第251章四級副駕駛轉升航線檢查
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第251章四級副駕駛轉升航線檢查
徐顯估計怎麽都想不到自己在某些副駕駛嘴裏竟然成了沾了女人光的幸運兒。自己好歹也是副駕駛群體中的一員，有必要對自己惡言相向嗎？他是不相信那兩個副駕駛是不曉得自己在6333航班事件裏所起到的作用的。
講道理，他們應該是站在同一個陣營才對，怎麽就開始窩裏鬥了？
替徐顯不平的秦越便要出言爭辯，卻是被徐顯給制止住了。
雖然秦越的話被徐顯給止住了，但是還是弄出了些動靜，引起了不遠處兩個副駕駛的註意。
由於徐顯是背對著他們，他們只是見著了秦越。或許是想起來剛才自己說的話有些過分，兩個人相視一眼，不約而同地站起身子，也顧不得喝茶了，連忙出去休息室。
等到兩人離開，秦越聊天的興致也被那二人攪和黃了，不免吐槽道：“真的是晦氣。”
作為當事人的徐顯將剩餘的茶水一飲而盡，剛起來的一點兒好心情全被糟蹋了，聊天也是聊不下去了，便是準備離開。
“那我就先走了，咱們以後有機會一起飛飛，最好過個夜，到時候再好好聊聊。”徐顯將椅子收好，作勢要走了。
秦越倒是沒有起身，二人相識，也沒必要做送客這種客套活。只是秦越有些擔心剛才那兩個副駕駛的話傷了徐顯的心，便是安慰道：“林子大了，什麽鳥都有。他們就是嫉妒你，你不用放在心上，大多數人對你還是心服口服的。”
“知人知面不知心，誰知道呢？”徐顯聳聳肩：“反正我現在飛行又不是為了他們，他們怎麽想我，我不在乎。”
徐顯是一個非常感性的人，他對某一群體的認知是會受到群體中某些個體的言行影響的。即便從理性上來說，某些個體其實是不能代表整個群體的。
之前因為陸心宇還有一些不作為的飛行部領導，使得徐顯本能地覺得整個星游航空的領導層都不行。其實到現在為止，徐顯對星游航空的領導層印象都沒有大的改變。
徐顯做事是帶有很強目的性的，等他為止奮鬥的目的達到了，他會毫不猶豫地將飛行丟棄掉。原本在此期間，如果可以的話，他還是願意利用自己的力量幫助副駕駛群體的。可是現在看來，倒是他自己一廂情願了。
似乎星游航空的副駕駛的處境還沒有壞到那種程度，至少還有閑心詆毀跟自己同一陣營的人。
“你生氣了。”秦越嘆了一口氣。
徐顯面無表情地回了一句：“我覺得我應該是要生氣的，畢竟我似乎也不是那種以德報怨的人，你說是吧？”
說完，徐顯也不再跟秦越繼續說關於副駕駛群體的話題，直接離開了休息室。
在出了基地大樓時，徐顯原本是要按照習慣走南邊的小門的。南門正對面就有一個公交站，平時就算打車來公司，他也是經常在南門下車的，北邊的正大門他反而很少走。
一來北邊正大門沒有公交站，二來公司特意發過郵件，要是員工需要打車，不允許在正大門附近上下車。所以，要是在正大門那邊打車，需要走開一段距離才行，不然被人資抓到了，免不了通報批評。
這個規定主要還是避免大門擁堵的情況。因為正大門離停車場很近，大部分員工的私家車都會選擇從正大門進出，而且機組車也是在正大門進出的，所以要是在正大門上下車有時候堵住別的車輛進出。
當然實際情況是這種堵車的概率並不大，也就是在出港高峰或者上下班的時候偶爾出現一下，並不到一個需要特別下通告的地步。可據傳言是某個領導被堵過一次，心裏不爽了，才出現了這樣一個通告。
一個問題影響到了領導那才是問題，其餘的就不算問題。
就比如停車位，領導有專用的停車區域，基本不會出現需要特意找停車位的情況。而普通員工有時候把公司繞一圈了都不一定找到停車位，停的位置不對了，等下班的時候就會發現車被鎖了。
停車位分配嚴重不均的問題才是真正棘手的問題，可公司從來沒有想過解決，因為沒礙著領導們停車。
相反的，在正大門上下車的問題其實就是一個偶發性的小事兒，就因為某個領導被堵過一分鐘不到的時間，專門針對此的通告就下來了，實在有夠諷刺的。
徐顯之所以想走正大門了，是因為他剛才聽到那兩個副駕駛說如今大門口時不時地會聚集大量的記者，他突發奇想想要去看看了。
有了決定的徐顯出門後直接右轉，拐過一角之後就瞧見了正大門。
再是走近幾步，未見其人，已見其聲，隆隆的嘈雜聲就傳到了徐顯耳朵裏。
