第389章山地果園軌道車
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第389章山地果園軌道車
陳放撥了周柏的電話，就聽到外面車子聲音。
周柏接起了電話：“回來了。”
“快點進來，有事給你說。”陳放道。
周柏暫時住在陳放這邊。張晨現在住香果山那邊了……
“幹啥？”周柏手上提著些涼菜，鹵肉。兩個男人住一起，誰都不想做飯。
“我給公司找了個田園經理。”陳放抱著平板電腦：“梁新成，現在是百果香園的田園經理，負責百果香園的生產管理。看看他的介紹……”
周柏先百度了一下百果香園，再看了梁新成個人信息：“應該還不錯？”周柏看著陳放。
陳放聳聳肩：“梁新成是王龍的的師傅。王龍，我們一起釣過魚的那位……王龍在海口藍灣熱帶水果園工作，是生產組的組長，負責一千多畝的果園管理。我本來想王龍過來，王龍說他做不了田園經理，給我推薦了他師父。”
“靠譜不？”
“應該靠譜……你可以找獵頭公司調查一下。對了，王龍說梁新成的年薪在70萬左右，稅後。要請他來這邊的話，我估計的百萬年薪。”
“嗯……要是真有能力，百萬年薪也不多。”周柏說。同樣是橙子園，管理好的橙子園一畝產值能有兩三萬，但管理不好的橙子園……幾百元的產值也有。
氣候，環境，土壤……這些事產出水果的先決條件。然後更重要的就是管理……
“你那邊有獵頭公司聯系方式吧？”陳放問。
“有。”
“梁新成要真是人才，獵頭公司人才儲備庫裏應該有他的資料，買一份回來。”陳放說。
周柏比劃了個OK的收拾。
第二天中午，周柏拿到了梁新成個人資料，王龍給陳放說的那些，基本上沒錯。
陳放也在香果山，看到梁新成資料後給王龍打了個電話過去，問他什麽時候有空……
正準備吃午飯了，陳放接到了趙吉安的電話。
趙吉安開了臺長安SUV，陳放出去接了他，一起去食堂吃飯。
“這位是暖暖的堂哥，趙吉安。”陳放說：“周柏，張晨……”
張晨看著趙吉安：“你是不是二中的？”
“嗯。”趙吉安看著張晨。
“我也是二中的，高中時候我在7班。要是沒有記錯的話，你是6班的……我們是同學哦。”張晨笑著道。
“好像是。”趙吉安也覺得張晨面熟。
吃著食堂夥食，閑聊。
吃完飯後，陳放他們去了辦公室，聊後面的工作。
然後開著車子去香果山轉了轉……
現在要規劃果園風景，說簡單一點就是打整果園。
果園道路兩邊雜草，荒山上的藤蔓、荊棘。要在短時間裏讓果園好看起來……
香果山還有一條果園小火車，單軌，全長1354米。這是一條實驗性的小火車，火車只到半山腰……
小火車單軌（山地果園軌道運輸車），最大爬坡50度，最大載重650公斤。軌道造價，每米430元（補貼後）。
果園小火車有很多型號，便宜的有100元1元（補貼後，自己安裝）。最大爬坡45度，額定載重230公斤……
這東西一分錢一分貨。
另外有雙軌。
雙軌造價就更貴了，最大載重可達1噸以上，能爬接近60度陡坡。
陳放他們坐小火車去了半山腰。
“今後果園會安裝大量的小火車。需要設計最合理的線路……”陳放看著趙吉安。
趙吉安點點頭：“這種果園小火車挺不錯的，能載重多少斤？”
“說的是一千三百斤。”陳放道。
小火車經過經過芒果園，石榴園。
這一條小火車覆蓋的果園面積，三百七十多畝。除了橙子園，基本都覆蓋了。
小火車速度不快，平坦地方每分鐘百米左右。爬最陡的坡，每分鐘估計只有三十米左右……
從山下到山頂要二十分鐘。
果園小火車如何設計規劃，這是很重要的。畢竟果園的面積大……
以後建設果園小火車，小火車兩邊百米左右是果園，一條軌道覆蓋的果園面積應該在300——550畝。選用雙軌……
