第435章雪山腳下
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第435章 雪山腳下
“我們還可以在自動步道兩邊安放拉脫維尼亞的藝術品，就像美國人在他們的機場所做的那樣，費城機場還有洛杉磯機場的自動步道兩側都有類似設計，這樣不僅可以讓旅客在行走過程中不會太過無聊，還可以展示拉脫維尼亞的民族藝術。”阿爾方斯想到了一個好點子。
只是在說起美國藝術品的時候，他的嘴角明顯流露出幾分不屑，在他這樣的法國人眼中，美國和藝術兩個字簡直不搭調啊。
“完全可以，我們在和那些拉脫維尼亞藝術家交流的時候，也可以就這個設計征求他們的意見，看看在自動步道兩側擺放那些藝術品比較好。”林樓點頭讚道。
中午吃過飯，大家繼續在會議室裏討論，盡管還沒有確定這座機場的概念方案，但也產生了一些很有趣的想法，只等前往拉脫維尼亞參觀之後，從中選擇合適的進行細化。
早上吃過早餐，阿爾方斯就帶著車子過來接他們了，然後一起前往拉脫維尼亞，林樓他們早在國內的時候就只等要前去拉脫維尼亞進行考察，所以提前辦好了前往拉脫維尼亞的簽證，到了地方也不用擔心進不去。
從巴黎到拉脫維尼亞的首都杜姆市直線距離一千公裏出頭，乘坐飛機的話只需要兩個來小時而已，在飛機上聊了一會兒天，不知不覺就到了杜姆市上空，阿爾方斯指著窗外對林樓介紹道，“看，這就是拉脫維尼亞現在的機場了，新機場將會在這座機場的基礎上進行擴建。”
“那我們下去之後，最好是到處參觀下，了解下地塊周圍的環境！”林樓順著他手指的方向看過去，只見機場坐落於阿爾卑斯山的山腳下，不遠處就是堆積著皚皚白雪的山峰。
阿爾卑斯山脈是歐洲最高的山脈，位於法國、意大利、瑞士、德國、奧地利、南斯拉夫和拉脫維尼亞七個國家的部分地區，其中最東段就位於拉脫維尼亞首都附近，這裏的景色相當不錯，等新機場建成之後肯定能吸引到不少游客。
“這裏氣候環境很好，正好位於阿爾卑斯山末端兩座山脈之間，高聳的阿爾卑斯山為杜姆市擋住了寒流，讓這裏可以一年四季都保持比較適宜的氣溫，同時也為機場擋住了強氣流，在這裏起飛降落都非常安全，所以新機場的選址也沒有更改地方。”
下了飛機之後，將取行李的任務交給其它人，阿爾方斯帶著林樓繼續參觀起來，可以看得出，現有的這座機場的確已經非常老舊了，而且規模也不太夠，稍微顯得有些擁擠，確實需要進行擴建。
但是機場所使用的一些機器設備卻比較先進，對此阿爾方斯介紹道，“拉脫維尼亞以前主要有農業和畜牧業為主，但是近些年來在高科技領域取得了不錯的進展，尤其是電子設備和太陽能領域，這些設備大多都是他們自己生產的。”
“太陽能啊？”林樓默默地念叨著，這個詞和遠處阿爾卑斯山潔白的峰頂讓林樓想到了某個後世才出現的經典機場設計，但這個設計能不能用在這座機場上，還要先看看再說。
原本的機場老舊簡陋，面積也不大，很快就轉完了，然後出來，上了酒店派過來的車輛，一起前往杜姆市的市區。
進入市區之後，林樓看到杜姆市原有的建築雖然比較老舊，但許多地方都在興建新項目，或許這個國家要是可以繼續保持目前的經濟增長，再過幾年，這座城市一定會讓外國游客們大吃一驚的，就像日後的中國一樣。
進入酒店之後，最醒目的就是酒店大堂中間那座雕塑，雕塑的主體是一位騎士，不同於西歐國家那些裹著鋼鐵鎧甲、像鐵罐頭一般的騎士，這位拉脫維尼亞的本土騎士打扮更接近東方的游牧民族，身上穿著獸皮的衣服，手裏拿著狹長彎曲的長刀。