“還真有人啊！”光是聽這聲音，就曉得有不少人了。他已經有很長一段時間沒走正大門了，倒是真不知道記者聚集在大門的情況。
再是走近，從正大門的小門出來，徐顯赫然發現正大門兩邊已經站滿了人，同時有四個門衛負責維持秩序，保證正大門進出車道的暢通，只要記者不站車道上，不影響車輛進出，門衛都不管記者的。
徐顯之前是參加過新聞發布會的，就是昆陽河迫降事件的那次。那時候他也是見過不少記者的，只是他真是第一次見記者守株待兔的情況。
“他們真就這麽閑嗎？”徐顯是不知道記者這個職業的，他是不理解整天在這邊蹲著，就算連山雪現在還在，想要躲著他們，稍微繞一下不就行了，誰會傻乎乎地撞這邊？
徐顯甚至看到有不少記者帶了飯盒，隨便找了個地方吃起飯來，看起來似乎要做長期鬥爭的準備了。
徐顯直接無語了，今天也算是開眼界了，就準備回去公司裏，然後再去南門。可剛轉身，發現了徐顯身影的記者們就是聚攏過來了，而且看徐顯身上穿著的飛行員制服，更是喜不自勝。
有幾個膽大的直接圍住徐顯，急切道：“兄弟，飛行的？”
“對啊！有什麽事？”徐顯很不習慣被這麽多人圍著，他總感覺這樣很危險。
“那個......你們公司的連山雪知道吧，一個女飛行員，她現在在公司不？”其中一個記者問道，而這個記者就是滇雲電視臺的記者李承宇。
徐顯眉頭一皺，剛才那兩個副駕駛說外面的記者都在盯著連山雪，對自己完全不在意。一開始他還有些不服氣，結果這麽一試，好像確實是這麽一回事。
“這個......我不是很清楚，我跟她不是很熟。”徐顯趕忙找個借口準備開溜，原本他就是好奇而已，要是被這幫記者纏住，那就跟黏皮糖似的，煩得很。
李承宇起先並沒有過多註意徐顯的長相，只是這一靠近，他就反應過來這個出來的副駕駛怎麽這麽眼熟呢？
就是這麽片刻的疑惑，徐顯抓準時機就準備腳底抹油，可李承宇很快就意識到了這個副駕駛要溜，條件反射般地一把扯住了徐顯的制服襯衫。
徐顯真是一點兒也沒想到記者還敢扯他衣服，他這邊一用力，記者那邊再是一扯，竟是將徐顯襯衫領口處的一顆紐扣給扯下來了。
負責維持秩序的門衛見記者們竟然動手了，立時上前推開記者，這才讓徐顯脫離魔爪。
被分開之後，徐顯才是發現自己襯衫已經處於半敞開，露出了裏面的白色背心內襯。再是摸了下襯衫領口處的紐扣，發現那紐扣已經不在了，頓時有些惱怒，朝著李承宇的方向狠狠瞪了一眼。他有些後悔過來湊熱鬧了，著實沒想到記者們的戰鬥力這麽兇悍，連扯衣服都用上了。
被徐顯狠狠一瞪的李承宇沒有回擊，而是無比震驚地盯著徐顯的胸口位置。徐顯此時戴著一根項鏈，而項鏈端口吊著一個金鎖形狀的飾物。這個金鎖模樣的東西李承宇非常眼熟，真的非常眼熟。
他的思緒一瞬間開始發散開來，結合之前昆陽河迫降新聞發布會的那段被隱藏的視頻，在其中徐清幾乎以自己為擔保，守住了徐顯的未來。當時看到這個視頻的時候，李承宇第一反應是覺得徐清純粹就是出於長輩對晚輩的關心而已，可是今天看到這個具有特殊象征的金鎖，李承宇就開始不這麽想了。
難道還有些大料？要是真如自己想的那樣，那可是比之前他在醫院偷看到的徐清的手部神經損傷檢測報告還要勁爆。
正當李承宇胡思亂想之際，徐顯收拾好衣物，趕緊溜之大吉。等李承宇反應過來，徐顯早就是不見蹤影。
“我去，徐顯！”李承宇眼見徐顯跑了，急得喊出了徐顯的名字。
此言一出，旁邊的記者皆是楞了一下，片刻後才緩過來，紛紛怪叫起來：“你說剛才那個是徐顯？”
“我說怎麽有些眼熟？之前昆陽河迫降的報道我看過他。”
“哎喲，怎麽能放跑他呢？”
記者們都快氣死了，雖說他們的主要目標是連山雪，可是能抓到徐顯也是相當不錯的。眼見正主都送上門了，他們竟然就這麽放跑了，真是恨啊！
煮熟的鴨子都能飛走，一些記者的心態直接崩了。
一眾記者越想越氣，紛紛開始對李承宇進行吐槽。說明明都已經抓住徐顯了，怎麽能放手呢？就算門衛來了，那也不能放手啊。
李承宇被眾多同僚瘋狂輸出，可是他心裏卻是暗自竊喜。這些人就顧著抱怨他，說明沒人註意到徐顯胸口露出來的那塊金鎖，這樣正好，又是一個獨家新聞。
此時，他已經在琢磨怎麽將這個消息賣個好價錢了，至於買家，他早就想好了。
所謂一山不容二虎，國內最想徐清倒下去的人在哪裏？
在東北！
在鯤龍航空！
......
