這裏面的關節。
就拿汽車零部件來說,季東青這幫老鳥到汽配城,對方會清楚地告訴你哪個是原廠件,哪個是副廠件。
新人的話,對方告訴你都是原廠件,你拿貨就是副廠件。
還有發動機這玩意和車輛的大架號對應,辦理出廠手續這些東西季東青都沒有渠道。
季東青才不會小白的以為對方會免費幫自己爭取這方面的渠道,三年之內能夠賺到錢都是燒高香。
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三年之後國家什麽政策?鬼知道,季東青家裏在北京又沒有親戚。
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