對此，林樓倒是不怎麽驚訝，他出發之前就做過一些功課，稍微了解一些拉脫維尼亞的歷史，現代歐洲人主要是由歐洲土著狩獵采集者、新石器時代中東農民，南俄草原的Yamna牧民這三種主要成分按不同比例混合形成的。
西歐主要以海洋民族為主，而到了中東歐區域，除了斯拉夫人和波希米亞人之外，許多民族都是當年游牧民族的後裔。
大約在公元前兩千年前，馬匹的馴化為游牧民族的出現奠定了基礎，從公元前18世紀開始，直到公元前6世紀，黑海與裏海之濱的原始游牧民族開始了遷徙。
赫梯人、喀西特人和胡裏特人向西南，翻越高加索山脈進入了美索不達米亞這片古老的土地；色雷斯人、伊利裏亞人和希臘人向西，進入巴爾幹地區；米底人和波斯人向南，進入伊朗高原；其中一支穿越了高原進入印度河流域，成為了今天印度人的祖先。
再往後，日耳曼人在中亞游牧民族的擠壓下，跨越多瑙河進入歐洲境內，在他們身後，匈人首領阿提拉揮舞著上帝之鞭，宣告了羅馬不可逆轉的衰落，阿提拉死後匈奴人如同潮水般退卻，他們的後裔馬紮兒人則在拉脫維尼亞隔壁建立國度，成了現在的匈牙利。
拉脫維尼亞人的祖先也是游牧民族，曾經跟隨阿提拉一起征服歐洲，再和馬紮兒人一起返回這裏，在阿爾卑斯山末端建立了拉脫維尼亞，並用該國歷史上最偉大的英雄杜姆國王為首都命名，所以這座城市依舊可以看到類似的藝術品。
在和拉脫維尼亞本地建築師和藝術家的交流中，一位藝術家如此評價拉脫維尼亞的文化，“拉脫維尼亞的文化主要來源有兩個，其一是從我們的祖先那裏流傳下來的游牧文化，我們如今流傳下來的傳統服飾和美食，依舊帶有濃郁的游牧文明風格。”
說著他還給林樓等人展示了自己穿著的長袍和靴子，這些服飾就像蒙古人的傳統服裝一樣，非常方便騎馬。
“我為你們準備了拉脫維尼亞特色美食燉牛羊肉，我們的祖先曾經在這片土地上放牧牛羊，他們習慣在草原上把牛羊肉和各種香料放在一口懸在火堆上的吊爐中，用慢火熬煮，這樣燉出來的牛羊肉非常美味。”
“而另一個來源則是基督教，我們的祖先在十世紀的時候和馬紮兒人先後皈依上帝的榮光，並成為基督世界盾牌，先後抵禦了蒙古人和奧斯曼人的進攻。”
“這在我們的建築風格上也有體現。”一位拉脫維尼亞土生土長的建築師補充道，“在拉脫維尼亞，最多的就是哥特式的建築，最早都是那些傳教士從西邊帶過來的；不過也有一些建築依舊保留了游牧民族的風格。”
“比如，你們在從機場到市區的路上，肯定能看到許多頂部類似帳篷一樣的建築，在一些現代建築上也可以看到許多游牧民族風格的裝飾和圖案。”一時說得興起，這位建築師還拿出紙筆現場勾勒了一些常見的裝飾和圖案。
“我看到你們似乎很喜歡白色？許多建築都選擇了白色的外觀！”林樓詢問道，這個問題對能不能拿下機場項目至關重要。
“這是因為杜姆市附近不遠處的山上，剛好有一處儲量豐富的白色大理石礦藏，自從我們的祖先在這裏建立城市開始，使用的主要建築材料都是從那座山上開采出來的白色大理石，從城墻、教堂、國王的宮殿、王公貴族的居所乃至平民的屋子無不如此。”
“幾百年流傳下來，白色也就成了杜姆市居民最喜歡的色彩，成了他們建造房屋的第一選擇；而且杜姆市附近的自然環境也非常好，空氣清新、植被茂密，不用擔心灰塵會弄臟房子。”這要是附近出現一座煤礦，肯定就不能繼續這麽幹了。