正如徐顯所見，老百姓對技術含量高的東西並不算很感興趣，因為他們根本就不明白徐顯最後的那個拉平動作有多難。他們似乎對連山雪的遭遇更加感興趣。
星游6333危險品事件的新聞發布會上，與會記者們幾乎很少問關於徐顯的事情，反倒是有接近三分之二的問題是問的關於連山雪的情況。
不過現在誰也不知道連山雪在哪裏，局方只能將一些自己知道的情況告知記者。沒想到局方盡力回答的表現在記者眼裏就是含糊其辭，認為局方就是為了有意捧徐顯而故意對連山雪的情況保持隱瞞態度，以防止徐顯的熱度被連山雪給壓住了。
如此腦洞之下，有些媒體對局方的遮遮掩掩的行為很是不滿。於是，他們也不報道徐顯在危險品洩露事件中的表現，或者說沒那麽大的篇幅。他們反倒更多地將報道的方向放在徐顯跟連山雪的八卦上。
在連山雪之前的釋壓事件裏，爆出來的艙音裏就有關於連山雪囈語徐顯的情況發生。當時就有很多人腦補連山雪和徐顯之前的暧昧關系。只是可惜能證明徐顯和連山雪之間關系的就那個艙音而已，除此之外，就都是吃瓜群眾的腦補了。所以，徐顯跟連山雪之間關系的新聞一直傳播範圍不廣。
只是這一回就不一樣了。
女方為了保住男方的眼睛，自己挺身而出，以致於最後失明。這是多麽可歌可泣的愛情故事。即便在新聞發布會中發言人特意提出當時飛機的故障頗多，連山雪無力駕駛飛機落地，只能接手飛機，讓徐顯保存實力，以便徐顯最後落地。
所以，局方的意思是連山雪接手飛機有沒有超乎朋友之間的關系，可能是有。但是，更多的應該是一種無奈之舉。因為當時飛機上只有徐顯一個人能落地，那麽想要活下去，連山雪就必須保著徐顯在進近著陸的時候，依舊可以保持可用的視力。
局方是不願意在這種事情上磕CP的。特情處置是非常嚴肅的事情，要是特別宣揚徐顯跟連山雪之間的關系，就很容易顯得公私不分。
然而，局方特意點名的因果關系根本就不被大眾所接受。或者說，吃瓜群眾們本能地忽略局方所更想宣揚的論點，而專註於磕糖。
不知道什麽開始磕CP成為了網上的一股風潮，而且經久不衰，吃瓜群眾們極為熱衷組CP和磕CP。徐顯和連山雪這兩個人幾乎是完美的CP人選，所以星游6333危險品洩露事件新聞發布會之後，網上的熱點都是徐顯和連山雪之間的關系。原本是一次嚴肅的特情說明會，結果變成了CP大會，這點兒局方完全沒想到。
幸好徐顯對昆陽河迫降事件的那次新聞發布會有心理陰影，當時一眾記者“圍攻”於他，實在有些招架不住。所以這次新聞發布會他是死活都不願意再上了，即便這是一個非常不錯的亮相機會。
不過事後證明徐顯的決定是多麽明智。要是他去了所謂的新聞發布會，很有可能不會被問到什麽專業性的問題，估摸著大多會是他跟連山雪之間的八卦。
如果說出現這種情況還有什麽好處的話，那就只能是蒙騙了徐景揚和黃瑛。
沒錯，等徐景揚和黃瑛回國之後，不可避免地還是接觸到了星游6333航班的事情。不過，此時網絡上幾乎沒有討論6333航班的經歷有多麽危險的，盡是些關於徐顯和連山雪的八卦新聞，完全沒有一點兒嚴肅專業的新聞內容。整個網絡上的氛圍充斥著磕糖的感覺，這無疑影響到了徐顯父母對6333航班特情嚴重性的判斷。
徐景揚和黃瑛覺著既然網上都基本不討論6333航班的特情有多麽多麽危險，那估計也確實不怎麽危險，畢竟群眾的眼睛是雪亮的。於是乎，他們成功地被帶偏了。
之前徐顯還為其父母回國後關於星游6333的事情準備了一套說辭，結果根本沒用上。甚至於，黃瑛本人都被網上的磕CP的風潮給帶起來了，整天詢問連山雪的下落，搞得徐顯不勝其煩。
如果說新聞發布會之後誰最傷心，那毫無疑問就是營銷總監李川了。
一經新聞發布會的消息鋪開，之前本就多的采訪申請更是如潮水般湧入他的辦公室。李川可以肯定自從他當營銷總監以來所有的采訪申請加起來都沒有最近一個月的數量的十分之一多。