雙軌更穩定，耐用，載重大。
陳放給周柏和趙吉安遞了跟煙，點燃，說：“今後入山的軌道，1米軌道覆蓋200平米土地。用雙軌……”
周柏嘴角輕輕抽搐。
陳放將大概想法和趙吉安說了一下，道：“對了，差點忘記你願不願來我們公司。”
趙吉安猶豫了一會兒：“現在馬上過年了，我過去辭職，有點虧。年終獎拿不到了……”
“年終獎多少我們給你補。”陳放說：“這邊的工作很急。要趕在過年前將香果山這邊打整出來，也就是收拾一下，讓香果山看著漂亮一下，最好讓人眼前一亮。要是有時間的話，小火車軌道的方案圖紙也要拿出來……”
“現在到過年……”趙吉安搖頭：“時間太緊了。”
“給你加人。”
“我只能說盡力。”
坐著小火車下山，周柏讓趙吉安到處逛逛，他拉著陳放進去辦公室，拿出計算器：“香果山3600畝。算平米……240萬平米。你剛才說軌道全覆蓋香果山……1米軌道覆蓋200平米土地，那需要1萬2千米軌道。還要雙軌……”
“嗯？”陳放點頭。
“便宜的雙軌補貼下來大概190元，載重500斤。”周柏道：“也不貴哈，兩百多萬。但一分錢一分貨，便宜得東西感覺不太靠譜……”
“我想過了，盡量按照好的軌道。雙軌……造價每米1千元，都能接受。”陳放說：“我們這是高山大果園，山地果園軌道車的質量必須得好。就算1000元1米，香果山這邊最多花一千多萬。”
“那還不如修路。”周柏吐槽道。
“修路水泥路？修水泥路的造價也不低，而且今後就運輸來說，不一定有小火車來的方便。”陳放道：“要是不按照最好的弄，咱們何必融資。前期投資大，後期只要可以穩定運作，這筆投資可以給我們以後節約不少錢。”
周柏覺得這個投資太大了，果園小火車是不錯。不過這個東西一分錢一分貨的，便宜沒好貨，價格貴的，肯定有貴的道理。
前期投資大，後期維護成本低……那，也不是不能接受。
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陳放撥了周柏的電話，就聽到外面車子聲音。
周柏接起了電話：“回來了。”
“快點進來，有事給你說。”陳放道。
周柏暫時住在陳放這邊。張晨現在住香果山那邊了……
“幹啥？”周柏手上提著些涼菜，鹵肉。兩個男人住一起，誰都不想做飯。
“我給公司找了個田園經理。”陳放抱著平板電腦：“梁新成，現在是百果香園的田園經理，負責百果香園的生產管理。看看他的介紹……”
周柏先百度了一下百果香園，再看了梁新成個人信息：“應該還不錯？”周柏看著陳放。
陳放聳聳肩：“梁新成是王龍的的師傅。王龍，我們一起釣過魚的那位……王龍在海口藍灣熱帶水果園工作，是生產組的組長，負責一千多畝的果園管理。我本來想王龍過來，王龍說他做不了田園經理，給我推薦了他師父。”
“靠譜不？”
“應該靠譜……你可以找獵頭公司調查一下。對了，王龍說梁新成的年薪在70萬左右，稅後。要請他來這邊的話，我估計的百萬年薪。”
“嗯……要是真有能力，百萬年薪也不多。”周柏說。同樣是橙子園，管理好的橙子園一畝產值能有兩三萬，但管理不好的橙子園……幾百元的產值也有。
氣候，環境，土壤……這些事產出水果的先決條件。然後更重要的就是管理……
“你那邊有獵頭公司聯系方式吧？”陳放問。
“有。”
“梁新成要真是人才，獵頭公司人才儲備庫裏應該有他的資料，買一份回來。”陳放說。
周柏比劃了個OK的收拾。
第二天中午，周柏拿到了梁新成個人資料，王龍給陳放說的那些，基本上沒錯。
陳放也在香果山，看到梁新成資料後給王龍打了個電話過去，問他什麽時候有空……
正準備吃午飯了，陳放接到了趙吉安的電話。
趙吉安開了臺長安SUV，陳放出去接了他，一起去食堂吃飯。