然後林樓和阿爾方斯等人一起欣賞了拉脫維尼亞的傳統藝術品，這裏面有雕塑也有畫作，正如剛才那位藝術家所說的一樣，這些藝術品的主題大多都來源於基督教和游牧民族的文化傳統，或是描述宗教主題，或是展示他們祖先的游牧生活。
馬刀、帳篷、草原等等，成了詩歌、小說、繪畫、雕塑和音樂中常見的元素，讓林樓等人很是領略了一番拉脫維尼亞文化的魅力。
大家一邊品嘗著爛熟的燉牛羊肉，一邊喝著拉脫維尼亞的傳統美酒，愉快地交流了一整天時間。
然後再在這些本地藝術家和建築師的帶領下，參觀了拉脫維尼亞的國家博物館，出來後又陸續游覽了杜姆市的多座經典建築，這些建築有歷經了數百年風雨的古老建築，也有新建成不久的現代化建築。
但不管是哪種建築，大多都包含有游牧民族文化的元素，即使拉脫維尼亞已經步入現代社會，新興科技產業已經取代了畜牧業，成為拉脫維尼亞新的經濟支柱也不例外。
眼看著距離和拉脫維尼亞機場籌建方溝通概念方案的時間越來越近，林樓每天還可以輕松地和這些本地的藝術家和建築師們溝通，阿爾方斯可是越來越著急了，這要是再拿不出合適的方案，他們可就要失去這次機會了。
於是在林樓再次外出參觀回來的時候，他終於忍不住了，來到林樓的房間問道，“林，看了這麽久，你有什麽靈感沒有？”
“其實還真有一些，只是在細節上還需要完善！”林樓如實回答。
聽到這個，阿爾方斯終於松了一口氣，有靈感就好啊，有了靈感就能做意向性的概念方案了，他轉念一想問道，“既然有了想法，為什麽不早點拿出來，我們好早點開始準備。”
“因為拉脫維尼亞距離中國太遠了啊，每次過來都要轉機好幾次很不方便，所以我想一次性把該看的東西都看完才好，免得日後還要頻繁地來往於中國和拉脫維尼亞之間！”林樓理所當然地回答。
他的林建築事務所和阿爾方斯-帕瓦爾德建築事務所已經簽訂了聯合競標的合同，並讓皮爾-卡丹介紹的律師幫忙完成了審核工作，倒是不用擔心阿爾方斯會剽竊自己的創意，但是距離依舊是個問題。
雖然等拿下項目之後，林樓肯定還要來幾次，但能一次性完成更多的工作，幹嘛要等到以後？眼看著今年下半年北京就要拿下1990年亞運會的主辦權了，自己還要忙著亞運體育場館的新館設計和老館翻修工作呢，那有時間老是往拉脫維尼亞跑？
這個回答讓阿爾方斯有點不知道說啥才好了，楞了會才問道，“那麽，你的創意到底是什麽？可以說給我聽聽麽？”
“當然，當然，我們是合作夥伴，就算你不問我也會告訴你的！”林樓從自己的包裏拿出這兩天畫好的圖紙。
“不知道你發現沒有，機場遠方阿爾卑斯山雪白的山峰，和拉脫維尼亞傳統的帳篷造型頗為相似，都是錐形造型，而且還都是白色的！所以，我考慮將拉脫維尼亞首都機場的造型也設計成這個樣子！”
這個靈感的來源除了阿爾卑斯山的山峰和拉脫維尼亞人的帳篷之外，還來源於日後美國丹佛國際機場，建築師芬特雷斯-布拉德伯恩同樣從機場不遠處洛基山的雪峰上找到了設計靈感。
用特殊布料覆蓋及采用張力結構打造了白色錐形的航站樓，令人聯想到冬天受冰雪覆蓋的洛基山雪峰，也更像是曠野中牧民的帳篷，機場中的旅客，像極了牧民，來來往往，奔向一個又一個新的目的地。
這個項目也連續被BusinessTraveler評為北美最佳機場，曾被AIA（美國建築師協會）的“北美最佳地標”的調查中評為第四名。