國內幾乎所有叫得上名字的民航類媒體，以及不少其它領域的大流量媒體都會李川發出了采訪申請。這無疑表明連山雪的事情已經破圈了，其影響力完完全全超出了民航的範疇，這是自星游航空創建以來從未有過的。
李川都快瘋了，營銷總監做到這個份上也是值了。可是基本所有的采訪申請都指明希望連山雪一塊接受采訪，光是這一條，李川就不得不拒絕至少九成九的采訪申請。
現在李川上班不做別的，就光顧著回采訪申請函了。每回一道采訪申請函，他就感覺在自己身上割了一刀。以前他十天半個月都不一定收到一份采訪申請，現在峰值的時候，一天能達到上百封，然而基本都要回絕了，簡直比殺了他還難受。
唯一令李川還有些慰藉的是星游航空的周邊商城銷售額呈現了爆發式的增長，最近一個月的日銷售額平均值比去年同期增長了近二十倍，望著每天秘書送過來的業績單，李川都覺得像是在做夢。
而且不僅僅是周邊商城銷售額的暴漲，就連機票銷售也出現了極為明顯的上漲幅度。反正在最近一個月裏，整個市場部就像天天在過節一般。
相比於市場部的一片歡騰，星游航空的飛行部就顯得愁雲慘淡起來了。公司業績再好跟他們也沒啥直接的關系，往年可能公司業績好年終獎還能多發一些。今天那基本是不可能了。
昆陽河迫降事件以及最近的這個危險品洩露事件都快將星游航空的底褲都賠沒了，年終獎能維持去年的水平就算不錯了。
而且受到保險公司撤保的影響，現在飛行部的領導恨不得把飛行員當成機器人來運行，生怕出一點兒事情。稍微有個小問題的，直接就停飛。反正星游航空發展這麽多年了，飛行員早就過剩了，停飛一批也不會有什麽影響。
這就造成了飛行員們壓力極大，就連教員們帶飛都不敢了。現在一個重著陸的軟警告都要講評的，簡直離譜。
最近一段時間教員們的態度是，落地可以記到自己頭上，他們不管。可是操縱什麽的就別想了，可不敢出問題。在這段時間裏，教員出了問題，照樣給你擼了。
以前機長們轉教員才不是為了加那麽點工資，主要還是為了給自己套個殼。出了問題，可以把教員資質給擼了，但是好歹機長級別不會被拿掉。現在就不一樣了，教員這個殼不頂用了，直接從教員擼到副駕駛的情況比比皆是，所以就連那些教員們也是人人自危。
而且比較關鍵的是，造成現在飛行部如此緊張局勢的關鍵是保險公司撤保。而據一些在飛行部兼職的人說，公司好像短時間根本找不到替代的保險公司。
現在保險公司還沒有完全撤保，還是處於談判階段。而談判對象已經不是星游航空，而是整個集團了。因為保險合同涉及溫氏集團旗下所有航空產業，星游航空擺平不了，只能集團親自來談了。
可是大半個月過去了，集團親自出馬的效果似乎不是很少，至少沒有一點兒雙方談攏的小道消息。很多時候，小道消息才是最準確的。
只要一天保險公司的問題不解決，那麽飛行部就都要處於這般風聲鶴唳，草木皆兵的狀態下。而且這種狀態十之七八是要長時間持續了。
很多飛行員一想到自己要過很長一段時間的非人生活就覺得苦不堪言，悲觀的氛圍在星游航空飛行部蔓延。
便在這種環境下，徐顯迎來了自己的四級副駕駛轉升航線檢查。
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徐顯估計怎麽都想不到自己在某些副駕駛嘴裏竟然成了沾了女人光的幸運兒。自己好歹也是副駕駛群體中的一員，有必要對自己惡言相向嗎？他是不相信那兩個副駕駛是不曉得自己在6333航班事件裏所起到的作用的。
講道理，他們應該是站在同一個陣營才對，怎麽就開始窩裏鬥了？
替徐顯不平的秦越便要出言爭辯，卻是被徐顯給制止住了。
雖然秦越的話被徐顯給止住了，但是還是弄出了些動靜，引起了不遠處兩個副駕駛的註意。
由於徐顯是背對著他們，他們只是見著了秦越。或許是想起來剛才自己說的話有些過分，兩個人相視一眼，不約而同地站起身子，也顧不得喝茶了，連忙出去休息室。