“這位是暖暖的堂哥，趙吉安。”陳放說：“周柏，張晨……”
張晨看著趙吉安：“你是不是二中的？”
“嗯。”趙吉安看著張晨。
“我也是二中的，高中時候我在7班。要是沒有記錯的話，你是6班的……我們是同學哦。”張晨笑著道。
“好像是。”趙吉安也覺得張晨面熟。
吃著食堂夥食，閑聊。
吃完飯後，陳放他們去了辦公室，聊後面的工作。
然後開著車子去香果山轉了轉……
現在要規劃果園風景，說簡單一點就是打整果園。
果園道路兩邊雜草，荒山上的藤蔓、荊棘。要在短時間裏讓果園好看起來……
香果山還有一條果園小火車，單軌，全長1354米。這是一條實驗性的小火車，火車只到半山腰……
小火車單軌（山地果園軌道運輸車），最大爬坡50度，最大載重650公斤。軌道造價，每米430元（補貼後）。
果園小火車有很多型號，便宜的有100元1元（補貼後，自己安裝）。最大爬坡45度，額定載重230公斤……
這東西一分錢一分貨。
另外有雙軌。
雙軌造價就更貴了，最大載重可達1噸以上，能爬接近60度陡坡。
陳放他們坐小火車去了半山腰。
“今後果園會安裝大量的小火車。需要設計最合理的線路……”陳放看著趙吉安。
趙吉安點點頭：“這種果園小火車挺不錯的，能載重多少斤？”
“說的是一千三百斤。”陳放道。
小火車經過經過芒果園，石榴園。
這一條小火車覆蓋的果園面積，三百七十多畝。除了橙子園，基本都覆蓋了。
小火車速度不快，平坦地方每分鐘百米左右。爬最陡的坡，每分鐘估計只有三十米左右……
從山下到山頂要二十分鐘。
果園小火車如何設計規劃，這是很重要的。畢竟果園的面積大……
以後建設果園小火車，小火車兩邊百米左右是果園，一條軌道覆蓋的果園面積應該在300——550畝。選用雙軌……
雙軌更穩定，耐用，載重大。
陳放給周柏和趙吉安遞了跟煙，點燃，說：“今後入山的軌道，1米軌道覆蓋200平米土地。用雙軌……”
周柏嘴角輕輕抽搐。
陳放將大概想法和趙吉安說了一下，道：“對了，差點忘記你願不願來我們公司。”
趙吉安猶豫了一會兒：“現在馬上過年了，我過去辭職，有點虧。年終獎拿不到了……”
“年終獎多少我們給你補。”陳放說：“這邊的工作很急。要趕在過年前將香果山這邊打整出來，也就是收拾一下，讓香果山看著漂亮一下，最好讓人眼前一亮。要是有時間的話，小火車軌道的方案圖紙也要拿出來……”
“現在到過年……”趙吉安搖頭：“時間太緊了。”
“給你加人。”
“我只能說盡力。”
坐著小火車下山，周柏讓趙吉安到處逛逛，他拉著陳放進去辦公室，拿出計算器：“香果山3600畝。算平米……240萬平米。你剛才說軌道全覆蓋香果山……1米軌道覆蓋200平米土地，那需要1萬2千米軌道。還要雙軌……”
“嗯？”陳放點頭。
“便宜的雙軌補貼下來大概190元，載重500斤。”周柏道：“也不貴哈，兩百多萬。但一分錢一分貨，便宜得東西感覺不太靠譜……”
“我想過了，盡量按照好的軌道。雙軌……造價每米1千元，都能接受。”陳放說：“我們這是高山大果園，山地果園軌道車的質量必須得好。就算1000元1米，香果山這邊最多花一千多萬。”
“那還不如修路。”周柏吐槽道。
“修路水泥路？修水泥路的造價也不低，而且今後就運輸來說，不一定有小火車來的方便。”陳放道：“要是不按照最好的弄，咱們何必融資。前期投資大，後期只要可以穩定運作，這筆投資可以給我們以後節約不少錢。”
周柏覺得這個投資太大了，果園小火車是不錯。不過這個東西一分錢一分貨的，便宜沒好貨，價格貴的，肯定有貴的道理。
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