林樓覺得這個創意用在拉脫維尼亞要比丹佛更加合適，畢竟丹佛人可不是什麽游牧民族。
當然，他肯定不會完全借鑒芬特雷斯的設計，只是借用了類似的理念，在建築的造型上則是按照自己的想法來的。
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只是在說起美國藝術品的時候，他的嘴角明顯流露出幾分不屑，在他這樣的法國人眼中，美國和藝術兩個字簡直不搭調啊。
“完全可以，我們在和那些拉脫維尼亞藝術家交流的時候，也可以就這個設計征求他們的意見，看看在自動步道兩側擺放那些藝術品比較好。”林樓點頭讚道。
中午吃過飯，大家繼續在會議室裏討論，盡管還沒有確定這座機場的概念方案，但也產生了一些很有趣的想法，只等前往拉脫維尼亞參觀之後，從中選擇合適的進行細化。
早上吃過早餐，阿爾方斯就帶著車子過來接他們了，然後一起前往拉脫維尼亞，林樓他們早在國內的時候就只等要前去拉脫維尼亞進行考察，所以提前辦好了前往拉脫維尼亞的簽證，到了地方也不用擔心進不去。
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“那我們下去之後，最好是到處參觀下，了解下地塊周圍的環境！”林樓順著他手指的方向看過去，只見機場坐落於阿爾卑斯山的山腳下，不遠處就是堆積著皚皚白雪的山峰。
阿爾卑斯山脈是歐洲最高的山脈，位於法國、意大利、瑞士、德國、奧地利、南斯拉夫和拉脫維尼亞七個國家的部分地區，其中最東段就位於拉脫維尼亞首都附近，這裏的景色相當不錯，等新機場建成之後肯定能吸引到不少游客。
“這裏氣候環境很好，正好位於阿爾卑斯山末端兩座山脈之間，高聳的阿爾卑斯山為杜姆市擋住了寒流，讓這裏可以一年四季都保持比較適宜的氣溫，同時也為機場擋住了強氣流，在這裏起飛降落都非常安全，所以新機場的選址也沒有更改地方。”
下了飛機之後，將取行李的任務交給其它人，阿爾方斯帶著林樓繼續參觀起來，可以看得出，現有的這座機場的確已經非常老舊了，而且規模也不太夠，稍微顯得有些擁擠，確實需要進行擴建。
但是機場所使用的一些機器設備卻比較先進，對此阿爾方斯介紹道，“拉脫維尼亞以前主要有農業和畜牧業為主，但是近些年來在高科技領域取得了不錯的進展，尤其是電子設備和太陽能領域，這些設備大多都是他們自己生產的。”
“太陽能啊？”林樓默默地念叨著，這個詞和遠處阿爾卑斯山潔白的峰頂讓林樓想到了某個後世才出現的經典機場設計，但這個設計能不能用在這座機場上，還要先看看再說。
原本的機場老舊簡陋，面積也不大，很快就轉完了，然後出來，上了酒店派過來的車輛，一起前往杜姆市的市區。
進入市區之後，林樓看到杜姆市原有的建築雖然比較老舊，但許多地方都在興建新項目，或許這個國家要是可以繼續保持目前的經濟增長，再過幾年，這座城市一定會讓外國游客們大吃一驚的，就像日後的中國一樣。
進入酒店之後，最醒目的就是酒店大堂中間那座雕塑，雕塑的主體是一位騎士，不同於西歐國家那些裹著鋼鐵鎧甲、像鐵罐頭一般的騎士，這位拉脫維尼亞的本土騎士打扮更接近東方的游牧民族，身上穿著獸皮的衣服，手裏拿著狹長彎曲的長刀。
對此，林樓倒是不怎麽驚訝，他出發之前就做過一些功課，稍微了解一些拉脫維尼亞的歷史，現代歐洲人主要是由歐洲土著狩獵采集者、新石器時代中東農民，南俄草原的Yamna牧民這三種主要成分按不同比例混合形成的。