等到兩人離開，秦越聊天的興致也被那二人攪和黃了，不免吐槽道：“真的是晦氣。”
作為當事人的徐顯將剩餘的茶水一飲而盡，剛起來的一點兒好心情全被糟蹋了，聊天也是聊不下去了，便是準備離開。
“那我就先走了，咱們以後有機會一起飛飛，最好過個夜，到時候再好好聊聊。”徐顯將椅子收好，作勢要走了。
秦越倒是沒有起身，二人相識，也沒必要做送客這種客套活。只是秦越有些擔心剛才那兩個副駕駛的話傷了徐顯的心，便是安慰道：“林子大了，什麽鳥都有。他們就是嫉妒你，你不用放在心上，大多數人對你還是心服口服的。”
“知人知面不知心，誰知道呢？”徐顯聳聳肩：“反正我現在飛行又不是為了他們，他們怎麽想我，我不在乎。”
徐顯是一個非常感性的人，他對某一群體的認知是會受到群體中某些個體的言行影響的。即便從理性上來說，某些個體其實是不能代表整個群體的。
之前因為陸心宇還有一些不作為的飛行部領導，使得徐顯本能地覺得整個星游航空的領導層都不行。其實到現在為止，徐顯對星游航空的領導層印象都沒有大的改變。
徐顯做事是帶有很強目的性的，等他為止奮鬥的目的達到了，他會毫不猶豫地將飛行丟棄掉。原本在此期間，如果可以的話，他還是願意利用自己的力量幫助副駕駛群體的。可是現在看來，倒是他自己一廂情願了。
似乎星游航空的副駕駛的處境還沒有壞到那種程度，至少還有閑心詆毀跟自己同一陣營的人。
“你生氣了。”秦越嘆了一口氣。
徐顯面無表情地回了一句：“我覺得我應該是要生氣的，畢竟我似乎也不是那種以德報怨的人，你說是吧？”
說完，徐顯也不再跟秦越繼續說關於副駕駛群體的話題，直接離開了休息室。
在出了基地大樓時，徐顯原本是要按照習慣走南邊的小門的。南門正對面就有一個公交站，平時就算打車來公司，他也是經常在南門下車的，北邊的正大門他反而很少走。
一來北邊正大門沒有公交站，二來公司特意發過郵件，要是員工需要打車，不允許在正大門附近上下車。所以，要是在正大門那邊打車，需要走開一段距離才行，不然被人資抓到了，免不了通報批評。
這個規定主要還是避免大門擁堵的情況。因為正大門離停車場很近，大部分員工的私家車都會選擇從正大門進出，而且機組車也是在正大門進出的，所以要是在正大門上下車有時候堵住別的車輛進出。
當然實際情況是這種堵車的概率並不大，也就是在出港高峰或者上下班的時候偶爾出現一下，並不到一個需要特別下通告的地步。可據傳言是某個領導被堵過一次，心裏不爽了，才出現了這樣一個通告。
一個問題影響到了領導那才是問題，其餘的就不算問題。
就比如停車位，領導有專用的停車區域，基本不會出現需要特意找停車位的情況。而普通員工有時候把公司繞一圈了都不一定找到停車位，停的位置不對了，等下班的時候就會發現車被鎖了。
停車位分配嚴重不均的問題才是真正棘手的問題，可公司從來沒有想過解決，因為沒礙著領導們停車。
相反的，在正大門上下車的問題其實就是一個偶發性的小事兒，就因為某個領導被堵過一分鐘不到的時間，專門針對此的通告就下來了，實在有夠諷刺的。
徐顯之所以想走正大門了，是因為他剛才聽到那兩個副駕駛說如今大門口時不時地會聚集大量的記者，他突發奇想想要去看看了。
有了決定的徐顯出門後直接右轉，拐過一角之後就瞧見了正大門。
再是走近幾步，未見其人，已見其聲，隆隆的嘈雜聲就傳到了徐顯耳朵裏。
“還真有人啊！”光是聽這聲音，就曉得有不少人了。他已經有很長一段時間沒走正大門了，倒是真不知道記者聚集在大門的情況。
再是走近，從正大門的小門出來，徐顯赫然發現正大門兩邊已經站滿了人，同時有四個門衛負責維持秩序，保證正大門進出車道的暢通，只要記者不站車道上，不影響車輛進出，門衛都不管記者的。
徐顯之前是參加過新聞發布會的，就是昆陽河迫降事件的那次。那時候他也是見過不少記者的，只是他真是第一次見記者守株待兔的情況。
“他們真就這麽閑嗎？”徐顯是不知道記者這個職業的，他是不理解整天在這邊蹲著，就算連山雪現在還在，想要躲著他們，稍微繞一下不就行了，誰會傻乎乎地撞這邊？
徐顯甚至看到有不少記者帶了飯盒，隨便找了個地方吃起飯來，看起來似乎要做長期鬥爭的準備了。
徐顯直接無語了，今天也算是開眼界了，就準備回去公司裏，然後再去南門。可剛轉身，發現了徐顯身影的記者們就是聚攏過來了，而且看徐顯身上穿著的飛行員制服，更是喜不自勝。
有幾個膽大的直接圍住徐顯，急切道：“兄弟，飛行的？”
“對啊！有什麽事？”徐顯很不習慣被這麽多人圍著，他總感覺這樣很危險。
“那個......你們公司的連山雪知道吧，一個女飛行員，她現在在公司不？”其中一個記者問道，而這個記者就是滇雲電視臺的記者李承宇。
徐顯眉頭一皺，剛才那兩個副駕駛說外面的記者都在盯著連山雪，對自己完全不在意。一開始他還有些不服氣，結果這麽一試，好像確實是這麽一回事。
“這個......我不是很清楚，我跟她不是很熟。”徐顯趕忙找個借口準備開溜，原本他就是好奇而已，要是被這幫記者纏住，那就跟黏皮糖似的，煩得很。
李承宇起先並沒有過多註意徐顯的長相，只是這一靠近，他就反應過來這個出來的副駕駛怎麽這麽眼熟呢？
就是這麽片刻的疑惑，徐顯抓準時機就準備腳底抹油，可李承宇很快就意識到了這個副駕駛要溜，條件反射般地一把扯住了徐顯的制服襯衫。
徐顯真是一點兒也沒想到記者還敢扯他衣服，他這邊一用力，記者那邊再是一扯，竟是將徐顯襯衫領口處的一顆紐扣給扯下來了。
負責維持秩序的門衛見記者們竟然動手了，立時上前推開記者，這才讓徐顯脫離魔爪。
被分開之後，徐顯才是發現自己襯衫已經處於半敞開，露出了裏面的白色背心內襯。再是摸了下襯衫領口處的紐扣，發現那紐扣已經不在了，頓時有些惱怒，朝著李承宇的方向狠狠瞪了一眼。他有些後悔過來湊熱鬧了，著實沒想到記者們的戰鬥力這麽兇悍，連扯衣服都用上了。
被徐顯狠狠一瞪的李承宇沒有回擊，而是無比震驚地盯著徐顯的胸口位置。徐顯此時戴著一根項鏈，而項鏈端口吊著一個金鎖形狀的飾物。這個金鎖模樣的東西李承宇非常眼熟，真的非常眼熟。
他的思緒一瞬間開始發散開來，結合之前昆陽河迫降新聞發布會的那段被隱藏的視頻，在其中徐清幾乎以自己為擔保，守住了徐顯的未來。當時看到這個視頻的時候，李承宇第一反應是覺得徐清純粹就是出於長輩對晚輩的關心而已，可是今天看到這個具有特殊象征的金鎖，李承宇就開始不這麽想了。
難道還有些大料？要是真如自己想的那樣，那可是比之前他在醫院偷看到的徐清的手部神經損傷檢測報告還要勁爆。
正當李承宇胡思亂想之際，徐顯收拾好衣物，趕緊溜之大吉。等李承宇反應過來，徐顯早就是不見蹤影。
“我去，徐顯！”李承宇眼見徐顯跑了，急得喊出了徐顯的名字。
此言一出，旁邊的記者皆是楞了一下，片刻後才緩過來，紛紛怪叫起來：“你說剛才那個是徐顯？”
“我說怎麽有些眼熟？之前昆陽河迫降的報道我看過他。”
“哎喲，怎麽能放跑他呢？”
記者們都快氣死了，雖說他們的主要目標是連山雪，可是能抓到徐顯也是相當不錯的。眼見正主都送上門了，他們竟然就這麽放跑了，真是恨啊！
煮熟的鴨子都能飛走，一些記者的心態直接崩了。
一眾記者越想越氣，紛紛開始對李承宇進行吐槽。說明明都已經抓住徐顯了，怎麽能放手呢？就算門衛來了，那也不能放手啊。
李承宇被眾多同僚瘋狂輸出，可是他心裏卻是暗自竊喜。這些人就顧著抱怨他，說明沒人註意到徐顯胸口露出來的那塊金鎖，這樣正好，又是一個獨家新聞。
此時，他已經在琢磨怎麽將這個消息賣個好價錢了，至於買家，他早就想好了。
所謂一山不容二虎，國內最想徐清倒下去的人在哪裏？
在東北！
在鯤龍航空！
......