西歐主要以海洋民族為主，而到了中東歐區域，除了斯拉夫人和波希米亞人之外，許多民族都是當年游牧民族的後裔。
大約在公元前兩千年前，馬匹的馴化為游牧民族的出現奠定了基礎，從公元前18世紀開始，直到公元前6世紀，黑海與裏海之濱的原始游牧民族開始了遷徙。
赫梯人、喀西特人和胡裏特人向西南，翻越高加索山脈進入了美索不達米亞這片古老的土地；色雷斯人、伊利裏亞人和希臘人向西，進入巴爾幹地區；米底人和波斯人向南，進入伊朗高原；其中一支穿越了高原進入印度河流域，成為了今天印度人的祖先。
再往後，日耳曼人在中亞游牧民族的擠壓下，跨越多瑙河進入歐洲境內，在他們身後，匈人首領阿提拉揮舞著上帝之鞭，宣告了羅馬不可逆轉的衰落，阿提拉死後匈奴人如同潮水般退卻，他們的後裔馬紮兒人則在拉脫維尼亞隔壁建立國度，成了現在的匈牙利。
拉脫維尼亞人的祖先也是游牧民族，曾經跟隨阿提拉一起征服歐洲，再和馬紮兒人一起返回這裏，在阿爾卑斯山末端建立了拉脫維尼亞，並用該國歷史上最偉大的英雄杜姆國王為首都命名，所以這座城市依舊可以看到類似的藝術品。
在和拉脫維尼亞本地建築師和藝術家的交流中，一位藝術家如此評價拉脫維尼亞的文化，“拉脫維尼亞的文化主要來源有兩個，其一是從我們的祖先那裏流傳下來的游牧文化，我們如今流傳下來的傳統服飾和美食，依舊帶有濃郁的游牧文明風格。”
說著他還給林樓等人展示了自己穿著的長袍和靴子，這些服飾就像蒙古人的傳統服裝一樣，非常方便騎馬。
“我為你們準備了拉脫維尼亞特色美食燉牛羊肉，我們的祖先曾經在這片土地上放牧牛羊，他們習慣在草原上把牛羊肉和各種香料放在一口懸在火堆上的吊爐中，用慢火熬煮，這樣燉出來的牛羊肉非常美味。”
“而另一個來源則是基督教，我們的祖先在十世紀的時候和馬紮兒人先後皈依上帝的榮光，並成為基督世界盾牌，先後抵禦了蒙古人和奧斯曼人的進攻。”
“這在我們的建築風格上也有體現。”一位拉脫維尼亞土生土長的建築師補充道，“在拉脫維尼亞，最多的就是哥特式的建築，最早都是那些傳教士從西邊帶過來的；不過也有一些建築依舊保留了游牧民族的風格。”
“比如，你們在從機場到市區的路上，肯定能看到許多頂部類似帳篷一樣的建築，在一些現代建築上也可以看到許多游牧民族風格的裝飾和圖案。”一時說得興起，這位建築師還拿出紙筆現場勾勒了一些常見的裝飾和圖案。
“我看到你們似乎很喜歡白色？許多建築都選擇了白色的外觀！”林樓詢問道，這個問題對能不能拿下機場項目至關重要。
“這是因為杜姆市附近不遠處的山上，剛好有一處儲量豐富的白色大理石礦藏，自從我們的祖先在這裏建立城市開始，使用的主要建築材料都是從那座山上開采出來的白色大理石，從城墻、教堂、國王的宮殿、王公貴族的居所乃至平民的屋子無不如此。”
“幾百年流傳下來，白色也就成了杜姆市居民最喜歡的色彩，成了他們建造房屋的第一選擇；而且杜姆市附近的自然環境也非常好，空氣清新、植被茂密，不用擔心灰塵會弄臟房子。”這要是附近出現一座煤礦，肯定就不能繼續這麽幹了。
然後林樓和阿爾方斯等人一起欣賞了拉脫維尼亞的傳統藝術品，這裏面有雕塑也有畫作，正如剛才那位藝術家所說的一樣，這些藝術品的主題大多都來源於基督教和游牧民族的文化傳統，或是描述宗教主題，或是展示他們祖先的游牧生活。