正如徐顯所見，老百姓對技術含量高的東西並不算很感興趣，因為他們根本就不明白徐顯最後的那個拉平動作有多難。他們似乎對連山雪的遭遇更加感興趣。
星游6333危險品事件的新聞發布會上，與會記者們幾乎很少問關於徐顯的事情，反倒是有接近三分之二的問題是問的關於連山雪的情況。
不過現在誰也不知道連山雪在哪裏，局方只能將一些自己知道的情況告知記者。沒想到局方盡力回答的表現在記者眼裏就是含糊其辭，認為局方就是為了有意捧徐顯而故意對連山雪的情況保持隱瞞態度，以防止徐顯的熱度被連山雪給壓住了。
如此腦洞之下，有些媒體對局方的遮遮掩掩的行為很是不滿。於是，他們也不報道徐顯在危險品洩露事件中的表現，或者說沒那麽大的篇幅。他們反倒更多地將報道的方向放在徐顯跟連山雪的八卦上。
在連山雪之前的釋壓事件裏，爆出來的艙音裏就有關於連山雪囈語徐顯的情況發生。當時就有很多人腦補連山雪和徐顯之前的暧昧關系。只是可惜能證明徐顯和連山雪之間關系的就那個艙音而已，除此之外，就都是吃瓜群眾的腦補了。所以，徐顯跟連山雪之間關系的新聞一直傳播範圍不廣。
只是這一回就不一樣了。
女方為了保住男方的眼睛，自己挺身而出，以致於最後失明。這是多麽可歌可泣的愛情故事。即便在新聞發布會中發言人特意提出當時飛機的故障頗多，連山雪無力駕駛飛機落地，只能接手飛機，讓徐顯保存實力，以便徐顯最後落地。
所以，局方的意思是連山雪接手飛機有沒有超乎朋友之間的關系，可能是有。但是，更多的應該是一種無奈之舉。因為當時飛機上只有徐顯一個人能落地，那麽想要活下去，連山雪就必須保著徐顯在進近著陸的時候，依舊可以保持可用的視力。
局方是不願意在這種事情上磕CP的。特情處置是非常嚴肅的事情，要是特別宣揚徐顯跟連山雪之間的關系，就很容易顯得公私不分。
然而，局方特意點名的因果關系根本就不被大眾所接受。或者說，吃瓜群眾們本能地忽略局方所更想宣揚的論點，而專註於磕糖。
不知道什麽開始磕CP成為了網上的一股風潮，而且經久不衰，吃瓜群眾們極為熱衷組CP和磕CP。徐顯和連山雪這兩個人幾乎是完美的CP人選，所以星游6333危險品洩露事件新聞發布會之後，網上的熱點都是徐顯和連山雪之間的關系。原本是一次嚴肅的特情說明會，結果變成了CP大會，這點兒局方完全沒想到。
幸好徐顯對昆陽河迫降事件的那次新聞發布會有心理陰影，當時一眾記者“圍攻”於他，實在有些招架不住。所以這次新聞發布會他是死活都不願意再上了，即便這是一個非常不錯的亮相機會。
不過事後證明徐顯的決定是多麽明智。要是他去了所謂的新聞發布會，很有可能不會被問到什麽專業性的問題，估摸著大多會是他跟連山雪之間的八卦。
如果說出現這種情況還有什麽好處的話，那就只能是蒙騙了徐景揚和黃瑛。
沒錯，等徐景揚和黃瑛回國之後，不可避免地還是接觸到了星游6333航班的事情。不過，此時網絡上幾乎沒有討論6333航班的經歷有多麽危險的，盡是些關於徐顯和連山雪的八卦新聞，完全沒有一點兒嚴肅專業的新聞內容。整個網絡上的氛圍充斥著磕糖的感覺，這無疑影響到了徐顯父母對6333航班特情嚴重性的判斷。
徐景揚和黃瑛覺著既然網上都基本不討論6333航班的特情有多麽多麽危險，那估計也確實不怎麽危險，畢竟群眾的眼睛是雪亮的。於是乎，他們成功地被帶偏了。
之前徐顯還為其父母回國後關於星游6333的事情準備了一套說辭，結果根本沒用上。甚至於，黃瑛本人都被網上的磕CP的風潮給帶起來了，整天詢問連山雪的下落，搞得徐顯不勝其煩。
如果說新聞發布會之後誰最傷心，那毫無疑問就是營銷總監李川了。
一經新聞發布會的消息鋪開，之前本就多的采訪申請更是如潮水般湧入他的辦公室。李川可以肯定自從他當營銷總監以來所有的采訪申請加起來都沒有最近一個月的數量的十分之一多。
國內幾乎所有叫得上名字的民航類媒體，以及不少其它領域的大流量媒體都會李川發出了采訪申請。這無疑表明連山雪的事情已經破圈了，其影響力完完全全超出了民航的範疇，這是自星游航空創建以來從未有過的。
李川都快瘋了，營銷總監做到這個份上也是值了。可是基本所有的采訪申請都指明希望連山雪一塊接受采訪，光是這一條，李川就不得不拒絕至少九成九的采訪申請。
現在李川上班不做別的，就光顧著回采訪申請函了。每回一道采訪申請函，他就感覺在自己身上割了一刀。以前他十天半個月都不一定收到一份采訪申請，現在峰值的時候，一天能達到上百封，然而基本都要回絕了，簡直比殺了他還難受。
唯一令李川還有些慰藉的是星游航空的周邊商城銷售額呈現了爆發式的增長，最近一個月的日銷售額平均值比去年同期增長了近二十倍，望著每天秘書送過來的業績單，李川都覺得像是在做夢。
而且不僅僅是周邊商城銷售額的暴漲，就連機票銷售也出現了極為明顯的上漲幅度。反正在最近一個月裏，整個市場部就像天天在過節一般。
相比於市場部的一片歡騰，星游航空的飛行部就顯得愁雲慘淡起來了。公司業績再好跟他們也沒啥直接的關系，往年可能公司業績好年終獎還能多發一些。今天那基本是不可能了。
昆陽河迫降事件以及最近的這個危險品洩露事件都快將星游航空的底褲都賠沒了，年終獎能維持去年的水平就算不錯了。
而且受到保險公司撤保的影響，現在飛行部的領導恨不得把飛行員當成機器人來運行，生怕出一點兒事情。稍微有個小問題的，直接就停飛。反正星游航空發展這麽多年了，飛行員早就過剩了，停飛一批也不會有什麽影響。
這就造成了飛行員們壓力極大，就連教員們帶飛都不敢了。現在一個重著陸的軟警告都要講評的，簡直離譜。
最近一段時間教員們的態度是，落地可以記到自己頭上，他們不管。可是操縱什麽的就別想了，可不敢出問題。在這段時間裏，教員出了問題，照樣給你擼了。
以前機長們轉教員才不是為了加那麽點工資，主要還是為了給自己套個殼。出了問題，可以把教員資質給擼了，但是好歹機長級別不會被拿掉。現在就不一樣了，教員這個殼不頂用了，直接從教員擼到副駕駛的情況比比皆是，所以就連那些教員們也是人人自危。
而且比較關鍵的是，造成現在飛行部如此緊張局勢的關鍵是保險公司撤保。而據一些在飛行部兼職的人說，公司好像短時間根本找不到替代的保險公司。
現在保險公司還沒有完全撤保，還是處於談判階段。而談判對象已經不是星游航空，而是整個集團了。因為保險合同涉及溫氏集團旗下所有航空產業，星游航空擺平不了，只能集團親自來談了。
可是大半個月過去了，集團親自出馬的效果似乎不是很少，至少沒有一點兒雙方談攏的小道消息。很多時候，小道消息才是最準確的。
只要一天保險公司的問題不解決，那麽飛行部就都要處於這般風聲鶴唳，草木皆兵的狀態下。而且這種狀態十之七八是要長時間持續了。
很多飛行員一想到自己要過很長一段時間的非人生活就覺得苦不堪言，悲觀的氛圍在星游航空飛行部蔓延。
便在這種環境下，徐顯迎來了自己的四級副駕駛轉升航線檢查。
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