馬刀、帳篷、草原等等，成了詩歌、小說、繪畫、雕塑和音樂中常見的元素，讓林樓等人很是領略了一番拉脫維尼亞文化的魅力。
大家一邊品嘗著爛熟的燉牛羊肉，一邊喝著拉脫維尼亞的傳統美酒，愉快地交流了一整天時間。
然後再在這些本地藝術家和建築師的帶領下，參觀了拉脫維尼亞的國家博物館，出來後又陸續游覽了杜姆市的多座經典建築，這些建築有歷經了數百年風雨的古老建築，也有新建成不久的現代化建築。
但不管是哪種建築，大多都包含有游牧民族文化的元素，即使拉脫維尼亞已經步入現代社會，新興科技產業已經取代了畜牧業，成為拉脫維尼亞新的經濟支柱也不例外。
眼看著距離和拉脫維尼亞機場籌建方溝通概念方案的時間越來越近，林樓每天還可以輕松地和這些本地的藝術家和建築師們溝通，阿爾方斯可是越來越著急了，這要是再拿不出合適的方案，他們可就要失去這次機會了。
於是在林樓再次外出參觀回來的時候，他終於忍不住了，來到林樓的房間問道，“林，看了這麽久，你有什麽靈感沒有？”
“其實還真有一些，只是在細節上還需要完善！”林樓如實回答。
聽到這個，阿爾方斯終於松了一口氣，有靈感就好啊，有了靈感就能做意向性的概念方案了，他轉念一想問道，“既然有了想法，為什麽不早點拿出來，我們好早點開始準備。”
“因為拉脫維尼亞距離中國太遠了啊，每次過來都要轉機好幾次很不方便，所以我想一次性把該看的東西都看完才好，免得日後還要頻繁地來往於中國和拉脫維尼亞之間！”林樓理所當然地回答。
他的林建築事務所和阿爾方斯-帕瓦爾德建築事務所已經簽訂了聯合競標的合同，並讓皮爾-卡丹介紹的律師幫忙完成了審核工作，倒是不用擔心阿爾方斯會剽竊自己的創意，但是距離依舊是個問題。
雖然等拿下項目之後，林樓肯定還要來幾次，但能一次性完成更多的工作，幹嘛要等到以後？眼看著今年下半年北京就要拿下1990年亞運會的主辦權了，自己還要忙著亞運體育場館的新館設計和老館翻修工作呢，那有時間老是往拉脫維尼亞跑？
這個回答讓阿爾方斯有點不知道說啥才好了，楞了會才問道，“那麽，你的創意到底是什麽？可以說給我聽聽麽？”
“當然，當然，我們是合作夥伴，就算你不問我也會告訴你的！”林樓從自己的包裏拿出這兩天畫好的圖紙。
“不知道你發現沒有，機場遠方阿爾卑斯山雪白的山峰，和拉脫維尼亞傳統的帳篷造型頗為相似，都是錐形造型，而且還都是白色的！所以，我考慮將拉脫維尼亞首都機場的造型也設計成這個樣子！”
這個靈感的來源除了阿爾卑斯山的山峰和拉脫維尼亞人的帳篷之外，還來源於日後美國丹佛國際機場，建築師芬特雷斯-布拉德伯恩同樣從機場不遠處洛基山的雪峰上找到了設計靈感。
用特殊布料覆蓋及采用張力結構打造了白色錐形的航站樓，令人聯想到冬天受冰雪覆蓋的洛基山雪峰，也更像是曠野中牧民的帳篷，機場中的旅客，像極了牧民，來來往往，奔向一個又一個新的目的地。
這個項目也連續被BusinessTraveler評為北美最佳機場，曾被AIA（美國建築師協會）的“北美最佳地標”的調查中評為第四名。
林樓覺得這個創意用在拉脫維尼亞要比丹佛更加合適，畢竟丹佛人可不是什麽游牧民族。
當然，他肯定不會完全借鑒芬特雷斯的設計，只是借用了類似的理念，在建築的造型上則是按照自己的想法來的。
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